Raimisx

sesim be trasu rudeni.... ne vienas, su kuom pasneku, taip galvoja. azotu bandysim tenkintis... derlius nukentes, bet, prie tokiu kainu "zudytis" mazai kas nori....

pazystamas pradejo zieminius miezius pjaut. skaiciavo viena syki, kita syki... susinervino ir isvare namo. sake paskaiciuos visa lauka nukules.... jam gavos 9-10 t/ha kazkur tam tarpe... netiki. pernai tu paciu 7.5 pjove...

jei domina, galiu nukopint, ir atsiust. visi reguliavimai, is Špoko knygos. tik maila duok.

ka prasipust????

o kad ir butu sustojes, kas pasakys kuris kaltas?kiek lenkijoj furos veidrodziu nusidauzo, tai net nestoji, o varai iki pirmos kolonkes ir dedi nauja. tas , kuris posuki pjove... latvis... cia irgi gincytinas klausimas istisine linija toj vietoj buvo na, del KET su manim nesigincikit patylesiu as is to, daug metu duona valgiau

turbut juokauji... tikrai nejuokauju. paprastas kaip trys kapeikos kombainas.(cia bachuru, kuriuos pazysti, nuomone)... aisku, lexione daugiau pribambasu, bet jie kainuoja.... kas del kuro, lexe stovi CAT motoras, o amerikieciai niekada taupumu nepasizymejo.... dar yra smulkesniu parametru. kokie lexe, tikrai nezinau, reiktu kokios nuorodos palyginimui. na, tikiuosi, teks prasinest per lauka su juo beje, vokieciuose, lauke, lex 540 lenke 6300C. tai aisku ne rodiklis, nes yra daug parametru.. grudu zalojimas, siaudu smulkinimo kokybe, netgi bunkerio iskrovimo laikas...

UAB „Ivabaltė“ kviečia Jus į „Fendt“ ir „Rabe“ mašinų demonstraciją. Siūlome pamatyti, išbandyti ir drauge įvertinti demonstruojamų mašinų bei agregatų galimybes. Renginio data – 2008 m. liepos 30 d. Pradžia – 11 val. Laukiame Jūsų adresu: Kėdainių raj., ūkininko Jono Talmanto ūkis

tiek geras, kiek isdiles vartymo mechanizmas. plugai - arimo stichija, jis galetu papasakot. kiek teko matyt, ir girdet, tai yra pagrindine vartomu pakabinamu plugu vieta, i kuria reik atkreipt pagrindini demesi...

o kad ir butu sustojes, kas pasakys kuris kaltas?kiek lenkijoj furos veidrodziu nusidauzo, tai net nestoji, o varai iki pirmos kolonkes ir dedi nauja. tas , kuris posuki pjove... latvis... cia irgi gincytinas klausimas istisine linija toj vietoj buvo na, del KET su manim nesigincikit

nebent perki uz metalo kaina. tada verta... siaip, verstuves šššššš, nebent nerasi pirkt..... vat mechanizmas, toks dalykas, kur nesimeto, todel geriau 4 pakabinamas, nei 3 verciamas....

o kad ir butu sustojes, kas pasakys kuris kaltas?kiek lenkijoj furos veidrodziu nusidauzo, tai net nestoji, o varai iki pirmos kolonkes ir dedi nauja. tas , kuris posuki pjove... latvis...

tada reiskias nesupratom, is kur tos skierkos lekia....

mantai, servisas bus netoli

na, raifagroj yra 716, be TMS, panasiu metu, 8000 kazkur mth. praso virs 200000 +PVM....

arimai, nors pats esi metuose, turetum suprast, ka reiskia kombainui "skierkos".... beje, pusmeti teko prie stakliu prastovet rimtai... o jei dar nenuputi dulkiu, visa kita.... as su tokiu kombainu, asmeniskai nevaziuociau...

na, kadangi, cia tokia tema, po keliu dienu darbelio, galiu pasakyt, kad jei reiktu rinktis tarp Lexion 540 ir Fendt (laverda) 6300C, rinkciausi pastaraji.... patys vokieciai parode, sonus atidenge tai pirma, transporterine pjaunamoji antra, kuro sanaudos trecia....

jei skierkos - turetu trumpint...

draugeli irgi taip isdure....

vat vat.... kazkada dede lifosoj trasas i klaipeda veze, tai latviu fura, visa sona nunesus, net nesustojo.... na, kultura kelyje, lietuviai niekada irgi nepasizymejo....

yr numeris imestas zmogaus, kuris kelis metus taip seja, ir keist nezada. salia manes, uz 5km

ten keliai skiriasi... vaziavau naujai lietu asfaltu i Siluva, tai kelkrasciai buvo kraupus... pofik, kas is paskos, bile ne ant sono griovy....

pilnai pritariu.... pradekim nuo saves ziuret. o del kelkrasciu... zinot, gal as i ji, lietaus isplauta tikrai nesuksiu.... velniai nemate, tegul kolioja....

zmogelis tokia sistema seja jau keli metai, ir pats maciau, normaliu greiciu

as juk apie tai ir sneku

pritariu arimo variantui. aukstaiti, apie 90m, i rankas buvo papuolus tokia knyga "Akumuliatoriai.Ju eksplotacija". ten buvo surasytos visos formules, ir visa kita. pabandyk paieskot, nes pas mane jos tikrai nebera. paskui buvo papuoles i rankas zurnalas "Za ruliom", kur butent buvo tirti visiskai neaptarnaujami akumuliatoriai, ju pliusai ir minusai. tokiu dabar irgi yra pirkt, tavo ziniai. tai vat, neaptarnaujamam akumuliatoriui, is karto yra uzpilta elektrolito daugiau, kurio normalios explotacujos metu uztenka 5 metams. per toki laika tankis isliko tas pats, nors lygis sumazejo iki kritinio. taxi automobiliuose, kurie explotuojami galima sakyt, extremaliai, reikejo dapilt, vandens.... gryztant prie knygos, kiekvieno iskrovimo - ikrovimo ciklo metu prarandamas ne tik vanduo (skyla i vandenili ir deguoni), bet ir svinas. dalis svino oksiduojasi.kitaip akumuliatorius butu amzinas. kodel sakau, kad reik dapilt elektrolita? todel, kad elektrolito tankis matuojamas praejus valandai nuo akumuliatoriaus virimo efekto pradzios ikrovimo metu. rusu laikais, buvo bepigu kooreguot tanki, nes buvo 1.4 tankio rugsties, dar pats domejaus. o ka dabar darysi??? sneki apie formules, bet pasakyk, jei toks gudrus, kaip ikrautam akumuliatoriui tanki nuo 1.22 pakelsi iki 1.27???? a???? skelk, jei toks stiprus chemikas esi...