Gnytasis

darbini visos markes plius minus arklius turi bet va ratai jau nebe :/ kuo naujasni tuo bukesni. 6175R turi 162ag ratam. 6170m turi 140ag, kaskaip JD R islaiko dar minimalu nuostoli nu o su kitom markem reik 20 ir daugiau arkliu numest :/

Man kaip ukininkaujanciam asmeniskai nepatinka tas aukstintas galiu reikalas popieriuje, man reikia realios jegos nes ne office kaip kokia vadyba sedziu nes jau atrodo kad patobulino naujus modelius, bet paaiskeja kad jie dar ir bukesni. Po kokiu desimt metu jei dagyvensim bus taip jog pirksi 300ag kad turetum bent 200 . Daugumoj specifikaciju tik pliko variklio galia, o tai tipo transmisijos nereikia?

cia kaip ewa pereme gera kaina musek dave nes per paroda visi nieko uz panasia kaina nepasiule 7600 karta manau geresne jegos atzvilgiu

Ewa, vt kaina iskelia tikrai, matomai nevisiem vienodai numeta. Bet visa ta traktoriu kategorija iki 250ag(neitraukiant JD su 9l varikliu)yra melas, kad jie turetu bent 210ag tempimo butu gerai, bet deja.

O tu ziurejai darbinio ar ir tempimo? nes nerandu kad 6170m tiek dar butu islaikes tvarte arkliu gal kas esate isprogramave tas nesamones? Ar pasijaucia kaskoks galios padidejimas?

Pamirsau apie deze musiske dyna 6 nes ir anksciau tureja tokia. Gerai kad neimem vt dar -10ag butu mf uzsienije galima issipirkt iki 3 metu garantija o lietuvoj net neusimine niekas bet kogero ir kaina atitinkama o siaip vieni metai. visi kiti buvo brangesni traktoriai case(puma)su paruosimu vairuot ir tai buvo brangesnis. Kolkas traktorium patenkinti tik va tu arkliu galejo but ir daugiau kaip ir kituose neatitinka net minimaliausiu brosiuru specifikaciju. Vieninteliai is dideliu traktoriu kuriu galios nuostoliai maziausi tai 8 serijos jd ir case magnumai. Ten paemus mf 8 serijos 8737 tai jis turi tik 269ag tempime. Kai JD 8370r tempime vysto 320ag. Su tokiu skirtumu labai verta pagalvot pries perkant visus niuansus. 7726 turi tiek pat realios galios kaip 6499, is kur jie ten randa ta kruva arklius tik dievas tezino. Su vt deze butu apie 125 atidave

MF 7726(pilnas su vairavimu truksta tik rtk signalo) nes dave 55 tukst eur pigiau uz JD, aisku poto radau testus traktoriui ir supratau kad JD tempime turi 20ag daugiau, nu bet kai toks kainos skirtumas tai pasirinkt buvo paprasciau. Kas del variklio galejo buti ir vienas ir kitas jei gerai pamenu

7r serija kurioj 7210r, 7230r sitie su 6.8l, o jau nuo 7250r eina 9l. Bet kaina to 7250r mum vadyba buvo siulius uz 160 tukst eur plius pvm. Sakyciau daugokai

As manau jog tarsos reikalavimai dusina musu traktorius. Nežinau ar kas lyginot buvusios kartos tos pacios galios traktoriu su naujos kartos traktoriaus galios testais, bet savo markeja tai yra MF sulyginau 7626 su 7726 dyna6 dezes abiejuose tai naujesne karta turi 10ag maziau ratam tai manau jog pats variklis dusinamas kad tik maziau terstu aplinka. Su nauja karta ir adblue sanaudos padidejo nes padidejo reikalavimai tai manau ir su kitom markem panasi situacija. Isdurinejimas viduri dienos ne kitaip ir viska nuraso i aplinka.....

Manau kad JD turi daugiausiai ag ratam, aisku optum neradau testuos, bet ir nemanau kad kaskoki tai vauuu ispudi padarys su mazu litrazu.

svoris tikiu kad itakoja bet jie galetu ir sumazint fantazijas . Turejome tier3 170 cipuotas iki kokiu 195ag temdavo 32t grudu i viena kalniuka eidavo taip pat kaip su naujuoju ale 250ag nors symet grudai sastato lengvesni gaunasi 30t. Islyginus svorius nes naujasis sveria apie 2 tonas daugiau bendras sastato svoris iseina tas pats. O trauka praktiskai ta pati jokio pastebimo pokycio nebuvo.

Pvz mano atveju masejus aceit turi 260ag realiai gauna varganus 194ag i ratus prie 1950rpm o pries tai senesnes kartos modelis 10ag daugiau turejo. Isvada jog europos tarsos reikalavimai uzsmauge ponius(arklius). Realiai deklaruojamus arklius turi manau tik darbinis ir tai nevisiems. Buciau anksciau rades testus siuos butu buve lengviau apsisprest del naujo pirkimo ar tikrai verta. Pasirodo nelabai verta tuos dusulius pirkt. As asmeniskai neisivaizduoju is kur jie randa ten kaskokius galios padidejimo arklius kai realiai nieks nepajaucia, marketingas ne kitaip.

Case, JD, MF, NH testai http://tractortestlab.unl.edu/testreports

Pagal testus darbiniui 256ag, tempimo galia auto mode prie 2100rpm 204ag. Tempimo galia prie 1800rpm 230ag beveik.Taip astuntukas tos pacios galios geriau trauks negu septintukas.

Kas del galios tai 7270r ratam duoda iki 230ag

cia dar furines padangos ar jau ten kaip cia pavadinus "agrarines" ? nes kai uzsakinejom aceit sake placiausios furines nebuvo platesniu nei 425 jei gerai pamenu. tolimam atstumui norisi kad nesuktum galvos kokiu greiciu trauksi pilna priekaba

Suprasciau kad juostos sukimosi greitis pagreitetu nuo vaziavimo greicio, bet deminis mf parode kad jeigu kederis per mazas kombaino nasumui tenka paspaust o kai spaudi juosta nespeja nest taip gaunasi kad lenktuvais turi malt kad parsitemt, nebent buna kokiu opciju del juostos sukimosi greicio. Tam demini kederis turejo but 9m o jis kule su 7.8 nes kaskaip atskirai pardave, tad teko ir greicio suduot tam kombainiokui, nesakau kad blogas kederis tiesiog reikia pasirinkt protinga ploti kombaino nasumui. Turim 6m bet galejo but ir didesnis 7.6m padarem klaida pirkdami tad dabar tenka lakstyt nejaukiai. Aisku lauku keliais nenukabinejam to 6m.

As kogero rinkciaus cx nors ir turu laverda kaskaip laverda geriau buvo surinkta nei naujieji mf. Cia toki viena demini bande tai labai jau tarska barska. Ta pjaunamoji pliusas jeigu didesnis kederis tam modeliui kad leciau vaziuot nes kas virs kokiu 5kmh ta juosta kruva siaudu tik daro kederi.

Pritariu del siu metu dregmes, turim weltona 17t furinem padangom lenda kai kurmis o kita puspriekabe svoris dar gal net ir sunkesne tai su 560 problemu nebuvo. Geriausia uzsakinejant ar perdarant priekaba ar puspriekabe pagalvot apie padangas kad poto nereiktu kelyje su raktais lakstyt ir nervus kankint.

Jeigu sklypo savininkas gaus is betkurio kaimyno daugiau tam ir parduos nebent kokia gimine. Kitu atveju jai likusieji kaimynai zemgrobiui nepasirasys jis vistiek nupirks dovanojimo budu aisku susimokes ir mokescius didesnius bet zeme paims. Pas mus jau taip yra buve kai mes irgi butume galeja nupirkt kaiminystes sklypa bet patyliukais labai stambus ukis paveldejimo budu nunese.

Taip čia visų, tik daug traktoriu modelių is brošiuru specifikacijos, matyt administratoriai uzmige nes neviska is nebraskos sukėlė kas liecia tempimo galia. Kai pažiūriu mane dominanti modeli mf7726 visur garsiai reiskia 240hp nors realiai darbinis tik kaska panasaus rodo , kaip pavyzdi turejome 6490 tier3 dyna 6 anas turejo 170 vardinė, pažiūrejus testus tempimo galia buvo 161 kaskur. Dabar kai pažiūrėjau naujesnio pirkinio(7726) tempimo galia tik 194hp, nors ale vardine tarkim numazinus kokia 230ag su ta pacia dyna 6, jeigu butu su VT tai tada dar 10 arkliu reikia numest ir gaunasi taip jog ateitis, kad nori turet 200ag tai reiktu pirkt kaip minimum 320ag. Šituos testus pastudijuoti siūlyčiau visiems kas galvoja pirkti naujus traktorius ir ko tikėtis iš jų

Sveiki, neseniai atradau Nebraskos testu labaratorijos tinklapį kuriame rasite darbinio veleno galios rezultatus ir kiek jegos išgauna mūsų traktoriai tempime. Pagrindiniai traktoriai: Case, JD, MF, NH. http://tractortestlab.unl.edu/testreports

Pvz pagal testus mf7626 i ratus ciuncia 208ag o mf7726 dar maziau 194ag taigi popieriniai arkliai ir lieka popieriuje sios markes

Kokia kaina matavimo paslaugos? Jeigu nepaslaptis

kiek kainuoja is dotpro(dotnuva Baltic) ? Kolega del tarpelio irgi teisus.