vyga

randa sena griuvena ,pakeicia kapota, padangas , perdazo ir pardavineja is isores buna panasus i traktoriu

dirziniui maziau galios reikia, nes dirzinis vynioja vienodu suspaudimu is pat pradziu o bugninis suverzia baigdzmas rulona

kais geriau ar plugas su keturiais korpusais (30cm), ar trim korpusais (40cm.), ir vienur ir kitur plugo plotis 1.20m .

yra rusisko variklinio tirstesnio( negu m10g) tepalo pilk ir spaudimas bus normalus

arba tepalas is vairo stiprintuvo

trys atvejai gali buti, nedirba forsunke arba blogas kuro siurblys, itrukus gilze arba tarpine po galvute ir varo i karteri vandeni, vairo stiprintuvo siurbliuko pramuse manzeta.

uzsitersus oro filtrui i cilindrus siurbiant ora cilindre susidaro vakumas ir jis tuo didesnis kuo labiau uzterstas oro filtras, o tepala isiurbia per turbinos guolio rieboksli, cilindru ziedus ir voztuvu gumas

kiek zinau tai kvieciams nuo kietuju kuliu tik beicas, jokie paskui purskimai nepadeda

labai prie ko, pas mane jei tik pradeda degint tepala valau oro filtra, tai oro filtro uzterstuma galiu pasakyt pagal tepalo lygi karteryje

kombainui manau 350 AG per akis, bent jau lietuvoi,laukai mazoki kiek ziurejau kombainui 1 centimetrui bugno plocio eina nuo 1 iki 1.5 AG placiausias bugnas 1.7m, taigi 170 - 255 AG tai dar 100 arkliu nepalankiom salygom lieka

Įtariu , kad mane tuoj išmestų iš kabinos , nes mėgstu patikrint kiek technika gali , pavaikyt ant galimybių ribos Žinoma proto ribose . Vargu ar savininkui nežinančiam kas aš per "ąsas" labai patiktų toks ekstrymas. paziuret galimybiu rbas galima, bet ar kas ziuri kiek grudu per gala isvaro, nebent ant chalymu varyti

greiciausiai bus arba turbina uzsilenkus arba kuro sistemoje kazkas netvarkoje

idealiu kombainu nebuna kiekvienas turi savo pliusu bet turi ir minusu, o siais laikais reikia taupyti kura, nes jei kombaino su per silpnu varikliu neisnaudosi kuliamosios galingumo, tai su per galingu varikliu variklio galingumo

kazkada reiks kita imt tad ir noris suzinot kas geriausiai atitinka kokybiskus kulimo parametrus, taip pat ir ekonominius. cia kaip su konkordu skrendi greiciau bet ir brangiau

kad jau prakalbom apie pralaiduma, tai koks pralaidumas geriausias, tarkim 1 m. plocio bugnui ir kokio variklio galingumo uztektu , kad butu maziausiai zalojami grudai ir geriausia kuro ekonomija nes bugno apsukos ir pobugnio tarpas nesikeicia, o pralaidumas didnamas varilio galia, tai cia jau isena prievartavimas

valomosios be sietu vien oro srautu tinka tik pirminiam valymui, o reguoliuojasi oro srauto stiprumas ir pertvareles padetis

anksciau firmos pardavinejo siurbliukus su forsunke skystam kurui kuris tiko ir atidirbtam tepalui, bet kiek zinau atidirbto tepalo aplinkosauga neledzia degint

tema apie kombainus tai ir klausimas apie juos kiek zinau kombainu bugnu diametrai skirtingiem kombainam buna nuo 450mm iki 800mm skersmens, rusai donus kai padare 800mm tai aiskino jog kuo didesnis bugnas tuo geriau, bet vakarietiskuose kombainuose kazkodel mazesnius deda tai kazin koks bugno skermuo yra idealiausias

kai uzvesi salta varikli paciupinek radijatoriaus apatini ir virsutini vamzdi, ir ziurek kaip kais jei virsaus radijatoriaus ir apacios temperatura panasi tai pompa gera, gali buti kaltas radijatorius arba tarpine, o jei virsus radijatoriaus smarkiai karstesnis negu apacia tada arba uzsikises radijatorius arba neveikia pompa

gerai jei dar viela plona apvynioja , o tai maciau ir tokiu gudruciu kurie centus vietoi saugikliu istato

panasu kad zemes ukyje bus kaip ir statybu sektoriuje, praitais metais pirko brangius sklypus brangias medziagas o siais metais krito i backa, o dabar zemdirbiai tie kurie gerai neapskaiciuos uz kokia suma gali tresti kad nesestu i backa po kokiu metu prades bankrutuoti, o trasos ateiti pigs kaip kad pigo cementas ir kitos statybines medziagos nes sumazes pirkimas, o tada ateis sunkios dienos trasu gamintojams ir jie bus priversti mazinti kainas lietuvoje krize ir nuo jos nepabegsi, teks pergyventi, o kas nepergyvens tas bankrutuos

jei 40 ag tai pigiausiai butu lengvos masinos dyz. variklis,

zmones traktorius is daliu padaro ,o varikli kitoki pritaikyt nera problema, tik reikia paziuret koki varikli det kad mazaiau darbo butu idedant, ir nebutinai rusiska galima ir vakarietiska

akumuliatorius akumuliatoriui nelygu, o tarnavimo laikas priklauso nuo kokybisko akumuliatoriaus pagaminmo, jo paruosimo eksplotavimui ir pacios eksplotacijos. kas labiausiai kenkia akumuliatoriui tai manau jog ilgas sukimas starteriu, cia jau peilis normaliai akumuliatorius turi tarnauti 4-5 metus

kuo didesne itampa krauni tuo daugiau amperu, jei 12v akuma krausi 20v srove bus daugiau amperu jei 17v srove maziau ir amperu, generatoriaus reguliatorius regulioja srove 14.5v itamai tokia itampa ir yra geriausia akumuliatoriui krauti, bet norint sutaupyti laiko greiciau pakrauti akumuliatoriu yra naudojama aukstesne itampa , tadf didesniam akumuliatoriui galima (bet nebutina) naudoti aukstesne itampa, kad gautum didesni amperaza, akumulatoriu pakrasi 5 A srove per dvi paras 10A srove per para . Galia yra lygi įtampos ir sroves sandaugai.Tai kuo pagrįstas jūsų teiginys,kad pakėlus įtampą,pakyla ir srovė? praktiskai pasijami transformatorini akumuliatoriu pakroveja ir ir testeri ismatuoji itampa o teoriskai tai cia galima daug isvedzioti, reikia ziureti praktiskai kas isena