Vincas

Vincai, ar tik ne apie jusu uki rase Mano ukio paskutiniajame numeryje?

Taip, apie mus. Tądien, kai buvo atvažiavę iš MU, namuose nebuvau.

o mazu zuvu nesumala sitas siurblys? Very Happy is ispompuoto prudo galima iskart gal zuviene virt? Laughing

Paėmimą padariau su tinkleliu, nes netik žuvys, bet ir akmenukai neturi įeiti į siurblį.

Man idomu kiek apsuku gavosi kai per greiciu deze paleido?

~5000aps/min

o koks slegis?

Slėgis minimalus, nes nėra aukščio didelio skirtumo, tik kiek šlangų varža.

Už pusmetrio nuo šlangos galo kojos srovėje nulaikyt nėjo

Prieš du metus buvau padaręs siurblį sukama su zaz greičių dėže. Dėžė buvo stipriai pavargus ir neatlaikė. Mesdavo pavarą, labai kaukė, kaito...

Dabar dariau iš audi dėžės.

Tekinau perėjimą į siurblį.

Sumontuotas velenas sukimui nuo traktoriaus darbinio veleno.

Siurblys paruoštas pridėti prie audi dėžės.

88aj traktorius nepasuka įjungus 2 pavarą audi dėžei. Įjungus 3 pavarą pasuko.

Šlangos 75mm nėjo nulaikyti, todėl teko įkalti štangą į žemę ir pririšti.

Įgilino paėmimą vandens.

Po 1val 30min.

Nebuvo žuvies kiek tikėtasi.

Ne zemo slegio, o aksto slegio kuro siurblyje yra dar vienas sietelis.

Nezinau kaip yra MF 3080, bet MF 595 ir taip atsitinka. Kur yra kuro iejimas i auksto spaudimo siurbli dar yra viemas mazas sietelis kuris uzsikemsa. Ar esi vales?

Knyga tapati kaip minejai. Tai tau kaip supratau pakaba kelia labai letai ir kelimo galios uztenka. Proritetinis voztuvas tam ir yra, kad uztikrintu visu pirma vairavimo sistema, o pertekliu paduotu i keltuvo, hidrauliniu isejimu sekcijas. Tikriausiai hidraulio filtrus jau keitei, bet gal nevisus? Kaip supratau, kad cia yra 3. Paemimo, auksto spaudimo ir gryztamojo tepolo. Kazkas turetu but netvarkoj su paemimo filtru. Gal yra dalinai uzsikimses ir truksta laidumo?

Turiu labai pavirsutiniskai aprasyta.

Pernai z. kviecius sejom po 150kg/ha ir 5ha po 100kg/ha. Pastarasis visa laik atrode retokai, kol neivaziavo kommbainas kult. Buvo vienas is geriausiu derliu.

Buvau savo T-150k išgreitines. Daugiau kaip 40km/h važiuojant labai jau darosi didelė vibracija nuo kardanų ir toks važiavimas labai jau nemalonus, trukinėja skardos, atsileidinėja varžtai.

Dabar dėžė normali (negreitinta). Kadangi ratai didesni, tai važiuoja 45km/h.

Sia vasara teko ardyti greiciu deze. Pagreitinau transportine pavara. Vietoj kur 37 dantu dantratis suka 33 dantu dantrati pakeiciau i atitinkamai : 42 ir 28. Tai yra ~1.34 karto greiciau. Viskas atrodo gerai, o ankciau per daug sugreitines buvau. Ir dar kur siurblius suka mazas didesnius dantracius pakeiciau, kad didelis suktu mazesnius dantracius. Dabar zymai geriau yra istiesint vaira mazu gazu isvaziuojant is sakryzos.

Jai pirktum vakarietiska varikli is deveto sunkvezimio, kainuotu ~10000Lt pilnoj komplektacijoje.

Nebutinai kombainui. As esu pasijunges, kad variklio apsukas rodytu...

Rimvydai, apsukas irgi esi pasijunges matuot?

nu o pvz kombaino kulimo bugno apsukas kaip padaryt kad rodytu, gal eina kaip?

Nusiperki dviratini spidomera, bet butinai toki kuriam rato dydis isiveda milimetrais (kur isiveda coliais netinka!). Nustatai "17" mm. Ant veleno pritvirtini viena magnetuka. Displejaus parodimus mintyse x10 ir zinai kiek greitai velenas sukasi apsisukimu per minute. Kad ekranelyje parasyta "Km/h" neimi i galva. As dauk kur taip naudoju. Pvz.: pniaumatines sejamosios oraputes apsukas matau.

ne bet kokiu atstumu kuo arciau asies tuo didesni greiti rodys. reikia bandyti nustatyti tinkama vieta, vaziuojant ienodu greiciu salia automobilio ir ziuret, kad abu spidometrai vienoda greiti rodytu. jei per dideli rodo, magnetuka patrauki arciau asies (o gal ir atvirksciai)

na ir parasiai . Astumas tarp magnetuko ir gerkono turi nevirsiti daugiau kaip 2mm. Neturi jokios itakos greicio parodymams tarpelio dydis. Svarbu, kad nevirsyti. Atkalibruoti galima taip- nuspaudi "0" distancijos langely prie kilometinio stulpiuko kuris yra pakelese. Nuvaziuoji iki sekancio kilomerinio stulpiuko (jei pas jus nera kilometriniu stulpiuku reikia sakykim su 100m juosta paciam issimatuoti norima astuma). Tada gauta distancija padalinti is 1000. Gauta reiksme reikia padauginti is esamo nustatyto rato dydzio kooficento. Gauta rezultata pakeisti vietoj esamo. Aisku galima (jei reikia) atsikalibruoti vaziuojant dirva, jei norisi tikslesniu parodymu laukuose.

Nearent išvis nereikia naudoti lygintuvo.

Nera jokiu problemu, tik reikejo suzinot kokios ventiletoriaus aps/min yra.

Ir dar as neturiu Vaderstad, tik dariau, kad zmogus su T-150k galetu seti. Iki 4000 aps/min sukasi. Atrodo uztenka.

Gal kas zinot kiek apsuku turi buti Vaderstad 4m sejamosios ventiliatoriui?

padziuvo. Buvo pora lopeliu kur nevaziavau, o siap ratai sausi tresent.

kovo 14-16 dienomis 2/3 rapsu jau patresem. N ~80kg/ha. Gal ryt pabaiksim.

Is laksto ispjaunu apskritima. Tada dedu apsktitima i forma ir su hidrauliniu presu isspaudziu. 450mm apskritimui uztenka 100t spaudimo jegos, o 730mm reikia 160 tonu. Belieka gaubtus diskus sumauti ant vamzdzio ir suvirinti.

Dar turiu mazesniems tankinimo volams daryti forma

Ar neatidaro didesnes nuotraukos paspaudus ant paveiksliuko?

Jai kas sugalvotu daryti zemes tankinimo volus galiu padeti. Turiu pasidares forma gaubtiems diskams suformuoti is 5mm storio laksto.

Tokius volus galima prikabinti prieki traktoriaus, po plugo, suslegti tarpus tap veziu...

Visu pirma reik pamatuoti ar yra tepalo spaudimas koks priklauso (ar nera permazas). Gali buti sudile diskiukai ir ju nebesuspaudzia pasibaigus hidraulinio stumoklio eigai. Gali kaikuriem diskiukams buti nudilusios ispjovos. Gal tik tepalo filtras uzsikises?

Radau programa AgStar http://update.carlsonsw.com/updates.php.

Kaip supratau turetu but nebloga. Parsisiusti duoda be serijos numerio. Nera kaip pabandyti.

25 metai jau