yogop

Man būtų įdomu išgirst to vokiečio nuomonę dėl to, kiek jam dar užteks kantrybės savo mokesčiais remt tokius kaip mes? Pabandysiu pasamprotaut. Vokietis moka mokesčius į savo valstybės biudžetą, valstybė atitinkamai europos sąjungos fondui. Europos sąjungos fondai duoda lietuviui ukininkui 40 proc. pinigų, lietuvis įdeda 60 proc ir perka fendt'ą iš gatawo. Gatavas nuo tų pinigų nurėžia į savo kišenę 20 proc. ir sumoką už tą patį fendt'ą gamyklai vokietijoje. Vokietijos valstybė išleisdama eur'ą susigražina du eurus į savo ekonomiką. Čia grubiai surašiau, jei vystisis diskusija šiuo klausimu toliau, pereikime į atitinkamą skiltį kolegos

O nenorit pakeist apklausa kokia bus kaina rapsų iš 2010 į 2011, įdomumo dėlei

pažiūrėk tu į tuos 300ha ir pasakyk ar visa laiką tik tiek dirbsi? Jei yra galimybių nusipirkti galingesnį kombainą, tai taip ir padaryk.

...kad ir nusispjoviau ir pasigyriau jog nebrakst ... tik si rudeni brakst splintas reduktoriuj ir nebesisuka vienas diskas , gerai , kad to remonto ir islaidu vos uz 5lt. Tiesa issejimo mentes teko keisti, cia jau 1200lt atsejo. Yra patarle "negirk dienos be vakaro" Geras, kieme dar stovi vieną pirmųjų dp bogbale, nepaisant to kad jau visi šonai lopyti lopais ant lopo, jį visdar sukasi. O su tais šplintais tai vis dažniau ir dažniau keisi. O mentes keitete, dėl sudylimo?

gerai supranti, prie tokio turi sėdėt gal ir ne visai kompiuteristas, kura pilt savickas, o grūdus nuo jo vežt traukiniais

Pradžiai: valandinis aptarnavimas, dotpro 100lt, dojus 70lt. manau pasidomėk elementariausiom detalėm, kiek garantiniu tau kainuos aptarnavimas, filtrai,kas kiek laiko atliekama, kaip su garantijom. Kaip traktoriai, tai man jie praktiškai vienodi.

Ar daug kovo prisisėjai?

Giminaičiai turi, sūnus augalininkyste užsiima, tėvas fermeris.Praktiškai ant vieno kiemo gyvenam tai pirmiausia ką pastebėjau, kad debiliškai įstatytas cilindras, su juo belarus'as neiškelia, reikia dėti antrą, o tada jau papildomas tepalo bakas. Tie bortai kaip puzle, jei nesusižymėjai išimdamas, tai pravargsi visa dieną dėdamas.jau antri ar treti metai , tie bortai žiauriai klera ir silikono vis daugiau ir daugiau sueina. Ašys per daug į galą nugrūstos.

Įmesiu dideli ir riebų akmenį į laumetrio daržą. Labai didelės ir ilgos suvirinimo siūlės, toli gražu. Prikabina, kad laikytusi, paskui kas lieka gražiai silikonu ir dažai ant viršaus. Gal tokia idėja ir buvo, bet perkant priekaba skelbėsi, kad va labai tvirta priekaba, ištisinės siūles ir t.t (matyt vadyba su gamyba nelabai sueina). Na per du metus dar niekas nenuplyšo, ačiū dievui, teko ir žvyra pavežt. Nepatinka vadybininkų melagystės! O labiausiai turbt būti apgautam.

O bandei tu temptis tas trašas?

Šiaip tikrai jei kas būtų siūlę atsisakyt krabo, atsisakyčiau. Dar nei karto neprireikė. Dėl priekabos įrangos irgi, tuščias kiek kuro suryja, o jei dar prisikabintum priekaba su 10t pakrautų trąšų Teko matyt manitou su pilna keturtone žemių, tai nekaip vilkosi, oi nekaip. Teleskopas traktoriaus tikrai neatstos, toli gražu.

Dėkui dievui, kad ne prie povandeninio laivo.

Tokio tūrio , tai tik puspriekabe, traktoriaus geresnis sukibimas, nei su priekaba gaunasi, lengviau su puspriekabe manevruot. Aišku, dar reiktu atkreipt dėmesį prie ko kabinsi

Jei pasakytum, pagal kokius kriterijus tą statistiką atlikt padaryt, gal ir kas nors mėgintų. Greičiausiai ta statistika mėginimais ir pasibaigtų

įdomu koks kuro suvartojimo skirtumas gaunasi. Dažniausiai mažesnieji 4 cilindrų varikliai dirba aukštesnėmis apsukomis

na tada krinta našumas jei greitį mažini šiaip mes išemėm priekinę lėkštę, tai dabar gaunasi griovelis.

Spėju kalbama apie pronto dc? nesusiduriat su tokia problema, kad jei 6m modelis tai kas 12metrų supila lėkštės mažą kalniuką? Beje, ar guoliai tepami?

Vat ir įdomu kaip tos problemos TLS tiltuose su tomis įvorėmis. Metalinės tos, case carraro tilte tai nelaiko visai, naujas įdedi sutvarkai, jau po 50mh vėl kaip ir reiktu keist, būtų nuostabus traktorius, tik vat tas tiltas. Įdomu kaip tie naujiejį "silent blokai" laikys, ar laiko??

žiemot žiemoja, tačiau veislė praktiškai pašarinė. byra neblogai, gan palanki mūsų sąlygomis, o ir šiemet vieni kolegos iš šakių sugebėjo juos į 1 klasę prastumt

Pažiūrėk atidžiau, nes spėju irgi w serijos įsigijot

Daugėja kombainų kurių pagaminimo šalis tarkim vokietiją, o kilmės visas pasaulis. Kai pažiūri į jd, tai iš visų pakampių sukištos detalės. O dėl, to kad class'ų dalių sandelys rygoj, manau vienodai, kiek va teko susidurt su dotpro, tai kombainui kuro vamzdelis keliavo savaitę, dojuj reduktoriaus tarpinė keliauja jau 5 dienas. Taip kad bet kokiu atveju kombainai , jei ne mūsų auksarankiai lietuvaičiai stovėtų. Žvelgiant iš atstovų pusės - tai visų markių kombainų padaliam nepaleisi sandeliuose ir pinigų neužšaldysi.

Bandžiau su rotoriaus apsukom, didinant -didėja nuostoliai. Greičiu irgi žaidžiau. Galvojau, gal kas kur nusisukę ar pabėgę, nes čia tokie čiūdai pernai prasidėjo. O priekį sudėti virbai , tarpas per elektrodą tai 4-5mm , o gale štampuotos skylės, ar kaip ten vadinasi

Kviečiai: rotorius 800, ventiliatorius 1050 , tarpas 1,4 (case 2388) kol švarūs nieko, tik žolių papuolą iškart nuostoliai rotoriaus. Masės greitintuvus seperavimo plote pareguliavau truputį pagerėjo. Tačiau vistiek per didelį "natūroje" gaunasi. Jau atrodo viską išbandžiau, bet situacij negerėja ;/

Kokius didžiausius bokštus konusiniu dugnu galit pasiūlyt?