Splintas

Prieš 20 valandų, Vilius pranešimas:

Sveiki kolegos. Nupirkau fūrine. Ir reikia persidaryt ant traktorio. Tai kaip suprantu tas mažesnis kištukas yra šviesos o tas didesnis abs ?

Čia lyg mačiau pajungimo schema forume.

Dar klausimas priekini dišliu perdaryt kilpa pjaut žemėn ir virint kita ar apsukt ir prie kito galo privirint kilpa?

Kilpa šita yra vertinga ir ne pigi. Gausi nuimti ją kažkaip neskaudžiai ir privirinti traktorinę. LYTAGROI yra tokių, pasukamų, 50mm diametro vidinė skylė, su gilze privirinimui. 

On 2020-08-29 at 15:31, Valakinis pranešimas:

Reik vienu klausimu. Sunkvežimio puspriekabė su vežimėliu prie kirovo, bet problema - kabinimo kilpos. Pas kirovą kablys, bet nėr kilpos tokio diametro, arba tos iki 20t kilpos, bet reik stipresnės, o tos jau netinka. Gal kas esat susidūrę? Ką ten kirovui vietoj kablio sugalvojus? Trikampis, bet ar atlaikys?

Ar išsprendėd problemą su kilpom? 

On 2020-01-19 at 23:37, 920.4 pranešimas:

Čia pats nuo nulio visa pagaminai

Visas vėžimėlis nuo nulio pagamintas, bet tokias hidraulines sistemas esam montavę ir ant dėvėtų vežimėlių. Dėvėtų iš skandinavijos galima gan normaliai nupirkti. Jie dažniausiai yra standartiniai, fūriniai: oriniai stabdžiai, didelio krovumo ir stadžiais ašys, geri balnai ir panašiai. Tokie vėžimėliai tinka tempti fūrines puspriekabes presams vežti, žemagrindes ir panašiai, bet - jei kabinsi savivartę, kurią reikės išversti, gali kilti problema - išvertimas tokios puspriekabės. Kiek teko susidurti - furinėse savivartėse stovi cilindras, kuriam išstumti reikia 100 ir dažnai daugiau litrų alyvos. Tiesiai nuo traktoriaus sunkiai užteks... todėl montuojam tokias hidraulines sistemas. Ir ant tų kurias gaminam patys ir ant dėvėtų. Jei kam įdomu ar aktualu - parašykit. Kuo galėsiu padėsiu ar patarimu ar dalimis. Gero vakaro.

Noriu pasidalinti paskutiniu gamintu Doly vežimėlio nuotraukomis. Trumpai - 2 ašys, stabdžių sistema su automatiniu apkrovos vožtuvu, grąžulas fiksuotas. Balną galima perkelti į kelias pozicijas - dugiau į priekį arba į galą. Tokiu būdu galima prispausti traktorių kai reikia. Sumontuota hidraulinė sistema tempiamos priekabos išvertimui: talpa-bakas 130 litrų, hidraulinis variklis ( veikia nuo traktoriaus hidraulikos) ir siurblys. Išvertimas - valdymas pulteliu (su kabeliu). 

Noriu pasidalinti paskutiniu gamintu Doly vežimėlio nuotraukomis. Trumpai - 2 ašys, stabdžių sistema su automatiniu apkrovos vožtuvu, grąžulas fiksuotas. Balną galima perkelti į kelias pozicijas - dugiau į priekį arba į galą. Tokiu būdu galima prispausti traktorių kai reikia. Sumontuota hidraulinė sistema tempiamos priekabos išvertimui: talpa-bakas 130 litrų, hidraulinis variklis ( veikia nuo traktoriaus hidraulikos) ir siurblys. Išvertimas - valdymas pulteliu (su kabeliu). 

Prieš 1 valandą, Splintas pranešimas:

Rankinis vožtuvas. 3 padėčių: kai priekaba tuščia, pusiau pakrauta ir pilna. Atitinkamai ir galios daugiau duoda, kai rankenėlė stovi ten kur pilnai pakrauta (juodas stačiakampis 1/1), mažiau kur 1/2 ir mažiausiai kur 0. Dar priklauso nuo to, kaip tinkamai yra sureguliuotos stabdžių terkšlės: turi būti tinkamoje padėtyje, kad užtektų ar nebūtų per didelė ar per maža eiga, nes tuomet gali duot kiek nori stabdžių galios - tinkamai nestabdys. 

Be je - turiu atliekamų nenaudotų pusiau automatinių stabdžių terkšlių pardavimui. Gal ką domina?

prieš valandą, varava pranešimas:

Sveiki. Kiek suprantu šis kranas skirtas priekabos stabdžių jėgos mažinimui. Gal kas pasakys kurioje rankenėlės padėty ji didžiausia, kurioje mažiausia. Pavažiavus ir nuspaudus stabdžius nelabai eina suprast. Dėkui.

Rankinis vožtuvas. 3 padėčių: kai priekaba tuščia, pusiau pakrauta ir pilna. Atitinkamai ir galios daugiau duoda, kai rankenėlė stovi ten kur pilnai pakrauta (juodas stačiakampis 1/1), mažiau kur 1/2 ir mažiausiai kur 0. Dar priklauso nuo to, kaip tinkamai yra sureguliuotos stabdžių terkšlės: turi būti tinkamoje padėtyje, kad užtektų ar nebūtų per didelė ar per maža eiga, nes tuomet gali duot kiek nori stabdžių galios - tinkamai nestabdys. 

Fūrines priekabas galima tampyti ir taip

1 valandą ago , MBLORINSER said:

Bet dar reik i metyrus sutilpti.

Anoje savaiteje atvazevo sunkvezimio remas, su balnu ir galiniu tiltu.  Zmogui reiks padaryt vezimely.

Naujas balnas kainuoja nuo 500 eu. Neaisku kiek devetas jei tokiu is vis yra.

Atrodo, kad radau - http://www.autoremeliai.lt/lt/numeriu-remeliai/numeriu-remeliai-be-uzrasu/item/51-numerio-remelis-r5 

2 valandas ago , phonetix said:

Ka manot: daryt vezimeli is vilkiko ar pasieskot jau gatava deveta? (Nera pirmo butinumo reikalas)

Daryt bus pigiau, juolab, kad daugiau nei pusė dollio jau yra...  Tik kaip su legalizavimu?

On 3/14/2017 at 21:43, Išradėjas said:

Prie ukio geras varijantas 6*4 su dviase priekaba,bet brangu.Vilkikas su puspriekabe pigus varijantas bet ne pats geriausias laukuose.

Turit traktorių? Kabinkit dolly vėžimėlį, prie jo kabinkit tą fūrinę puspriekabę - ir turit didelės talpos puspriekabę prikabinta prie traktoriaus.

Mes naudojam ir turim pasukamų tempimo kilpų - 3 tonos apkrovos iš viršaus ir 20 tonu tempimo. Keičiama - atsisuka gale veržlė. Galima privirinti po grąžulu. Skylės diametras - 50. Manau, kad galite rasti ir Lytagros parduotuvėse ir kitose, rimtesnėse agro detalių parduotuvėse. 

Ne vienam ir su naujom priekabom buve problemu (tame tarpe ir man). O ar kokybe gera daznai gali sprest tik po tam tikro laiko eksplotavimo. Pateik pavyzdziu geru priekabu uz gera kaina.

Sutinku, visko pasitaiko. Pirmiausia pačiam reikia apgalvoti kokios paskirties priekabos reikia, kokius darbus reikės daryti. Dažniausiai pasitaikanti klaida yra, kai įsigyjama priekaba grūdams ar kitoms birioms medžiagoms, o vežamas ir mėšlas ir smėlis ir dar bele kas ir po to kai linksta kėbulas, sproginėja padangos, linksta ašys, nes perkrautos ir panašiai - sakoma, kad netinkama priekaba yra.  Priekabą reikia pasirinkti pagal tai kokius darbus reikia kad ji atliktų, atitinkamai ir ratus pasirinkti pagal tai ar bus daugiau eksploatuojama laukuose, ar didesniu greičiu kelyje. Standartinėse komplektacijose dažniausiai būna sudėti ratai tik tam kad būtų ratai, kad ta pradinė kaina nebūtų didelė. Zilvis55 - o kokia naują priekaba turi ir kokios problemos buvo?

Grįžtant prie temos - apie fūrines priekabas prie traktoriaus. O jei furinę priekaba biriems produktams kabinti prie traktoriaus? Yra skelbimuose 28 t grūdų telpa, 3 ašys, linginė pakaba - kažkur 4900 eurų. Bet čia su fūriniu balnu yra tada reikia doli vėžimėlio ir kabini prie traktoriaus. Taip šveduose esu matęs kažkada. Už naują 25 -28 tonų traktorinę priekabą atiduosi nu kaip nieko kokį 30 000 eu. O toks variantas su fūrine ir doli vėžimėliu turėtų būti pigiau. Tik kaip čia su keliukais būtų?

^{Tai kad naudota gali nupirkti uz 75oo ir dar rimtesne. Neapsimoka gamintis. http://www.skelbiu.lt/skelbimai/parduodama-traktoriaus-priekaba-bs-vognen-20-tonu-2007m-25985877.html}

Tai, kad ne tik naudotą, bet ir naują gali įpirkti - http://autoplius.lt/universegroup/skelbimai/zemaitukas-md-90-savivartes-4933539.html 

^{Tai kad naudota gali nupirkti uz 75oo ir dar rimtesne. Neapsimoka gamintis. http://www.skelbiu.lt/skelbimai/parduodama-traktoriaus-priekaba-bs-vognen-20-tonu-2007m-25985877.html}

Tai kad ne tik naudotą, bet ir naują gali nupirkti - http://autoplius.lt/universegroup/skelbimai/zemaitukas-md-90-savivartes-4933539.html 

Na uz tokius pinigus man jinai darba atliko siemet tikrai gerai. Ir nelabai matau reikalo moket 2x uz kazkoki brenda. Tos padangos ter pagal ismatavimus berods 5 cm siauresnes negus kad 2pts6 ar 2pts9, tai to klimpimo didesnio nepastebejau o ir ner po slapius laukus ko varinet su pilnom priekabom. Bet tos furines asys yra geros, skirtumas tikrai jaucias kuria priekaba tempi. Del padangu 2pts6 priekabai siemet planuojam det tokias furines asis

Nauja priekaba yra nauja priekaba. Visi tie perdirbinėjimai tik apsunkina priekaba o tai ir didesnės kuro sąnaudos tada yra. Tuo labiau, kad yra ir pakankamai geros kokybės ir už tinkamą kainą priekabų. 

Sveiki kolegos,reikia patarimo.

Kokią nedidelę naują 1 ašies puspriekabę patartumėt pirkti ?

Ji būtų agregatuojama pagrinde su  T-25,kartais su T-40AM,gal dar su MTZ-82.

Reikia kad bent jau kombaino „Niva“ grūdų laisvai tilptų,tai tūris turi būti virš 3 kubų arba 2 tonos.

Ir šiaip tai būtų  universali puspriekabė „prie ūkio“ kokių žemių ar truputį žvyro pasivežioti.

Žiemą į mišką supjautų kaladėlėmis malkų parsivežti.Šiuo metu 1 PTS-2 iš kaimyno skolinuosi,

tad reiktų kažko panašaus,bet truputį talpesnio ir truputį didesnės keliamosios galios.  

Zemaitukas http://u-g.lt/lt/produktai/traktorines-priekabos/universalios-puspriekabes/md-60 

Atkreipk dėmesi i ta amortizacija dišliaus ten idėtas gumos gabalas ir jau vadinasi amortizacija, dar reiku žiūrėt kokia ta važiuoklė bus už tokia kaina nes buna linginė važiuoklė ir linginis tandemas.

O kaip tokia priekaba? http://u-g.lt/lt/produktai/traktorines-priekabos/puspriekabes-biriems-kroviniams/z-18 

nebūtinai tai turi būti Manitou. Tiesiog norėjau pasitikslinti, kad jei sumastei iš kaimyno pasiskolinti didesnį kaušą ar griebtuvus (ko pats neturi), kuris turi kitokios markės teleskopą, vadinasi, jų neužsikabinsi, nes jungtis netinka. Viskas aišku, dėkui už info.

Is tikruju, kaip Vylukas rase, galima nusipirkti/pasigaminti perejima - uzkabini ant kaimyno kauso ir prisikabini prie savo teleskopo. Tik ziurint koks kaimyno teleskopas ir pacio. Tik tu teleskopu modeliu daug ir visi skirtingi. Neprisipirksi tu perejimu visiems tinkamu...

O koks pas kaimyna ir pas pati?

idomu butu isbandyti ta tilto amortizacija, nes kiek teko transporte vaziuoti - manitou, merlo, dieci, cat - krato tikrai baisiai )

mes turim JCB tai jeigu neleki per duobes ir isijumgi kauso plaukiojanti tai nekrato

As nesu ukininkas, bet teko apie 8 metus dirbti sveduose. Mano buves sefas, negaledamas apsispresti ka pasirinkti, nupirko 3 teleskopus - Manitou, JCB ir Merlo. Visi buvo panasios galios. Ir visi rado savo vieta - su JCB dirbo prie statybu, nes tiksliau ir svelniau valdesi strele, bet visiskai nebuvo galima matyti manevruojant atgal. Su Manitou atlikdavo pagrindinius darbus - sukraudavo presus laukuosu ir i darzine, vezdavo mesla ir pan. Visi pakrovejai dirbdavo prie grudu perkrovimo sandeliuose. O su Merlo dirbdavo kitus papildomus darbus ir vaziuodavo i laukus, tampe priekaba pilna presu, nes buvo galima prikabinti priekaba ir buvo hidrauliniai pajungimai isvertimui (jei kabindavo kita priekaba). Irgi rado savo vieta.

Bet, JCB nekeite jokiu daliu 2 metus (tik tepalai, filtrai, aptarnavimas), Manitou dirbo daugiausia valandu, bet ir remonto ir net daliu, susidevejusiu reikejo dazniausiai, o Merlo, salyginai, neturejo problemu. Tiesa, konforto Merlo maziausiai turejo, todel lietuviui ir dave dirbti. Bet jis negedo.

Gal, kaip sveduose, yra labiau isvystytas aptarnavimas ir servisas, tai kainos aptarnavimo ir atsarginiu daliu labai skyresi - jei buvo koks klausimas del JCB - 24 val. buvo maximum problemos issprendimo. Manitou, kadangi dyleris su servisu buvo netoli ir dar gerai pazystamas, tai galejai ir nakti pakelti. Su Merlo - atstovas buvo uz 150 km, bet stengesi nors telefonu "paburti" kad, jei kas - sutvarkys.

Kiek suprantau, tai viskas priklauso nuo pardavejo ir jo sugebejimo Tau padeti. O kaip yra is tikruju? Ar Jus drasiai dirbat, naudojat ir turit pardaveju palaikyma ir servisa? As tik noreciau suprasti ir palyginti lietuviu ir svedu aptarnavima del serviso.

ir as turiu panasu klausima.noriu pirkt frontalini krautuva rusiska PKU, o jis be cilindru, ir norejau paklausti ar tiktu cilindrai jam, kurie yra kazkur metras su keliais centimetrais, ar nebus jie per ilgi.

Na, ar pirkai ta krautuva be cilindru? Jei ka, tai galiu rekomenduoti kas galetu padaryti tiksliai tokius cilindrus kokiu reikia, nes cia svarbu eiga ir jega. O jie galetu paskaiciuoti tiksliai. Man yra labai padeje, tai manau, neapsisriksi. Jei idomu, parasyk.

vat cia ir klysti taip sakydamas...arba kalbi apie mazo tonazo puspriekabes, kad maza apkrova ant kablio...mes konkreciai kalbam apie tokias puspriekabes, i kurias krauti galima 25t kvieciu, ir jos ant kablio duoda iki 3,5t o realiai ir daugiau, cia ne mano ismislai, o atlikti tyrimai ir bandymai...puspriekabiu charakteristikose raso...ir tikrai apkrova kabliui yra nemaza...kitaip ant rampos neuzstumtum 25t grudu ir plius 6 tonos puspriekabe, gaunasi 31t ir be problemu vaziuoji laukais(normaliom salygom) ir ant ivairiausiu rampu, kad ir lyjant...cia as kalbu ka esu mates ir girdejes...ir noredamas sau issirinkti kazka panasaus, klausiu jusu nuomones

Na,jei jau tikrai nori tokios,tai tamstos valia.Tik pabandysiu keletą minčių išdėstyti,gal kiek padės apsispręsti.

Tarkim 24 tonos krovinio +priekaba ~6 tonos - 2-3 tonos kabliui. Gaunasi ~ 7 tonas vienam ratui,jei priekaba dviašė.Jau net nekalbu,kad legaliai su tokiom apkrovom keliu važiuoti negali.Ar bent įsivaizduoji,kokių padangų reikia tokioms apkrovoms ir kiek jos kainuoja? Įvertink ir tai,kad net menkiausias pradūrimas su tokiais svoriais,dažniausia baigiasi padangos suplėšymu.Kitas dalykas,jei nebus vairuojamos ašies,tai ir geriausios padangos ilgai nelaikys..

Nesenai mačiau,kaip fendt 9 ** vilko Denga "SoloS TR-30".Tiksliai nežinau kodėl,bet vaizdelis liūdnai atrodė-važiavo apie 20 km/h.

Dabar pabandysiu patarti,ką reikėtų susikomplektuoti perkant naują rimtą daiktą ir ilgam. Obuolinis sukabinimas,vairuojama ašis,dviejų kontūrų,padoraus gamintojo stabdžių sistema su apkrovos reguliatorium,kopėčios su aikštele,suvyniojamas tentas.Jei,visgi > 20 tonų keliamosios galios,tai padangas imčiau naudotas Boeing'o.Tų kaina bent ne kosminė ir greičio ir apkrovos indeksai ispūdingi.

Cia gerai paaiskinta del svoriu. As tik noreciau papildyti - Obuolinis prikabinimas, pvz Sharmuler tempimo kilpa, deklaruojama, kad laiko 4tonas. Reikia pagalvoti kad ir laikiklis kilpai (kur ant traktoriaus) turi buti atitinkamas... Siaip priekabu gamintojai deklaruoja max. 3.5 tonos ant kilpos, ir tai turi buti svoris didziausiu momentiniu apkrovos metu. Kas del asiu, tai pirmiausia reiktu paziureti stabdziu dydi prie atitinkamo greicio ir leistinos apkrovos svori, tuomet galima apskaiciuoti ar galima su priekaba vaziuoti atitinkamu greiciu nebijant, kad kazkas sulus ir pan.

Labai teisingai buvo pastebeta ir del padangu - pirmiausia jos turi atlaikyti reikalinga apkrova. Yra ir restauruotu, kaip minejo - Boengu ratu, jos (tam tikri) laiko iki 6500kg. Na, kaina priklauso is kur pirksi. O kas del pradurimu, tai manau, kad iseitis butu supilti specialaus hermetiko, kuris pradurimo atveju sulaiko ora, neleidzia sudraskyti padangos. Pradurus dar galima nuvaziuoti apie 40 km. Jis nera pigus, bet pagalvojus, jei gali isgelbeti padanga, tai gal verta... Idomu butu suzinoti, ar kas is padangistu siulo tokia paslauga?

jo, už 2000 € beveik nauja frontalini krautuva nuperki.kažin kiek lenkiškas kainuotu?

Istikruju, tai radau dar keleta gamintoju Airijoj, kurie panasius gamina, paklausiau kokia kaina, laukiu atsakymo. O lenkisku kazkaip neteko rasti. Butu idomu kokio lenku kaina ir ar neluztu bepjaunat preso? Nes ten dideli apkrovimai ir peilis turi buti tinkamu kampu ir pagamintas is gero metalo. Vien peilis kokybiskas kainuoja apie 350euro+ transportas i LT, o kur dar pati konstrukcija (turi buti tvirta, t.y daugiau metalo - o tai kainuoja), cilindrai, smaigai (jei geri, nekiniski, tai 1 vnt. apie 45-50euru), na zinoma pats darbas ir dazymas. Manau, kad realiai toks presu ''perkandejas'' turetu kainuoti apie 1500euru.

Kai sulauksiu atsakymo is airiu parasysiu, jei kam idomu...