Vidas E

Man atrodo dabar Zetoras panašiai kainuoja,kaip dauguma traktorių, bet įlipus iškarto skirtumas matosi. Detalės tik ne brangios(tiesa mažai jų ir reikėjo dar .Kai prieš 5 metus rinkausi Zetorą,tai kaina tiko,lyginant su kitais.Bet dabar gal tik Fendai ir JD brangiau

Bet EWA irgi sarvisą turi ir jei civilizuotai su MF pasirašė sutartį,manau turėtų remontuoti nupirktus ir iš kesko

Kas su jais ar su tamsta ne gerai?

Gal kas buvote MF šventėje pas EWA ir kažką įdomaus sužinojote? Gal apie nuolaidas ką pasakė

O ką kolegos galit pasakyti apie Landini 6L . Naujieji neturi 6 cilindrų motoro,bet apie 150 AG traktoriaus kaina (įskaitant jo masę ) visai padori atrodo

Dabar gal jau daug kas remontuoja. Svarbiausia, kad pagavus akmenį kuo greičiau tą vietą lipnia juosta ar kokiu lipdukuku užklijuoti, kad ten purvo ir vandens kuo mažiau patektų.Evelke keičiant stiklą seniau kelis, specialiai tam skirtus lipdukus duodavo. Jei trūkimas bus švarus,tai užtaiso taip , kad net nepamatysi

Dėkui bratka už gerą mintį, nes kažkaip užlagino smegenys , pasiskambinsiu į apžiūrų centrą, jei apžiūrą praleidžia, tai tochografą paskui susitvarkysiu,kai į kelią galėsiu išlysti . O kaip su parsivarymu protingiau padaryti

Sveiki vairuotojai, prireikė man sunkvežimio ir jau atrodo nusižiūrėjau. BET kaip jį parsigabenti be TA ir be tacho. patikros . Parsivaryti su pirkimo sutartimi, gal ir surizikuosiu, bet TA nepraleis,kol nėra tachometro patikros,O kaip tenai ( į VKTI ) nusibelsti, kai nėra TA ???

Tokį dalyka žinau,bet tada taip išeina, kad iki kovo pirmos mėsos kombinatai neturi jautienos, todėl ir pamaniau, kad gal yra kažkokia protinga išimtis ...

Sveiki kolegos,reikia patarimo. Kai dabar yra su išmokomis už mėsinius, ar reikia kovo mėn. laukti, kad gauti išmoką už 2016, ar galima ir dabar skerdyklai parduoti?

Susuko galvą tas lankstinukas ir man. Seniau Claasų niekas ne gyrė,bet gal jie dabar pasitaisė. Visada maniau, kad jie tik cilindrais kameros vartus laiko,bet kolega ant diržinio parodė pirštu,kur tie kabliai yra. Tiesa ten diržinis,tai ir spaudžia gerai, tik rinktuvas per kupstus lakstydamas labai dažnai virinimo prašosi O būgninio kaina nedidelė, pagal kitus. Tik kamera su 16 būgnų, o kiti rimti gamintojai su 18 daro, sako tame ir yra suspaudimo kokybės paslaptis ...

Na jau kieme Stoll greblys. Kaip laikys,ne aisku,bet sukasi tikrai daug tyliau uz dobila,o apie sulankstyma , tai visai pasaka

Visai teisingai jei saltas tepalas kaip smala,tai greitai lempute net nerupes,be tepimo motoras ilgai ne temps.Man taip kadaise prie -30 nekilo spaudimas,gerai,kad pastebejau,uzgesinau ir lietlempe pakaitinau karteri. Pakurus susitvarke. Manau tikrink kur stringa,ar kartery smala,ar filtrai kaip pekloje pabuvoje:-)

Kolegos,ką manote apie STOLL (Drive 782 ar panašius) grėllius.Ar laiko jie?

Jei reikia pilnai automatinio valdymo,tai pasirinkti galima F5600 arba jau FUSION 3 Manau kam labai daug automatikos reikia,turi ir šlamančių Na o F5400 ir F5500 mechaniškai vienodi,ratus irgi sukomplektuoja plačius visiems tik 400-am tepimas ne automatinis,stalo nuleidimas virvele,o ne pulto mygtuku,na ir pultas primityviausias,nes nėra keleto daviklių(vartų,peilių,stalo padėties),tai nėra ką ir rodyti Manau mane pilnai tenkina 5400C tik glumina tas vartų kablių ne buvimas.Visą spaudimą turi atlaikyti cilindrai

Ūkininkas turėdamas savo vilkiką negali į lenkus nulėkti trąšų ar statybinių be licencijos tarptautiniams pervežimams,ar ją imi,kad po europą galėtum pervežimus daryti?

Jūs tik kilpas apvirinote,ar plokštę prie ratlankio privirinot?

Yra gyvenime situacijų,kai gaunasi taip,kaip gaunasi Ratai buvo ne tokie,bet ir variklis 10 arklių stipresnis ir NMA mokėjimo prašymą jau buvo laikas nešti.O kito laukti būtų tekę dar mėnesį.Taip kad gyvenimas susideda iš smulkmenų ir reikia prie jų prisitaikyti;) Vienu žodžiu,taisom ratus ir tiek

Dėkoju už patarimą,turbūt taip ir reikia padaryti.Vistiek jau ratas ne bus kaip naujas.Jei sugadinsiu,pirksiu naują,o jei nieko ne daryti,tai irgi,ne už kalnų, reikės naujo Kažin kiek naujas virintas ant 38 kainuoja... Gal kas pirkote?

Tarpvėžės keisti lyg ir ne žadėjau.Bet kažin ar ne pradės trūkinėti visas ratlankis,kai susivirins tik trumpos siūlės ties kilpomis.Ar darėte kas tokį rato stiprinimą? O dėl pirkimo,tai komerciniame buvo vienaip,o tikrovėje kitaip gavosi

Kaip spresti bėdą su galiniais ratais.Antri metai ariu su kvernelandu 4x4 ir pradėjo trūkinėti kilpos,kur varžtai kišasi.Nujaučiau tokią bėdą ir užsakinėjau su "lietiakais" bet atvežė su paprastais,o laikas spaudė ir galingesnis traktorius atvažiavo,tai pasidaviau.Ar padės pavirinimas,ar tik kaip žvakė nabašnikui bus

F 5400 buvo be smulkintuvo ir su paprastu pulteliu,dabar pridėjo C raidę,tai jau prisidėjo smulkintuvas.O 5500 jau daugiau turi daviklių,kurie rodo ar pakeltas rinktuvo stalas,galiniai vartai ir panašiai... Ir visi tie davikliai matomi daug informatyvesniame pulte ir su juo daugiau valdymo atliekama.(bandžiau trumpai papasakoti Tiek sužinojau telefonu,o ką pirksiu manau paaiškės kitą savaitę,kai vadybininkas aplankys P.S.Tik man Welgerio rinktuvas dar labiau patinka ir kameros kabliai

Tai aš jau irgi pradedu manyti,kad jūs ir aš dirbti nemokam.Marš visi pas Vaivadą į kursus,tuoj išmokys kaip reikia: atsargiai,ne skubant(10 km/h greičiu) ir saugant techniką, išskirtinai tik su PL technika sukti po 40 ,kietų kaip akmuo,ritinių per valandą. Kas sugalvojo plėšikauti su tais Welgeriais ir panašia technika

McH 5400c ir Welgwr 245 apie 30 tūkstančių,o 245 profi dar apie 5 daugiau

Iškilo klausimas:ar McHale lyginti su Welger 245 ar su Welger 245 profi. Pagal kainą gaunasi pirmasis panašiai kainuoja. Bet airiškas kaip suprantu labiau tempia į profi klasę