technikas

O kaip hidraulika laiko?

Jei idomu, tai nuo kovo 16d Anyksciuose vyks ukininku buhalterijos tvarkymo kursai(NEMOKAMI) registruotis iki kovo 14d. tel.59382 Anyksciai.Tai, kad kai as registravausi i Šituos kursus, man sakė, kad nuo 20 kovo prasidės. Jei mes kalbam apie tuos pačius. Šitie buvo skelbti Anykščių savivaldybėje, Žemės ūkio skyriaus. Taip, perkele data.

Teisingai girdejai,vairo siurblys dozatorius sudetingas agregatas(ir brangus) jam reikalingas labai svarus tepalas.Perdirbes neesu bet tai nera sudetinga,reikalingas atskiras tepalo rezervuaras i kuri pajungiama tepalo siurblio paemimo zarna ir siurblio dozatoriaus griztamo tepalo zarna.

va duosiu puiku patarima, nereikia jokiu laumetriu ar pan. intarpams pasigaminti puikiausiai tinka "furos" R 22,5 ratlankiai tereikia tik su svarke stipinus ispjauti ir jau pagaminti intarpai o grandines manau dar paprasciau pasigaminti as pats susikonstravau ir laiko puikiausiai ir nebrangiai kainuoja. nes diskus galima paieskot su defektais pvz isplaktom skylem tokius ir po 20 lt nusipirksi, o geri apie 100 lt kainuoja lauzynuose Mintis patiko. Bet ar ne per platus intarpas gaunasi?Koks tarpas tarp padangu?

na mes jau pora sezonu su astunkem dirbam ir jokiu problemu. is savo patirties galiu patart jei deti maz varikli tai tik astunke. seskes nelaiko alkuniai velenai truksta. buvom isideje seske tai ismetem ir isidejom astunke ir visi vargai baigesi Sutinku kad astunke geriau,bet velenai luzta ne del to kad seske, o del to kad buna daug kartu slifuoti.

spu-6 tikrai per sunki 82,negali pilnos uzpilti.Sunkiose zemese noragine prasciau iterpia.

Kazin ar yra pirkti tu juostu?

Per siauri,plotis turi buti tikslus(pagal konstrukcija)

Radau OVERUM pluga 2kartos,bet vietoi iprastu verstuviu keturios juostos.Gal kam teko arti ar girdeti kaip jie dirba sunkiose zemese.Pardavejo teorijomis nelabai pasitikiu.

Mielai.Pirmiausiai reikia isimti vairo koloneles vamzdi su velenu ir vairo ratu,atsukus varstus koloneles virsuje.Tada tarp pedalu prisukau DONO reguliuojama vaira ji apsukes 180 kampu (lyginant su DON)pries tai reikia pervirinti pedalo fiksavima kad vairas reguliuotusi reikiamam diapazone.Belieka sujungti( per kryzme) T150 slicine dali su DONO veleneliu.Nebera vibracijos i rankas ir vairuoti gali didziausias pilvuzas.Jei kils klausimu klauskite drasiai.

Jei idomu, tai nuo kovo 16d Anyksciuose vyks ukininku buhalterijos tvarkymo kursai(NEMOKAMI) registruotis iki kovo 14d. tel.59382 Anyksciai.

Palyginus abu tai jenisei tikrai geresnis(turiu galvoje vieno bugno,hidrostatine vaziuokle) patobulinta kabina,vaziuokle,iskrovimo sraige.

As galvoju sustiprinti hidraulika ir kabinti 5-6 korpusu pakabinama.

Esu pritaikes kombaino DON padirbeti reikia bet atsiperka,nebelieka vibracijos(nes tvirtinasi prie kabinos)reguliuojasi pirmyn atgal aukstyn zemyn,labai patogu.

Gamintojas rekomenduoja М-8В, М-10В2,М-8В2 ,м-12В2у ,МГ-8А .As naudoju 10WD-40 (pusiau sintetinis)zymiai geresnes tepimo ir klampumo savybes,beje ta pati ir i varikli pilu.

Logiska,kitaip sakant padarai beveik pozicini reguliavima.

Reikalas tame kad privirinus ausis prie ratlankio jo neapversi.

Kaip ariate su T-150, juk daugumoje plugu nera priekinio atraminio rato.

Tai ir turejau galvoje.

Apie kokį susiaurinimą ar praplatinimą kalbi , niekas nesisiaurina ir niekas nesiplatina, nuotraukoje šalia matosi kito traktoriaus ratai, kurie tikriauisiai ir suklaidino jus Ratus galima apversti ir atstumas tarp ju sumazeja apie 20cm.

Dar vienas klausimas, pirmi ratai susiaurinti ar isplatinti,logiska butu susiaurinti,is nuotrauku nelabai supratau.

Del vartomo nieko nezinau,butu idomu.

Baigiu prieiti isvados kad geriausias 5 korpusu pusiau prikabinamas nevartomas.

Supratau aciu,tik as galvoju 8 grandines deti,kaip manote ar tikslinga?

Net negalvok,tikriausia pornografija.