Jump to content

saramedlov

Nariai
  • Pranešimai

    70
  • Prisijungė

  • Lankėsi

Atsakymai kurių autorius saramedlov

  1. On 2018-12-01 at 09:11, linas78s pranešimas:

    Bet ar kas bandė kokius 5 metus nearti prieš tuos drėgnus metus,gal ten kuo puikiausiai susitvarko su ta drėgme ta nejudyta žemė,galim džiaugtis tuo plūgu kiek norim bet Lietuvoje gal net universitetai netyrę tokių bajerių.

    Butent jau 5 metus neariu 27 ha lauko. Suarėm paskutinį kartą įterpdami mėšlą ir viskas. Sėjom ir žirnius i diskiniu skutiku skustą ražieną, po to žieminiai kviečiai, po to žieminis rapsas. Sakė skeptikai, kad rapsas  po skutimo bus prastas....Šalia 14 ha ž rapso laukas po plūgo ir galiu pasakyti, kad pradžioje augimas artoje dirvoje buvo intensyvesnis, bet prieš žiemą viskas išsilygino. Dabar peržiemojo vienodai gerai, šaknys neiškrypusios ir sveikos tiek po arimo tiek po skutimo.

  2. On 2019-02-15 at 21:30, Išradėjas pranešimas:

    Jeigu tai butu galima niekas nepirktu brangiu skutiku.Taigi uzkims pavaziavus keleta metru ir suvarysi visa lauka kruvom.Kultivatorius skirtas po arimo.

    Svarstykim sekančiai:

    turim įprastines įdirbimo technologijas, nusistovėjusią tvarką, padargus. Tačiau visi turim ir savo "perliukų". Kadangi, mažai jau ariam laukų, ieškau kaip šioje vietoje sutaupyti . Be to, važinėdamas po čekiją, pačiau paskui kombainus dūzgiantį džonį su kultivatoriumi. Tad ir domiuosi. 

     

  3. Na o jeigu vietoje diskinio skutiko, po kombaino iškarto leisti kultivatorių? Pvz: pabėrėm N34 šimtuką ir važiuoti išilgai lauku Vaderstatu NZ Agresivu? Tikslas juk sudaiginti pabiras, o ne jas užkasti į 10 cm gylį diskiniu skutiku; išlaikyti drėgmę lauke; paruosti sėjai kai laukų jau neariam. Ar yra bandžiusių tai daryti vidutinio sunkumo dirvose? Mąstau, kad našiau butų 6 metrų agresivą tampyti nei 4 metų lėkštes...

  4.  

    Kalibravau savo. Dežės tepalo temperatūra ne mažiau 35 laipsniai. Stovi vietoje, rankinis neužtrauktas, variklio apsukos 1500,  pakeli svirtį (N padėtyje) prie vairo ir vienu metu spaudi privalomą blokiruotę (kur spyna nupiešta). Palaikius šiek tiek, dešniajame ekrane užsidega CL ir penkias minutes dežė kalibruojasi. Pasibaigus kalibracijai, mirksi užrašai A1 A2. Pajudi šiek tiek į priekį, šiek tiek atgal. Gesini traktorių, palauki 5 min. kuri ir važiuoji. Atrodo nieko nepamiršau.

     

    Nepavyko kalibracijos foto prisegti.

  5. Kalibravau savo. Dežės tepalo temperatūra ne mažiau 35 laipsniai. Stovi vietoje, rankinis neužtrauktas, variklio apsukos 1500,  pakeli svirtį (N padėtyje) prie vairo ir vienu metu spaudi privalomą blokiruotę (kur spyna nupiešta). Palaikius šiek tiek, dešniajame ekrane užsidega CL ir penkias minutes dežė kalibruojasi. Pasibaigus kalibracijai, mirksi užrašai A1 A2. Pajudi šiek tiek į priekį, šiek tiek atgal. Gesini traktorių, palauki 5 min. kuri ir važiuoji. Atrodo nieko nepamiršau.

  6. Atrodo kaip ir žinau kaip senesnė serija kalibruojasi (užkaitini dėžę iki 40 laipsnių spaudi blokiruotę, nužemini pavaras iki žemiausios ir reverso svirtį į priekį ir kalibruojasi) gal tą paslaptingą žingsnį išduotum.  

    Kalibravau savo. Dežės tepalo temperatūra ne mažiau 35 laipsniai. Stovi vietoje, rankinis neužtrauktas, variklio apsukos 1500,  pakeli svirtį (N padėtyje) prie vairo ir vienu metu spaudi privalomą blokiruotę (kur spyna nupiešta). Palaikius šiek tiek, dešniajame ekrane užsidega CL ir penkias minutes dežė kalibruojasi. Pasibaigus kalibracijai, mirksi užrašai A1 A2. Pajudi šiek tiek į priekį, šiek tiek atgal. Gesini traktorių, palauki 5 min. kuri ir važiuoji. Atrodo nieko nepamiršau.

  7. Šiaip tai pumos neturiu ir neesu turėjęs. Turiu dar 6499 dyna 6. Šitam trumpos šviesos ir dabar dingę - tikriausiai vėl išsvilo laidas kurioj nors jungtyje. Kai padyla pusbėgių / schiftų/  daugiadiskės sankabėlės visiems traktoriams tikslinga perkalibravimus padaryti, nesvarbu kokios markės ar spalvos. Bėda ta, kad servisiniai to nepasako ir nenori parodyti kaip tai daryti, nes sumažės gedimų, kitaip tariant jiems uždarbių.

    Keista, Ewos vyrai iš karto nupasakojo kaip su dežės kalibravimu. be to knygoje aiškiai aprašyta. Kolega nupirko NH 210, Lytagriniai irgi kalibracijos išmokė. Tas pats su Case ir dotpro.

  8. Panašiai kaip pas jd autoquad. Yra diapazonai raidės ir pusikės 4. Tik kad pas džioni turi depazonus pats su ranka grust mechaniškai. O čia automatika pas mesejus dirba taip suprantu ? Tai dyna 4 turetu kazkas panasaus but kaip dzionio deze panasiu principu. Tik pas dzioni nera jokio velavimo viskas mechaniskai primityviai bet uztikrintai. Kokie dar ten esminiai skirtumai tarp tu deziu?

    Pas MF, kaip anščiau rašiau, programuojasi pavaros jungimo ir sankabos agresyvumas. pats išbandžiau ir galiu pasakyti, kas nustačius -4 pavaroms jungtis, važiuoji kaip su lėtai mąstančiu senu automatu. Nors servisas panašiai ir sakė - kol naujas, agresyvumą mažini kol viskas prisitrins, o po to jau pagal poreikį.

  9. Pas mane 7618 sureguliuoju,sankaba tik ismini ir vėl ant vėžlio startuoja nuo 1 o ant kiškio nuo 3a tai dirbu ant kiškio viską,nes realiai ar vėžlys ar kiškis ekrane,greiciai tie patys visų pavarų

    tas dalykas yra. kaip už programuota pvz. 3a taip kiekvieną kartą jis taip ir startuos. Tačiau kaip Jd skirtingiems darbams naudoji skirtinga pavarą, tai čia irgi. sumetei rankenėlėm kuria į priekį kuria atgal ir viskas. O skirtumas tarp zuikio ir vėžlio vienas - zuikis nuo pvz. 3a sukels pavaras autodraivu iki 4f. o vežliu - nuo 1a iki 1f, nuo 2a iki 2f ir t.t. Jeigu nustatysi vežliu  2e, o greičio reikės 12 km/h,  MF deja, kels tik iki 2f. Tai tam kad dežė liktų sveika.

×
×
  • Create New...