kestasxxxl

Važiuok tokiu greičiu, kad kokybiškai pasėtum.Jei kietoje žemėje lėksi, nespės diskai įpjauti dirvos ir sėkla bus paviršiuje. Normaliai eina 7-10 km/h priklausomai nuo žemės. Literatūra rašo iki 12 km/h

Yra dvi grupės žmonių; viena kuriems reikia padėti, kita ant kurių reikia padėti.......

Pagrindiniai gedimai kai šaudo yra pramuštas paskirstytojo dangtelis, arba laidai pramuša. Užvesk variklį naktį kai tamsu ir žiūrėk kur kibirkščiuoja, Taip kolkoze nustatynėdavom. Dar žvakės jautri vieta, jei muša į korpusą, tai nedirba cilindras ir retkarčiais pašaudo.

Kadangi laikydamasis dietos aš neprivalgau, tai iš karto laikausi keturių dietų,,,,

O kas tau nepatinka jame, kodėl nori patikrinti ir kokiu tikslu. Jei nori patikrinti ar viduje tvarkingas, pasikabink plūgus ir žiūrėk, ar leidžiasi žemyn, nors jei dėžutei amen, tai ir leisis.Jei per štoką nevaro tepalo tai kam jį plėšyti.

Kuro sistemoje kuras pasėdo ir užsiorino.Jei dūmo nemeta, tai problema su kuro padavimu.

Nu tai žmogus parašė 3300, skaityti reikia. Vientiltis transporte geriau, bet prie gerų darbų reikia kad priekis padėtų. Daug metų pradirbau su MTZ 50 rusiškas plūgas 3 korpusų, kultivatorius 3,2 m.smulkiems darbams užtenka, jei rimčiau, tai aš už dvitiltį.ir 82, nes 50 ar 52 yra silpni varikliai, nebent radus su 80 varikliu.

Tikrai taip. Atspėjote iš pirmo karto. Jei viskas ok, tai visos trys yra su plaukiojančia padėtimi.Kai išverti priekabą, pajungi į plaukiojančią padėtį ir pamažu leidžiasi, nes hidrocilindras turi tik vieną pajungimą. Gal nedajungi, pabandyk stipriau trinktelėti su ranka, lengvai nepajungsi, nebijok panaudot jėgos truputį, žinoma proto ribose.

Nr.1 į radijatoriaus viršų, 2 radijatoriaus apačioje pajungtas. Jungiau su šlangom, nes vamzdukai prakiuro.Prieš daug metų ir aš bandžiau RVS, tik pyliau į craisler voyager 3,3 variklį. Spaudimas truputį pakilo, ir tepalo nebegraužė ir variklis gražiau pradėjo dirbti.

Tai gal tau nedasijungia, traukikės nesureguliuotos, jei standartinė dėžutė, tai turi būti, nebent iš jumz pakrovėjo kas įdėjo, tai ten be plaukiojančios, Imi ryčagą ir stumi iki galo į viršų ir turi būti plaukiojanti, gal nedastumi.

Jokio keblumo nėra, Prie centrifūgos yra vietos vamzdeliams išeiti į radijatorių. Vakare nufotkinsiu ir įdėsiu kaip pas manęs yra pajungta.

Daryk kaip priklauso ir nebus bėdų. Siunčiu schemą. Po turbinos jungti negalima, nes nebus laisvo nutekėjimo ir suges turbina, o kaip žinia tepalas ir tepa ir aušina. Slėgiai pas tave normalūs. Manajame šalto 3 karšto 1,5 ir jokių problemų,

Jei neradai išilginį veleno laisvumą stabdančių šaibų, tai ir neieškok spaudimo, nes tepalas pasiduoda į veleno centrą ir po to eina į galus, o pas tave tarpai didžiuliai, tai trykšta pilnu tempu, o šonuose iš viso gal netepa.Sudėk viską kas priklauso, ir tepalo siurblį pasitikrink, gal kliba įvorėse ir nesudaro spaudimo.

Prispaudėjai labai panašūs į rusiškos 2,1 m. šienapjovės prispaudėjus, tik neaišku koks tarpas tarp varžtų centrų, galėčiau pamatuoti ruskinei, gal tiktų.

Kuo greičiau išardysi, tuo mažiau bėdos prisidarysi. Bus nutrūkes koks apkalas, kniedės išgraužusios griovius, tad reiks ne vieną detalę pakeisti nauja. Nieko ten sudėtingo, tik laiko reikia.

Gomelio gamybos, casse kopija, tik variklį pastatė pačiame gale, gal ir gerai, galiniai ratai apsikrauna ir svoris pasiskirsto, bet kaina tai kosminė. Kederio vežimėliui normalesnių ratų negalėjo uždėti.

Apkrautuvas yra geras dalykas, tik kad veiktų reikia kad viskas būtų tiksliai, nebūtų papildomų laisvumų traukėse, obuoliai nebūtų išdilę kad viskas būtų čiki,ir apkrautuvas nedirbs, jei nėra hidroakumuliatoriaus prie kairio galinio rato. Pas mane yra apkrautuvas, bet nenaudoju, esu įpratęs arti be jo. Pradeda kastis, prikeli , lengviau pasidaro-į plaukiojančią ir varai. Teisingai marazas pastebėjo- kad gyvenimo netrumpintu. Pykdami ir nervuodamiesi mes trumpinam ir taip trumpą savo gyvenimą.Jei maišo nuėmi traukę ir tegu jis ten stovi, netrukdo.

Blogas buvo tarybinis mėlynas, kuris nuo temperatūrų svyravimų graužė galvučių liejinį. Aš naudoju žalią iš motulės maksimos, perku kai yra akcija visą įpakavimą ir kol kas be problemų.

Žinai miestieti, pavargau skaityti tuos padrikus klausimus. Perskaityk pirma veikimo principą, po to klausk, nes matau grybą pjauni juodai (nepyk). Kai išstudijuosi viską ir teoriškai ir praktiškai, problemų nebus.

Įtariu kad gausi užsiveisti katinų. Pagal mokslo paskaičiavimus po 1 į ha.

Nu kad nelabai tesimato tose fotkėse, kad būtų vėžlys zuikis. Ar nebus tik paprastas gamyklinis variantas.Jei galima dar foto kabinos kaip 1 nuotraukoje, tik iš kitos pusės.Su laiku ten kur yra dangtelis prie siurblio įsidėk kompresorių, bus su kuo miške padangas prisipūsti. Pavažiuosi -pamatysi, pirkai ne iš salono, tad visko būna,o šiaip tie traktoriai patvarūs, maniškis 1977 metų gamybos ir nieko, pagalbiniams ūkio darbams liuks.

Čia pas tavęs MTZ-50 su 80 varikliu. Jei ne paslaptis, kiek kainavo, nes aš tokį pat turiu. Dėl hidraulio, tai 2 taškus priekyje turėsi, tik reiks padaryti 2 kraniukus papildomai, jei nenaudosi krautuvo, kad atsijungtu ir pasiduotu į galą tepalas nes yra viso tik 3 pajungimų poros. Starteris gerai, bet puskačius žiemą patikimiau ir geriau suka. Pavaru schema pateikiu ir apsukos darbinio tik 540. Nepergyvenk pradžiai užteks.Jei ką klausk, bandysim gvildenti problemą. pagreit. 4/7 9 1/2 palėt 5/8 3/6 R

Nelaikys tau hermetikas, temperatūra, išeinančių dūmų slėgis, išpūs laukan dar variklio neužvedus. Dėk naujas tarpines ir nebus daugiau vargo, juk ne karvę kainuoja.

Jei negali ant darbo pagulėti, tas ne darbas........

Nebus derliaus, galėsi greičiau važiuoti, juk žiūri kaip spėja ryti ir pagal tai greitį reguliuoji.