Ferrari

Panašiai ir galvojau, kad smulkintuvas gan reiklus AG. Na mums dar į naudą išeitų tai, kad daug šiaudų nereiktų smulkint, nes reikia ir rulonų nemažai. Aišku tektų ir smulkint, bet vis vien būtų galima ir nesmulkinant palakstyt, o tuo pačiu bent truputi ir našumas turėtų padidėt. Dar va jokių bajerių su visokiais davikliais rapsas nepridarytų, nes jo neauginam ir nekuliam. O kaip manot kas labiau šiaudus išsaugotų, Claas ar John Deere ?

Kaip manot, kiek panašiai AG atimtų smulkintuvas iš 200 AG kombaino ? Ir dar va sudomino mane tas nuostolių skaičiavimas... ar pačiam kombaine yra koks monitorius, kuris rodo kiek procentų yra nuostolių, ar reikia lipt lauk ir skaičiuot ?

Kas gi Challenger'iui buvo nutikę ir kokio modelio ?

Tam kartui manau jau užteks diskusijų apie pjaunamąsias, dabar beliktų tik praktiškai jas palyginti O dabar norėčiau pradėti diskusiją kita tema. Ką manot apie įvairius kompiuterius, daugybę elektronikos kombaine, ar kuo daugiau tokių dalykų, tuo ir geriau ? Man tai atrodo, kad neblogai, kai yra koks tai kompiuteris, kuriame rodoma įvairi informacija, juk įdomu žinoti pvz. variklio apkrovą, kuliamų javų drėgnumą, kiek jau nukulta, koks derlingumas ir pan. Aišku jeigu jau tos elektronikos labai daug, tai gal ir nebe į naudą, bet saikingai jos turėtų būt. Tokia mano nuomonė, o kaip galvojat jūs ?

Manau visi žinom kaip iki šiol sekės rusams su rotoriais... Reikia nebent tikėtis, kad tai visai naujas projektas, kurtas atsižvelgiant į užsenietiškus kombainus. Bet su kokybe tai manyčiau nelabai kas gausis Sakykim tai tik naujos kartos pradžia

Tai tipo sraigę galima iš kabinos į priekį pastumt ? O tai ir pas Vario pirštai per visą sraigę eina ?

Jeigu jau pati John Deere skelbiasi, kad 600R serijos pjaunamosioms galima reguliuoti dugno ilgį, tai ir galima... Tik vat tas reguliavimo diapazonas gan kuklus nuo 545 mm iki 715 mm, palyginimui Claas Vario reguliuojas nuo 480 mm iki 780 mm, ir dar klausimas kokiu būdu ten pas John Deere reguliuot galima. Na bet esmė, kad vis vien reguliuot galima, nors nelabai daug, bet geriau nei nieko Vat pliusas 600R prieš Vario tas, kad sraigės diametras pas 600R didesnis bent kiek (660 mm prieš Vario 580 mm). Tik pas Vario 1200 jau 660 mm, bet ten kita klasė jau... Dar vienas dalykas ko nelabai suprantu pas 600R, tai kaip ten ta sraigė reguliujama (aukštyn, žemyn, pirmyn, atgal). Dar vienas privalumas prieš vario tas, kad pirštai ant sraigės yra išdėstyti per visą sraigę. Tai tiek pastebėjimų

Masyvi 660 mm padavimo sraigė užtikrina 30 procentų didesnį našumą negu ankstesnioji 800 serijos pjaunamoji. Be to, norint užtikrinti tolygesnį, našesnį pjaunamų augalų masės padavimą, šią sraigę galima reguliuoti keturiomis padėtimis (aukštyn/žemyn ir pirmyn/atgal). Daug našesnis darbas sunkiomis sąlygomis. Taip pat dar per visą sraigę yra išdėstyti pirštai. mm... tikrai, kad gali būt kažkas panašaus į Claas Vario

O kaip galvojat, kiek tokie kombainai per sezoną, taip neskubant, ramiai, pajėgtų nukult ?

John Deere 1450 CWS modelyje bendras sietų plotas nurodomas 4,6 kv. m., manau toks pat plotas turėjo išlikti ir naujesniame 1470 modelyje. Palyginimui Claas Tucano 320 bendras sietų plotas 4,25 kv. m. Gal galėtum plačiau pakomentuoti apie Claas Vario pjaunamąją, kuo būtent ji pranašesnė prieš John Deere pjaunamasias ? Čia truputi pakomentuosiu John Deere informaciją apie 600R serijos pjaunamąsias : Šioje pjaunamojoje yra sumontuotos nerūdijančio plieno plokštės, reguliuojama sraigė, hidraulinė lenktuvų pavara ir epiciklinė dalgio pavara. Kaip manai koks kainų skirtumas būtų jau per didelis ? Įdomu kiek dar papildomai pas John Deere AutoTrac ATU 200 Universal vairavimo sistema galėtų kainuoti ? Į tą komplektą įeitų StarFire iTC DGPS imtuvas ir GreenStar 1800 monitorius. Šiaip kaip suprantu tam monitoriuj būtų rodoma ir kūlimo informacija, netik auto vairavimo. O tada galima sakyt būtų beveik kaip pas Claas CEBIS sistema, aišku gal ten mažiau galėtum žiūrėt kūlimo info, bet užtat auto vairavimas, kas pas Claas ir papildomai kainuotų, nors pats CEBIS bazinėj yra Na visų pirma kainą reikia susižinot, gal ir visi norai atšoks...

Čia man jau vaidenas ar tikrai kažkas pratrynė dalį pranešimų...? Šiaip labiausiai tai gatawo pasisakymų pasigedau

O tai kas mechaniškai kalbant buvo nutikę Vario dėžei ? Ir kaip suprantu tai konkrečiai visą naują dėžę įdėjot, ar tik senąją patvarkėt ?

Na čia jau klausimas ar nereikia... Suprantu, kratikliai šiam modely gan ilgi, o ir bendras plotas didelis, bet pvz. John Deere separatorius yra dar ir W serijoj, o Claas separatorius deda visuose kombainuose su kratikliais Aišku didžiausia tokio mechanizmo paskirtis, kad stumtų šiaudų srautą kratikliais, tačiau tuo pačiu bent kiek pagerėja ir iškūlimas.

Na ir prilyginai tu čia... bet ir prajuokinai tuo pačiu (dėl gimdymo) Sakyčiau iš vaikų kokių tai būčiau girdėjęs tokią informaciją, tai ir į galvą neimčiau, bet ne vaikai taip kalba Žiūrint į Fendt politiką su Vario dėžėm, tai matos, kad ta dėžė yra paklausi ir turinti savo vertę prekė. Atsižvelgiant į visus šiuos faktus ir man kažkaip keistoka yra sužinot, kad palūžta ta Vario, na o gal išvis nelūžta ji, tad ir klausiu čia. Reikia sulaukt pono vadybininko pasisakymo, kažkodėl numanau, kad jis nebus toks kategoriškas mano pasakymui kaip tu...

Norėčiau pasiteirauti apie tą išgirtąją Fendt Vario dėžę Jau kelis kartus teko girdėti, kad tai viena silpnesnių traktoriaus vietų, kuri kartais sugenda. O štai kai jau sugenda, sako nebepakeisi kokio dantračio, kaip paprastoj dėžėj, o reikia visą dėžę keist, kas kainuoja keliasdešimt tūkstančių. Kiek sakė, tai vienoj bendrovėj su vienu Fendt'u 5 metus atidirbo ir keist reikėjo, gal jau net nebe pirmam toj bendrovėj. Tai ką atsakysit ? Asmeniškai tai mano svajonė būtų turėt Fendt su Vario dėže ir nieko aš nepeikiu, tik pasakau ką teko girdėt... ;]

Vis besižvalgant po truputi siaurėja ir aiškėja kombainų sąrašas, kurie būtų mums tinkamiausi. Atėjo metas į dvikovą sustatyti du skirtingų gamintojų modelius. Tai būtų John Deere CWS 1470 vs. Claas Tucano 320 Suvienodinus galios matavimo standartus galia tampa daugmaž vienoda. Visų pirma tai aš čia nekopijuosiu visos techninės kombainų informacijos, o tik įkelsiu nuorodas, kur ta informacija pateikiama : http://www.claas.com/countries/generator/cl-pw/en/products/combines/tucano/tech-data/td_tucano_en_int_08,lang=en_EU.pdf http://www.deere.com/en_INT/ag_equipment/combines/cws_series/1470_1570_specs.pdf Palyginsiu keletą svarbiausių aspektų. Kūlimo būgnas - būgnų pločiai beveik vienodi JD 1,3 m, o Claas 1,32 m; būgnų skersmens atveju JD 0,61 m, žymiai pranašesnis prieš Claas 0,45 m, tuo pačiu ir pobūgnis JD turėtų didesnis būt; Claas šitoj vietoj gelbsti nebent tai, kad jo būgnas gali pasiekti daugiau apsisukimų 650-1500 rpm, o JD 380-1100 rpm. Tiesa, dar reikėtų paminėt, kad JD būgnas turi 8 spragilus, o Claas 6. Atmušimo biterių vien forma skiriasi gan žymiai, reikia pasižiūrėt ir palygint. Jei trumpai apibūdinant tai Claas biteris panašus labai į patį būgną, tik kažkiek mažesnis ir su daugiau spragilų, o JD biteris toks kaip ir keturkampis strypas. JD biterio greitis 360 rpm, o Claas nepavyko rasti informacijos. Žvelgiam toliau - šiaudų separavimas. Pirmas dalykas, kuris iš karto krenta į akis, tai gan skirtinga papildomų separatorių konstrukcija. JD atveju tai yra būgnas su išsikišusiais pirštais ( Power separator), o pas Claas yra savotiškos dvi eilės pirštų (Claas intensyvaus atskyrimo sistema). Abu modeliai turi po 5 kratiklius. Claas vieno kratiklio ilgis yra 4,4 m. , o JD 3,75 m., tuo pačiu ir bendras kratiklių plotas Claas yra didesnis 5,8 kv. m. , o JD 4,83 kv. m. Jei kalbant apie smulkmenas, tai svoris bemaž vienodas, bunkerio talpa gali būt pas JD 300 l didesnė, kuro bako talpa jei bazinės komplektacijos tai 30 l Claas didesnė, bet Claas galima užsisakyt ir didesnį baką, tada skirtusi jau 180 l. Čia dar truputi nuorodų, kuriose matosi kūlimo sistemos : http://www.deere.com/en_INT/ag_equipment/combines/cws_series/facts/threshing_system.html http://www.claas.com/countries/generator/cl-pw/en/products/combines/tucano/video_animation/ani_inside/start,lang=en_EU.html O jei kalbant apie kainą, tai dar tiksliai nieko nežinau, Claas aišku brangesnis kažkiek bus, bet gal gi nelabai jau žymiai. Tad būtų labai malonu išgirsti Jūsų argumentuotas, pagrįstas ir svarias nuomones. Gal kam jau teko susidurti su šiais modeliais, gal žinote kiek jie kainuoja. Lauksiu komentarų

Negi kokį nusikaltimą darau, kad lauką nufotografuoju. O tau yra tekę pabuvot mūsų krašte ?

Aišku, kad už geresnę kokybę tenka mokėti kartais ir žymiai daugiau, bet manau, kad tai tikrai atsiperkantis dalykas. Tačiau ne vien kokybe skiriasi. Skiriasi ir našumu, tuo pačiu iškūlimu, galų galiausiai komfortu. Pvz. New Holland šiuo metu tikrai nepriskirčiau prie geresnių užsenietiškų kombainų , jau susidariau apie juos nuomonę...

Na štai, nepatingėjau šiandien ir apvažiavęs laukus, padariau keletą fotografijų Visų pirma, tas laukas, kuriame pasėtas žieminis rapsas : http://img40.imageshack.us/img40/4334/rapsas01.jpg http://img16.imageshack.us/img16/2683/rapsas02.jpg Dar tuo pačiu važiuodamas pro žieminių kviečių lauką, nutariau dėl įdomumo ir jį nufotografuot : http://img38.imageshack.us/img38/9204/kvieciai01.jpg http://img33.imageshack.us/img33/1183/kvieciai02.jpg Detalios informacijos iš manęs nesitikėkit, nes šie laukai yra ne mano, o kito ūkininko. Apie žieminį rapsą prie ankstesnės informacijos galiu pridurt nebent tiek, kad jis sėtas rugpjūčio 9 dieną. Na o žieminiai kviečiai kada sėti tikrai nepasakysiu, galiu pasakyt nebent tiek, kad sėta su Horsch sėjamąja į skustą ražieną

Mes ir mąstom kažką tai apie naują kombainą, na bet tie pamąstymai dar nėra tokie būtini... Bet kas aišku, tai tai, kad bent jau tokio galingumo lygy JD su Claas pranašesni už visus likusius. Jei jau galvojant apie tokią rimtą investiciją, tai mums ir noras nekyla investuot pinigų į daiktą, iš kurio kokybės ir nereiktų tikėtis. Jei konkrečiai, tai mes svarstom apie JD CWS ir Claas Tucano serijas, aišku ir kainos jau kito lygio, bet manau to tikrai vertos. Na Tucano tai čia jau svajonė būtų

O ko gi jis turėtų nevilkt, tik aišku nenorėk labai jau didelio plūgo prie jo kabint Šiaip optimaliausias variantas būtų 2-3 korpusai, na su 3 jau tikrai turėtų ką veikt

Deja dabar tikrai neturiu lauko nuotraukų. Senokai jau į tą pusę važiavęs, kur tikrai žinau, kad tokiu būdu sėjo, o į kitus laukus per daug dėmesio neatkreipiu, nes nežinau tiksliai su kuo sėta. Bet kada tikrai reiks palėkt iki ten ir galėsiu nufotografuot. O kiek prisimenu tai kviečius tam lauke kūlė. Šiaip tai ten pas jį kai kuriuos laukuose pavasarį nekoks vaizdelis būdavo, kai nesuprasdavai ar kviečiai ar rapsas pasėtas... aišku čia jau barstymo tema. Na bet chemijos tikrai negailėdavo ir galutinis rezultatas jau geras būdavo

Vienas stambus ūkininkas, dirbantis daug žemės aplink mus, šiemet ir taikė inovatoriškas idėjas, išdirbdamas žemę, bei sėdamas žieminį rapsą. Su Vaderstad TopDown 500 + BioDrill 360 važiavo tiesiai į ražieną, tuo pačius sėdamas ir žieminį rapsą. Darbas atrodė išties galingas, o ir sėja vyko gan greitai. Vienas iš minusų nebent tas, kad reikia tikrai gerulio traktoriaus... http://img380.imageshack.us/img380/8652/001cy.jpg http://img94.imageshack.us/img94/6535/002hi.jpg

Šią vasarą su JD kraunu rulonus, darbo nemažai, diena jau įpusėjus, o tik staigiai pradėjo pypsėt kabinoj signalas, ir lemputės mirksi, ir kodą kažkokį išmetė... nieko nelaukdamas staigiai sustojau, jau pagalvojau, kad darbai gali baigtis... Gerai, kad traktoriuj knygą vežiojaus, tai atsiverčiau ir ieškau ką tas kodas reiškia. Galų gale suradau - techninis aptarnavimas kas 500 valandų, ir tai mane labai nuramino Tad išjungiau tą perspėjimą ir vėl sau ramiai tęsiau darbą =] Nors aš sau tikrai niekad neleisčiau praleist technikinės... negi kas 10 valandų reikia daryt, kad užmirštum. Sakykim ten max 50 valandų gal ir dasideda iki aptarnavimo, bet tai nieko nereiškia

Na nepaslaptis, kad Fendt devizas - kuo daugiau galios iš kuo mažesnės kubatūros, ir šitą dalyką Fendt jau labai senai propaguoja. Na ir kiek atgarsių, kad kur Fendt variklis būtų užsilenkęs ? Manau, toks jų požiūris kaip tik sveikintinas yra, juk varikliai žymiai ekonomiškesni, o tuo pačiu bent kiek sumažėja ir pačio variklio gabaritai O jei kalbant apie naująją Fendt 800 seriją, tai manau, kad jie taps pačiais pažangiausiais traktoriais rinkoje ( betrūks tik kokio TV), net gi pranoks 936... Šaunu, norėčiau pasapnuot, kad toks mano kieme stovi... O gal kas galėtumėt plačiau papasakot apie tą AdBlue naujieną Pirmą kartą girdžiu apie ją