agriman

nuuuu, Puma ir dar CVX yra teisingas traktorius o kas liecia del sukiu, tai manu kad 1800 yra optimaliausias variantas, nu bet cia kiekvieno reikalas kaip vaziuot, nors logiskai mastant, kaip pvz mieste su auto daugiau kuro suryjama nei trasoje, tai ir traktoriuje galioja tie patys principai

teoriskai kalbi lyg ir teisingai, bet praktiskai taip nesigauna idomumo delei, ar tu turi traktoriu su belaipsne deze? as turiu ir atlikinejau bandymus visokius, tai reziume kad dirbant pastoviomis apsukomis nu ten -+100 abarotu, isejo ekonomiskiau, negu leisti sokineti apsukoms nuo 1400 iki 2000

galejai ir lietuviskai parasyt kad sukimo momentas pasiekiamas prie tokiu apsuku sutinku, bet kad jomis dirbant yra ekonomiskiau drysciau gincytis, ir aplamai ekonomiskumas labai jau apstraktus dalykas ir prieiti vieningos nuomones besansu

koks kompas? nori pasakyt kad daugiau 1200-1600 apsukos nekyla, kazkaip dar nesu sutikes tokio traktoriaus

dirbdami tokiomis mazomis apsukomis Jus kaip tik smarkiau devite varikli, nes dyzelis turi tokia savybe, kad kuo apsukos mazesnes tuo vibracija jame didesne

tai nereikia suprasti kad visi 100procentu taip daro, yra ir tokiu kur dirba su vienu ir ilgiau konkreciai Airijoje tai yr kad nauja perka AGROSERVISAI, nes ten jie labai populiarus ir yra pakankamai turtingi, atidirba 3m., nes tiek duoda garantija ir pridave ima vel nauja, o ta priduota ima jau kosk mazesni ukininkas ir dar dirba kokius 3-4m, nu taip ir keiciasi, ten mazai pas kuri ukininka rasi daugiau nei pora maziuku traktoriu ukyje, jiem neapsimoka tureti dideliu mechanizmu ukyje, kurie naudojami pora trejeta dienu ar savaiciu per metus, pigiau atsieina pasamdyt koki servisa, atvaziavo, padare darba ir isvaziavo

cia ne uzleidime reikalas, nenoriu tiketi kad LT zmones dirba su suplysusiais volais ar nudilusiom zvaigzdemis, nedirba, nes nepadirbsi realiai, bet reikalas tame kad pas mus financiskai remontuoti originaliomis detalemis neapsimoka nes kosmosas gaunas, vot ir buriam ir visokiu naudotu ar kaip zvaigzdutes pavyzdziui is zagatovkiu, kurios laiko zymiai trumpiau, bet uztat yra daug kartu pigiau, ir viena diena ziuri kad visas presas jau perinktas ir priburtas, originalios detales jame nei su ziburiu nerasi dirbdamas Airijoje naudotas detales dejau tik i tecnika kuri ejo pardavimui, o kas dare sau, tai tik nauja ir originala

aaa, nu jei tu apie halturkes kalbi tai jau jooo, ten visko buna......

nu del laikymo tai ten yra biski kitaip negu pas mus, jie tan daugiau 3-4m tecnikos neeksplotuoja, keicia i nauja, jie sau tai gali leisti, o mes nusiprekam jau is ju alkeliavusi padrozta ir paskui dar droziam 10-15m. kol nebelieka ko drozti

jei priziuri pievas tai derlius gauni ir didesnius, bet tai neesme, esme tai, kad jei ir tie 5 rulonai teiseina is ha, susigrebi i pora pradalgiu ir susipresuoji kaip zmogus per kelias minutes, bet jei lakstai su presu negrebes tai tada jau aisku kad ir 10min vienam rulonui gali neuztekti, o viskas tai sukas, toi vietoi tai sutinku su tavim

o tai kas kitaip toi Anglijoi, kad ten rulona daro 30s, o pas mus 2min.?

ziurejau kelis apynaujus is rusu parveztus, tai damusti ir kaina uzlankstyta, normalaus neradau, o nauja 150a/g gerokai brangesnis uz JD but atsiejes, per parama 200a/g but atsistojes JD kaina, tai tikrai apsimoka

taigi jau rasiau kad paramos negavau bielkiui, tai ir nepirkau, o nusipirkau JD, tai dabar jau kisu pinigus ir i ji kazkaip neidemiai skaitote foruma kolegos

smagu, kad tau buvo linksma pries metus o dabar parduok tu ta MF ir nusipirk Case, gyvensi linksmai ir minkstai visa likusi ukininkavimo laika

mano pirmas traktorius gudziais 90m. buvo MTZ 50, tai palyginus ji su dabar turimu JD 6920s, tai MTZokas buvo labai kratus

tiesa, cia paaiskinimas kas gal nesupras kas yra BAZE, tai atstumas tarp tiltu asiu centru, nors ir bendras ilgis Case didesnis uz JD

matau dediesi vis gudresniu uz kitus, pas mus kraste apie tokius sako, ALE GUDRAS BET TIK VIENA BEDA, SU SIKNA MUSEKIU NEGAUDO , cia tu dediesi ale gudras, o kai paskaitai tavo postus uzsienio forumuose tai griuk negyvas, nu bet nenukrypstant i lankas ir asmeniskumus dabar skaityk IDEMIAI cia jau kolegos beveik susizgribo kodel gali but tas Case minkstesnis uz JD, bet neivadrijo iki galo, o fokusas tane kad CASE BAZE YRA ANT BEVEI 0,5M ILGESNE UZ JD kas liecia trauka tai taip, sutinku kad JD budamas ir trumpesnis ir bevei 0,5t lengvesnis, bet tuos pacius padargus tempia lengviau, cia jam jau padeda amortizuojantis tiltas ir dar ten visokie gudrumai, bet minkstume jis pralosia Case del bazes trumpumo, ir nereikia cia LIA LIA, abu traktoriai pas mane bega apie 50km/h, ir nedgi tame aspekte nera labai didelio skirtumo, as dar karta kartojuos kad butent JD TLS tiltas yra sukurtas pirmiausiai padidinti trauka ir sukibima su dirva, o tik paskui ten viskam likusiui, ir vel pasikartosiu as lyginu Case MX170 ir JD 96920s, butenst sius konkrecius du traktorius, as nelyginu nauju, nes ju neturiu ir net pasivazinejes su jais nesu. ir cia mano asmenine nuomone ir nebutina su ja sutikti, bet nereikia ir iskarto nusistatyt priesiskai, juk tam cia ir diskutuojame , ar as klystu,a?

6920s 6920s

atvaziuok, duosiu padirbti ir su vienu ir su kitu, galesi patc ivertinti ir nieko mandro tam Case ner, nu tik sedyne orine

MX 170 cia ne spalvu karas, paprasciausiai sakau kaip yra, kaimynas turi gal kokius 5vnt. JD ir perspejo kad jie kratukai, bet kol patc neisbandziu,netikejau, dabar tikiu, bet jau JD kieme

kolegos pasikartosiu tiems kas nemato ka rasau, as sneku apie konkreciu dvieju traktoriu vaziavimo kietuma ar minkstuma, kuriuos turiu savo kieme ir su kuriais realiai dirbu, tai yra Case ir JD, nelyginu as jokiu kitu traktoriu, lyginu tuos kuriuos turiu, taip kad as nekalbu is serijos VBS, kaip ne kai kurie, o jusu teise sutikti ar ne MBLORINSER tu paskaityk mano posta auksciau, as ten net nuoroda imeciau ir aiskiai parasiau kad amortizuojantis tiltas yra sukurta visu pirma del traukos padidinimo, o paskui del visu kitu reikalu, taip kad pries kaltindamas nusisnekejimu idemiau skaityk ka raso kiti

taip, balkiu vadinu neamortizuojanti tilta, nu apie padangu ismatavimus ir slegius nekalbesim, jie yra daugmaz vienodi, nes traktoriai yra tos pacios kategorijos, budu durna lyginti 70a/g ir 300a/g traktoriaus minkstuma o dabar kas liecia JD TLS tilta, pasak protingu zmoniu is interneto jo sukurimo istorija prasideda nuo to kad reikejo padidinti traukos jega ir sukibima su dirva ir tik trecioje vietoje jis yra naudojamas kaip tipo amortizuojantis cia aprasoma placiau http://www.manoukis.lt/print_forms/print_st_z.php?s=100&z=8

balkis stovi kai tiltas neamortizuojantis, o kai amortizuojantis tai konstrukcija jo jau nebalkine, o pas JD amortizuojantis tiltas yra tas patc balkis tik pakabintas ant dvieju cilindru, per kurious tipo vyksta mortizacija kieme turiu ir JD su amortizuojanciu tiltu ir Case su balkiu, tai Case zymiai minkstesnis uz JD, taip kad zinau apie ka sneku

o kuom ji jau tokia gera, kad turetu man patikti?

pasivazineti su traktoriu pries perkant yra viena, o dirbti laukuose su padargu visai kas kita, JD kaip buvo kratukas taip ir tebera ir jam dar toli iki Case ar NW minkstumo, o priekini tilta Pumos ir JD lyginti aplamai neina, ju net konstrukcija skiriasi kardinaliai, aplamai nesuprantamas man tas JD balkio pakabinimas ant keliu cilindru ir tai pavadinama tilto mortizacija