Jump to content

Audrius08

Nariai
  • Pranešimai

    953
  • Prisijungė

  • Lankėsi

  • Laimėta kartų

    3

Atsakymai kurių autorius Audrius08

  1. Neteko čiupinėt 2 markių - fendt ir valtros. Tai ir nuomonės nebus. Prie visko priprantama, bet jeigu tikrai pirksi, tai darysi bandomuosius važiavimus. Ir daryk ne 10 min, o normaliai pasivažinėk, į lauko dienas nuvažiuok. Tikrai bus skirtumas sėdint už vairo ir tik pats matysi, kuris tau labiau limpa.

    Dekui už nuomones...pasidomesiu ;)

  2. Vieną vasarą dirbau su JD 7530 ir panašaus galingumo MF su dyna 6. Aš grynai subjektyviai:

     

    1. Startavimas. Pvz važiuoji su priekaba grūdų, sustoji kalne. Jau viena nesąmonė yra, kad kol rankinis užtrauktas, sankaba nepasileidžia, tai turi laikyti stabdį, su ranka duoti gazą ir tada atleidinėti sankabą. Kaip šiandien prisimenu kaip stoviu kalne su šešiavagiu plūgu, priekis vos žemę siekia, už plūgo nauja mašina, o traktorius nė velnio nevažiuoja :D

    2. važiuojant ir sustojus nelabai aišku kokia pavara turi ir kaip ji važiuoja, todėl n kartų tekdavo užgesti, nes pasilikus per aukšta pavara. Ten viskas tik skaičiukais ant displėjaus. Traktoriuje su svirtimi viskas aiškiau - svirtis į tam tikrą nariuką ir važiuoji, ten jau reikia žinoti kokia raidė ir skaičius turi būti, kad su būtent ta pavara pajudėtum normaliai. Nu man tai nesąmonė. Ten berods eina užsiprogramuoti kuria pavara startuoja, bet tai papildomas darbas operatoriui, nes su skirtinga apkrova startas turi būti kitoks, nebent aišku ten iš minties žinai kuris kaip važiuoja.

    3. diapazonai jungiasi paspaudus mygtuką ir tą pačią stumdymo svirtį. Na tiesiog flegmatiškai. Pusbėgiai jungiais labai lėtai su JD palyginus. Lietuvoj tai čia gali žaisti, bet kai Anglijoj tekdavo intensyviam eisme važiuoti kur už tavęs mašinų eilė, pilna šviesoforų, tai tas lėtumas žiauriai nervuodavo.

     

     

    Aš tai sakau kaip operatorius, kuriam šis traktorius būdavo pakaitinis, bet su 7530 džoniu jam nebuvo kur lygintis nei komfortu, nei dėže, nei variklio darbu... Tik mano subjektyvi nuomonė :) Dabar gal kas papasakos kuom ji gera, bus galima palyginti ir nuvažiavus su -+ mintyse į tuos dalykus atkreipti dėmesį per test drive...

    Hmm...turbut persedus is Belaruso....taaai cia man bus kosminis laivas turbut...naa,bet reikes pasidomet viskuom daugiau.. o Jusu nuomone,kas daugiau pliusu turi Massey ar Valtra?

  3. 5465. Kaip ir minejau iki tam tikru valandu dirbo super, dabar naturalu kad reikia pasiremomtuoti. Plius pradzioj dirbo tik gyvulininkystei, buvo katino dienos jam, dabar pora metu augalininkystei dirba. Zodziu pagrindinis arklys, sienauja, presuoja, aria, skuta, kultivuoja, seja, tresia, kratytuva tampo, veza rulius, grudus, ziema prie dalintuvo paristas, siemet ir purkstuva keliom dienom uzkabinom.

    O kuom Dyna-4 transporte geriau uz Dyna-6? Pas mane jis irgi turetu dirbt augalininkystei...bet zinoma ir transporte tektu nemazai darbo..

  4. Nu jo, po fendo chebra pasedejus fergusone sako nekazka, bet kaip saskaitas paziuri kiek uz katra moketa tai irgi nekazka. Girti nematau reikalo, bet siai dienai esu patenkintas, tfu tfu tfu. Tik nelabai supratau kuo ta deze bloga. Transporte gal geriau dyna4, o zemes darbuose dyna6. Tiesa, iki 3500 val buvo pilamas kuras ir aptarnavimai daryti, dabar karts nuo karto ranku reikia prideti.

    Koks tavo modelis? Kaip laiko? Kokie darbai tenka jam?

×
×
  • Create New...