gisass

sveiki, iškilo toks kausimas ar visiem kirovam persideda vairas atgal(kaip kad kelinkai perdeję) kaip ten su pedalais, kad galetum atgal vaziuoti? gal kas žino kokių nuododų šia tema. Pirmiausia noriu sužinoti ar visiem persideda, o vėliau reikes išsiaiškinti kaip dėkui

Kai pamėginsi kurt prie -28 tada pamatysi tikslą pirkti rimtus gaminius na kol kas visa laika kurdavosi, yra ir -30 buve

gal kas nautojat rusika akumuliatoriu? paguglines radau, kad rusai pradejo visai neblogus akumuliatorius gaminti ir kiana ju visai padori(man tinkantis apie 250lt), dar domintu lenkiski akumuliatoriai. pries tai turetoje masinoje buvau idejes bosa, o tevas jenoksa tai tarnavo tiek pat laiko, o kaina skyresi beveik dvigubai, tai nematau tikslo pirkti brangu akumuliatoriu

radau toki idomu straipsniuka(gal jau ir matete) pasirodo pofik koks tas generatorius, dedi toki akumuliatoriu koks telpa i deti http://put.lt/auto/elek/akum_talpa.htm

gali atiduoti "i svina" perdirbimui

as ne i tema ar galima paskaiciuoti koki galingiausia akumuliatoriu gali uzkrauti automobilio generatorius? pvz pas mane safranej stovi 150A generatorius tai koki didziausio galingumo akumuliatoriu jis gali uzkrauti? klausiu, nes idomu

kokybe yra tik labai suprastejus. idomu kokie dabar fiatai? juk ten kokybes per amzius nebuvo

ka gali pasakyti apie rover dyzelius? kaip detaliu kainos? kaip laiko? gal teko tureti reikalu su 400?

Dėkui,bet giminės turi ne viena prancūziška auto,tad prisižiūriu sočiai,kas ten per tvariniai. O dėl sąnaudų,galiu du pavyzdėlius iš patirties.Pirmas,reno laguna Vokietijoje,greitkeliuose suvalgė apie 11 litrų,greičiai nebuvo labai jau dideli,įvažiavus į Lenkiją,nors ir lenkimai antra pavara ir kaimai nesibaigiantys,bet užteko 7 litrų.Keista. Kitas pavyzdys įdomesnis,subaru forester,vėlgi Lenkija,Slovakija,kalnai,sniegas,didmiesčiai ir pan,5 žmonės ir pilna bagažinė.Kuro tik 5 litrai.Važinėjant po Lietuvą iki 100km atstumais jau 7,5. Tad drąsiai galima teigti,jog ilgų kelionių,jei į jas išsiruoši tik kartą,ar kelis kartus per metus,kuro sąnaudos,visiškai neatitinka kasdienio važinėjimo kuro sąnaudų. Jei kas dien trinsies apie namus, pas karves ir pan, tai taip, arba mieste, bet jei normaliai važinėsi, tai turėtų būt panašiai. Dar kadangi labai peikiamos prancūzų mašinos, tai kodėl tada pas vokiečius jų tiek daug? Prancūzų bėdos rūdys, blogas priėjimas remontui, sunkiau truputi su detalėm, ne taip kaip Golf, na ir gal šiek tiek blogesnis bendras važiuoklės patvarumas. Bet kiekvienas pyplys pasakys kad prancūzų patvariausi dyzeliai, stabiliausios ir minkščiausios mašinos. Taip kad rinkimės pagal skonį... tai kad nelabai jos kirmyjea(bent jau renault), o su visa kita sutinku 100%

jei nakti tai tau reikia ziureti truputi brangesnes, kad butu su infraredu nors nesidomejau gal jos visos turi tokia funkcija

jeigu ji tam skirta tai kelios dulkeles nieko tokio, juk ir masinose montuojamos i galini bamperi, kaipzinia jis daznai apdulksta, ypac hecbekui. as nesu traktoristas, kombaino net uzkurti nemokeciau, bet manau ikisus kamerike i smulkintuva valyti reiketu kas 10metru

o kaip manot jos laikytu kumbaine variklio skyriuje nes man reiketu stebeti varikli o sisip jos pasiteisina ar nelabai reikia aiskintis su pardavejais. kamerele turetu buti pritaikyta lauko salygom( dregmei, temperaturos pokyciam) ir atspari vibracijai. jei ji atitinka siuos kriterijus kodelgi ne. ir pajungimas paprastas(per a/v). autopliuse kazkada buvau rades ir masinini monitoiu ALPINE uz 50lt su a/v iejimais. butu visai geras derinukas

Sakyčiau reikėtų variklius atsirinkti,o po to jau teigti,kad vokiškos kuro daugiau ima.Iš kart pasakau,kad prancūzų tvariniai mano manymu sh.... paskutinis.Bet ir vokiečiai,vieni tikrai labai geri,kiti pagyrų visai nenusipelno.Paimkim,kad ir tą patį golfą.Teko turėti 1,9 TD,tai nuo to tik žili plaukai atsiranda.Prieš tai turėjau 1,6 TD,tai tas išties geras buvo.Dabar turiu 1,9 TDI 66kW ir 1,9 TDI 81 kW.Va tas 81 kW jau yra gyva legenda.Klauskit servisuose apie AFN variklį,skaikykit forumuose,ar dar kur,bet esu tikras,kad blogo žodžio apie juos neišgirsit.Aš pats tuo jau įsitikinau. Beje,nereikėtų ilgų kelionių kuro sąnaudų vertinti,kaip realių.Ir visai nesvarbu,kad važiuoja penkiese,bagažo daug ir pan. Kas gali būti realesnio ir tikslesnio, kaip dideli atstumai ir tikslus įpiltas kuro kiekis, kuro sąnaudų nustatymui. Kai važiuota pačiais įvairiausiais režimais: Varšuva, Krokuva, Budapeštas, kiti miestai, kalnai, pakilimai iki 1300 metrų, kamščiai po valandą ir daugiau lenkų keliuos, ir aišku šiaip trąsa. Kai važinėji vien po miestą, ar į bažnyčią, arba iki pieninės ir atgal, kas kilometrą užvesdamas ir vėl užgesindamas motorą, nespėjant jam net normaliai įkaisti, tai čia toks važiavimas nieko nesako. O apie prancūzų dyzelius visam pasauliui aišku, tik Vylukui vienam kažko jie š.... Kartais įsiklausyk į kitus ir pakeisk įsisenėjusius stereotipus. nepasakyciau kad renault dci labai jau geras variklis

apie tokia kalba eina? http://jpg.lt/automobiliams/galinio-vaizdo-kameros/ aisku reikes monitoriaus papildomai. autopliuse kelis kartu esu mates pardavinejant kaina buvo ~200lt

Ja ja. Ir lenkai, ir rusai, ir lietuviai taip sako. Stereotipai. Visai neseniai buvo internete diskusija, kuris "kibiriukas" geresnis: Toyota Aygo, pežas ar ciroenas. Kalba ėjo apie auto su 1,0 benzininiu varikliu. Kaip ir dauguma nusprendė, kad Toyota-geresnis pasirinkimas. Tik po to paaiškėjo, kad visi 3 modeliai gaminami Slovakijoje ant to pačio konvejerio su Toyotos pagamintu varikliuku... renault ir volvo irgi turi bendru varikliu ir greiciu deziu(del deziu negarantuoju, tik tekko girdeti), bet gedimu skaicius labai skiraisi o apie seat ibiza autobilde rase taip:"nors sis automobilis pagamintas is pigiu vw golf III daliu, jas teks keisti kur kas dazniau nei golf'ui". va tau ir seatas, o atrodo jog ta tas pats vw

O aš toks kategoriškas nebūčiau. 2 metai su Peugeot 605 91', 2 metai su 406 1,9TD 98' ir 2 metai su 306 2,0 HDI 01'. Visos važiavo, visos karts nuo karto sugesdavo Lygiai taip pat kaip ir Audi 100 ar 80, VW Golf, Opel Omega ar pan. Taip prancūzų elektra mėgsta pakvailioti, bet teisybės dėlei pasakyti, kad jos yra žymiai daugiau nei analogiškuose pvz. vokiškuose automobiliuose. Prie porą metų labai rimtai svarsčiau apie naujo auto įsigijimą. Prie alaus bokalo peršnekėjau ne su vienu žmogeliu servisistu ar pardavėju. Kas man naujiena, kad faktiškai dauguma naujų VW ar Opel problemėliu yra susiję su elektrine dalimi. Kaip sakoma, kompas yra kompas. O Safrane yra egzotika. Ir pakankami rimta. Turbūt retas tų metų auto turėjo tokią turtingą komplektaciją... gerai pasitaisysiu. apier pezo ir citroen neklabu, nes niekad neturejau o uz ta egzotika ir reikia moketi egzotiskus piningus(norint kad ji veiktu)

jeigu jau kalba pasisuko link prancuzisku masinu. duosiu draugiska patarima. NEPIRKIT. pats ketvirti metai vazineju su safrane, tai si ta zinau, vien i foruma uzejus ir temu pavadinimus paskaicius galima susidaryti nuomone: "nesikuria", "netraukia", "pulsuoja variklis" "nebesviecia skydelis", "neveikia klima" "nesijungia pavaros" ir t.t

A jo... Kontoroje turime Lexus 400h (hybridas). Tai po Vilnių važinėjant prie deklaruojamų sąnaudų reikia pridėti skaičiuką 1. Ta prasme vietoje pvz. 7 reikia skaičiuoti 17. O vairuotojas tikrai rimtas, nelakstūnas. ta ir turiu galvoje, ju skaiciavimai tik teoriniai, neatsizvelgiant i masinos apkrovima, oro salygas, padangas, kelio danga ir t.t

Ka Talmantas minejo dar neviskas, kiek pats aiskinausi ir esu gaves is NMA isaiskinima tai islaidos padarytos visems 4x4 N1 G tipo krovininiams automobiliams nera tinkamos kopensuoti islaidos, nebent yra ruosiami kokie nors pakeitimai. Idomu butu tiksliau kad aprasytum ka jis minejo ir kada. O del Hilux dar anksti ka nors spresti turiu tik 2 men. pirkau tik todel kad turimas L200 jau baigia savo gyvenima ir dar pakankamai gera kaina pasitaike. Del toyotos ekonomiskumo yra teke girdeti, bet Hilux netelpa i gamyklos deklaruojamus parametrus, gal kaip sako prisivazines . niekaa nei vienas automobilis netilps i gamintojo deklaruojamas sanuadas, tas pats ir su isibegejimu iki 100km/h

nera ko cia pykti, kiekvienas turi savo nuomone ir skoni renkantis sau automobili vokieciu gerbejai niekad nepripazysta kitu saliu gamintoju, nezinau cia principai ar kas. as pvz audi neimciau net uz dyka(zinau kad tai tikrai patikimas auto) tiesiog net ziureti i ja negaliu, vw kas kita. beje del TDI nebuciau toks uztikrintas. is kilometro girdisi kad atvaziuoja ypac tie 2.5, o TDi su raudona i nera itin patvarus, kitiems nieko pries neturiu. galim diskutuoti visa savaite, bet vistiek neprieisim bendros nuomones. visi esam lietuviai ir kas ka turi tas ta giria P.S kubatura ir kilovatai dar neviskas, nepamirskim sukimo momento ir visa kita, tada turesim diskusija kokiem metam Dėl simpatijų pritariu. Tačiau nesutinku dėl tavo posakio, "kas ką turi tas tą giria". Juk akivaizdu, kad tiesiogiai susiduriu ir su tais ir su tais. Įmonės, kurioje dirbu parke galima surasti visą gamą Toyotų su visais varikliais, visos daug maž aiškios. Todėl šališkumu manęs neapkaltinsi as ne teisejas kad kaltinciau. maciau pardavinejamas micubisis. gal kas gali papasakoti apie ju motorus(butent visuregiu galinguosius ir butent dyzelinius) nes nera teke su jais susidurti. nuo silpnuju: galantu, carismu ir t.t tai aisku-bek kuo tokiau o kaip visureigiu?geri? turbinos ir galvos laiko?

nera ko cia pykti, kiekvienas turi savo nuomone ir skoni renkantis sau automobili vokieciu gerbejai niekad nepripazysta kitu saliu gamintoju, nezinau cia principai ar kas. as pvz audi neimciau net uz dyka(zinau kad tai tikrai patikimas auto) tiesiog net ziureti i ja negaliu, vw kas kita. beje del TDI nebuciau toks uztikrintas. is kilometro girdisi kad atvaziuoja ypac tie 2.5, o TDi su raudona i nera itin patvarus, kitiems nieko pries neturiu. galim diskutuoti visa savaite, bet vistiek neprieisim bendros nuomones. visi esam lietuviai ir kas ka turi tas ta giria P.S kubatura ir kilovatai dar neviskas, nepamirskim sukimo momento ir visa kita, tada turesim diskusija kokiem metam

Na niekaip nesuprantu jūsų susižavėjimo Toyotom.. Jau kelis darbinius modelius išbandžiau, bet niekaip prie rankų nelimpa šitas japonas... Man Toyota - mašina be dūšios, be vairavimo charakterio, su juokingais prietaisų skydeliais ir žiauriai neapatogiomis dėtuvėmis daiktams. Nekalbu jau apie jų dyzelinių variklių neekonomiškumą.. isvaizda skonio reikalas, masina kaip moteris - vienam grazi, kitam ne ir del to gincytis negalima. o del d4d ekonomiskumo man rodos kazka maisai, jie kaip tik ekonomiski, ir pripazinti vieni is patvariausiu tuo metu gaminamu common rail varikliu. o dabartinis toyota optimal drive tai isvis pasaulio stebuklas. Siaip visais laikais toyota varikliai buvo patikimi ir ilgaamziai. tik carinu ir avensiu(iki 2003m) 1.8 varikliai degino tepalus, bet tai maza beda lean burn varikliai isvis vaziuoja vos ne ant oro. netgi 2.0 16v variklis turintis 175Ag ir beveik 130kw tesunaudoja ~8-9l benzino misriu rezimu. 2.0d(be turbinos) niekaip nesukisi daugiau kai 6l dyzelio( uz ta garantuoja, nes kasdien tenka susidurti)

va kur zmogus teisinga linkeme masto Blin ir aš taip pat galvoju, reiškia brangs Toyotos, ot š...., kaip čia spėt greičiau nupirkt. toyotos niekada nebuvo pigios ir pries krize kai visos pigo ju kaina isliko stabili, ir autobildas rase, kad toyota vienas is maziausiai nuvertejanciu automobiliu, skaiciau kad pernai pagal nauju automobiliu pardavimo skaiciu Toyota buvo vienas is pirmaujanciu, prognozoujama kad siemet taps lyderiu, nes naujuju avensiu salonose nebeuztenka ir pirkejai uzsakytu automobiliu laukia po 2savaites. logiskai mastant kai visi uzsipirka ir kas trecias automobilis bus TOYOTA turetu atpigti. tik va beda, kad atsiras daug bedarbiu, nes uzsidarys autoservisai gal kas turit pasiulyti tvarkinga karina? dar jei lean burn varikliu

va kur zmogus teisinga linkeme masto

mum taip budavo kai atsisukdavo tokia verzle (ji matosi ir galima priverzti istraukus darbini velena), o atsisukdavo ji karta i metus. dejom nauja verzle, visokiu kontravimu bandem, o ji vistiek atsisuka. galiausiai su kempu kelis taskus uzdejom tai jau kokie 3 metai neatsisuka. garsas toks kaip kokie tusti alaus buteliai po deze voliojasi ir skamba o smarkiau vaziuojan toks astrus spiegimas buna