trintukas
-
Pranešimai
95 -
Prisijungė
-
Lankėsi
Turinio tipas
Profiles
Forums
Nuotraukų albumas
Downloads
Events
Store
Atsakymai kurių autorius trintukas
-
-
siunciu zadetas nuotraukas.
pries perkant ford transita teko apziurineti bortini VW Transporteri. pliusai, kad pakaba be reduktoriaus (nusiima papildomas svoris), bet minusai, kad kuzovas trumpas ir sunkus metaliniai bortai. mano situacijoje dar buvo svarbi ir kaina (transporterio vien sudedamosios dalys be atvezimo ir priekabos montavimo butu kainavusios 1200 Lt.)
p.s. gal jau perkelkim diskusija apie priekabas i skilti "padargai japoniskiems mini traktoriams"?
-
To Saracenas. Gaziko kėbulo ilgis 3,8 o ne 1,7 m jei ka.
Nu ir gerb Japaskiu mylėtojai, nerašykit pasakėčių po pusę lapo. Atrodo kuo mažesnis traktorius, tuo daugiau apie jį pasakų.
juk ne sermenu forumas, kad tyleti? galima skaityti tik pirmas ir paskutines eilutes arba visai neskaityti. trumpai rasoma tik norint pasiusti toli, toli....
-
Stengčiausi kėbulo netrumpinti. Geriau ieškočiau galimybės perkelti ašį arčiau kabinimo įtaiso, jei tai būtų bortinis furgonas. Tokiu, būtent, būdu sumažinčiau apkrovą į kablį. Iš mikroautobuso kėbulo to nepadarysi.
Ūkyje labai gerai, kai priekaba didelė šienui, malkoms, mėšlui, derliui, kitiems palyginus lengviems kroviniams. Sunkius krovinius galima kraunant koncentruoti arčiau ašies. Taip dariau aš, vežiodamas akmenis su kompaktiniu L traktorium.
Priekaba, kurios nuotraukas patalpinau, yra labai gera ir buvusiam L traktoriui, ir automobiliui. Su ja vežiodavau ir tą traktorių. Bet dabartiniam M ji per lengva.
Pagal mano dabartinio traktoriaus parametrus 3,5 t priekaba yra tokia, kurią galiu eksploatuoti be stabdžių. Bet Jeigu rinkčiausi su stabdžiais, tada jos leistinas krovumas pagal tuos pačius parametrus būtų 6 t. Dar nesu tikras, kad man pastarosios reikia, nors žvalgausi ir aplink tokias. Užtai man geriau tiktų rėminės konstrukcijos bortinio 3,5 t furgono galinė dalis (a) arba žemo bortinio 6 t sunkvežimio galas, tik jau su stabdžiais (. Stabdžių įrengimas pastarajam atvejui jau komplikuojasi.
Kai dėl registracijos, tai nežinau ar man to reikia. Žinoma, gerai, kai turi galimybę išvažiuoti į kelius.
Dėl apkrovos į kablį standarto: http://www.vta.lt/Data/tech_sal_priekaboms08.pdf . Šiaip tai, priekaba ir padargas - skirtingi dalykai./quote]
pagaliau perdare mikrautobusa i priekaba. nesu labai patenkintas galutiniu rezultatu: ardant pasirode, kad profiliukai jau pagave korozijos ir ateityje teks deti lopus. kuzovo netrumpino - atkabino ir perstume ant profiliu i prieki (kuzovo ilgis 3600 mm). ...bet pagrindinio tikslo nepasiekiau - svoris didelis (bendra priekabos mase tikrai virs 500 kg, tuscios priekabos apkrova i kabli virs 60-70 kg (pagal fizini svorio pojuti pakelimo momentu). kas bus ikrovus dar puse tonos - neprognozuoju). kitkoms ir sakoms vezioti tiks, bet malkoms...???? dabar dar teks isore dailinti, laidus vedzioti ir tiketis, kad inspektorius bus geros nuotaikos. turedamas viena priekaba su dokumentais galesiu sutvarkes senaja numeri perkabinti ir be baimes i miska plentu malku patraukti (dokumentai priekabai turbut butu pigiau kainave). esant progai nufotografuosiu su traktoriumi.
-
Jei norite ,,papigiai,, tai siulyciau pasiseklinti karves-telycias dzersiais ,uzsiauginti prieaugli.Per kelias kartas issigryninti ir turesite dzersiu prisitaikiusiu prie vietiniu salygu.
viskas galima, bet koks bus rezultatas - net dievulis nezino (genetika daznai pokstus kresti moka). o jeigu pridesi veisles svarinimo laikotarpi (minimum 4 metai) - rezultato teks laukti ilgaiiiiiiiiiii.
yra lietuvoje parduodanciu, bet kainos dideles o pasiula laaabbbaaai ribota (vienas tik pliusas, kad tie keleta ukiu praplete seklos pasiula ir dabar gali gauti dzersio seklos). turiu misrune - ugi ir pieno riebuma paveldejo is dzersio, bet kiekio is juodmarges nepaveldejo. mane tenkina, bet ukiui, kur tikslas minimum investiciju ir maksimum pelno - geriau rinktis kazka, ka galima labiau ''ismelzti''.
-
Stengčiausi kėbulo netrumpinti. Geriau ieškočiau galimybės perkelti ašį arčiau kabinimo įtaiso, jei tai būtų bortinis furgonas. Tokiu, būtent, būdu sumažinčiau apkrovą į kablį. Iš mikroautobuso kėbulo to nepadarysi.
Ūkyje labai gerai, kai priekaba didelė šienui, malkoms, mėšlui, derliui, kitiems palyginus lengviems kroviniams. Sunkius krovinius galima kraunant koncentruoti arčiau ašies. Taip dariau aš, vežiodamas akmenis su kompaktiniu L traktorium.
Priekaba, kurios nuotraukas patalpinau, yra labai gera ir buvusiam L traktoriui, ir automobiliui. Su ja vežiodavau ir tą traktorių. Bet dabartiniam M ji per lengva.
Pagal mano dabartinio traktoriaus parametrus 3,5 t priekaba yra tokia, kurią galiu eksploatuoti be stabdžių. Bet Jeigu rinkčiausi su stabdžiais, tada jos leistinas krovumas pagal tuos pačius parametrus būtų 6 t. Dar nesu tikras, kad man pastarosios reikia, nors žvalgausi ir aplink tokias. Užtai man geriau tiktų rėminės konstrukcijos bortinio 3,5 t furgono galinė dalis (a) arba žemo bortinio 6 t sunkvežimio galas, tik jau su stabdžiais (. Stabdžių įrengimas pastarajam atvejui jau komplikuojasi.
Kai dėl registracijos, tai nežinau ar man to reikia. Žinoma, gerai, kai turi galimybę išvažiuoti į kelius.
Dėl apkrovos į kablį standarto: http://www.vta.lt/Data/tech_sal_priekaboms08.pdf . Šiaip tai, priekaba ir padargas - skirtingi dalykai.
suds. likau be pirkinio - zmogelis staiga pries pasirasant popierius persigalvojo ir nutare nebeparduoti. ieskau toliau.
Ratus aisku geriau patraukti nes man labiausiai reikalinga priekaba kitkoms ir kartais malkoms is misko atsivezti - todel reikalinga didele plokstuma ir mazas svoris - mikroautobuso kuzovas labiausiai tam tinka. Be dokumentu gali visa mikrautobusa uz 1000 Lt. nupirkti, bet man reikalinga registracija ... todel tesiu paieskas nes nedideliu gabaritu priekaba su gaz ratais del didelio svorio netinka (nors ir didesnis pravazumas uz mikrautobuso, bet kam jis toks reikalaingas, kai pacio traktoriuko prosvaista nedidele).
VISIEMS GRAZAUS SAULEGRIZOS LAUKIMO IR SILTU KALEDU.
-
Uzjauciu.
Tamstos aprasyta beda ir mane gasdina. Pas mane is alsuoklio eina silpnas baltas dumelis ir truputi patasko per ji tepalo. Gal gali nezinanciam paaiskinti kokiu bedu laukti????
Sekmes.
-
chm? bet nuotraukoje matem krovini "kubota" ant paprastos dvieju asiu priekabos - stacioji apkrova i kabli turejo buti tikrai didesne uz 75 kg...
p.s. artimiausiu metu turiu atsigabenti bortini mikroautobusa. Pritaikysiu jo kuzovo, remo ir vaziuokles galimybes priekabai su registravimu kaip savadarbes (tik liks viena beda - utilizavimas to kas liks, kad regitroje ant mano sprando nekabetu (gal kas zinot ar pardavejui pagal sutarti pardavus ir isregistravus, o man nepriregistravus nupirkto auto regitroje negres kokios sankcijos ar nemalonumai?)).
Nuotraukoje priekaba su pakrauta Kubota (L), sveriančia 850 kg, prikabinta prie kitos Kubotos (M), kurios kabliui leistina vertikali apkrova yra 800 kg.
Gera mintis dėl bortinio mikroautobuso. Aš irgi panašią audžiu galimai būsimai 3t priekabai. Tik tam reikalui man teks ieškoti 3,5 t bortinio furgono.
Turi būti kažkokia galimybė utilizacijai.
Utilizacijai man tektu imti visa (kabina ir kuzova), veliau kabina supjauscius i metalo lauza nuvezti, bet dar reikes uzregistruoti pirkini regitroje. Is regitros isaiskinimo supratau, kad pardavejui isregistravus, o man neprisiregistravus nupirktos transporto priemones - ji isregistruojama (jos nebelieka).
Perkama kuzova teks trumpintis (ilgis 3600 mm) nes ratas gaunasi labai jau neproporcingai toli ir gausis didele apkrova i kabli.
O kam tau 3,5 t svorio priekaba. Toki svori atlaiko islaiko ir mikrobuso kuzovai (tinka nuo sustiprintu (prailgintu) fiat ducato, ford transit, vw sprinterio (berods), mb LT ir 290 (berods). Bet jeigu noresi su dokumentais, tai tokios mases priekabos be stabdziu nepriims registravimui. Darant priekaba is mikrobuso pliusas, kad iskart gauni ir stabdzius (tik teks sumastyti ju pajungimo mechanizma).
Sekmes
Del apkrovos i kabli. Koks informacijos apie 75 kg. apkrova saltinis? Juk padarga irgi kabini ant slaunu. O pvz. frezos svoris tikrai ne 75 ir ne 150 kg.
-
Dar viena svarbi detalė gaminantis ar pasirenkant priekabą, susijusi su eksploatacijos sauga: leistina vertikali apkrova į traktoriaus kablį. Šis parametras nurodomas traktoriaus tech. specifikacijoj. Nežinau, ar įmanoma atrasti tokius duomenis mini ir kompaktiniams japoniškiems traktoriams. Nebent, galima suskaičiuoti. Dėl potencialaus pavojaus kompaktiniam traktoriui apvirsti atgal ir pasirinkau palyginus didelę priekabą (1,5 t bendros masės, 4 x 1,6 m), tačiau sugretintomis ašimis. Šiuo atveju krovinys pasiskirsto taip, kad pagal max. pakrautos priekabos svorį, į kablį koncentruotųsi ~75 kg apkrova (berods toks yra standartas). Be kitų krovinių vežiojau ir pilną prikrautą šieno (neįsivaizduoju koks jo svoris), na ir nieko nenutiko, nors traktorių, pamenu, tampė per nelygumus dirvone. Tarp kitko, ši vertikali apkrova į kablį turi būti mažesnė, negu nominali, kabinimo įtaisą tolinant atgal nuo traktoriaus, t.y. montuojant prie hidrokėliklio svirčių, dėl susidarančio ilgesnio peties tarp kabinimo taško ir traktoriaus galinės ašies.
Ši problema atpuola, renkantis 2-ašę priekabą su nutolusiomis ašimis. Tačiau dėl visiškos apkrovos traktoriaus ašiai nebuvimo tokią, gerai pakrautą priekabą slidžiame paviršiuje gali sunkiai traukti lengvas traktorius.
Beje, kažkur skaičiau, atrodo, šią vasarą kažkas žuvo apvirtęs su japonišku traktorium Lietuvoj. Gal kas žinote, dėl kokios priežasties?
chm? bet nuotraukoje matem krovini "kubota" ant paprastos dvieju asiu priekabos - stacioji apkrova i kabli turejo buti tikrai didesne uz 75 kg...
p.s. artimiausiu metu turiu atsigabenti bortini mikroautobusa. Pritaikysiu jo kuzovo, remo ir vaziuokles galimybes priekabai su registravimu kaip savadarbes (tik liks viena beda - utilizavimas to kas liks, kad regitroje ant mano sprando nekabetu (gal kas zinot ar pardavejui pagal sutarti pardavus ir isregistravus, o man nepriregistravus nupirkto auto regitroje negres kokios sankcijos ar nemalonumai?)).
-
Kartonu uzdengtas radiatorius is priekio, pusvalandis sniego stumdymo, variklio temperatura - 80
Oro temperatura minus 8. Pigu ir efektyvu.
o man tai nepagelbejo net ir dirbant pora valandu prie minus 8.
bet neatsidziaugiu rietavo turguje pernai pirktomis grandinemis lengvajam automobiliui - cikipiki tiko ant priekiniu traktoriuko (ant automobilio irgi) ratu. si ryta stume sniega net ikalneje (ikalne apie 8 proc.)
-
Noreciau isgirsti Jusu pastabas apie prikabos jungima prie kablio itverto tarp slaunu ir prie kablio traktoriuko apacioje (slaunu apacioje). Zinau, kad pirmas sprendimas gali lemti slaunu sudrozima esant perkrautai priekabai arba jai virstant. Senieji "belarusiniai" traktoristai pataria junti tik i slaunis itverta kabli, kiti kitaip. Kike zmoniu, tiek ir nuomoniu. Kokie Jusu argumentai.
p.s. pats turiu trikampe jungti itverta i slaunis ir pakabinima, bet kartais pagalvoju apie rizika ir ...
-
Siandie pavaliau sniega su savo Fotonu apie 1,5 val, tai temparura > 40 ant daciko ir nepakilo. Buvo apie 5 salcio. Teks pasinaudot savo ir vyciuko patarimais ir imobilizuot radiatoriu is abieju pusiu. Pas mus ryt vel sniega pranesa, bus proga isbandyt.
siltinti is kitos radiatoraus puses net numatyta galimybe, is ventiliatoriaus puses ... geriau nerizikuoti. pas mane dar gerai baigesi, sudraske kartona, bet ne ventiliatoriu(nei prieiti neatjungus ausinimo vamzdzio, nei itverti, kad oro srautas ant ventiliatoriaus kartono nemestu).
sekmes
-
kur perkate tepalo filtrus sitiems traktoriams but gerai kaunieciu nuomone
plungeje pirkau Auto aibeje. jie turi skyriu ir Kaune. nunesiau sena, pasakiau modeli, susirado internete pvz. ir pagal koda parinko (gavosi tik truputi ilgesnis, bet visa kita chiki-piki)
-
O ar ne paprasciau radiatoriu uzdengt kokia faniera is priekio?
paprasciau, bet efektas mazesnis. jeigu atjungti ir uzdengti - efektas butu maksimalus.
tiesiog uzdenk is abieju pusiu ir turesi ta pati efekta gi fanieros ar kartono neprapus
chm? mintis. reikes pabandyt. tik, kad neatsilenktu ir ventiliatoriaus menciu nenulauztu.
-
O ar ne paprasciau radiatoriu uzdengt kokia faniera is priekio?
paprasciau, bet efektas mazesnis. jeigu atjungti ir uzdengti - efektas butu maksimalus.
-
Pagarba
Gal kas zinot technines smulkmenas radiatoriaus ausinime? noriu atjungti ventiliatoriu ziemai, bet jis sukasi nuo dirzo ir labai panasu, kad tas pats dirzas suka vandens pompa kartu su ventiliatoriumi. Gal kas susiduret ir zinot koki paprasta sprendima? Traktoriukas Iseki.
Aciu
-
anksti dziaugiausi gautu filtru. napastis kazkokios. isiremiau i karterio drenos varzta - uzverztas iki pazaliavimo. negaliu atsukti o su prailgintu raktu nenoriu rizikuoti - bijau islauzti kartelio dangteli (plonas rupuze). gal kas turej panasiu problemu? kaip atlaisvinot? nei varztas, nei dangtelis nepaveikti korozijos. kiba lieka tik vienas kelias - imti lauk visa karterio dangteli?
-
Aciu, aciu, aciu
Jau turiu rankose filtra - 23 Lt. ("sivpotreba's" butu kainaves 12 Lt.).
Aciu uz pagalba - nebeplausiu senojo d. kure (kuro gaila ir aplinkai butu net didesne tarsa)
-
sveiki, o ne paprasciau nauja filtra nusipirkt? maniskis tai 20 Lt kainavo
chm? "oglasyte ves spysok, pozalasta". kur pirkai? ar reikejo originala veztis, ar uzteko traktoriaus modelio?
man iki rimtesniu parduotuviu tolokai, todel ir delioji galimus sprendimus bei ju savikaina.
-
sveiki
ar kas bandet japono tepalu filtrui pritaikyti "tarybmecio" metoda (keista, bet ji nurodo ir senesniu versiju japonu traktoriu instrukcijos) - praplovima su dyzeliniu kuru?
aciu
-
sveiki
gal kas "zaidet" su variklio tepalu. pagal dokumentacija reikalingas 10w30. ar kas bandet su kitokiu ziemai?
-
Na, nušienavus kartą ir pradėjus avims ganytis, žolinė augalija pati susitvarkys. Bet jei pastoviai negyvenama, tai problematiška dėl dvikojų gyvūnų...
Skubėk į Uteną į Gringrasą- ką tik nauja partija traktoriukų atvyko
del gringraso.
Nesileiskit i draugiskumus su savininku - pilna perkama kompelktacija ir pan. surasot ir suderinat rastu. kitaip veliau nosines trauksit ir asaras brauksit. dar viena pastaba, ten galioja lietuviskas principas - minimum investiciju, maksimum pelno (traktoriukai atrieda uch kiek mate, nors meistra turi nebloga - verta pasisneketi del tinkamu detaliu ir pan.(bet pas mane vienos problemos neisprende ir arabus pute, o sprendimas buvo labai paprastas)). loterija viskas, tik gringrase galima gera (pagal LT) kaina isgauti.
sekmes renkantis.
-
Turim antiną ir keturias antis, tikrai neatsisakom, jos jau nusipelnę pensijos
Bet prieauglį auginome mėsai, o tai problema - nėra kam pjauti .
Vaciui
Gal turite muskusini gaigala parduoti? (jeigu esat arti Vilniaus)
Parasykit asmenine zinute.
Aciu
-
Aš tai nupjoviau šlaunų galus ir privirinau bielarusinius.
Grubu ir nelabai patikima, gal dar kas turi idėjų ?
turiu sena vagotuva. problema issprendziau su kampiniu slifuokliu ir metalo slifavimo disku - laiko sanaudos apie 30-40 min. (su pertraukom pavartant vagotuva). rezultatas puikus - jokiu papildomu daliu.
-
Nerandu kubotos22 apraso apie jo atlikta priekinio tilto remonta. Ar ardant nera kokiu pasleptu sposu (pvz. spyruokliu, kurios gali islekti atsukus varzta, nedengtu guoliu ir pan.?). Remontu teks uzsiimti tik rugpjucio pab., nes dabar sienapjute pasturgali degina (gal nesugrius tiltas be remonto artimiausiu metu (nuolat ipilant isvarvejusio tepalo pamaina)?)
Aciu visiems uz patarimus.
Tirstesnio isipilk, pvz 80W140. O kasdien sviezias tepaliukas tik i nauda
Aciu uz patarima. Dabar (laikinai) pilu transmisini SAE80 GL-2 (pagal dokumentacija turetu buti SAE90 GL-4)
japoniski traktoriukai
forume Mini traktoriai ir keturračiai
Paskelbta
iki dokumentu dar reikes el. insta. sudelioti ir nudazyti bei padangas pasikeisti. Dokumentus inspektoriui jau rodziau - tinka. Paaiskino reikalavimus ir sutarem balandzio men. susitikti. Jam gali uzkliuti tik (sic!) ilgis - pageidavo, kad priekaba butu iki 3 m.