_REMIGIJUS_

kas nesuspėja suvaikščioti? kokia šienapjovė?

Už fendą pigesnis. Už visus kitus brangesnis. uz JD Premium pigesnis, uz Valtra pigesnis. uz classus, case, new holland brangesnis siek tiek, bet ir pranasesnis

paziurek lenkiskus jie dar pigesni:) na o jeigu palyginsi visų vakarietiskus charakteristikas ir turimas sistemas tai kaina bus verta to

Viktorai gal baik viena syki su tais savo preimetinejimais? turejau omenyje Ibis XXL ar per mazom raidem parasiau? butent XXL 4+ jau pats Zetor 125 fortera su 700 kg ant priekio turi daug problemu ardama su tokiu, o atstumai tarp korpusu tik 90 cm, taip kad ne visi lengvi ju plugai ir cia tema ne apie plugus

turejau omenyje unios xxl ar kuri ten modeli, pati didziausia, tai jis yra labai sunkus kaip 4 korpusu, todel ir sakau

turi kelti 4 korpusų vartomą plūgą (na nelygu plūgas plūgui, ilgiau paarus su kokiu unios tai pašilus hidraulikai būtų problemos bet jei overuma ar kvernelanda koki tai kita kalba) net ir be priekinių svorių, o čia kiek matosi yra svoriai dar priekyje. šiaip tikrai smagus traktoriukas, gana manevringas ir taupus. jei dar šis nuežpjautas gyvenimo tai dar važiuos ir važiuos. o ir šis modelis bėga apie 40km/h gal net kokiu km greičiau, tikrai ne 35. jei kaina protinga tai verta rinktis

greiciausiu ismetimu kur???? i tarpa tarp preso kameros ir vyniotuvo neatvaziavusio stalo?? tada ismeta gal ir greiciau, bet kol zalios mases rulona 700-900kg svorio rankom isplesi is to tarpo tai kyla noras parvaziavus su rezaku nupjaut visa vyniotuva... o jei pakeiti davikli ir dirba normaliai tai nieko greiciau ji neismeta nei kiti paprasti presai dubliai.....

Sveiki. galime pasiūlyti Fella grebli, kokio norite mazdaug darbinio pločio?

priklauso nuo modelio ir komplektacijos (o tai priklauso kokiam traktoriui montuoti norite nes galima pasiulyti frontalini krautuva nuo 30 AG iki 230AG traktoriui) taip kad skiriasi ir charakteristikos ir kiti parametrai, bei priklauso nuo to kokia komplektacija reikalinga paprastesni irgi galima kazkur uz 20000 lt paimti:)

sis traktorius irgi su HAUER krautuvu, tai ir sniega valo 30-40km/h greiciu ant krautuvo uzsikabines peili, ir silosa mina, ir kanda, ir zeme kasa ir t.t., zodziu tikrai ne tik sienukui krauti:)

vejalka dirba gerai, nieko jai netruksta. del kratomosios lentos Mariau turbut neciupinejote naujo kombaino? cia tikrai ne apie senus kalbu, kur isties jei platesni ratai ant kombaino tai sunkiau prieiti per sonus budavo, o priekyje atsidarydavo tik akmenu gaudytuve, per kuria nieko su kratomja lenta nepadarysi. o va naujuju kombainu, akmenu gaudykle 2 kart didesne, ir atsidaro placiau, vienaip atsidaro jei norite isvalyti akmenu gaudykle, o i kita puse pervertus rankena atsidaro visas priekis, jei ir to maza iskabinamos 5 spriuokles ir atsivercia visiskai placiai, tai pakelus pjaunamaja puikus priejimas prie kratomosios lentos priekines dalies, o galine patogu per sonus.. yra ir daugiau pakeitimus pas naujus kombainus lyginant su senosiom Laverdom o apie juos jei bus idomu po svenciu o dabar Linksmu ir laimingu svenciu mielieji, geros nuotaikos, siltu ir jaukiu namu, sveikatos, laimes ir nauju ideju naujais metais

Dekui Algi;) o del claaso tai taip, nera ko stebetis, jis juk ir daugiau metu Lt nei Laverda, cia panasiai kaip su automobiliais dauguma irgi audi ir vw bet zmones puikiai ir patikimai vazinejai ir su Volvo:) kaip saka kurio formos, spalva ir zenkliukas labiausiai traukia sirdi ta manau ir rinkites:)

Mariau, aps sistema juk visiskai kitas mechanizmas - jis yra mases greitintuvas o pas save Laverdai ar buvai nuemes sraiges prailgintojus?? ir PFR sistema ne aps, nelyginki sitaip

kurioje vietoje as nepripazistu Vidmantai???? visi turi pliusu ir minusu, tik kai kazka vertini paimk dvi vienodas svorio kategorijas ir nenuvertinki nezinodamas, nekaip atrodo... zmogelis atidares Laverdos sonini gaubta ziuri akis isputes ir sako "ar sis kombainas dar nesurinktas iki galo", o kitas sako "puiku - bus lengva priziureti ir pigiai kainuos eksploatacija" taip kad masto zmones tik tada daro vienokias ar kitokias isvadas, kurios pasirodo registruojamu kombainu skaiciuose net devetu laverdu iregistruojamas skaicius nuo pernai pakilo 3 kartus... spresk pats;) jei pazintum mane normaliai tai turbut kitaip kalbetum... Jd isvis negaleciau siulyti zmogui, nh galetu buti paprastesnis, o kaip pats galvoji uz ta pati nasuma verta moketi brangiau??? jei piningai kisenes drasko pirmyn, negi lauksi kol supelis, nuvertes ar bankrotuos bakas kuriame laikai juos......, jei zmogus skaiciuoja technikos kaina, prieziura, technikos likutine verte santykiu su patikimumu tai nepuola tikrai ant brangiausio ir apskritai cia man panasau i Tavo uzsipuldinejima, negrazu, sventes arteja juk, nebent kazka Tau asmeniskai blogo padariau???

Vidmantai, o is kur sita informacija??? klausete kitu kombainu gamintoju???? Gamintoju neklausiau bet kitu spalvu atstovu kai kurie pazystami vadybininkai sneka kad aps gera sistema. tai prie ko vadybininkai ir prie ko cia kombainu gamintojai???? paskyk dar kad kiosko vadybinkai isrado sia sitema, ja uzpatentavo ir neleidzia kitiem naudoti o liepia naudoti tik claasui ane?

taip teisingai, Don pabande nukopijuosti sita isradima, tik pasiliko prie pjaunamosios ir nevisai toks veikimas (panasus) o Laverda PFR imontavusi nuo pat pradzios nuozulnioje kameroje, del ko net ir kalniniu kombainu dirbant 40 proc slaite, ar lygumu kombainu normaliuose laukuose mase yra tiekiama tolygiai ir be uzskimsimu. PFR turi rotoriskai isdeliotus pirstus su apsauga (kurie is pjaunamosios nuo srages paduota mase besiskukdami islygina i ploti ir teikia tolygaus storio mases sluoksni nuozulnios kameros transporteriams kurie nesa link kulimo sistemos (skirtingoms kulturoms reguliuojasi jo padetis ir pirstu degimas, todel ar kultumet kukuruza ar aguonas veikia nepriekaistingai, taip pat esat ekologiniam paseliui, arba maziau priziuretam net ir labai zoletus javus tolygiai pateikia kulimui, nenduoda vyniotis ramunems ar kitokiems augalams ant pjaunamosios sraiges ir pan...siokia tokia nauda ir patiems mechanizmams, kadangi nuozulni kamera yra ilgesne nei kitu gamintoju, bet transporteriai islieka trumpiausi, del ko maziau devisi, issitampo, o ir lystes dirba vienodai visu plociu, todel ir skersine kryptimi devisi tolygiai... Vidmantai, o is kur sita informacija??? klausete kitu kombainu gamintoju????

Laverda Nuozulnioje kameroje turi mases lyginimo ir padavimo vola, kuris islygina mase per visa bugno ploti tolygiai. Tada laverda bugnas+atmusimo-permetimo biteris+rotorinis separatorius claasas viso labo aps sistema, tik dar va gelbeja sukos virs kratuku kazkiek beje ir bugno parametrai Laverda 600mm skersmens 8spragilai+8baslastai (didesnis inercinis stabilumas) Claas viso labo 450mm skersmens su 6 spragilais kaip suprantate Viktorai (ir pobugniu plotas skiriasi, ir skirtingose salygose Laverda bugnas islaiko stabilias apsukas) svarbiausias skirtumas siuose kombainuose kulimo-separavimo sitema: 3 bugnu kulimo-atskirimo ir vieno bugno su mases greitintuvu (plius kazkiek separavimo sukos) dar kokiu klausimu gal turite? gal ne pakankamai issamiai paaiskinau?

nekalbėjau aš apie Laverda, neturiu aš jos jokio modelio, bet yra ant kiemo kitokių itališkų stebuklų... paprastas pavizdys reikia pakeisti šviesų jungiklį vokiškam traktoriui, tai atjungi "fiškę", įšimi ir pajungi kitą idėjas, dbr pas italą kas: laidai prilituoti tiesiogiai (nukarpyt reik, o po to skrutkę daryt arba prilituot), jungtukas įlietas į plastmasę, kad nori su peiliu išsipjauk paskui kita įklijuok, nu esmė ką norėjau pasakyt, kad jie padaro tam kartui o paskui gali užsiknist su jų daiktu, netaikau to Laverdai, bet ta garsioji Italijos pramonė turi tokį bruožą, kurį jau nekart teko pastebėt... gal Laverdoj kitaip, kai turėsiu progą kokioj parodoj, būtinai panagrinėsiu peace Gerai mm kas supranti jog Laverda kombainuose nera tokiu dalyku kaip cia kalbi (apie fiskes, laidus, jungiklius ir kita dalykus) ir tikrai padaryta ne tam kartui tas pats pavizdys kad Italijoje gaminami tokios masinos kaip fiat, alfa ir pan, ir net tokie kaip FERRARI ar LAMBORGINI

Vidmantai, o idejus 550 AG varikli nivai gausi dukart nasesni kombaina uz tucano 450 pagal Jus, taip? juk ne nuo variklio galingumo nasumas priklauso (nuo jo dalinai)? Tucano 450 variklio galia 299maximali, kulimui 275 kiek ir pas Laverda pagal ta pati standarta. pacius kulimo-separavimo aparatus palyginti reiketu visu pirma

na sakau su 450 tucano galima lyginti geriausiu atveju M 305 arba 296 LCS (tik sie laverda modeliai bus nasesni uz claasa kazkiek) o kur cia kalba apie 430 tucano buvo?

va sita kalninio kombaino horizontalaus palaikymo sistema o biednai gal ir atrodau nes neturiu keliu simtu hektaru ukio

mm o koki Laverda modeli turi? kas joje nedadaryta? nepaskaiciuota? pastebejimas: pradedant guoliais Laverda pagrinde SKF, o baigiant visu kombainu tai gerai dirbančios ir tarnaujančios mašinos, ir tas pats Claas naudoja Laverdos sukurta ir patentuota sistema kai kuriuose savo kombainuose, todel nereiketu nuvertinti sitaip o ir siaip manau va pietine italija tai ir tegul gamina makaronus ir picas, bet kai šiaurinėje tokia pramonė gal net ir keistas butu toks palyginimas.... Nebėra Viktorai dabar nei M 305 nei M 306 modeliu (nauji modeliai dabar), tad nebera ka ir apie jas kalbeti, o tokie dalykai kaip bunkerio didumas, variklio galia, kuliamosios pavara, kaina ir t.t tai tikrai skiriasi

ne reikia, bet pagal panasius kai kuriuos parametrus galima lyginti, ir ne M 306 bet maximum M 305, arba 296 LCS, nes abu šie modeliai jau uz tukana nasesni. M 306 kita kategorija. kurioje vietoje Jus buvot pavadintas melagiu????

na galejo tokia kaina but m306, bet tikrai ne "basos", o jau kiti modeliai nelabai gal lygiom jegom parinkti.... turbut ir susidaro vaizdas netoks...( jau Tucano 450 tikrai ne su m 306 reikejo zet, geriausiu atveju su 296 LCS, kuris apie 500000 tekainavo.... va paskui sako, kad vadyba bloga, galbut ne musu bloga, o kitu kad tokius netikslius palyginimus duoda, ar kokiu pagrindu rinkti sitaip modeliai?