kestasxxxl

Man blaškėsi rodyklė važiuojant, tai pajungiau prie bako korpuso nuo rėmo papildomai masinį laidą, ir problema išsisprendė.

Jei variklis prasisuka, bet nesikuria, gal dekompresinis mechanizmas yra įjungtas, kuris nuspaudžia vožtuvus,arba blogai sureguliuotas, arba kuro nepaduoda, nes stovėjo 3 m. ir pilnas bakas rudžių.Prasukti vamzdelius prie purkštuko ir žiūrėti, ar siurblys sukelia slėgį,ar purškia kurą, beje ir purkštukus reikia perreguliuoti. Paarašyk, ar prasisuka variklis, bus lengviau spręsti problemą.

Apie BELARUSĄ arba gerai , arba nieko..........Dirbant protingai, nėra problemų, o jei galvoje tik viena molekulė ir ta pati vakuume laksto, tai ir vakarietį užlenksi.

Tai variklį prasuka, ar kietai yra.Kiek supratau, tai alkūninis neprasisuka, bus amen.Kai tempėt, kokia pavarą buvai įjungęs, gal labai mažą ir neprasuko variklio. Reikia jungti kuo didesnę ir per pagreitintuvą.

Maišuose geriau džiūna, tik kad prekybininkai keinas sukėlė be proto, ir smulkinti į maišus neapsimoka ekonomiškai,Prieš naujus metus motulė MAXIMA prekiavo po 0,39 cento (lietuviško), pajuto kad pareina euras, sukėlė iki 0,79 cento (liet), Dabar net nežiūrėjau, nes smulkinu palaidus, tiesiai į priekabą.

Sveiki, jei išpilsi visą tepalą, tai lengviausia būtų atsukti darbinio reguliavimo dangtelį ir per jį pripilti, nes 17 gana tirštokas ir per matuoklį užsi.......i. Praeitą savaitę pats pyliau, leiką su prailginimu pasidariau ir be problemų.Beje, su buvusiom ir ateinančiom sventėmis,,,,,,,,,,,,,,,,,

Tai kokiu kampu pas tavęs kardanas dirba, kad eina šaibom. Pas mane tai kampas nedidelis ir be problemų. Prikabinimo stalą dariausi pats.

Sveiks, nu mintis nebloga varyti per diržus, bet gausi dėti skriemulius su 3 ar 4 diržais, nes 2 garantuoju buksuos. Pas manęs tai kardanas tiesiai eina ir nieko nelaužo. Ryt bandysiu įdėti fotkę. Man dabar pagrindinis klausimas, iš kur išpešti transporterį šakom į priekabą tiekti, mastau dėti hidromotorą transporteriui varyti, o patį transporterį daryti pasukamą, nes ne visą laiką priekaba būna iš galo.

Siūlau elektrinį antifrizo pašildytoją įsidėti. Pajungei, pašilo kol kiaušinienę suvalgei, ir kuri kaip vasarą. Žinoma, jei elektros negaila. Aš esu įsidėjęs ir nesuku galvos dėl lauko temperatūros, vis vien žinau kad užsives. Pas manęs 1800 W.

Kaip atrodo naturoje, gali pažiūrėti forume-rytų šalių traktoriai-buldozeris prie belaruso .   Sumontuotos 220/508 (GAZ 51) paskutiniame lape.

Jamz 236 tai 6 cilindrų MAZ variklis, 238 - 8 cilindrų MAZ variklis. K-700 statosi JAMZ 240 (350)AG,   240H (500) AG. Jei įdėtas į K700 238 variklis, tai buvo pritaikytas, nes orginalus 12 cilindrų užlinko.

Sveikas, dėl kainų negaliu nieko pasakyti, bet ant priekio gerai atrodo 220/508 (GAZ 51) turiu užsidėjęs ant 50-to. laiko liuks jau daug metų. Prieš tai buvo uždėtos 240/508 (GAZ 53) Truputi platokos , nes dirbant dirvoje su padargu, lygintuvu ar kultivatoriumi ant posūkių priekis slysta žemės paviršiuje ir traktorius nesisuka kol neprikeli padargo. Pažiūrėk skelbimų portaluose, turėrų būti pardavime ir manau pigesnės negu orginalios mtz, ir protektorius geresnis ir sukibimas ypač žiemą geresnis.

Nu iš dalies sutinku, rusas be 0,5 litro C2H5OH į traktorių nelipa, bet jau senais laikais buvo sugalvoję centrifugą lygiagrečiai su filtru įdėti. vIsgi ta smegenų molekulė veikė ir nesiblaškė galvos vakuume.

Sveikas, čia turiu kaip reguliuojasi MTZ 50 vairo kolonėlė. taviškė tokia pat pasiskaityk. Sekmės reguliavimuose.

Čia sudetinga schema, paprastesnės reikia paieškoti rusųtinklapyje.

Elektros schema.doc

Sveiki, dėl tepalo, tai aš irgi maniau kad dėžėje tepalas su vandeniu, bet paėmiau mėginį apie 150 g. ir laikiau apie mėnesį, tai atsisluoksniavo 2 tepalų rūšys ir nebuvo vandens.

Bandysiu įkelti tepimo sistemos brėžinį, gal kam bus naudinga.Čia 50-to variklio, nors visiems belarusams panašiai yra.

Taip, tai išilginio alkūninio veleno laisvumą trguliuojanti šaiba, jei neklystu, tai ant paskutinio pagrindinio kakliuko dedasi(smagračio pusėje). Tai iš abiejų pusių dedai pusžiedžiai. Manau atsukus 2 varžtus pasikeisi į naują ir važiuosi. Čia pateikiu pavizdį iš senos MTZ knygos.

Sveiks tautieti, pasakysiu tik tiek, kad abu yra geri, tik 952 lei naudosi transporte yra lėtesnis už 892, nes turi 14 pavarų, o 892 lygtai 18. Turiu 952 pereinamą variantą (ne monoblokas)ir nėr problemų,kabinu 4 korpusų kvernelendą apvaliu rėmu ir pirmyn. Jei galvoje košės turi, tai visi traktoriai gerai eina,  pas manęs senukas MTZ 50 77m. gamybos eina kaip bitutė.

Nu dar radau, gal pagelbės.....

Elektros schema.doc

Dedi elektrinį antifrizo pašildytoją ir nesuki kiaušų, pašildei, pasuki raktelį ir burbt kaip vasarą, kam kankintis drožiant starterį su akumu. Aš įsidėjau ir esu ramus. Gerų visiems naujų, tvirtų noragų ir gerų akmenų.

Sveikas. Seniau buvo žymima rusiškomis raidėmis  Б,С,М   t.y didelis, vidutinis, mažas. Jei cilindras Б, tai stumokli dėdavo Б arba C, tik negalima peršokti. Stūmoklio žymėjimas negali būti didesnis už cilindro.Šiaip MTZ 50cilindro skersmuo 110 mm. , o raidžių indeksas  skiriasi tik mikronais. Reik literatūros paskaityti. Blin turiu 50 grupę išimtą, reiks dieną pažiųrėti kokie skaičiai ir raidės yra. Nepyk, po švenčių smegenų molekulė dar vakume plaukioja, tad atsakysiu išsamiau vėliau, jei aktualu.

Pirk antifrizą kai yra akcija, valgyt neprašo, tegul stovi. Aš tai nusiperku visą įpakavimą 6 bambaliai x 4 l. ir turiu rezerva jei kas nutiktų. Kaimynas į 80 su puskačiumi antifrizą užsipylė, tad užkuri, pakarkini tuščiai, pašyla ir burbt. Sekmės...

Ta masė į pečiu eina kibirais 30-40 l. jei lygus pagrindas neblogai semiasi su šiūpeliu, jei nelygu, tai su 4-piršte šake, arba visai su rankomis prisemi, greitai einasi. Reik prisitaikyti prie katilo įpylimo angos. jei didelė, tai ir su maišu gali pilti, kekvienu atveju reik žiūrėti kas patogiau.

Nu hebryte JŪS pavarot <<VELYKIJ KOSMOS>>, erdvėlaivį kuriat.  Gerų švenčių.

Su Šventėm. Jei darai varikliui kapitalinį, nepatingėk, įdėk termostatą ir užpilk antifrizu, nes su vandeniu užpylus duodu 100 % kad užtrauks radijatorių ir bus problemų. Sudėjus naują grupę geriau kad palaikytų pastoviai darbinę temperatūrą, ir varikliui sveikiau, ir detalės mažiau dyla. Jei bijei, kad sunkiai vesis, 130-150 lt kainuoja pašildytuvas elektrinis, tad pusvalandį pašildai ir kuriasi kaip vasarą. Aš įsidėjau net į MTZ 50 (variklis 80) ir užpyliau antifrizu. Beje dabar antifrizas Maximos parduotuvėje su akcija apie 15 litų kainuoja 4 litrai, paskubėk šią savaitę. Parašyk kaip sekėsi.IKI