kestasxxxl

Žmogus aiškiai rašo, kad tepalas su saliarka skiedžiasi. Saliarkai pakliūti yra 2 keliai. Per siurblį, arba per forsunkes.

Pažiūrėk Lytagros kainas, pažiūrėk kokia pas tave siurblio markė. http://www.lytagra.lt/lt/8147-?&p=9

Čia mes patarti nieko negalim, jei naujas pigiau už seno remontą, dėk naują. Kiekvienas savininkas geriau žino, ką taisyti, o kas dirba ant ribos ir reikia naujo. Viską lemia ne pinigai, o jų kiekis.

Tarp besitrinančių detalių nebelieka tepalo plėvelės, kuri leidžia lengvai slysti, todėl galimi mazgų sugadinimą. (alkūninio veleno išbraižymas, įndėklų prasukimas, ir t. t.) Vežk siurblį diagnostikai ir remontui. Bus plunžerinė grupė išdilusi.

Elmagoje. Draugas dirba, nuvežė, ir vakare parvežė. 15 €

Vožtuvams įvorių nekeičiau. Šlifavau galvą, pritryniau vožtuvus, naujas gumas sudėjau.

Jo. Jau sutvarkiau ir užvedžiau. 2 val pradirbo ant laisvų. Kitą dieną iš naujo patikrinau vožtuvų tarpelius. Tepalo slėgis 3,2 esant 80 temperatūrai ir laisvoms apsukoms.

Gal kam bus aktualu ardant galvutę. Prietaisas paprastas. Kitas galas per grandinę tvirtinasi už varžto, įsukto į išmetimo kolektoriaus tvirtinimo skylės.

Na su tokiu filtro turiniu gali būti tyla variklio skyriuje. Aš jau pasikeičiau visus filtrus prieš 2 savaites.

Anksčiau, kur kalba ėjo apie Latvijos kiaulių kompleksą, tai jie per 3-5 dienas pinigus praveda. Nereikia braliukų peikti.

2018-11-22. 0.70 su Pvm

Jokie judėjimai negalimi, o cilindrų niekas nepritrina. Žiedai pritrina kiek jiems reikia, beje kodėl kilo toks klausimas, ką remontuoji ?

Kitą sykį fotografuok blaivas ir nuo žemės, neina monitoriaus apversti.....

Jei reik daugiau, tai pats pasiieškok pagal savo traktoriaus markę. https://www.avtoall.ru/catalog/mtz-25/

Tai pas tave seno tipo su plokštelėm, tai išimk ir išplauk visas, o jei kapsulė, tai keiti nauja ir pirmyn darbuotis , kapsulė apie 3-5 e tekainuoja. Man net siurblį buvo suplėšę, kol radau kame šaknys.

Buvo ir man toks dalykas, o problema sprendžiasi visai paprastai. Pasikeisk hidraulio bakelyje esantį filtrą.

Posūkio cilindro vožtuvas, arba dėžutė nelaiko tepalo, todėl atpalaiduoja ir krenta. Problema hidraulikoje.

Kas gali pasakyti ką remontavo prieš tai, alkūninis nešlifuotas, originalūs indeklai. Cilindrai be išdirbio faskės. Stūmokliai 2 skiriasi, nes viršuje 2 lygiu paviršiumi, 2 su elipsės grioveliu. Reiškia, kad buvo ardytas. Dabar keičiu visą grupę ir nesuku galvos kas buvo. Su technika kaip su moterim, nežinosi teisybės kas prieš tai buvo.

Rodo 5600 mv Pas mane jis jau 8 metai, o dar 10 dirbo pas kažką.

Jei turbinos ašelė tiek kliba kiek rašai, tai ji nedirba kaip priklauso, neįpučia reikiamo kiekio oro ir variklis neturi galios, bet yra su tuo dar daug veiksnių nuo kurių priklauso normalus variklio darbas. Siurblys, purkštukai, vožtuvų tarpelio sureguliavimas, degimo kampas, kompresija.Viskas turi būti savo darbiniuose parametruose. Dabar esu išardęs savo 952 su turbina, nes jaučiau kad nėra galios ir turbina dirbdavo kai duodavau apkrovimą, t.y kai eina daugiau dūmų, kad ją išsuktu, nes buvo pasibaigę žiedai ir kompresija ėjo į karterį, ko pasekoje užsiteršė tepalas su degimo produktu co ir užkišo centrifūgą ir vožtuvų tepimo magistralę. Išsiplakė vožtuvų pakelėjei pabėgo įvorės. Laiku nepakeista grupė iššaukė papildomas išlaidas. Tepalai keičiami buvo kasmet su centrifūgos valymu, bet nepadėjo. Dabar keičiu visą grupę nauja. Karamislai su ašele pilnas komplektas 96 e kainavo. Geriau iš karto susitvarkyti nes paskui piniginė turi tendenciją plonėti...........

2-3 mm, tai čia jau turbinai šakės, nes negali tiek tabaluoti, ten šimtosiomis dalimis laisvumas skaičiuojamas. Pradžiai kuro siurblį ir purkštukus pasitikrink, gal gyvenime nebuvo tikrinti ir dirba kokia 2,5 cilindro normaliai. Ar per alsuoklį daug meta laukan kompresijos, gal žiedai pasibaigę.

Ratus nikeliuoja, netrukdyk... Beje turiu ir aš panašią relikviją, tik ji vadinasi XTZ-7. Variklis 2 cilindrų, bendzinas. Laikau šiaip kad yra, bandysiu paremontuot, padažyti, bus puošmena kiemo.

Gerai, kad prie spirito nepripratinai ....

Pas mane variklis jau pavargęs, nes per alsuoklį pūtė gerokai ir jei lauke +5 tai be pašildymo neužkursi. Dar radau bėdą, vožtuvų karamislų įvorės išdilusios ir pačios lauk lenda, todėl neina normaliai vožtuvų tarpelius sugaudyti. Ryt traukiu stūmoklius ir gilzes. Darysiu kapitalinį.