jawax

tr 1 iki 60 kw(mtz 80 pakanka) tr 2 nuo 60 kw sz-savaeigė technika. Šiaip intere informacijos pakankamai, nereikia temų kurt.

Kada nors, stabdant, tos šlaunįs į kabiną atvažiuos. Čia apie monobloką- vienpusio veikimo hidrocilindrus. paprastiem naujiem irgi vienpusis veikimas, o negalima kabint dar ir dėl to, kad sudrožia pozicini reguliatoriu, tada užkabini plugą, nustatai aunkstį , o jis kaip ant plaukiojančio.

ant šlaunų išvis negalima kabint puspriekabės(kratytuvo), nespesi kardanų pirkt ir sudroši hidraulį. Tam yra tas kablys apačioj, jį gali numest, pavažioji po kilpa , pakeli, užfiksuoji ir dirbi.

Reiboriavimas tai procesas, kurio metu praplecčamos ir išlyginamos skylės, metalo paviršius darosi lygesnis, bent jau taip aš suprantu. Pataisykite, jei ką.

Gerai kad nors susikalnėt eina, pas mus tai be komentarų parašė ir dar su klaidomis

Na kur mes dėjom buvo žalias, tai gražiai darytas, ir netrupa kaip akmenės

Žinau, nes tečiui taip buvo, nu ir gavo 50 lt štafą pernai vasarą, ir teko sumokėt, o keleivis(samdinys)išlipo ir pėsčiomis grįžo namo .

Vairuotojas, ir jei kartosi tada jau gali būt ir teismas

nežinau ar ten izopol buvo, bet kažkaip rimčiau už akmenės atrodė. Žinau kad lenkiškas, žalias, dideliais lapais. Spręsti tau.

antrą kartą daugiau, trečią vėl,

iš karto be komentarų gautum, kažkur apie 50 lt pirma

jei yra keleivio sėdynė-galima, jei ne-negalima. Pas mus 892 yra, tai važiuojam dviese. Kataloge rašoma, kad galima užsisakyti kaip papildomą komplektaciją keleivio sėdynę.

jei masę užkurtam atjungi, tai taip geriau nejuokaut, nes jei generatorius gerai paduoda gli rėles užtrumpint, o tada bėdos turėsi. Taip sakė elektrikai. Toliau, žėjau 2003 kaip pajungti akumai, ir 2009, tai 09 kaitaliot nereikia, nes krauna abu(kitokia schema sujungti, bentau pas mus 892), o dėl lemputės degančios, tai pas mus jau nuo naujo dega(metai jau), bek užkrauna akumus.

čia eksperimentinis modelis su hidrauline dėže panašia į pusantrinio kiek žinau

vaziuojant keliu malonesnis bus mtz82.1 nei mtz820 su balkiniu tiltu.. be to ir ant mtz82 gali uzdet placius ir aukstesnius ratus Na nežinau... kaimyno 82 su paprastu tiltu krato, o mūsų 892 su balkiniu nekrato, nes padangos didelės amortizuoja, ir ne kiekvieną nelygumą kopijuoja.

gali būt užterštas tepalas dar, nes jam sistema iš vien su hidrauliu.

na jame mmz variklis, šiaip jis nėra silpniausia šio traktorio vieta. Kantriai jie dirba. Reik žėt į stovį, gali būt ir nujotas tokių metų.

o kaip reikalai su servisu, dalių tiekimu? Kiek supratau jūs nesate gamyklos atstovai.

Vot kur rudžių galia . Šitą variantą reiks prisimint

, nepyk, bet juokas ima. pupsikas lengviem darbam, tad iš jo nepadarysi kirovo. Kam ta turbina??? kad kuro suvarytų daugiau? T-25 ir be turbinos geras, beto, nesu matęs tokio mažumo variklio su turbina(traktoriuse, ne mašinose). Kas iš to kad įdėsi? papildoma makaraika ir pora arklių daugiu(GAL). Čia mano nuomonė.

Lėtai leidžia ar iš viso neleidžia? jei lėtai, tai čia vos ne visiem taip, beto tepalas kai šaltas vėl lėčiau

Pritariu . Na atsiliepimų reik kas turi tokius traktorius kad pateiktų, o tokio modelio ne itin daug vienetų ant svieto. Na ir kaip pats vertini? Dirbdamas pats suprasi visus pliusus ir minusus.

na tai išvardink! Beto, nenuklyskim nuo temos, žmogus klausia apie bėdas, o jūs čia abstrakčiai. Na 1523 tai kiek suprantu patobulintas 1221, bet jei 1523.4 tai jam jau deutz arba mmz(su vokiška kuro sistema) variklis. Kuo "šustriau", tuo daugiau tikimybės kad gali pavesti. Hidraulinė pakaba patobulinta, kabliai gudriau padaryti, bet visiek jaučiu kad keliamoji galia silpnesnė nei analogų. Jei kabina itališka(stiklinė)-kaina vėl kyla. Visi traktoriai bus geri, jei su jais bus protingai dirbama, ir gedimai šalinami tik atsiradę, o ne kai visi galai barška. Šiaip tai viskas atsiremia į kainą, kuri šiuo atveju nėra maža.

Na va, pažiūrėkit, kaip plačiai pritaikomas mtz , jam sąstatus tampyt ---}

Pilnai pritariu, beto, kad ir nauja rusiška netobula technika, bet vistiek ji genda mažiau už seną, ir remontas pigesnis. Vistiek viskas šiais laikais remiasi į finansus.