toredo

Yra lenkiška Pronar, jos su centriniu pakabinimu. Tik ji mums ir teliko rinktis. Rinkomės šienapjovę nuo metų pradžios, tai įsivažiuojant Supaprastintos paramos paraiškų priėmimui, visur viskas kažko taip subrango ( ), kad vietoj svajotos vakarietiškos telikom tik su Pronar

Man pirmiausia tai akys užkliuvo už sėdynės tam filmuke. Atkreipkite dėmesį, kaip ji makaluojasi. Po reklamos - presą į šrotą, vadylą į kapines, geriausiu atveju į reabilitaciją.

P.S. o viskas kaip visada - per didelį greitį.

Nieko cia nuostabaus kai galima netik 10 kartu o kartais ir visu 100 kartu pigiau , nesventieji gi puodus lipdo Taigi pasinaudojau voro patarimu ir padare 10 kart pigiau

9 kart pigiau, dešimtą Vorui įpilk

O presuojant kažką tekę girdėti, kad gudresni su klijais dar "damačija". Ciano akrilato pagrindo klijai tiek pat gerai ir prie gumos ir prie metalo kimba.

Na, iš tų gazietų tai dar gali rast naudą, kai reikia į špokinyčią nueit, ar pečių prakurt, o šitos paskutinės dviskusijos tai...

na va, algirdas mažiausiai nutolęs nuo geometrijos

BET:

išpjovos plotas l. sudėtingas reikalas, duotomis sąlygomis (horizontalus cilindras, dalinai pripildytas kuro) netinkamas.

Skaičiuojam pagal nuopjovos plotą:

sorry,nors ir sekma diena šiandien, bet man buvo darbas. Nebenoriu kvaršint galvos dar papildomai. Bet prisižadu pasilsėjus (išsipachmielijus) padaryt formulę pagal nuopjovos plotą pasiskaičiuoti tūriui. Jei nebus už mane pirmesnių.

Tai vat, kartais tiesiog ima ir sekasi. Brolio švogerio Sthliui 170 po ~3 darbo valandų sankaba išsižarnojo.

mm, ne visai dyvų dyvai.

Tėvas prieš ~4 metus pirko Varną Ivabaltėj. Jis pas tuos vyrus nuolatinis klientas. Tai pardavėjai ir klausė, kokios nori, "geros, ar lenkiškos". Jie patys buvo atsivežę skandinaviškų ir lenkiškų, ir patys tiesiai pasakė, kad lenkiška yra lenkiška, nors ir iš tų pačių detalių.

Stihlius gal nepristeigęs užusienio įmonių, gal tik Vokietijoje gamina, nežinau. Bet Varnas ir oficialiai ne tik Skandinavijoje gamina.

Apie padielkas nekalbu.

To, kuris bėgo, bent jau šiandien turbūt čia nebus

http://land-tech2.narod.ru/tractpogrexc.htm

Va čia tai nemažai modelių.

O ant T-16 tai ir dabar tankiai pardavimuose matosi.

kai ijungiu mase (mtz 892) iskarto uzsidega gabaritines sviesos ir prietaisu skydelis.taip aisku neturetu buti.be to jungtukas ijungiantis gabaritus jokio vaidmens nedaro ji net buvau visiskai nujunges nuo laidu visviena dega gabaritai. sakykit kas gali buti? ar kazkur laidas tiesiai nuo kazkur tiesiai i gabaritus pajungtas ar dar kazkas padaryta. Traktoriu nusipirkau neseniai is perekupo ir tas atseit nieko nezino kas buvo daryta.

O tu užgesinęs traktorių, degimo raktelį atsuk ne į paskutinę padėtį, o į priešpaskutinę ir tada ištrauk raktelį.

Traktoriaus spynelė veikia taip:

I. Gabaritai

II. Išjungta (nulinė padėtis).

III. Degimas

IV. Starteris

Mąstydamas lygiai taip pat kaip Mariush ir sukūriau šią temą.

Vienas varžtas reguliuoja laisvas apsukas, kitas mišinio riebumą, trečias...

Dar teko pastebėti, kad dažnas benzopjūklo vartotojas pritingi (primiršta) nuolat reguliariai išsivalyt oro filtrą. Tokiose sąlygose (medžio dulkės) oro filtras užsineša labai greitai.

http://www.noob.us/miscellaneous/gta-russian-style/

Gal ir senas, bet gal kai kam nematytas vaizdelis.

https://esurasymas2011.stat.gov.lt/

Sumažinkim darbo Statistikos departamentui.

Nors pateikiau tiesioginę nuorodą, bet pvz. pats tai jungiausi per el. bankininkystę.

Ką ten Keisai sugalvojo? Kombainas perima traktoriaus vairavimą išsikrovimo metu? Nieko sau.

Atsižegnok, kad tik sūnus neparvežtų tokios martelės iš spalniko

Tarp kitko, pažįstamas turi vilkiką FH su, berods D12 motoru, tai dabar jau ieško gero karterio papigiau, nors sako, kad dar gali važiuoti. Sakė, Volvo liga - karteriai, prapūva. Bet liga salyginai, jei pasikeiti laiku į naują, gali vėl ramiai kurį laiką važinėti. Būna aliuminių, skardinių ir plastmasinių. Originalas - dviejų sluoksnių skardinis, nesiremontuoja (nesivirina).

Viso sunkiasvorio transporto bendra masė negali viršyt 40t (eilinio).

O volvakas rimtai atrodo. Matau, kad išsirinkta su "atsarga" Bortai kažkokie rimti, daug "priims". Tik va vietoj miegamojo dar butų buvę galima ličnas pusmetris sutaupyt. Neesu Volvų žinovas, gal nė nebuvo jų kitokių.

Va aš ir norėjau leptelt - Fiskars.

Kirvis vidutinio sunkumo (gramų nebeatsimenu), jau kalnus nuvertęs - apie tris metus darbuojuos rimtai, beveik kasdien malkas paskaldau.

Kastuvas irgi jau pusę kalno nukasęs , eina žemėsna kaip ką tik išgaląstas.

Brolis šiai žiemai sniego šiupelį ėmė irgi Fiskaro, taip pat nesigaili 120 lt išmetęs.

Va radau analogą: http://www.autogidas.lt/skelbimai/mtz-0 ... 18251.html

Man pasirodė panašus, gal starteris tiktų

Rusai gamino kažkokį panašų traktorių, bet su puse Zaporožiečio variklio (tsakant, dviejų cilindrų). Manau, kad dar daug kas Lietuvoje jų tebeturi, tai jie gal ir pasakytų geriau, a vrdug nuo Zaporožiečio starteris tiktų ir čekiškam traktoriukui.

Loreta, pasirodo, kad aš ir visai malonus, ir normaliai gyvenantis, ir daug pramogaujantis, ir dar nedaug mąstantis miestietis. Nieko sau

Ką tik atlikau pilietinę pareigą, tai dabar žiūrėsiu, kas ką liaudžiai duos. Ir ar iš vis duos.

kokis New holland? gal 5980?

Labai panašiu, gal net tokiu pat, kaip Thaler pardavinėja, arba gal NH650, bet ne 5980.

Taigi taigi, kaipgis... Prieš kokį pora mėnesių taip pat klausinėjausi jų dėl 4 cilindrų T6 serijos, tai nėjo į kalbas, sako, nevežam tokių. Bet paklausus, ar juos gamina, atsakė, kad gali gamint, bet tipo nesiūlo tokio ir neina toliau į kalbas. Taigi, iki kainos nedaėjau, taip ir likau it musę kandęs. O traktorių žiūrėjau kaip tik tokį - nedidelės galios, sunkesnį.

Tų trūkumų nepaminėjau, nes nuo 1993 metų tokiu dirbant, su jais susigyveni ir nė nebepastebi

Mes visada grebiam ar šieną ar žalią masę palyginus lėtai, sugrėbia viską. Kopijuoja blogai tikriausiai tik nelygias pievas. Pas mus nei kalnų, nei pakalnių nėra, tai (ne-)kopijavimas nėra problema. Dėl to tepimo, tai jo, reikia karts nuo karto pereit.

O kadangi užsieninio neturėję, dar neįsivaizduoju, kaip su juo gera dirbti būtų. Tik kai sulankstau/išlankstau, pagalvoju apie kokį nors Krone hidraulinį sulankstymą, seiles nuvarvinu, ir dirbu toliau.

O tau, greitail, suprantu, kad saldaininis variantas papuolė už tokią kainą. Šiaip dėvėti 6 metrų grėbliai 13-25 tūks. lt dabar.

Na va, tavo paties temą susiradau, greitail.

Kodėl GVR-6, kodėl ne vakarietiškas?

1. Naujas GVR kaina 12 000 lt.

2.Dėvėtas užsieninis -13 000 - 20 000 lt.

3. Naujas užsieninis nuo 40 000 lt.

4. Nusipirkus GVR nebereikės pirkti vartytuvo.

5. Išplaukia iš 3. punkto - sumokėsi 40 000, o dar reikės pirkti vartytuvą.

6. Kadangi GVR naujas per paramą kainavo 6000 lt, tai buvo apsispręsta pirkti jį, užsimerkiant į jo eksploatacinius trūkumus (išlankstymas, sulankstymas į transportavimo padėtį).

Taigi, pinigai, pinigai ir dar kartą pinigai. Skaičiavom, kad perkant užsienietišką aparatūrą (dėvėtą!), pigiausia apsisuktume su 15 000lt grėbliui + 5000 lt vartytuvui. Viso 20 000lt.

Dabar sumokėjom 6000 savų pinigų, turim naują daiktą, nesiskundžiam.