Donatas17

Kadangi modelis senesniu metu panasiai 1980 laidos, pilciau tik mineralini 15W40, jei modelis eitu apie 92 metus pilciau ir pusiau sintetika 10W40. Kaip rekomenduoja japonai kas 100-200 moto val, jei tiek i sezona neisdirbate keiciate viena kart sezone profilaktiskai.

Gali ir antra jungti, tikrai atlaikys.

Nunesi plasmasine propke tekintojui ir padaro stuceri su sriegiu pagal ja, o virsui jau sriegi pagal standartini antgali slangos 3/4 ar kokis ten pas jus bus.

tai gi va, reg. taisyklese ten gal 14 punktu nurodyta kad reik ir be komentaru. grynai pinigu lupimas.

bet savivaldybes darbuotojas registruojant reikalauja draudimo, kur parasyta kad nereikia?

Tiesiai i uzpilimo propke, zarna po kilimeliu eis. taip bent jau daugumos modeliu daroma.

Paziurekit ar jusu blokiruotes pedalas nera ant tospacios vienos asies kartu su darbinio veleno ijungimo rankena. Kartais buna nevaiksto rankenos ir jungiant darbini nusispaudzia kartu blokiruote, gal but del to. O siaip tai pirma kart girdziu toki reikala.

Ka turit omenyje uzsiblokuoja, nesisuka, nevaziuoja ar kaip?

Ir as ta pati norejau siulyti, pagal ideja atlosus is traukes, turetu virsunes ne taip smigti ir neguldyk pilnai is hidraulikos. Siaip tai sitie lievakai yra, net nebeprekiaujame jais. Yra dabar normalus bometiniai vienai vagai skirti.

Markė Multiway 10W30, gali but Statoil firmos

Jei su param perki, tai nelabai kitokiu variantų ir yra. Nebent Bransonas, truputi rimtesni, bet galiniu ratų aukštis žemas, ir kaina ženkliai didesnė.

Na ziurek, jei jau nieko kitur nesigauna tai kreipkis pas Andriu 8-612-90704

Atvežtum į Utena sutvarkytumėm. Tik geriausia būti iš ryto ir pasiskambinti kad suplanuoti.

Kompas arba nusibaige arba prisukinejai rankeneliu netycia, pabandyk pazaisti su jomis visas reguliuodamas. Jei nepades tada bandyk atjungti horizonto valdymo fiskes, kartais tas buna blokuoja pagrindiniam. O jei ir tas nepades, tada visai reiks atjungti ir pastatyti ant atskiru jungikliu.

Lyg ir 19mm, nors reiktu pasitikrinti.

Utena-Vilnius

Na jo svoris pliko eina apie 2500 kg, nezinau kiek MTZ52. Bet del jegos tai neabejociau, bent jau deziu perdavimai tai tikrai geresni, pvz smulkintuvus suka lengviau nei rusiski.

Dabar laukiu Yanmar AF520, Iseki TA315, Hinomoto NX32. Geri traktoriai, esam pardave Ilzenbergo dvarui, Yanmar F37D, uzdejom frontalini Hydrameto 750 kg, du metus atvare dabar atveze remontui, nu tai atrodo baisiai. Risotke priekine visa sulauze, oro filtro dangtelio nera ismete, tepalo matuokles nera, radiatoriaus pagalves nuplestos, guli taip kaip idetum rankom, stebiuosi kaip i sparnuote nesuvare. Transportinio begio krumply sulauze, na tai va cia rimtesnis gedimas, reiks isimt ir kita pagamint. O taip tai vaziuoja normaliai, ir dziaugiasi kad daug darbu pasidaro, tiek kad nepriziuri baisiai darbuotojai. Dar esam ukininkui pardave Kubota M1-55 tylu visai, filtro tik prase hidraulio. Pernai pavasari i panevezi isvaziavo Iseki TG33, tylu kolkas nieko. Ir i marijampole Mitsubishi 35, uzdejom irgi frontalini, normaliai veikia, tiek kad jis nedaug dirba, tai sunku ka komentuot. Viena gal problema didesne ju kaina iseina, bet patogus ganetinai.

Greziamas blokas, statoma gilza ir t.t. Visokiu japonu yra, vieni normaliai priziuri kiti kaip prisuko tepalo filtra 79 metais toki ir randi. Atsukus karterio propke tepalas ne bega, o letai drimba gabalais. Buna atvaziuoja, kaip ir naujas modelis atrodo, kur be atsuki vien vanduo ir dumblas, po cunamiu matyt.

Pavaziuok 50 moto val su zemiu pilnu oro filtru ar uzkimstu radiatorium ir suzinosi kas nutinka.

Paziurekit gi kai frontalinis krautuvas uzdetas buna, 4 vnt cilindru ir jokiu papildomu rezervuoru nera.

Sociai, rezervuora nebent statyti, hidrauliniam pustuvui sniego, ar šluotai.

Na kaip matau pavyzdziu ir nepateikek, nei kiek japonu remontu esat atlikes, nei kokius. Tai butu gerai, kad neklaidintumet zmoniu jei patirties su sia technika neturite. As gi nesvaigstu kad atlikau deutzo remontus, ir neaiskinu jum kad jusu padarytas darbas nieko vertas.

Yra gringraso literaturoj ikelta Hinomoto E 2304 vadovas lengvas. http://www.gringrasas.lt/index.php/zemes-ukio-technika/traktoriu-literatura Tai aiskiai parodyta nuotraukoj, kad tiek uzpilimas tiek matuokle hidraulikos yra tarp koju kai sedi, per 2cm vienas nuo kito. Pasiziurek, jei tas vokietis tikrai E2304, tai turi taip pat ir pas jus buti.

Na specialistas, tai pasakyk kiek per praeitus metus tokiu remontu padarei? Mes vidutiniskai per metus atliekam tokius 5-8 elementarius gilzavimus su ziedu pakeitimu. Per 5 metus, dar nei vienas negryzo atgal, tai manau kad cia destai savo ribota poziuri, neturedamas argumentu jam paremti. Jei nesusidurei su Japonu ir bandai juos lyginti su kitais, tai turetum suprasti kad traktorius atidirbes 800 moto valandu negali tureti sudilusiu stumokliu, todel gilza statoma pagal seno stumoklio diametra. Prasukus iki kokiu 3500-4000 moto val, jau galima butu ir stumokli keisti. Bet parodik tu man bent viena japona su tiek moto val? Asmeniskai nei vieno tokio nemaciau.