Vincas

dar kelios nuotraukos

pagaliau ir aš dabar turėsiu buldozerį, nors ir labai jau pavėlavau, tik tiek, kad jis tiks ir kietą gruntą stumti.

Per ne vienerius metus jau pavyko pasiekt apčiuopiamus rezultatus Dabar kaip tik su mikroprocesoriumi dar nesusikalbu..Vien dėl to vis reik nueit prie pečiaus ir jei reik pakoreguot kuro kiekį...

http://picasaweb.google.lt/lh/photo/wsh ... directlink

Dariau tokias kiekvienam mokytojui asmenines atminimui dovanėles nuo mūsų klasės iš nerūdijančio šlifuoto plieno. Apatinės raidės yra vardo ir pavardės pirmosios raidės. ABC- mokymosi simbolis. Gaila, kad neturiu nei vienos nuotraukos. Liko tik brėžiniai. Ir dar tai buvo paskutinio skambučio proga.

Noriu ir aš pabūt susitikime.

ale rimtas, Vincai, nesnausk

jei ka as padesiu

pagalba visados geras dalykas

Smagu, kad yra ieškančiųjų. Aš tai vis niekaip neprisiruošiu...

as tai rekomenduoju Vinco skutika, kaina lietuvishka kokybe gera, bukim patriotais

neteisingai rašai. Ne Vinco, o "Western Fabrications" skutiką.

Malonu butu susitikt ir pakalbėt su forumiečiais. Tad stabtelkit kas norit sutikt mane prie "Western Fabrications" stendo. Bus pristatomos priekabos ir 7 metrų darbinio pločio diskinis skutikas.

Prieš metus tėvas nusipirko MB V klasė. Ir aš nemažai pavažinėjau su juo. Labai patiko viskuo. Rinkomės iš MB ir VW. Mano nuomone MB labiau žmogui gamintas nei VW.

Matyt man pasiseke. Priestai vazinejau su Citroen XM 2,5td ir niekaip maziau 8.5l/100km neiseidavo tuo paciu vairavimo stiliu.

Nuo pavasario turiu BMW 530D ir labai nustebino kuro sanaudomis. Man uztenka iki 6 l/km. Bandziau viena kelione taupant kura vaziuot tai isejo vidurkis 4,9 l/km.

Idomu kiek sudegina 318D?

Brolis galvoja pirkt 320D.

Draugas šį pavasarį įsidėjo Deutz V8 orini variklį. Kapoto dar nespėjo padaryt.

Prietaisui jungiasi maitinimas ir kintamos įtampos laidas iš generatoriaus be jokių rėlių. Šitaip apsukas nustatysi tik į tą pusę. Geriau kontrolei pasimatuok su mechaniniu rankiniu tachometru pridėjęs prie alkūninio veleno.

pvz mum kur yra ta rele, taj tam leciau starteri suka, o tam kur 12 padaryta daug greiciau suka

Nesupratau kaip tau ta rėlė pajungta ir ką maitina. Gal tau visa sistema 12V, o tik užvedimui sujungi akumuliatorius nuosekliai. Man 12V reikia radijai, antrai rozetei pajungt priekabai (viena rozetė yra 24V), kondicionieriui...

Anksčiau 12V buvau pasijunges nuo vieno akumo, tai sugesdavo abu akumuliatoriai, nes viena perkrauna, o kito nedakrauna. Dabar esu nusipirkęs ir įmontavęs 24->12 keitikli. Nebėra jokiu problemų.

Atidarius tachometro prietaiso dezute turetum pamatyt reguliuojama potenciometra. Ji sukinejant galima suderinti, kad rodytu teisingai variklio apsukas. O generatoriai visi tinka, bet nevisiems yra isvesti isejimai i tachometra. Reikia prie vienos apvijos pries dioda prijungti laida kuris eis i tachometra.

Vakar vakare pabandėm sėti. Prognozės tik lietų numato, tai šiandien nuo penktos ryto, nors truputi palašnodovo, spėjau beveik viską pasėti iki lietaus. Liko bendrai ~1ha visiškai šlapių vietų. Tokiais nepalankiais orais viską gelbėja našumas. Neskaitant pervažinėjimų pati sėja ~10ha/h.

Prieš tai sėjom su 3m sėjos agregatu, tai tiek viskas nusibosdavo iki nevilties. Pylimai sėklos dažni, užpylimas su maišiukais, važiavimo greitis mažas, pakankamai daug laiko užima apsisukinėjimai...

Buvau paėmęs pabandyti pavažiuot brolio IŽ Planeta5 90metų gamybos, tai daugiau to vibratorio nebenorėjau. Neseniai pavažiavau su Yamaha YZF 1000, pradėjau norėt turėti ir važinėtis su motociklu

na bandes ne ant dviracio neesu man uztektu kad greity rodytu, kiek zinau tai ten reikia ta spidometra sureguliuot pagal rato skersmeni, tai jei jis veikia tai ten yra duotos atitinkamos reiksmes pagal spinduly, nes dviracio ratas nuo t-150 biski skiriasi, koki paratum nusipirkt ir uz kokia kaina kad tikslumo bent butu?

Dviračių parduotuvėje spidometras kainuoja nuo ~40lt ir daugiau. Tau užtenka pačio pigiausio. Brangesniu tikslumas toks pat, tik daugiau funkcijų kurių traktoriuje nereikia. T-150k dėjau 4 magnetukus. Nuėmus stabdžių būgną po stabdžių kaladėmis yra guoliavietės salniko dangtelis prisuktas varštais. Su tais varštais prisukau magnetukus. Ten pakankamai švaru ir garantuota apsauga nuo mechaninių pažeidimų.

kaip reiketu sugalvot, ka tai sukonstruot kad rodytu greiti t-150 traktoriuj, bent jau apytiksli kokiu vaziuotum... sako galima dviratini spidometra pritaikyt bet kazin ar is vis eina? gal dar ka galit pasiulyt?

Dviratiniai spidometrai tinkamai suderinti tinka,

kad rodytu netik greitį km/h, bet ir

kad rodytu bet kokio veleno aps/min,

kad rodytu apsėto, nuskust, su kultivuoto, aparto, ... plotą hektarais, momentinį hektarų/h, vidutinį hektarų/h, max hektarų/h ...

Pastaba: nevisi modeliai tinka.

Sėkmės susimontuojant ir visą norima info matytum displėjuje, o tikriausiai abejoji nes nepabandei.

http://ms-hydraulic.com.tr/PRODUCT/STEERING/UNITS.HTM

Tada Pasvaly dar nebuvo.

Prijungimas labai paprastas:

4 hidraulinės šlangos,

4 kvarštais prisuki prie kabinos grindų (+nebėra vibracijos nuo rėmo),

ir dar reikalingas velenėlis su 12 išdrožu sukimui pajungti.

Vairo cilindrai ir siurblys palieka tie patys, o vairo kolonėlę aš įdėjau italų firmos M+S Hidraulic. HKU500/4 http://ms-hydraulic.com.tr/PRODUCT/STEERING/UNITS.HTM. Pirkau iš http://www.scantechnika.lt/ kažkur prieš 5 metus. Vairo kolonėlė yra 500 kubiniu cm/apsisukimą darbinio tūrio. Pilnai nuo vienos iki kitos pusės susukti traktorių išeina ~3,5 vairo rato apsisukimo.

Dabar vairu esu patenkintas

nemanau ar patogu po varikliu landziot su akumuliatoriais :/ Manyciau juos geriau sudet ten kur yra lapteliai prie variklio, pasidaryt dezes kumeliams, ir prie tu deziu tuos pacius laiptelius pridet (juk jie ten lankstosi)

Aš ties laipteliais neradau vietos. O po varikliu vietos yra akumuliatoriams dviem pakankamai. Akumuliatorių dėžę padariau nuleidžiama iki žemės, tai nėra sunku įdėt/išimt akumuliatorius.

Dabar akumuliatorių dėžę padariau po varikliu, tarp priekinio tilto ir variklio tepalo karterio pagilėjimo.