Raimisx

kaip manai, kodel vienos firmos vadybininku auto jokiais firmos logotipais nepazymetos, o paminejus vadinama GPS sekima, vadybininkai grasina mest darbu ......

nu blin, meluoji pabandom paskaiciuot. kabinai 4 varztai. tepalo ir oro slangutes bet kokiu atveju atjungt reikia. reik isimt dugna, ir pedalus. atjungt laidu 2 fiskes.... na, jeginio pozicinio pas mane nera, bet ten traukutes eina lygtais dar vairo velenas... na, po "zavertuskes", nelabai ir prisimenu, ka reiskia kabinos nukelimas.....

na, kai nukelimas tik 4 varztai - tai baike. svarbu turet kuo kelt. as kai skyriau - daug vamzdziu ant betono, ant ju lenta, ir domkratas. labai graziai nuvaziavo, ir labai graziai suvaziavo. tik per skubejima, dantrati atvirjsciai idejau, teko dar syki "vazinet"

gerai,kai ant suartos palyja,tai susitankina zeme siektiek ir set smagiau,o lietaus lygtai pranasauja. beleri; Įtariu ne į temą, pasiklydai . Didžiosios MTZ kabinos nuimti tikrai nereikia, norint išimti pavarų dėžę Tereikia hidrobaką sukelti, kad krumpliaratis praeitų. Na nebent norite kabinos varžtus pramankštinti cia apie mazaja snekam....

yra.... o telferi bent turi su kuom nukelt? jei UK kabina, nukelinet nereik. su mazaja, neisivaizduoju, kaip nenukelus ka padarysi....

Sakiu parapijoi. imesk foto, kaip atrodo originalus

kurioj parapijoj randies?

nepamirsk, kad mokesi ne tik uz darba, bet ir zinias

tikekimes, laikys geriau, nei jo vyresniam pusbroliui

jei kabina mazoji, reiks ir nukelt, ir hidrobaka nuimt, ir i 3 dalis perskelt. neisemes intarpo - nieko nepadarysi.....

pats turiu tokia. kaip suluzo???? as draugeliui buvau paskolines, tai kai atvare, buvau pakraupes, bet, su lipnia, armuota juosta ir alaus bambaliais, susitvarkiau. problema buvo, kur buvo pamestos detales. teko vamzdi taikyt... bet viskas ciki

kiek kastavo tas aparatas? ar vienfazis? ir koks galingumas? as kazkada 1100 mokejau. galingumas 160 ar 180A. viela nuo 0.6 iki 1. pagamina ir vienfazi, kaina ta pati tuo metu buvo....

ziurek, kokios bukles gilzes. jei zarubkes nera - uzteks pakeist ziedus. ir nepamirsk pritrint voztuvus....

pirkt Ramuciu gamybos....

ta ir parasiau.

Klausimas ar teisingai padarei... atsakyma tai isimk is vis filtra ta lempute dega ne del oro trukumo o del uzterstumo... jei filtras nevalytas pradeda degti lempute kai patenka dulkiu i varikli..... TKR6 nereikia jokiu filtru elementu isimti ji ir taip gerai dirba pas mane 3 metai jau... o dedant tkr7 reikia deti kita oro filtra i pralaidesni kaip mtz1025 arba dt75 oro filtra.... mazinti filtravima orginaliam filtrui IDIJOTISKA idijotiskai sneki pats. daviklis fiksuoja ne dulkes, o oro trukuma. ir jokio skirtumo, ar jis suveikia del uzsitersusio filtro, ar idetos turbo - jis suveikia. reiskias, reik montuot kitoki filtra.

Turiu vieną,dirbti su dviem tenka.Bet apie HMS,kažkiek žinau,tik iš knygos. Kodėl nenaudoji realybėje? Netgi ariant kai šlapia patogu, nereikia blokiruotės junginėti atskirai Arba apsisukinėjant priekinį tiltą išjunginėti. ( žinoma kai sausa) paaiskink, man durnam, kam tas blokiruotes reik isjungt????

o kas trukdo varyt pamainom? uosvis, su mtz 892, su 5 korpusu prikabinamu plugu, su vaikiu pamainom migom susiardavo 200ha...bielkis buvo gesinamas saliarai uzpilt....

siaip greitis programuojasi arimo , o ne gale lauko apverciant manau bet jau logiska butu na, bent fendt, abu greicius programuot galima..... bet sugebanciu isnaudot viska - nera...

Labai ankstyvos bulvės – Acapella, Adora, Arielle, Arosa, Colette, Derby, Fresco, Impala, Karatop,Latona, Presto, Red Scarleett, Rosara, Solist, Velox Ankstyvosios bulvės – Beluga, Carlita, Goda, Karlena, Lady Claire, Liseta, Miriam, Nora, Princess, Santė, Sinora, Valisa, Vineta, Virgo, Vitara, Vivaldi Vidutinio ankstyvumo bulvės – Albatros, Aladin, Alegria, Courage, Eskort, Felsina, Innovator, Lady Rosetta, Laura, Meridian, Pirol, Platina, Remarka, Romula, Satina, Secura, Solara, Victoria Vėlyvosios bulvės – Apart, Asterix, Cosmos, Fasan, Marlen, Raja, Rodeo, Saturna, Sonate, VB Rasa Labai vėlyvos – VB Aista *** na, cia google ismete ...

nebutu ankstyva - neknisciau tau proto su tokiu kiekiu

as tau galiu paoponuot pasakydamas, kad kur surinkinejama ne esme, esme is ko siaip visa promone eina link to kad gyventu ne is pardavimu o is detaliu ir serviso... (turiu minty auto, vilkikai, tarktoriai) pamate kad amzina padarius nebetures rinkos, tai padare kitaip... esi tikrai neteisus. per pati "pakilimo buma", Belgijoj keptos Scanios yra meslas. su euro3 motoru gali nors ir i Vitoma varyt, niekam ju nereik, neparduosi. o mersus tik duok. svogeris Svedijoj 2 Scania miskavezes 550ag turejo, tai net Volvo iki ju toli toli.

ok. sugebesi jas 100 proc isnaudot? klausimas, ar LT yra bent vienas ukininkas, pilnai isnaudojantis galulaukes. tai yra, vienu mygtuko paspaudimu, nuimantis greiti, pakeliantis ir apverciantis pluga, apsisukimo greitis (ir laikas), plugo nuleidimas ir darbinio greicio paemimas. sugebetum? yra dar ir dgps pasijunges kad vairuot nereiktu tik su skutiku, kada daugmaz aiskus apsisukimo laikas. o plugui pagrinde programuoja greicio nuemima, iskelima, apvertima. o nuleidzia, ir greiti paima su kitom knopkem. lauko pakrasciai dazniausiai skiriasi, tad nieks nerizikuoja daryt pilna programavima, nes gali apsisukimo laike neissitekt. Grudai, problema visai kitur - nore vaderstad sejama viena knopke valdyt, nes pries tai, vairavus K701, nori kaime krutas but

ok. sugebesi jas 100 proc isnaudot? klausimas, ar LT yra bent vienas ukininkas, pilnai isnaudojantis galulaukes. tai yra, vienu mygtuko paspaudimu, nuimantis greiti, pakeliantis ir apverciantis pluga, apsisukimo greitis (ir laikas), plugo nuleidimas ir darbinio greicio paemimas. sugebetum?

Latona - ankstyva o del bulviu skonio, galiu pasakyt savo pavyzdi. teko augint Rosela, Mirta, Karlena, Rosara, ir dar nemazai tokiu, kur pavadinimo nei pats velnias neatkastu. kas liecia Rosela, tai jis idomus. bet, jei zmona gamindavo vadinama balta misraine - reikalaudavo i puoda tik jos. o jei kepi koki kugeli - viskas eina pilnu xodu