Ferrari

Na tai tas 100 rpm viršaus nėra gi toks ženklus skirtumas Negi ant 1000.... Bet, kad naudos neduoda tai faktas. Jei jau sakot, kad virš 540 dirbant visiškai nieko, tai eikit į visas gamyklas ir aiškinkit inžinieriam, kurie taip nusprendė Man kažkodėl atrodo, kad jie daugiau žino nei jūs....

Oho Net ant 700 rpm sakai... Įdomu ar yra toks presas, ant kurio max rpm būtų parašyta daugiau nei 540, kažkaip neteko matyt Na jei negaila technikos, tai darykit ką norit

Bet gal gi reikia suprast, kad gamintojas ne šiaip sau ten rašynėja max 540 rpm Tad mano pasiūlymas žalią mas presuoti 480-520 rpm tarpe. Kam ten traktorių pilnai burzgint, bei presą maksimaliai drožt. O, kad šieną ant 300 rpm tai ir kažkokia nesamonė Įdomu tada kokios varilio apsukos būna, kai darbinio 300 ?

Na JD ir ožiavos kažkiek tai laiko, kol bent kiek pašilo ir galiausiai apsukos pakilo iki normalių laisvų

Jei tu, Raimisx, šūdą mali visalaik, tai nereiškia, kad ir kiti tai daro, tai vat... Iki 10 km/h pasiekia ir viskas, na o šiaip turėtų bent 12km/h tai tikrai būt Na gerai.... Tai kaip daugiau pavadint tuos daiktus jei ne lyginimo lentom? Gal kokį naują pavadinimą sužinosiu, įdomu pasidarė

T-150 su originaliu varikliu nepasiekiama reikiamo darbinio greičio Nedaug trūksta, bet sveikatos galėtų ir daugiau turėt. Na jei ten lyginimo lenta visiškai pakelta būtų, tada viskas ok, bet tai koks gi darbas be lyginimo lentos... Šiaip kaip sakau galėtų bent kiek daugiau galios turėt tas pusantrinis, eina jau gerai pridusęs

Mano nuomone iš svarstomų firmų tai tik Claas Apie NewHolland mano nuomonė aiški, gerai jei vorui ten su juo viskas idealu, tai tegul ir toliau džiaugias, bet tik nereikia sakyt, kad visi bus kaip pas tave... Atvažiuok, kad nori į Kupiškio raj. netoli manes pas vieną ūkininką galėsi pasižiūrėt kaip ten su CX 8090 gaunas... o gal geriau Arunio paklausk, jis gal ir ką žino Na ir Case neatmesčiau visai

Koks modelis magnetolos, na arba bent gamintojas ?

Kas galetu but, kad John Deere traktoriui visalaik dega pati pirma lempute, na ten kaip

suprantu variklio pakaitinimo lempute, kuri turetu issijungt uzvedus traktoriu ir dar mirksi oranzine

ispejamoji lempute ta su sauktuku ?

Kupiškio technologijų ir verslo mokykloj (profkėj)

na tai tau labai gerai sekas tada su tuo Donu gerai kai nereikia knistis beveik kiekvieną sezoną... O kad rotorius iškart jei tų guolių nenori... Taigi kaladėlės tam ir yra

Na kaip kas daro Bet mano nuomone, tai atbulom tempt net neverta, tik už galo traktoriaus trosą ir pirmyn, o ir skersint kam taip daug, kur tau beis, tik ta pačia vaga, kuria įvažiavo ir viskas, ta prasme tiesiai

Siemet nuomuojuosi JD 8420 ir kolkas problemu nera tik va sunus raukosi , tipo kratus gremezdas

Kad ta serija nepati minkščiausia tai tikiu Bet reikėjo išbandyt geriau naująją 8R seriją, manau ir kita kalba būtų tada

Na dėl nesuvežimo tai nieko nesakau, tikrai galima ir dar daugiau Juk paros laikas nesvarbu, vežk nors ir nuo 7 val. ryto iki kokios 9 val. vakaro Bet tai jau būtų ant galo kančia... o nebe darbas Šiaip aš panašiai jei nuo 10 val. pradedu, tai iki kokios 7 pavežu. Na kai nebelieka ką vežt tai daug ankščiau baigi Na o dėl technikos tai tiesą sakai Su Belarus'u spėju užsiknisčiau belekaip...

O jei apie gulsčius kalbant, tai tiesa, sudėtingiau jau Na šieno ir šiaudų visi gulsti būna, bet darbas su jais man žymiai spartesnis, nes nereikia taip žiūrėt ir saugot, kad nepraplėštum

viena diena suvezt jei tik 180rulonu, tai tiek to vargo:)

Tai kiek gi pats tada per dienelę sukrauni ? ;] Man asmeniškai 180 jau per dieną tikrai nemažai... Na jei vietoj kraučiau, tai gal dar nieko tokio, bet kai velniažin kiek laiko prasikratai, kol atvažiuoji ir vėl nuvažiuoji ir taip daug kartų... Na ir aišku reikia žiūrėt kiek vienu reisu rulonų atvežama yra Mes tai dažniausiai 12-14 vežam, na jei iš tolokai tada ir 20, bet ne daugiau Kiek patys vienu reisu atvežat ?

Mes patys turim Claas Rollant 350 RC, skųstis tikrai negaliu, dirba šauniai Plius jame yra MPS sistema, kurios dėka masė prese pradedama spausti ankščiau

Oho kokie ginčai Iš pat pradžių išgirdęs, kad tipo 4 bėgių diapozonus su belarus'u be sankabos perjungia, pagalvojau negi taip rytai pažengė, kad įtaisė kažką panašaus kas vakariečiuos stovi, nors ir tam pačiam JD, kur su mygtuku 4 diapozonus gali keist nežiūrėdamas į jokią sankabą, nes ten visvien neper dantračius eina kai jungi Bet dabar supratau, kad tai tikrai netaspats...

Naujiem (vakarietiškiem) kombainam tai kiek žinau visiem kratikliai ant kaladėlių padaryti O vat naujiem rusiškiem kombainam, kaip ir pas pirmuosius Don'us tebestovi guoliai... Kaip minėjau, guoliai daug dažniau subyrėt mėgsta, o prasiknisi taisydamas daug ilgiau, nei, kad kaladėlę pakeisdamas Čia taip sakant velniažin kodėl ruseliai paliko tuos guolius, bet tikrai negeriausias jų sprendimas ;]

Na laukuos, tai kaip laukuos, na nebent į kokį seną ir apleistą lauką pirmą kartą įvažiuoji kur tik vagos, va man pačiam, tai daugiausia kratymo jaučias, kai reikia visokiais išvagotais laukų keliukais skubėt pakraut-iškraut rulonų su frontaliniu, tada tai tenka pasikratyt... ir jei nebūtų TLS, tai išvis smagu būtų

Na tada didelį pliusą pridėtų įvairios sistemos kaip, kad Claas'o APS ir panašios, nes jos bent kiek išlygina visą masės srautą paduodamą kūlimo būgnui, su rotorium gi tokių sistemų nepritaisysi... Na kai nekūlęs su rotorium tai nieko ir neteigsiu, kai išbandysiu gyvai, tada bus galima kalbėt

Gal MF pranašumas nebent kaina... nors tikrai nelabai žinau kiek kainuoja O vat su servisu tai patylėkim geriau... Na nebent jų kokybė labai jau auksinė, kuo ir nesinori perdaug tikėt

Na kai sietus klijuoja, kad grūdus jau į lauką varo, tai ir nebekulia nieks, bet vat pagavus tą tarpą, kai jau nebeklijuoja, bet drėgmės daug tebėra... Kas būtų tarkim sustačius 350 Ag, viena kratiklinį, o kitą rotorių..

Baikit su savo tais bielkiais.... Aiškiai matos, kad žmogui sveikata tikrai rūpi ir yra pasiruošęs nepagailėt pinigų dėl kuo geresnės amortizacijos ( kam aš pilnai pritariu ). O, kad atsakyt kokį, tai manau reiktų žmonių išbanžiusių ne vieną gamintoją O šiaip aš ir pats jei ateitį dar bent viena pirksiu, tai bus visa pilna amortizacija kokia tik gali bebūt pas tą gamintoją, nes sveikata yra neįkainuojama

Bet jei taip rimtai ir šviesiai tiesiai kalbant... Man pačiam įdomu būtų sužinot... ;] Kas visvien geriau dirbtų tokiom sąlygom, kai drėgmė gan didelė. Pvz. su kratukais tik įvažiavo į rapso lauką ( buvo tikrai drėgna) kiek pavažiavus sietai užlipdyti, viską į lauką varo, sustojo laukė bent valandą tada vėl pjovė. Kaip su rotorium būtų tokiom sąlygom ?

Tai bemaž pas visus vakarietiškus kombainus ant kaladėlių kratikliai stovi O kaladėlės tai paprastos iš medžio, į, kurią įgaubta kratiklių ašis, na tas pats kaip su guoliais, tik, kad vietoj guolių medinės kaladėlės Ir tai daug geresnis variantas Sakykim subyra vidurinio kratiklio guolis, nieko kito nedarysi kaip imsi visus šoninius guolius nors jie ir geri, bet kitaip blogo nepakeisi ir labai užsiknisi... o čia jei kas tai ramiai sau viena atsuki, pakeiti ir toliau į darbą

Na ir dar dadėkim, kad ta pati elektronika būtų patikimesnė ir kad kratikliai ant kaladėlių stovėtų, o nebe ant guolių...