Audrius90

Jeigu susidėsi bent į viena bliuda 6 peiliukus, tai subėgs į kruva pajungus ir pridarys bėdos.. Turi prasikeisti peiliukai. Pats pjaunu su belarusu, darbinis sukasi 540 apsukų, visada pilnu gazu. Pajungus darbini, ir stovint vietoje duodi gazo iki dugno leiskit pilnai isibėgėt pjaunamajai. Tik pajungus darbini ir pavažiavus į prieki (neįsibėgėjus pjaunamajai) peiliukai pasislepia už laikiklio ir po to gali gazuot, jie nebeišlenda lauk, ir apie normalu pjovima tik pasvajot, tuomet reikia išjungt ir jungt iš naujo, kartais pasitaiko kad tenka peiliukus iš po laikikio pastumt lauk. Nėra buve kad nepjautu, gazas dugnas ir skuta kaip barzda

Daug niuansu yra.. Neaišku ant kiek gerai pavyks nuplauti, nuriebalinti paviršiu, po to vėl nežinia kaip laikysis seni dažai bėgant laikui, ir vėl gi neaišku ant kiek galingai planuoji plauti ateityje ta traktoriu. Aš savaji 82 senuka turiu nusidažes rally dažais, tai laiko puikiai, nors truputi pablukes jau

Iškart arkliui uodega pakėlus

... po to seka papildomi svoriai ant priekio norint kad vairas atliktu savo funkcija

Tikrai taip

Kaip kolegos minėjo, centimerine juosta ant kantos, ir tiek nepaveši kiek galėsi išversti. 2pts6 ir 2pts4 padarytos

Kiek pamenu tai špižinė, nes teko grežti didesne skyle, kad štifta įkalti. Lupk lauk ta gilze, pasikeisi ir užmirši

Tikrai taip, 41 detalės viršus. Gilzės viršus

Susišnekam, bus sijonas nuo gilzės nutrūkes, jei su dangteliu kuris laiko visa pavara viskas ok. Draugui yra buve kad dangtelis sulūžo, tai tekdavo saugotis nepakelt priekio, kad šoninė pavara nenukristu

Viršuje po dangteliu sijonėlis yra, kad nenusmuktu nuo paties stakano pavara, o gilze kuri presuojasi i pavara laiko štiftas, kuris kalasi iš šono. Pažiūrėk pavaros vidine puse, mažu iškrito

Greičiausiai pas tave tiltas žemais stakanais, o soškes dėjai naujesnės laidos kur komplektuojasi su viena trauke. Dėl to remiasi traukė į landžirona

Ką į ką idėjus ?

Tiek lynui nutrūkus, tiek nenutrūkus, jei nebus supratimo kas darosi nuspaudus ričiaga, problemos garantuotos

5 pavara irgi turėtu skleisti garsus. Man yra buve kad 3 - 6 braškėt pradėjo, tai krumpliaračio kelis dantis buvo nudauže

iš po nakties atsirado tas dantratis, ar kas remontavo ir įdėjo ?

Negalėtu ten kažko baisaus pakliuti, jei ir pakliutu tai nesunku atsidaryti ir patikrinti. Yra buve kad ir pats vandeniu užsipyles važinėdavau vasara kuomet radiatorius prakiurdavo, po remontu vėl pildavau antifriza ir jokiu bėdų

Paveikslėlyje Š... Gerasis yra kur patrupkė susideda iš dvieju daliu, tarp kuriu įsideda termostatas, su anais problemu nėra

O su mahle 4.2 kw, pasibaigus kurui gali pabaigti arti lauka

Kad nelabai notarai linke tokius formint

Čia senesnės laidos siurblys, tai jis tik nuėmus gaza gesinsis. Galvojau kad pas tave yra naujesnio modelio, kur turi atskira antra kojele užgesinimui, tuomet prie gazo padavimo svirteles yra max apsuku ir min apsuku varžteliai. Bet jei toks siurblys, tai bėda kažkur kitur pasislėpus

Prie žemės dirbimo darbu galbūt, bet kelyje tai bus nepyragai prireikus i statesni kalna užvažiuot

Tai nekažka, nieko neis dirbt jei meta lauk

Gesta ir užgesta visi. Pasižiūrėk traukes, gal kur stringa kas, o gal yra atskira užgesinimo kojele kurios nenaudojat, o tik su rankiniu gazu gesinat. Kada buna atskira užgesinimo kojele, dažniausia prie gazo padavimo kojeles buna varžtelis, kuris neleidžia visiškai nuimti gazo, kad užgestu visiškai

Įsijungia sunkiai, tai žinok kad jungdamas pagreitintoja, išjunginėji lėtintoja, vadinasi lėtintoja fiksuoja ko ne per stipriai. Turi jungti lėtintoja, tuomet pajusi ant kiek fiksuojasi greitintojas. Jeigu nebeišmeta diapazono dėl visa ko pasitikrink kaip apkrautas, ar nemeta lauk

Turėjau galvoj nuimta dangti, isijungi pavara be dangcio ir po to darai bandymus.