Virmantas

Sunku pasakyti, juk reguliuojasi jautrumas. Gali pasidaryti, kad išvis minimaliai rodytų nuostolius, o gali ir taip padaryti, kad kiekvieną grūdą rodytų. Tikslų nuostolių lygį yra sudėtinga nustatyti, reikia tam skirti laiko ir išmanyti šiek tiek.

Patys John Deere W seriją pozicionuoją kaip kombainą skirta iki 6 t/ha derliui. lankstinukuose taip parašyta. Aš tai ir norėjau pasakyti, kad mano WTS gerai kulia ir didelį derlių ir greitai gali važiuoti, bet tokiu atveju barsto. Bet aš nemėgstu barstyti ir lėčiau važiuoju.

Aš kūliau su John Deere WTS 9640i. Kombainas kaip kombainas, man jis toks smagus pasirodė. Iš esmės jis neturi kažkokių ryškių trūkumų lyginant su tuo pačiu Claas'u. Mes turime Claas Lexion 550. Claas'as daugiau padaro, bet jis yra galingesnis. Jeigu lyginant tokio pat galingumo kombainus tas skirtumas būtų kitoks. Apie WTS galiu pasakyti, kad mano atveju šiaudų smulkintuvas buvo prastas. Įdėtas pats pigiausias variantas su 64 peiliais ir miežius smulkina prastai. Claas turi geresnį smulkintuvą. Tačiau į JD galimą įdėti smulkintuvą su daugiau peilių ir manau taip problema išsisprendžia. WTS (dabar vadinami W serija) yra skirti ūkiams kurių derlingumas yra iki 6t/ha. Šiuose kombainuose grūdus iškulia tik vienas būgnas ir atmušimo biteris. Niekas jam nepadeda kulti (jeigu galima taip pasakyti) Claas turi APS, kuris iškulia atrodo 20 proc. masės iki jau patenkant į pagrindinį kūlimo būgną. New Holland kombainuose realiai yra 3 kūlimo būgnai (nežinau ar jie būgnais vadinasi, bet kūlimo separavimo aktyviosios dalys). Grįžtant prie WTS kombaino. Mes kūlėme derlius iki 8 tonų, todėl norint didelio našumo padidėdavo nuostoliai. Aš asmeniškai negaliu žiūrėti į pilną nuostolių stulpelį ir kuldavau lėčiau, bet nebarstydavau. Tačiau dabar yra pakankamai nauja John Deere T serija, kurios kūlimo/separavimo aktyviąją sistemą sudaro du būgnai. Neaktyviu separavimu aš vadinu kratiklių kratymą . T serijos nesu bandęs, bet manau kad tokie kombainai našumu nenusileidžia pagrindiniams konkurentams. Aš privalau pasakyti apie John Deere kombaino patvarumą. Su tuo kombainu (nauju) 7 metus kūlė kombainininkas ir atrodo 6 sezone trūko smulkintuvo ašis. Teko keisti. Aš dar du sezonus kūliau su šiuo kombainu ir neturėjau jokių mechaninių gedimų (na gerai buvo keli varžtai atsisukę). Bet rimtai šnekant tai tikrai patikimas kombainas.

Aš pasakysiu savo nuomonę apie šiuos kombainus. W330 ir W440 yra Sampo kombainai nudažyti John Deere spalvomis. Taigi, kas iš to gaunasi. Aš manau, kad John Deere spalva kainą padidins, bet manau, kad duos ir privalumų. jeigu pirkti šiandien, tai manau verta sudvejoti. Ar pirkti Sampo ar John Deere spalvos. Šiandien John Deere spalva lyginant su Sampo spalva duoda tik vieną privalumą - servisą. Aš nežinau apie Sampo servisą, bet kadangi tai yra Rovaltros parduodamas gaminys manau, kad servisas tas pats. John Deere sevisas arba, kitaip sakant, Dojaus servisas turi užsitarnavęs gerą vardą ir pagarbą. Mūsų ūkyje yra ir John Deere traktorių ir kombainų. Šiaip pasakius aš tuos serviso žmones gerbiu, nes jie atvažiuoja ir 21 val. vakare tamsoje remontuoti. Esu girdėjęs ir kritikos Dojaus atžvilgiu, kad nespėja, kad neprisikviesi. Aš manau, kad Dojus šiandien labai daug yra pardavęs technikos, o serviso plėtimasis yra lėtesnis nei augantis serviso darbų kiekis. Tai ir lemia vėlavimus. Man asmeniškai šią vasarą buvo bėdų su kombainu ir aš kviečiau servisą. Mano gedimas nebuvo toks, kad negalėčiau kulti ir nebuvo tokio būtinai atvažiuokite šiandien reikalo. Bet jie vis tiek atvažiuoja ir stengiasi padaryti savo darbą. Reikia suprasti ir juos, jie užimti labai. Konekesko servisas yra visiškai kitoks, dėl jų serviso nutarėme daugiau niekada nepirkti Claas gaminių, nors jie ir yra ko gero geriausi (kalbu apie kombainus). Kiek nukrypau, bet esmė ta, kad perkant Žalios spalvos Sampo kombainą gauni priedą servisą su kuriuo nebūsi paliktas bėdoje. Tačiau žiūrint į ateitį aš manau, kad šie mažieji kombainai tikrai bus konkurencingi. Kalbėjau visai neseniai (per kombainų pristatymo šventę Šiauliuose) apie šiuos kombainus su pardavimų vadybininkais. Sakė dabar tai yra Sampo kombainas su minimaliais John Deere patobulinimais, tačiau ateityje (manau kitam 2016 metų sezonui) jau bus įdiegta žymiai daugiau John Deere atnaujinimų ir kokybės standartų. Mano rekomendacija, šiandien pagalvoti ar verta pirkti Sampo ar John Deere spalvą, bet ateityje tai turėtų būti tikrai kokybiški ir patikimi maži John Deere kombainai. O kombainą juk nusako skaičiai. Pasiskaičiuoji ar tavo ūkiui užtenka tokio galingumo kombaino ir tada belieka tik dirbti, nes kombaino našumas labiausiai priklauso nuo nestovėjimo laiko

Norėjau paklausti ar rotorinį kombainą sunku sureguliuoti ir ką ten galima reguliuoti. Žinau kad paprastam kombainui reguliuojasi Būgno sukimosi greitis, pobūgnio tarpas ir valomoji. Tai Rotoriniam kombainui taip pat tikriausiai reguliuojasi Rotoriaus greitis, o kas dar? Valomomoji žinoma irgi reguliuojasi.

Jei Claas geriausi kombainai, koks gamintojas yra nr2?

Plačiau pakomentuok kuo T serija nesužavėjo?

Tai kaip suprasti? Du bugnai lemia didesnius nuostolius?

Ką tuo nori pasakyti?

Buvau tame renginyje. Na kažko ypatingo nepasakė. Geriausias jų kombainas ir tiek. Dabar galima vario kederį užsisakyti, kuris stumdosi stalas kaip claas ar new holland. Šiaip T serijos kombainą gyrė sekė, kad nelaužo šiaudų ir vienodai eina masė, ypač lyginant su New Holland. Na ir kad JD vietoj kratomosios lentos sraigės stovi tai drėgnus geriau kulia. Šiaip nieko ypatngo.

Rapsams. Žinoma 2m. prošvaista jiems nereikalinga, tačiau 1,50 m. pats tas. Daugiausiai gamintojai siūlo 1,1 ar 1,2m. prošvaistas. Na Šiek tiek mažai ir žinant kad savaeigis purkštuvas kainuoja iš ties daug norisi kuo geresnio varianto.

Pasidomėjau savaeigiais purkštuvais. Mane labiausiai domina prošvaista, nes nematau prasmės pirkti savaeigi purkštuvą su 110cm prošvaista. Šis modelis nuo žemės pakyla iki 2 metrų. Ar kas nors yra dirbęs su Agrifac savaeigiais purkštuvais? Norėtųsi komentarų.

Aš manau, kad vikšriniai traktoriai tikrai geras dalykas. Buvo kalbėta dėl transportavimo, tai 42km/h tikrai pakankamas greitis, o ir iškelta įdėja, kad galima su sunkvežimiu nusivežti irgi pasiteisina, nes bent JD 9RT serijos vikšriniai yra mažesni nei tokie pat ratiniai. O Šiaip Lietuvos sąlygomis manau optimalu būtų 300 - 350 AG vikšriniai. Man visai patinka JD 8310RT, 310AG ir tikrai kompaktiškas traktorius mažai slegiantis žemę. Tiesa, nesu dirbęs su jokiais vikšriniais išsykus, kai buvo gal kokie 5 metai šiek tiek T-74, bet geras traktorius, patiko. Šiaip tikrai būtų įdomu išbandyti ir palyginti vikšrinius su ratiniais.

Norėjau paklausti ar esat kas nors bandę ar nors susidūrę su vikšriniais JD traktoriais? Žinau, kad būna 8 ir 9 serijų traktoriai su vikšrais tai ir galvoju, jeigu Lietuvoje būna 8 serijos traktorių ratinių kodėl negalėtų būti vikšrinių? Būtų įdomu sužinoti vikšrinių privalumus ir trūkumus.

Mūsų ūkyje yra JD 7820 su čipu ir JD 7930 be čipo. Realiai su 7930 dirbau tik pirmus metus na ir man jis pasirodė kiek silpnokas iš pradžių, tačiau paskui kiek įsibėgėjo. Su 7930 šiemet dirbo praktiškai tik su vaderštado sejamaja rapid ir traukė gerai. aipe 14km/h su įdirbimu. Na bet aš kiek pats esu su abiem dirbes su topdown'u, tai man susidarė toks įspūdis, kad 7820 įjungus čipą yra kiek stipresnis už 7930 be čipo, nors su čipu abiejų galia turėtų būti 200 ag. Šiaip šiemet dar Valtra 191 nusipirkome, tačiau aš su ja tik epizodiškai dirbau ir ji mane kiek nustebino. Topdown'ą traukia su 190 ag taip pat kaip JD abu. Ir sako, kad Valtra kuro mažiau valgo, bet aš kiek ariau su ja tai tas pats kaip JD. Tačiau man JD daug patogesnis valdimas.

Vat šis traktorius yra 1997 gamybos. Jo orginalios priekinės padangos labai plačios(beveik tokios pat kaip gale, jei ne kokius cm platesnės). Viskas buvo gerai kol jos nesprogo. Dbar uždėtos yra padangos su tokiais pat skaičiais, tačiau jos plika akimi matosi, kad aukštesnės ir žymiai siauresnės. Jei gerai pamenu orginalios buvo gamintos Taurus gamyklos. Tai vat, ar kas nors žinot kaip gauti tokias orginalių išmatavimų padangas, nes priekį įjungus jis varo greičiau nei galas.

Vat turim išvis tris John Deere. Iškilo klausimas, dvienuose iš jų prikabinant rusiškas priekabas netinka oro padavimo jungtis. Tai vat norėjau paklausti kaip kas šią problemą sprendžią?

Turim JD 7820 ir JD 7930. Ledas ne traktoriai, traukia kaip reikalas. 7930 gal kiek užknisa, kad viskas ant knopkiu, net hidraulikos rankenėlės kurios labai patogios 7820 modelyje pakeistos į mažas, netiek patokias knopkes. Bet dėl to traktoriaus neasisakysi. Kolkas jokių rimtų gedimų nebuvo nei vienam. Tik mirgalka nebesisuko 7820. . Garantinis aukščiausios kokybės. Buvo kombainui tepalo siurblys lauke sugedęs, atvažiavo iš Kauno į rokiškį, nustatė, kad reikia keisti, bet tokio atsargoje neturėjo. Tada nuvarė vėl į kauną nuėmė iš NAUJO kito dar neparduoto kombaino tą siurblį ir vėl Į Rokiškį tą pačią dieną atvežė. Dėl Garantijos tai būk ramus. Ir traktoriams kokių tepalų ar ko visada atvyksta greičiau nei policija

Mes turim tokia Hevą 7 noragai ir 3m traukiam su JD 7930, geitis priklauso nuo žemės, bet daugiau 7km/h nebuvau išvystęs. Turim du komplektus noragų ir maždaug kas 10ha keičiami ir apvirinami. Net nežinau, vasarą sėjom ir neaišku kaip peržiemos. Kiek iš rudens žiūrėjom tai šaknys labai ilgos, bet kažkaip manau, kad šimetinė žiema pagadino reikalus. Bet tikuosi, kad nebus visi iššalę.

mes irgi virs 100t turim kvietrugiu ir laukiame pasiulymu O mūsų 700 tonų kviečių ir dar 100 miežių laukia savo eilės.

Jau 420 už antrą klasę. Na atrodo, kad gerėja situacija, bet turiu nuojautą, kad ilgai kaina nekils.

KAS

Iš kur tu tokią informacija gauni? Kad Jav šala be sniego ir pan.

O kokia yra tavo asmeninė nuomonė apie grūdų kainų ateitį? Kils ar kris?

Mes kai sėjom daug rapso, dalį kurmintuvu, dalį su vaderštadu, tai silpnoki atrodė, ypač su kurmintuvu sėti. Tada daidžiąją dalį laukų patręšėm skystom trąšomis ir efektas iškart matėsi. Šiaip planas buvo viską trešti, bet taip gavos, kad ne viską patrešėme ir dabar klausimas ar tie netrešti išgyvens. Šiaip aš už skystas trąšas.