technikas

Jei gali parasyk man telefona kas daro verslo planus.

Dabar supratau,bet kietai sujungus nebelieka laisvos eigos i virsu.

Pas mane kitoje puseje(kur nera cilindro)slicai daug arciau nuo galo isfrezuoti ir neina uzdeti kronsteino cilindrui,todel reikes prailginti slicus.

Nesupratau ,kaip kito traktoriaus raga persukai ir slicu pailginti nereikia,jei nesunku paaiskink smulkiau.

Spausk cia ir rasi http://acat.autodealer.ru/

Vis tiek nesupratau Kaip tą aliuminę skardą prie vatos pritvirtinai Su varžteliais ,ar priklijavai kaip nors Su savisriegiais prisukau.

neaustinė medž. gal 3 cm ,o ne 3 mm storio Akmens vatą dėjai iš išorės,o kaip aliuminę skardą ant jos pritvirtinai Neaustine medziaga 3-4mm is vidaus plius kilimelis.Is isores 3cm akmens vata pridengta aliumine skarda 0,5mm storio.Senukuose ant vatos labai plona folija greit pazeidziama mechaniskai, ir pritvirtinti sunku.

O bitumas tai cia ta juoda derva kur masinu dugnus tepa nuo korozijos? Taip tas pats.

Sutinku kad vata su stiklo audiniu labai gerai,bet ne tik kaina o ir pirkti tokiu medziagu nezinau kur gauti,lietuvoje daugiausiai naudojamos medziagos garsui slopinti,klijuojamos is vidaus, o traktoriams to neuztenka reikia izoliuoti ir is lauko,ta medziaga turi buti atspari dregmei o tokios, kiek domejausi ,neradau.Pabandziau taip, kabina istepiau bituku kol neisdziuvo uzdejau 3cm akmens vatos ir 0.5mm aliumine skarda,kad nesioksiduotu vel istepiau bitumu.Garso ir silumos izoliacija esu patenkintas o ir laiko neblogai praejo du metai isoriniu pakitimu nesimato.

Nebutina tekinti asi,galima padidinti cilindro tvirtinimo prie asies skyles diametra.Del siurblio nasumo nezinau,jei truks galima statyti nasesni siurbli.Ragus permontuojant teks prafrezuoti slicus ant pagrindines asies.

Apie medziagas parasiau LAiSVOSE TEMOSE,efektas tikrai didelis jei viskas kruopsciai atlikta.

Taip geriausias efektas akmens vata ir aliumine skarda,is vidaus neaustine medziaga 3mm ir guminis kilimelis.

Esu padares reguliuojama vaira,kabinos silumos ir garso izoliacija,pniaumatine sedyne.Ateityje(kitam traktoriui) planuoju pernesti vaira i viduri kabinos panaudojant siurbli dozatoriu,ideti kondicionieriu,sumontuoti antra hidro cilindra.

Ziurinejau as tuos spidometrus tai yra visokiu dydziu . Siaip www.kemek.lt yra stacionarus pasiuloj tik kad jo maitinimas 24V. Butu pravartu tokiu i kambaina kelis papildomai isidet nes pvz juk DONUI matai tik viena reiksme o butu gerai stebet kelis is karto bugna,ventiliatoriu ir t.t. Idomu kokia ju kaina.

http://acat.autodealer.ru/ Kas domisi rusiska technika,katalogai.Pasileidzia tik su Internet Explorer.

Su nivos tikrai nieko neiseis,per didelis laisvumas, ieskokit nuo autopakrovejo.

O rapso siaudais nebandei,turetu gerai degti.

Kiek girdejau 2000ha riba ir fiziniams ir juridiniams.

Registruoti uki,laisvai gali ir turedamas nuosavos zemes.

O tai kodel nepaemus ir neparasius tos kainos,niekaip nesuprantu kam cia daryti tokia baisia paslapti?

Kur pirkote spyruokles.

Jei ieskosi tai tik su 132 freonu,nes 12 jau niekas nepildo(europoje uzdraustas) ir jo sunku gauti.

Girdėti ir aš girdėjau, bet matyti realiai neteko, tiesa Kaune parodoje Džeirana vieną tokį turėjo žema kabina markės nepamenu, tai ten tipo buvo su kondišinu, bet neturėjau daug laiko tiksliau viską apžiurėti O dėl snarglio, tai nereikia perdaug šalto oro pūsti Dirbant su vakarietišku tokių bėdų patirti neteko Apziurejau ta traktoriu,kondisino kompresorius tvirtinamas virs oro konpresoriaus,ant ventiliatoriau skivelis 4 eiliu 2dirzeliai i alkunini ,po viena generatoriui ir kondisinui.Jei planuojate konstruoti patarciau(is patirties)ieskoti nuo sunkvezimiu, ju galingesni kompresoriai,didesni isgarinimo radiatoriai.Esu idejas i DONA nuo 7 BMV du sezonus islaike ant ribos, trecio nesulauke visdelto temperaturos ne tos.

Kaip stabdziai reguliuojasi tai suprantu puikiai,bet siuo atveju atleidimas ar paverzimas nemanau kad pades,o del sratu tai visai tiketina,reikes ardyti ir aiskintis kokia tos ligos priezastis.Traktorius 95 metu dirbes nedaug 1500val ir stabdziai naudojami nedaug,greiciau tiketina kad ten kazkas uzrudijo o ne isdilo.Po darbu isardysiu issiaiskinsiu ir informuosiu.

Gal kam teko susidurti su MTZ stabdziu reguliavimu,vos tik paspaudus viena is pedalu iskart uzkerta rata(ratas ciuozia)kitas pedalas maziau jautresnis.