M&M

Jei del kainos Tai galima ir Renault Magnum nuo 2006 m,variklis Volvo

Ne tik magnum, bet ir Premium turi ir volvo dėžę ir variklį, irgi kartrūs jei neužmušti, tik kad žemoki.

nezina kaip pas jus, pas mus imone nusipirko MAN, linge luzo 3men Masina prastovejo ant kalades, nerado arba kaina kosmine naujos

Nebent koks ekskliuzyvinis modelis, bet siaip dbr man kas antra važiuojanti fura lt, nes pigus darbinis arklys...

Pasakysiu pokštą kolega vienas pardave MAZ, nusipirko už tuos pinigus MAN, kuris net tech apžiurą iš pirmo kart praėjo. Pats

Dar ne

Bloga naujiena:

Su magnum kabinos pakelimu biski reikalu yra, jei visa zbore pakelt ten biski spec irankiu reikia

Gera naujiena:

Baigiu juos pasigaminti

Hmmm, servisas to nesakė, kad kabina kelt....vienoj pusėj sakė, kad baka reik nusiimt, kitoj kamina lygtai... kuo toliau tuo labiau susidarau vaizdą kas case traktoriai renkami su ta idėja, kad jie niekad nesuluš....

Grubiai neziurint i modeli ir spalva imk nuo 1000 europiniu plius pvm plius detales

Aruni, teke magnumui kabinos salemblokus keist? Sorry už offtopic

Uz 13 atiduodu SCANIA 420 AG ir puspriekabę Aliweld su diskais, MB ašys. Mašina atskirai 6800. Manyčiau, kad tokių metų Scania mašinos vienos iš rimtesnių ir paprastesnių. Važiuojam nuo 2010 su 2000 mašina. Sankaba keista. Varikliui rimtų intervencijų nebuvo. Nuvažiuota apie 1,5 mln km. Jei neparduosim važiuosim ir toliau. Paprastai sakant - jei naują, tada galima rinktis, jei važiuotą tai Scania. Bent jau pas mane tik Scanios.

Čia kaip su traktoriais, kombainais ir t.t. kas ką turi, tas tą giria... neišbandęs teisybės nerasi...ką rašei apie Scania, tą patį apie Iveco Eurotech 99m. metų galiu pasakyt...itališkas kamazas, bet važiuoja ir važiuoja...

Protingieji kurmiai, turiu klausimą: kaip jūs naktį purkšdami trikampius ir kitus užkampius supurškiant? Ar šviesos ant tiek geros ar kaip? Aš naktį purkšdamas tik technologinėm važiuoju, kita darbą gps padaro, o įdomu kaip purškia kas sako kad jis nereikalingas?m?

P.s. Niekas neminėjo, kad nesupurškimai dar daugiau kainuoja nei perpurškimai, nes reik važiuot taisyt..

Programiskai kazkoki atnaujinima dare. Kada pirktas kombainas? Nes man tik sia vasara atveze.

Pernykštis. Šią vasarą, tai gal su MB varikliu?

Pernai lygiai tokie pat pasvarstymai buvo. Bet pasirinkau salotini. Servisas tikrai nenuvyle, paskambinus arba ta pacia diena, arba sekancia kieme buvo. Nors beda tik viena buvo del quantimetro, pakeite valdymo blokeli ir baiges bedos. AutomTiniam vairavimui jokiu priekaistu, visad pilnu kederiu vaziuodavau. Kratymo lenta issitraukia per prieki segmentais plastmasiniais. Su kercheriu issiplauni ir toliau vaziuoji. Ir ta darai tikrai ne kiekviena diena. Dulkiu nusiurbejas geras dalykas, nors neatjunginejau kad palygint siaip tikrai patenkintas pirkiniu. Jokiu uzkisimu ar uzbuksavimu. Nors kisdavo siaudus gale, jeigu dregni ir nesmulkinami, tai ant tos nuozulnios gale neslydavo jie.

Šiemet nedarė jokių pakeitimų gamykla? Man tai 670 keitė sietų kratymo guolius ir pjaunamosios kardano varžtus...

JD servisas daug rimtesnis už Konekesko! Ant kiemo stovi lexion 670 ir w650. Vien dėl serviso neimčiau classo, nes reakcijos laikas tai tragiškas. O šiaip lexionas tai rimtai padarytas, lyginant su T serija lygiaverčiai varžovai. Jei ant kiemo žali vien, salotinio nelabai matau prasmės ir įmaišyt

pritariu, turint jau du žalius kombainus neverta 3čio kitos spalvos maišyt... čia nebent prieš perkant kaina galima kažkiek nusimušti, o nesidomėjai CX? kaina manau tikrai nustebinu

Ankstyvesnės už Ada nerasi, čia faktas. Nesvarbu , kad vadyba kitas veisles bando sulygint su Ada. Dėl to ši sena veislė populiari dar šiomis dienomis, be to selekcininkai dar sukultūrino ir išlygino ją.

Agil ankstyvas, su ada neteko lygint, bet šiemet rugpjūčio pirmom dienom kūlėm, po to ėjo famulus ir kiti...bet jį reik sėt vėlai, nes kitaip iššala.

Labai nemėgsta vario esant šaltam orui staigiai pradėti važiuoti, reikia gerokai pašildyti prieš važiuojant...bent jau teko tokias rekomendacijas gauti

D penktam negali buti nieko. Volvu xc patikima 4x4 pavara ten nera kam gesti. D5 varikliai ir uz save atsako. Papule tik vienas xc kurem galas nesijungdavo uzteko reduktoriuje tepalus pakeisti ir pradejo jungtis. Prie variklių nera teke knistis, tok einamieji aptarnavimai.

O kodėl nepaminėjai haldex movos ir ne pačio patikimiausio automato?

O ta kryžmė kardano ka gali pridaryt nes kaip tik toki traktoriu turiu ir dabar jau 1700motoval o jokiu kryžmiu nekeičiau, kokie požymiai būna kai ta kryžmė pradea nusibaigt? Kiek suprantu tai ir CASE PUMA modeliams turėtu būt tos pačios bėdos.

Labai kažko nepadarys, bet reikės keisti ir kardaną bei ašelę, o ne tik guolį, kas be abejo, kainuos daugiau... pajusti neina tiesiog arba užkerta jei lėtai važiuoji, man buvo žemę dirbant, arba pradeda sunkiai traukti sustoji žiūri dūmas jau rūksta, čia keliu važiuojant buvo...Pakeist irgi ten reikalų, kiek girdėjau yra, taip išėjo, kad mum abu kartus servisas keitė. Servisiniai sakė, kad 2 žmonėm pusės dienos darbas kažkur, turint tinkamus įrankius.

saltas ir dyla daugiausia ,nuo didelio smugio sutruksta stumoklis,isstumiama tepalo pevele is svaistiklinio indeklo

Nu taip, jeigu žiūrint idealiai, tai žiemą geriau net nekurt...bet...

Tuaregas nieko nepravaziaves tai ner ko ten ir pasakot. Vairas nepatogus ir tiek. Senas tas tuaregas 2004m. Tik kad variklis dinamiskas ir valgantis dyzelino. Aukstai pasikelia tai po miskelius pasivezint ner bedu.

5.0V10 po miškeli pavažinėt??? Lygis, ne kitaip...

Liuks tai liuks, bet zinai , kai tiek isderge ta krautuva , norisi isgirst nuomoniu is tu kas ji turi, jug ne i maxima apsipirkt einu, visdelto dideli pinigai.

Nu pas musu du merlo, tai kas del deutz variklio tai jokiu problemu, tiek žiemą, tiek vasarą...Su manitou nesusidūręs, tik kai rinkomės kažkada teleskopą apie tą lsu išsiaiškinęs ir išbandęs buvau.

Turiu netoli nuo mano lauko 2 stovi... idomu buvo stebėt kol statė, kai pastatė kažkaip kliuvo akis kai už kažkokio svetimkūnio, dbr pripratau ir nekreipiu dėmesio yra, sukas ir valio...pliusas kad žinai vėjo kryptį, nes jos vis prieš vėją atsisuka

ar turit kas savo ar kaimyniniuose laukuose vejo jegainiu? ka apskritai manot apie ju statybas?

Turiu netoli nuo mano lauko 2 stovi... idomu buvo stebėt kol statė, kai pastatė kažkaip kliuvo akis kai už kažkokio svetimkūnio, dbr pripratau ir nekreipiu dėmesio yra, sukas ir valio...

yra tas LSU ir greitis 40

Tai liuks tada.

Dabar iskeite i x6 su paprasta pakaba ir dziaugias.

Keistas tas pasaulis...o mano pažystamas nusipirko 2015m x6 ir keitė i pneumo matyt kiekvienam savo...

O man kitos įmones vadybininkas, taip nupasakojo, kad beveik dirbt neymanoma su siuo krautuvu:), nu tipo per mazas variklis ir del to perkaista, kiek supratau visi:) soninems pavaroms ten kazkas atsitinka (lygtai del kryzmiu), transportavime visalaik isijungusi blokiruote. Na lyg ir viska isvardinau, bet mane vilioja kaina sito krautuvo 66000, ka daryt?

Kaina gera gali būt ir dėl to jog nėra LSU sistemos, tada vadinas statybinis variantas ir nedaro kelių funkcijų vienu metu, dėl to būna žymiai mažesnė ir kaina, tiek naujo tiek dėvėto..

Būtent tada ir buvo panaudotas priedas. Tai po to nekokią nuomonę aš apie juos susidariau. Ką padaro priedas? Atskiria iš dyzelio parafiną. Parafinas yra sunkesnis ir sėda ant dugno. Kuro paėmimas traktoriuj eina iš dugno. Daugiau manau viskas kaip ir aiškios pasekmės. Esu bandęs ne vieną, š.... iš tų visų priedų. Jei vasarinė saliarka tai prie 20 šalčio jau košlena virsta, tai daryk ką nori. Vienas tikrai geras ir patikrintas ne kartą dalykas, tai žibalas iki 10 proc. Net benziną teko naudoti, bet tas atseit kenkia kažkam tai.

Dėl eterio užvedimui. JD 3030 ar dar kuriam modeliui toks dalykas yra sumontuotas gamykliškai. Balionėlis, nuvestas vamzdukas į įsiurbimą, paspaudi knopkutę ir vsio. Tai gal ir nėra visai pasaulio pabaiga su tuo eteriu, tik dirba variklis tai labai aštriai pradžioj.

Š..... gavosi dėl to kad panaudotas per vėlai, visi priedai naudojami prieš susidarant parafinui, o susidarius tai geriausias priedas - šiltas garažas. Taip ir 4 serijos JD turėjo tą sistema, bet esmė ta kad panelių valiklis kaip pvz yra švelnesnis, jis padeda pakurt, bet nėra tokio variklio darbo aštrumo ir neužkerta jei jau per daug papurški, tik dėl to, nuo eterio manau irgi dar nė viens variklis nemirė, nebent tik tiek truko, kaip, kad būna TA dūminguma tikrinant...

trys metai sildaus skystu kuru ir dar niekas nesugebejo itikinti, kad tureciau pereiti ant granulinio, tuo labiau, kad pas broli ir sese stovi granuliniai ir tikrai yra su kuo palyginti

Pilna peciu dyzelini turi ar tik degiklį įmontavęs???

klausiu todel, kad man niekaip neisejo su q7 tokiu sanaudu isgauti, 12-14 ltr. Su mb s taipogi neislipu is 14 ltr. Aisku galima ir maziau, bet tada pensininka reikia primesti.

Tai gal pas Tave labai jau gazas dugnas...mb s ui išvis sakyčiau daug nebent čia duju tiek

Neįsivaizduoju koks čia greitis turėtų būt.Teko važiuot su 3,0 varikliu tai palaikiau trasoj apie 150 tai po kokia 14/100 ėmė.Bet pavažiavau su 4,2 po to tai labai likau patenkintas.Palaikiau apie 170 tai į 12 sulindo 100.O ir pati mašina gyvesnė.Nes vis dėlto ir mašinos svoris yra.Šiaip draugas turi q5 man dar neteko su ja važiuot,bet jis tokių auto mėgėjas(o ir kišenė leidžia)tai paskė tik tiek kad į jokį x5 ar x6 daugiau gyvenime nelipsiu.Tenka jam su q5 kikviena diena darbo reikalais važinėt tai ir kuro sanaudos normalios ir pati mašina patvari tiek važiuoklės tiek variklio atžvilgiu.Berods jo 3,2 dyzelis.Kainos atžvilgiu q5 gali geresnių metų nupirkt negu q7.

Jau per daug čia išsiplėčiau bet kadangi šeimoj tiek q7 tiek q5 yra tai pasakysiu, kad komforto atžvilgiu nesulyginamos mašinos. Q5 žymiai šoklesnė nelygiam kelį dėl trumpesnės bazės todėl komfortu niekada nepavys q7, bet kažkas panašaus ar šiek tiek minkštesnė už x5. 2.0 125 kw variklis per silpnas, nebent vairuotojas labai ramus, reik 3.0 tada ir smagesnė bus ir sąnaudos protingesnės...