Blakis

Neturiu supratimo kaip ten kas pajungta, o lempute jungiasi be jokiu pribumbasu tarp dvieju pliusu. Vienas is akumo o kitas is generatoriaus. Dublikatorius tik dubliuoja uzvedimo metu akuma, ir, jei teisingai supratau, krovime jis nefiguruoja.

5 metai - nei daug nei mazai, kiek nuvagia tie politiniai impotentai, vadinami "valdzia". Mariush, prie ko cia deficitai? Veikiau genocidas. Visiskas nesiskaitymas su zmonem, samoningas kliudymas tiek verslui tik eiliniam zmogeliui nama pasistatyt. Visur otkatai vadinami "istatymu", nors jo, laisve, jptvmat..

Gal turejo omeny indikacine krovimo lempute kuriai eina atskiras laidas is generatoriaus, ir atskiras, pagrindinis, krovimui.

Kartais ne sokolado ieskai? Jis generatoriuje..

Dabartinis mokestis kaip "nalogas", moket moki, bet nuejus pas daktarus vistiek susimokesi uz viska As pries bet kokia prievole, nes tos laisves jau senokai maziau nei prie ruso buvo. Teoriskai tik laisvas, o praktiskai tuoj uz pirstelejimus moket pradesi.

Ne, dirbam savose dirbtuvese, niekur kitur nevazinejam. Jei be frontalinio, tai gal ~400. Veiksmas toks kaip mokytojuks sake. Atsisuki, ir is po kabinos isrieda. Pakeiti ka reik ir stumteli atgal.

Mes deze isimam uz 400, sankabos keitimas 200. Darbas su garantija, bet be popieriu.

Turiu klausima del kabinos soniniu stiklu. Nusipirkau tuos stikus, ir vienas virsutinis kampas netinka prie kito lango. Visi kiti kampai ok. Brokas ar yra keli variantai? Kabina didzioji, bet ne naujausia.

Uzlankstei cia pas mane turbut irgi 50 kvadratu, nes eina is galo, nuo akumo.

Kaimietis?

Jei vanduo stovi, tai nera ko stebetis kad stovedamas pabyra. Vanduo susaldamas labai didele jega turi.

Jei du starteriai vienodai silpnai suka, reiskia negauna gero kontakto. Plonas laidas irgi gali sunkiai sukt, nors ir kais. Kabelis turi but mazojo pirsto storio. Degimas cia neprieko.

Pagrindinis gamo stebuklas yra hermetiskumas. Belenkokia skyleta lusna gerai izoliuok paprasta polietileno plevele, ir nustebsi kaip zenkliai kris kuro sanaudos :]

Jei jau taip turtingi savo patirtim, tai nepamirskit apsviest liaudies ir apie gamo minusus, kur verta naudot, kur negalima ibo bangos tema kazin kas visa ar skaitys :]

O tokio krano niekas nera pasidares?

Niekas ir neisradineja tiksliam reguliavimui mietku nera arba bent nzn. Reguliuojama auksciau minetu budu. Beje, nesutaikius mietku, tai fig ka sureguliuosi..

Naminukas mane pataise, naujuose lyg nera priverstinio nuleidimo?

Na taip, teisingai sakai Fibra. Galejai iskart pataisyt, ar ne?

Aga, kaip smagu kad pastebejai gal busi mandagus ir paaiskinsi kodel taip manai?

Gali but ir slangu sujungimo satru spyruokles nevienodo stiprumo. Tuose stuceriuose. Pradzioj gali slangas pasijungt tiesiogiai be ju ir zinosi ar jie kalti. Dazniausia problema.

Galima paprasta sratinuka persvieciamu korpusu, arba koki stiklini vamzduka, per gumine slangute pajungt. Sukdami varikli mato kada pradeda purkst kura. Ta zyme ir yra purskimo pradzia (22 ar 24 laipsniai, nepamenu tiksliai, pries virsutini mirties taska). Jei kura purskia anksciau - velini, jei veliau - ankstini. Dyzelio degimas skirtingas nuo benzininio, kuriame kibirkstis duodama paciame virsuje. Kadangi dyzelyje nera zvakiu, tai kuras ipurskiamas i ikaitusi ora pries VMT.

ПРОВЕРКА НА ДИЗЕЛЕ УГЛА НАЧА- ЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА НАСОСОМ При затрудненном пуске дизеля, дым- ном выхлопе, перебоях в работе, а также при замене и установке топлив- ного насоса после ТО-3 или ремонта обязательно проверьте угол начала подачи топлива насосом. Проверку угла производите в следую- щей последовательности: а) установите рычаг управления по- дачей топлива в положение, соот- ветствующее максимальной пода- че топлива; б) отсоедините трубку высокого дав- ления от штуцера первой секции насоса и вместо нее подсоедините моментоскоп (накидная гайка с ко- роткой трубкой, к которой с помо- щью резиновой трубки подсоеди- нена стеклянная трубка с внутрен- ним диаметром 1 -2 мм); в) проверните коленчатый вал дизе- ля ключом до появления из стек- лянной трубки струи топлива без пузырьков воздуха; г) удалите часть топлива из стеклян- ной трубки и, встряхнув ее и мед- ленно вращая коленчатый вал ди- зеля по часовой стрелке, следите за уровнем топлива в трубке. В момент начала подъема топлива прекрати- те вращение коленчатого вала; д) выверните установочный болт 1 (рис. 47) из резьбового отверстия заднего листа и вставьте его не- нарезанным концом в то же от- верстие до упора в маховик. При этом установочный болт должен совпасть с отверстием в маховике (это значит, что поршень первого цилиндра дизеля установлен в положение, соответствующее 24° до ВМТ). При несовпадении уста- новочного болта с отверстием в маховике произведите регулиров- ку с помощью квалифицированно- го специалиста. http://depositfiles.com/en/files/mg3ll0953 Tas specialyystas reguliuoja siurbli, ant jo yra tokia saiba su dafiga skyluciu. Su ja reguliuoji tiksliai - ankstini ar velini. Jei kuriant pasipriesinimas, tai galimas dalykas kad ankstyvas. Pozymiu kas buna tokiam ar kitokiam degimui esant gyvas velnias, tikngiu ir rasyt, o ir nepamenu visu - skleroze literaturos greitai irgi neradau.. yra kazkur tema su literatura. http://www.zemesukis.com/forumas/viewtopic.php?f=29&t=4581

A, Carbon ir cia, ar pabegiai issibaige?

Gana nemazas knygu pasirinkimas suvirinimo tema rusu kalba: http://weldbook.zxq.net/forum/index.php

Teoriskai tai svente, o praktiskai eiline diena durniu laive..