suwalkas

jo nereikia jokiu purkstuku imt ir dratu kaisiot i cilindra, dar isimesi netyciom. Sukant varikli pacius voztuvus kaskart paspaudziant jausi kada stumoklis bus virsui.

Apacioj, kur rasai kad begdavo benzinas, turi buti varztelis kuris skirtas kada uzsisiurbia isleist benzinui is veleno. Ipylus pro zvake tikrai ne karto neplekstelia? Issukta zvake slapia ar sausa buna?

manau nieko stebuklingo pas tave nenutike. Parasytum kas jam tiksliai darosi butu paprasciau kazka patarti. Benzino ipilus i cilindra nesudirba ne kiek? Pries remonta gerai dirbdavo? Neciaudedavo? Keisdamas stumokli iki kiek buvai isardes? Spejamos problemos: Tarpinej po cilindru neispjovei skyliu benzino patekimui i velena (tokiu atveju ipilus benzino pro zvakes vieta turi sudirbti). Gali buti karbas uzsikises. Degimas reguliuojamas taip kad stumokliui likus panasiai 2mm iki virsaus pradetu ziotis kontaktai magnete.

jo jo turbut panasiai kaip ir ciaupas iki galo neuzsuktas varva Kaip gali jungtukas iki galo neisjungti? Arba isjungta arba ijungta.

ziurint po kiek juos gauni

del elektrolito nebeda, pilna ant kiekvieno kampo, tik kad su juo tanki nelabai pakelt eina neperpilant, nes jis 1,27 tankio buna. O visa pakeist nesugalvoju kaip nevartant akumuliatoriu. Gal kas nors keite elektrolita? Kokiu budu? gal skyles dugne grezt, tuo paciu dar praplaunant ir nuosedas Tik kuo po to uzklijuot, patarkit kas nors.

Ne visada dirbsi ant laisvų . Gali mažesnį škivuką generatoriui užmaut , jeigu jau jumzas ant laisvų visą gyvenimą dirba . taip, deti ant generatoriaus kuo mazesni skyva, o pas jumza skyvas ant veleno irgi didesnis negu vw. Taigi apsisukimai generatoriaus turetu gautis artimi generatoriaus apsisukimam naudojamam automobilyje.

labas, gal kas zinot kur galima nusipirkt sieros rugsties? Arba didesnio tankio elektrolito? Kad ir kiek kraunu akumuliatoriu tankio didesnio negu 1.20 neispaudziu. Ismaisiau dauguma zinomu detaliu parduotuviu, nieko gero, vienoj pasake kad Lietuvoj uzdrausta prekiaut dideles koncentracijos sieros rugstimi

ka jis daug temps, taigi mtz-50 tik apsukos didesnes negu d- 50variklio

is kur pirkt nesvarbu tiek prienuos tiek alytiu tiek kaune ar kuriam kitam kraste jie padazo uzdeda geresnes padangas ideda gera akumuliatoriu kad uzkurtum ir sako kad ledinis,nors tas prienuos kaip tik ivaziuoji tai jis net nezino uz ka tukstancius praso Pirkau Prienuose daugiau su tokiu pardaveju nenoreciau turet reikalu. Sako tik pries savaite atvezem, gamybos metai 89, dokumentu parodit neturi atseit firmoj Kaune. Traktorius man tiko,reikejo donoro su didele kabina tai palikau uzstata, atveze po triju dienu i kiema. Pasirodo traktorius atveztas is voketijos vos ne pries metus,jau registrotas Lietuvoje, gamybos metai 84, dar uz valst. Nr paime 50 Lt. Kaina, stovis traktoriaus man tiko, bet informacija apie traktoriu kuria suteike pardavejas visiskai neatitiko tikroves. prienuos trys prekiautojai yra, neaisku pas kuri tu pirkt pataikiai. Bet kiek as ieskojau tai man visi trys nerimti atrode. O del metu, tai dazniausiai buna ant lenteliu ismusti tiek ant variklio, kabinos, siurblio. Jeigu skiriasi per keleta metu - vadinasi rinktas is keliu i viena.

telefono numeri i pm tau parasiau.

aukstadvari neblogu parveza, ir kainos padorios buna.

variklis d-242 surinktas i d-240 bloka, daugumoj blokai vienodi tik velenai, grupes su galvutem skirtingos buna taip ir gaunasi skirtingu galingumu varikliai. Pas mane irgi d-60 variklis d-240 bloke.

Geriau žiurek, kad butu gero stovio o tie metai ar tokie ar kitokie, svarbiausia yra stovis, iš vakaru atgabentuose daugiau šansu, kad bus geriau prižiurėtas ir ne taip uždrožtas, bet už juos ir daugiau pinigu prašo, pasitaiko ir Lietuvoi nedaug eksplotuotu ir gerai prižiurėtu traktoriu, berods rašiai, kad ant 20 ha reik traktoriaus tai tokiu atveju ir su t-40am arba LTZ susitvarkytum, pastebejau retai bet vis dar pasitaiko LTZi ir T-40 su labai nedaug moto val. suradus toki varijanta taip pat manau verta pagalvot, žinoma belarusas yra belarusas. tik nesiulykit zmonem katino, jau geriau pidisokas is vakaru pargryzes negu t-40, ir kainos panasios gaunasi.

Neturiu kuo fotkinti, turi lengvai rasti, ziurint is apacios is eiles traktoriaus - bus karteris sekantis link galo - langelis skardinis priejimui prie sankabos reguliavimui. Ir dar sekanti spizine plokstele su asiukes galu darbinio greiciu perjungimui.

tinklapyje konedata.net raso kad jame tik 540 buna. O ricegas po sedyne ijungia nuo variklio, isjungia, arba nuo ratu ijungia. Perjungimas ant tukstancio buna apacioj tarpinio.Gal kartais pastave yra turi pasitikrint, nes eksportui visokiu idomybiu pridirbdavo.

Ne visi keicia remontuojant varikli voztuvus su kreipianciosiomis, orginaliai 50-imto kreipianciosios buna be gumeliu, bet tinka keiciant ideti naujesniu laidu su gumelem. Pasmane 100 motoval apie 4 litrus tepalo sudegindavo, tai kai prapute tarpine tai galvute tik ir tvarkiau. Buvo labai kreipianciosios su voztuvais isdile, isiurbimo voztuvo kotai buvo sluoksniu tepalo apkepe. Tai manau pro voztuvu kreipianciasias kad ir kaip jos isdile butu kibiru nesuris, o buna traktoriu kur ir virs kibiro per diena sudegina. Tai beliktu kaip ir stumoklinej beda. Kiek pas tave sudegina? Gal man kas galit patart kas galetu buti. Siurbli ir purkstukus sudejau po sureguliavimo, galvute po remonto, ir pavazinejus truputi pastebejau kad didesniais apsisukimais karts nuo karto nesudirba vienas cilindras vis melsvo dumo po kasni nuspjauna. Kame beda gali buti, nuo ko pradeti, vel tikrinti kuro aparatura ar gali buti kad voztuvas kreipianciojoj vos strigtelia? Nuo laisvu iki vidutiniu keliant apsukas viskas gerai.

nebutinai stumti, yra puteju sniegui, kiek youtubej ziurejau visai nemazo storio sniega paima. Nes taip eigu zemas kelias ar lomose tai uznes tiek kad su buldozeriu nepaimsi.

visgi reikejo abi sonines nuardyti, kad difirenciala isimt. Ka patartumet su iseinanciu is dezes dantraciu daryt, gal uzvirint del viso pikto? Dabar nebuvo uzvirintas, bet ir laisvumo nesimato.

Matai. 1ha zoles gali nesunkiai ir su vejapjove rimtesnia nusipjaut. O kitas klausimas ziema. Kaip pas jus su sniegu? Jeigu turit labai uzpustumu ruozu iki sodybos, tai gali kartais ir rimti buldozeriai neskaitant japoskiu su t-25 strigt.

Gal ir klausimas ne i temos pavadinima, bet artimesnes temos savo klausimui neradau. Pasibaige 50 difiriancialas, gal zinot kaip lengviau pakeist butu? Galines pavaros viena sona uztenka nuardyt ar reikia abi puses? Ir pats difiriancialas skiriasi nuo 80?

cia mano teo sparta, nors sutartyje minimum 0,75 raso. Menesiui kartu su telefono linija apie 80lt pamoket tenka. Bet iki sutarties pabaigos dvi savaites beliko, gal pavyks kazka pakeitimui rast.

variklis d-37 turi 40ag, o naujesnis d-144 turi nuo 46 iki 55 arkliu priklausomai nuo gamybos metu. Buvo kazkuri laida is gamyklos su keturiu plunzeriu siurbliu.

kuro gal neuzsipumpuoji kaip baigiasi, kad suki kol starteris paruksta?

kur yra pirkti zvakiu?