K_Nerijus

Gali pagaminti ir ant slaunu kabinama, jei jau germinatoriu sugeba pagaminti, tai prikabinimas tikrai nera sudetingiausia detale.

Anokia čia paslaptis : 6200 Lt Biudzetas virsytas 24% . Sveikinam

kombainai/ka-manot-apie-dronningborg-7000h-t95.html Siek tiek geriau ir nasiau, bedos panasios. Ir dar sia paskaites nuomone susidarysi, tik Viliaus pasisakymu abiejose temose apie nasuma nepriimk uz gryna teisybe. kombainai/dronningborg-8500-t8381.html

Tada apie koki zemes isdirbima kalbam? Ir is viso ar galim sakyt kad isdirbta zeme?

jei kokius smelynus ari gali ir nekubeti, o va molyje jei gerai lietaus, gali palikt visai neares, arba arsi kai salti prades, ivertinus buksavima, zemes strukturos gadinima, manau, atejo laikas ir reikia dirbti, o ne laukti gal pirkzoliu maziau suzels ar menulio faze bus tinkmesne arimui kur molis tai ir pavasari suarus gerai dirbasi o kokia pieva suark kur smelis tai sunku bus isdirbt su bdt3 kpč4 nebet turetai kokia freza Kur molis pavasari suarus gerai dirbsis, nezinau koks molis pas pati, bet pas mus 1 pavasaris is 10 gal ir butu tinkamas, kad ryzciausi tokiam darbui.

Parduodi ar nupirkai?

Dabar tiksliai neprisimenu, kuris SKF ar INA keliais litais brangesnis ar pigesnis. Pasirinkima leme ne kaina, o noras pabandyti kito gamintojo produkcija, nes kartias buna per diena ar kelias parvesim x gamintojo, o kitas y gamintojo guli sandelyje ir gali pirkt.

Pirkom grandine pas juos, sake turi skf ir ina, ir tipo ina vieno lygmens su SKF. Pabandem...

Aš asmeniškai labiau džiaugiuosi kai tepama, nes tada viskas priklauso nuo naudotojo, o ne nuo tų kas guolius ar kryžmes ar dar ką gamina. Nes paskutinių metų tendencijos rodo, kad netepamuosius guolius geriau iš karto atidengti ir sutepti, nes realiai tai ten to tepalo būna kaip nuo rankų lašinių pavalgius ir byra guoliai po kelių dienų. Pats tą šymet įsitikinau su džiovykla. O Fendt 714 ir 724 prie priekinių pavarų kryžmės tepamos. Nei vienam iš jų su tuo reikalu jokių problemų nebuvo. 714 jau 7400 MV. Žemės dirbime visada naudoju priverstinį priekinį tiltą. Aš asmeniškai labiau džiaugiuosi kai tepama, nes tada viskas priklauso nuo naudotojo, o ne nuo tų kas guolius ar kryžmes ar dar ką gamina. Nes paskutinių metų tendencijos rodo, kad netepamuosius guolius geriau iš karto atidengti ir sutepti, nes realiai tai ten to tepalo būna kaip nuo rankų lašinių pavalgius ir byra guoliai po kelių dienų. Pats tą šymet įsitikinau su džiovykla. O Fendt 714 ir 724 prie priekinių pavarų kryžmės tepamos. Nei vienam iš jų su tuo reikalu jokių problemų nebuvo. 714 jau 7400 MV. Žemės dirbime visada naudoju priverstinį priekinį tiltą. siaip kad ir paemus rimtus uzdarus guolius kaip NSK ar SKF ir atidarius, ten tepalo buna kaip sviesto nedaug uztepta, bet tie guoliai nebyra. Jei geri rimti guoliai pradeda byreti, reik ieskoti kaltes mechanizme, gal kur asiskumo nera, ar dulkes patenka arba guolis pazeistas surenkant. Byra ir rimti guoliai. Siemet keitem kratikliu asis kombainui ir sudejom ina (is dagmitos) guolius. Po dvieju ar triju dienu vienas guolis, dar po dienos kitas. Du is keturiu pabiro. Taupant laika idejau naudotus, kurie atsisuko iki sezono pabaigos ir manau dar suktusi. Visada naudodavom SKF, SNR, FAG guolius. INA pabandem ir subiro. Sako geri guoliai, gal tik taip pakliuvo....

Ne tik todel , kazkuo neitinka NH ar problemos kokios lenda?

Ne tik taško, bet ir vietos jam isukt

Kodel antro T serijos NH nenori, 4 m sejamaja velka, negiliai ir su skutiku be problemu susitvarko.

Ką reiškia nesvaikit ? Jeigu originaliai tokios stovi... O gal ten jau prikonstruota švedo "patobulinimas" ... Galiu ir atsiprasyt jei tikrai tokios stovi, nes nezinau kas pas Volvo, gal tik atrodo kaip tekstolitas. Siulau pirma issiaiskint, kad veliau nereiketu gailetis sugadinus brangesnia detale.

Pirmiausia atsisuk kaladukus ir pasiziurek asi, nes jei kliba, tai turetu visos klibeti, o ne viena. jei kratiklis su kratikliu dar nesisieke, nesuk galvos. Mes pakeitem asis ir kaladukus siemet irgi. Uzverzus dinamoetriniu raktu visas vienodai, vienas kratiklis laisvesnis liko, jis po keliu sezonu manau ir klibes labiau. Nesvaikit su tekstolitais ar azuoliniais kaladukais, kai pasils, uzspaus asi ir nusuks vat tada ka darysis sezono metu. Arba azuolines nugrauz. Reik det kas turi buti. Asys siek tiek turi tureti laisvumo, jei nebus uzspaus.

Nu kaži keli tie puantriniai pas patį bedirba. Ir reiktų nustori vieną kart lygint nesulyginamus dalykus. Arklys arkliui nelygu. Pagrinde kainuoja technologijos, komfortas, galimybės. Jei tereikia "kaulų ir raumenų", jokio reikalo nėra pirkti Fendt. Yra traktorių kuriuos gali nusipirkti ir be sėdynės, įsimesi kokią taburetką ir dirbi sau laimingas, jei tik tave tai tenkina. Bet yra žmonių mąstančių kiek plačiau, negyvenančių šia diena. Paadvokatausiu Zvanui, kuio pasisakyme pusantrinis nera T-150, o tai traktorius turintis 150 AG...

Nezinau ir nenoriu ieskot kiek telpa i 3m amazone, bet kai kolegos anksciau minejo, kad i panasau lygio sejamasias telpa tik 4 maisai, tada isvis ar patogi sejamosios pildymo technologija su didmaisiu?

Pries isgirstant kaina tikriausiai reiki atsisest?

Pas musiski yra tepimo taškas toje vietoje, o ne skyle, bet tai nieko nekeicia ir nesinoretu kad per darbymeti subyretu. Grazbek taip ir neatsake kaip patikrino, o Edviuxx15 neikele foto.

Bet reik skirtingos galios traktoriams kabinti. Su ileistom kojom 220AG mazoka 4m., o ir prieki kelt nori, suvertus kojas 220ag neturi ka veikt, bet koks 150AG nelabai susidorotu su padargo svoriu. Kad atsikabytu priekis ir liktu tik diskai tada butu universaliaus padargas, dabar su 220 ag ir 4m padargu sekliai skust manau prabanga.

Senesniam suluzo ties 2500 valandu, naujesnis istempe iki 3000 nei karto nekeitus? Kaip nustatet kad nereikia keist ir atlaikys si sezona? Ardet? Ausriuj neislaike nei puses tiek, idomu kodel

Priklausomai nuo isbeldimo laipsnio nuo 1500 iki 3000 kazkur. Čia kaina ar valandas parašei kainuoja jei kryžme riekia keisti tai kažkur apie šimta euru viena bet užtat visas kardanas kainuoja apie devynis šimtus litu blogiau jei pakabinamo guolio ašelė palinkus tai ji irgi berods kainuoja tiek kiek kardanas guoliai pakabinamam dedas paprasti aišku nereikia tikėtis kad už dešimt litu nupirktas guolis ilgai tarnaus.Kadangi du turiu septintos serijos tai pirmas visas perkratytas ir klaidos išmoktos savo kailiu bet antram nelaukiu pasitikrinam kada daug maž reikia keisti šiemet antram pats pakeisiu guoli ir kryžmes kad nereiktu paskui pavasari per darbymeti .Kryžmės ir pakabinamas netepami dėl tilto amortizacijos kaimynas ši pavasari iš lytagros nupirko be jos tai vadnas buna ir tokiu. Kas kiek valandu keiti?

Krysme priekinio tilto kardano tepama yra . Jau rasiau, kad maziau gincu butu nufotkink kur ir ikelk.

Lazdavojies ar rimtai? Del pirmo teiginio garsiai galvoju, del antro rimtai. Kaip jau cia madinga tapo nufotkink ant saviskio kur susitepa kryzme ir imesk.

Gal subyra viena, o paskui subeldzia ir kita? Nelabai zinau kur sutepti kryzme?

Gi kardano guolis tepamas yra, ar as klystu ? kad krizme tai tikrai. Daukkam buna kad kryzmes subyra ale nepamato tepimo tasko. Nerijau, kalbejau tik apie guolius. Tai kurioj vietoj ir kas tepasi? I kas byra ar kryzme ar pakabinamas?