arunis

jo velena i prieki ir iskris per apacia

o kartais si detale ne bronzine? ir koks modelis konkreciai?

Aga

aš ne ponas aš paprastas bet kaip minejau šiai dienai 1,5-2 men. i prieki viskas uzimta

isileidi tepalus nusiimi dezes karteriuka tada istrauki 4wd rieboksli atfiksuoji zieda istrauki velena ir sankaba iskrenta lauku kad geriau butu matyti virsutinis dantratis isiardai rankini stabdi apziuri jei viskas tvarkoj su dantraciu perrenki sankaba ir dedi atgal jei netvarkoj tada turi beda ir nemazai reikalu

Jei tik sankaba ir sankabos dantratis tai išsiima per apačia, jei kliuvo ir varanciajam tada reikės atskirti galinį tiltą ir visa isardyti

Panašu į priekinio tilto sankaba

jei padarei tiesiogiai grazinima ten kur salia centrines traukes tai reikia biski patobulinti stuceri, kad gryztama mustu i apacia

paieskosiu

pastudijuok pries miega gal rasi kazka naudingo instrukcija T8050.pdf

cia firma jie is to gyvena

nesvarbu brendas kamazines tinka visiem, o naujas rusiskas toks apie 110-130 eur budavo

jei kalbant apie 2 konturus tai is traktoriaus puses raudonam turi buti pastovus slegis, geltonam slegis turi atsirasti nuspaudus abu stabdzius uztraukus rankini arba kaikuriuose modeliuose isjungus degima kalbant apie vieno konturo "rusiska" tai slegis buna kada atleisti visi stabdziai ir traktorius uzvestas nuspaudus bet kury stabdi slegis dingsta

plungej lyg pardavineja nh tg285 is nuotrauku lyg ir nieko is princip tas pats kas tavo ziurimas mx

Lt pagrinde jei ne orginalas visi siulys "Atzlinger" komplekto 2+1 kaina svyruoja nuo 2500 iki 2700 plius apie 500 sumontavimas +pvm kaip minejau i sv skimtelek, uz pabandyma per snuki nieks neduoda 861412771

SV technika gyrėsi kad turi už gerą kainą

damesti traktoriui viena kita dešimti arkliu seis laikais ... net stengtis nereikia, be to netgi del pasidėvejusių purkstuku savaime gali dasimesti priklausomai nuo modelio 20-50 Ag

Šeip tik del idomumo, o amortizacijos funkcija naudojat?

cia tipo forumieciu baliu organizuoji

Kokia deze? Kokios klaidos?

klauskit pas tuos kas dirba, man tai tik metalo gabalas, kury reikia padaryti kad vaziuotu savo laiku yra teke tiek RC, tiek PC tiek ta pati AC tvarkyt ir po 50-100 val. bet yra ir tokiu kur prasuke po 10000-15000 val be remonto

RC turi tris diapazonus po 6 pavaras, jei vaziuoja 50km/h paskutinis C diapazonas turi 7 perjungiant is vieno diapazono i kita papildomai reikia paspausti 1 mygtuka PC visos pavaros nuo 1iki 18 (jei 50km/h tada 19) junginejamos dvieju mygtuku pagalba viduriai priekinej dezes daly vienodi, galinej RC stovi du sincronizatoriai vienas atsakingas uz A ir C diapazona kitas uz B ir reversa PC stovi papildomai 4 sankabos (S; M; F; R) AC/CVX tai liaudiskai "vario" arba belaipte ten viskas kitaip

cia situo atveju buvo: kuras, adblue,vanduo

imi lauk kuro baka, verti aukstyn papais ir viska ispili, kita kart nereikia net laboratorijos