kestasxxxl

On 2017-01-09 at 18:10, wydas63 said:

 

31 minutes ago, kiesa2 said:

Neturi buti gi neuzvesiu variklio uzgesintas dabar pastoviai stovi ant varikkio sukimo momento.Nu nufilmuosiu jeigu jus nesuprantat apie ka sneku.Gi puskacius staigiai uzdus nes suka varikli ar tai rankena palenkiu i apacia.Ziurekit o itakos turi kaip turi but surinktas resuktoriaus priekis 

 kaip sitam video.Ten kur verzles prisuktos ant spilku ant ju dar stovi spyruokles.Gal delto man jo nestumdo kad priekis blogai surinktas?Gal kas mesteltumet linia kur matosi kaip surinktas priekis tik.

Kai sujungi bendiksa su smagračiu, tai kaip ir buvo rašyta išmes tik užkūrus variklį, o jei kuriant puskačių suka iš karto ir variklį, tai problema yra bendekso sankaboje, neišretina.Gal diskelis koks trūkęs, ar neteisingai surinkta, nors žiemą dėl tepalo klampumo puskačiaus reduktoriuje rekomenduojama pirma puskačiu užkurti, po to bendeksa jungti

Pardavėjai sukčiauja, paklausus koks galingumas, tai sako įsiurbimo litražą, o mums aktualu, ypač dažant, ar smėliuojant išduodamo oro kiekis. Neapsigaukit.

Klausyk, ko toks pavargęs atrodai ?

Supranti, vakar uošviene laidojom, tai du akordionus nuplėšėm.......

Čia sunkiai žemei dirbti, turėtu eiti kaip buldozeris, na ir aišku daug AJ reikėtu. Žiūrėjau filmuotą medžiagą kaip su tokiu lygino vengrai, ar čekai, tai tas pats kas greideri paleistum į dirvą. Man nepatiko, bet Jūs tai galite ignoruoti.

Būsi palikęs neišsuktus transportavimo varžtus. Trys varžtai yra susukti iš gamyklos, ir nupirkus naują diskatorių reikia juos išsukti laukan.Pasitikrink, ar teisingai įdėjei sankabos diską. O gal nėra ant smagračio špilkų įvorių, paveiksle Nr 17 parodytos.

Sankabos reguliavimas.odt

Vyras savo žmonai....

-Brangioji, susitarkim, jei tu norėsi sekso, tai mano daikčiuką timtelėk 4 kartus, kad žinočiau.....

-O jei nenorėsiu....

-Tada timtelėk 40 kartų........

Kažkaip tas Laumetris lengvai atrodo, nors padarytas gerai, nemanau, kad 5 m. reikia 130 AG. Turiu 4 m. su sunkiosiomis akėčiomis ir uždėti 2 didieji bordiūrai, dėl svorio ir visai šauniai daug metų tampiau su MTZ-50. Deje galim ginčytis iki pamėlinavimo, žemė žemei nelygi. Molis, priemolis, priesmėlis, ar miško žemė skirtingai dirbs ir traktoriaus resursų reikalaus.

Nesupratau, tai kai užvedi traktorių, darbinis sukasi, ar tik juda į šonus. Jei juda į šonus, tai guoliai gali būti pasibaigę, jei sukasi, tai stabdymo juostos problema.Mes nieko dabar neišbursime, geriausias būdas būtų išimti darbinį ir pažiūrėti, kas negerai, nes visko pasitaiko. Pili tepalą laukan ir imi darbinį laukan, arba pastatai traktorių nosim žemyn, kad tepalas subėgtu į priekį ir imi darbinį, Nėra ten sudėtinga, o ir išėmus aiškiau bus nustatyti tikrą ligą. aš irgi būriau iš kavos tirščių, o pasirodo, kad stabdymo juostai tvirtinimo ausis buvo nutrūkusi. Jei ardysi, tai pirma juostų įtempimo varžtus išsuk 1 pav. Nr.12, jie yra atsukus dangtelį tilto gale, viršuje, po to atsuki ir trauki darbinį laukan. Sekmės, parašyk kas buvo sugedę.

2 minutes ago, wydas63 said:

Įsitikinės ,kad bendiksą atjungia "įtempimas" ? ar gal visdėlto jis atsijungia nuo įščentrinės jėgos , veikiančios į fiksatorius o tas "įtempimas" -dzin yra jis a nėr jo 

Nu va,pradėjai blaiviai mastyti, čia jau didelis pliusas. Valio, ryt eisim puskačiu taisyti.

Matau, kad neįdėmiai skaitei, ir pačiam su mechanika sunkoka susigaudyti, bet ką padarysi, tegu būna tavo tiesa, nenori patarimo ir nereikia, čia forumas, o ne naujų metų aptarinėjimas.

Per anksti bendekso neišmeta, paprasčiausiai sukant variklį pradeda kuras užsidegti kažkuriame cilindre ir alkūniniui greičiau pasisukus tuo momentu atsijungia bendeksas, nes nebėra įtempimo. Nebent nudilę visiškai bendekso fiksatoriai. Visko būna.

Pabandyk paskaityti, turėtų padėti.

Žiūrėjo Malvina į Buratiną ir galvojo.....

- O galėjo dėdė Karlas droždamas pliauską antraip paimti......

Neišeis, nes kėkvienas noragas turi atramą, kad nelinktų kliuvus į akmenį.Iš klaidų mokomės. Pigiau naują bus pasigaminti.......  Gavosi šitaip.

\ \ \ \ / / / /

\ \ \ \ / / / /

Akėčios didžiosios bus, kilpos jau privirintos, tik reikia 6 kampuočius su atotampom, kad keliant kartu pasikeltų.Viskas bus padaryta. Kas liečia noragus, tai jie iš abiejų pusių sueina į vidurį ir traktoriaus nesuks, o išėjo taip, kad virinau abu balkius susukęs ekstremenkėm, kad nelinktų ir vieną padarius apsukau, ir priešingai dariau antrą, o kai atleidau ir apverčiau gavosi į centrą abu balkiai. Sako ir ne žiopliams pasitaiko....Manau problemų neturėtų būti, nes noragai 60 laipsnių kampu virinti. Metalą pirkau, savikaina lygintuvo įtilpau į 500 eur. neskaitant savo darbo. Pavasarį įkelsiu kaip sekasi dirbti, o jei bus blogai, tai iki rudens bus laiko modernizacijai.Transportavimui darysiu važiuoklę, nes viename gale yra kilpa. Dėkui visiems už bendravimą ir pastabas. Gerų Naujų Metų.Sekmės visiems.

Iki kalėdų ir aš spėjau pagrindą pagaminti. Dar reikia privirinti 6 kampuočius ir atotampas,kad keliant lygintuvą pasikeltu ir akėčios. Tai padarysime kai atšils, pavasarį, nes dabar nebūčiau iš garažo ištraukęs. Plotis 6 m. vidurinis tarpas 70 cm. balkis 120x120x5 , noragai 60 laipsnių kampu virinti. Kabinsiu prie MTZ-952. Yra kabliai padaryti, bandysim prie traktoriaus kabinti ant grandinių. 

Kalbasi du draugai. Vienas klausia:
- Sakyk, ar tavo žmona rėkia, kai jūs mylitės?
Kitas atsako:
- Ne, ji rėkia vėliau, kai pimpalą į užuolaidas valau...

Didesnio ir nepatempsi. Kad volas gerai dirbtu reikalingas atitinkamas greitis, manau su pupsiku nepalėksi. Pliusas jei nėra atraminių ratų, o gylis reguliuojasi išilgine trauke ir volo prispaudimu, tai gaunasi tolygesnis kultivavimas ir per nelygumus nešokinėja. Turiu analogišką prie MTZ . Liuks.

Kėkvienoje parapijoje yra netikinčių......................

pataisysiu, priekis sukasi leciau negu galas. tiek pirmyn tiek atgal vaziuojant aiskai matomas praslydimas (atsilikimas)

Priekis negali suktis lėčiau, reiškia padangos ne tos uždėtos. Logiškai pagalvok, buksuoji, o priekis tave stabdo. Priekis turi truputį greičiau suktis, kad trauktų traktorių, Čia ne mano fantazijos, čia faktas, tik vizualiai nepastebėsi, nebent asfaltu pavažiuok su įjungtu ir pažiūrėk kokios žymės ant protektoriaus bus likusios.,Ir tai yra rusiškiems traktoriams, vakariečių nežinau.

Jei nori sustiprinti, gali įdėti gazikinių  lakštą kitą, tinka, aš įsidėjau.

Rusiškiems traktoriaus gamykliškai yra padaryta, kad esant įjungtam priekiniui tiltui , priekis sukasi truputį greičiau, kad suklimpus priekis trauktų, o ne suktusi be reikalo. Technikume kai mokiausi tai akcentavo, tik neprisimenu, koks procentas, lygtai 3 proc.. Vizualiai tai nepastebėsi, bet faktas. Važiuojant asfaltu su įjungtu tiltu, greičiau nudils priekinės padangos ir dils tilto dantračiai dėl pastovaus įtempimo.Pabandysim paieškoti literatūros.

Ateina Petriukas namo ir sako tevui:
- Teti siandien gavau sexo
- O tai puiku, tapai tikru vyru, einam po 100g padarysim
- Noriu paklaust: o dar ilgai šikna skaudes?

Pas mus tokius naudoja hebra ir niekas nesiskundžia, gal kitur , kur priesmelis pritrina smulkios frakcijos, pas mus tokios bėdos nėr.

Vyras grįžta anksčiau iš komandiruotės ir aptinka savo lovoje žmona su
kaimynu:
- Ką jis daro mūsų lovoje???
- Stebuklus!