brigadierius

is kur cia istraukei kad trecio? kazka maisai... o kiek begs tas zveris, ar niekas nezino?

Nesuprantu, kam antrą kart sukėlei ką tik naudotas nuotraukas ir dar nesąmoningoj rezoliucijoj. Prieš komentuojant nors puslapį ar pora reiktų pasiskaityti, kad nesikartoti. nu jei buvo tai sorry, pasijungiau po puses metu, galvoji vartysiu visus puslapius kiek yra... o kad ir tema tokia apstrakti vejus rasinejat, butu kazkas tokio kaip "fendt naujienos" tai gal ir pavartyciau O rezoliucija tai labai gera, ikelia ten kokius minetiurinius paveiksliukus tai nieko nesimato, kas nores tas susimazins

kas buvo tam 820?

kam klausi kuris geriau, jei jau is anksto rasai kad fendt tau per brangus? gal tikiesi kad kas nors isgirs pigesni MF ir tu del to ramiau miegosi

normaliai ten tos virsutines faros, nekazin ka ir prigalvosi kai reikia trumpas/ilgas sudeti ir ispresti kelio apsvietima kai su krautuvu leki..

jusu teise rinktis, parasiau tik galimybes ir ne is oro sugalvojau, o is patirties, kaip nekurie. Jei butu 612 ar 614 tiktai 5 korpusu ir ne maziau.. drapox: su 818 6 pakabinama nesiojam aisku su svoriu, o 611 priekis zymiai sunkesnis!

Taip jis dvitylptis o keturiu korpusu vartoma pluga patrauktu su 611 - penkiu korpusu vartoma pluga vilkdavom, jei zeme ne slynas tai 5-6km/h traukia, tarp kitko kelia be problemu su nuimtu krautuvu (nereik jokiu papildomu svoriu, ...musiskis buvo su krautuvu). tiesa plugas su varztine apsauga tai siek tiek lengvesnis - kverneland'o

oho aruni, is kur ta informacija? gal zinai ir traktoriu NH nauja kaip pakalibruot? Klausiu tik del idomumo jei kada reiks...

viena velena guolis nugrauze, po to kaip viska tekintojai ismatavo pasirode kad keliom desetkem pagal standarta velenas buvo perplonas ant kurio guolis maunasi tai ir prasuko.

niekas cia is taves nesijuokia, iskyrus tuos kelis darzelinukus, kurie nieko nesuvokia...

negi pats pripažinsi kad jis genda tai aisku negi sakysi... neskaitant vieno tikriausiai gamyklinio broko. O kas pats busi, kad tiek daug zinai

praktiskai ju turbut nera

kad tepalas pasentu pirma kart girdziu ypac toks kaip salidolas

visai taip nera kaip tau atrodo

Fortschritt E 500 serija teko vazineti gan senokai ten pavaru tikrai nebuvo

o grynai hidrauline, kur nera pavaru dezes

sliesariau nenusisnekek!!! ir nepasirodyk kad kombaina pirma syki pamatei apsilankes sitoj svetainej. Skirtumas tarp tu sistemu yra toks pat kaip pas lengvaji automobili mechanine ir atomatine greiciu deze. Taip, pati paprasciausia ir yra su variatorium, o ka tai ne pliusas, vien del to kad ji yra paprasciausia?

palaukit, tai gal as nesuprantu?!, autorius klausia jei prie kombaino yra greicio variatorius tai + ar -. Po to sliesorius numeta replika "Isradingas tas kombaino pardavejas. elemetarius konstrukcijos elementus yvardija kaip privalumus." O jus zinot, kad lygiai tas pats kombainas gali buti su trim skirtingom vaziuoklem (as apie naujus nesneku, bet ir gali buti) pirma: mechanine greiciu deze kuria varo dirzais per greicio variatoriu antra: ta pati mechnine greiciu deze kuria varo hidro variklis trecia: grynai hidrauline pavara, kai kabinoj yra tik rankena kuria kiek pastumsi tiek ir vaziuos. Tai kaip jums atrodo greicio variatorius gali buti privalumas ar ne, jeigu as pvz, ieskau pacios paprasciausios sitemos?

o tu esi girdejes apie kombainus su hidrauline vaziuokle? kazi ten yra greicio variatorius ar ne?

drisciau papriestarauti kolegoms, greicio variatorius zinoma yra privalumas arba trukumas jei zinai ko nori. Galbut yra zmoniu kurie nenori kombaino su hidrauline vaziuokle, tokiems greicio variatorius bus pliusas ir atvirksciai.

taip, kiek teko susidurt tik trumpas sviesas teko matyt xenonus + dar imontuotas automatinis sviesu reguliavimas, kad kuo labiau apsaugot nuo akinimo. Ir manau gal ateis laikas kaip uzdraus det xenonus i paprastus zibintus taip kaip buvo su sviecianciais langu purkstukais.