Arvis66

Na,lenktynėse nedalyvavau,nes pas mus,Dzūkijoje,nelabai yra kur ir palenktyniauti,maži sklypeliai,daug sukiojimosi.Pernai,kai nebuvo žolėti ir sugulę javai,kūliau vienam draugui,jo laukas ilgas,privažiuodavo iš karto išleisti grūdus,tai per dieną įveikiau 4,5 ha.Kūliau kviečius,rugius ir avižas.Pralaidumas Volvo nemažas,tik kratukai per trumpi,kuliant didesniu greičiu nesuspėja gerai iškratyti iš šiaudų grūdų.Kuliant savo laukuose tiek neforsuoju,per dieną kuliu 3-3,5 ha.Rugiai,kviečiai,ypač žieminiai,avižos kuliasi smagiai.Miežiams,kvietrugiams,o tuo labiau vasariniams reikia tempą mažinti.Auginu grikius,tie taip pat kuliasi gerai,tik pernai buvo daug varpučio,teko prieš pjovimą nupurkšti.

Tas transporteris,kiek žinau,stovi 830 ir 1130 volvuose.Jeigu ,,neprivalgysite'' žemių,jis tarnauja ilgai.Tai gal kiek geresnis variantas,negu 800 ar 1110 modeliuose esanti kratoma lenta.Mano ,,senelio" ji jau buvo virinta,nes buvo atlūžęs visas kratomos lentos priekis,ir vėl jau buvo prakirmijusi,byrėjo grūdai,teko dėti lopus iš viršaus ir apačios suimant juos varžtais.Tai yra silpnoji Volvų vieta.Kai ieškojau rudenį kito kombaino,tai iš 8 apžiūrėtų pas 5 ta lenta jau buvo prakirmijusi,manau,kad dėl netinkamai valomo kombaino.Keičiant Elevatorių grandines,žvaigždės lieka orginalios,po kelių dienų darbo jos prisiderina prie grandinės.

Užpernai,kai buvo labai žolėti javai,buvau susikalęs vokiškos savaeigės šienapjovės peiliukus,pernai,kai buvo nedaug žolės,naudojau nuo ,,Nivos'',viskas tinka.Pas mane ir elevatorių grandinės buvo į 800 sudėtos nuo ,,Nivos''.

Pagalbos nebereikia, viskas veikia, nuotraukos įkeltos.

Jei viską teisingai padariau, čia turėtų matytis pagrindiniai būgno apsukų,pobūgnės,sytų nustatymai kombainams Volvo 800 ir1110.

Pamiršau paminėti dar vieną problemą.Dėl to,kad gerai neiškulia varpų,gali būti kalta ir išlinkusi per vidurį pobūgnė.Mačiau tokią išlinkusią 800 Volve,teko pačiam remontuoti vieno ūkininko Droningborg 1200 pobūgnę,bet tada nekulia ne tik kvietrugių,bet ir miežių,ypač retesnių.

Du metus kūliau su Volvo 800,jokių problemų dėl iškūlimo nebuvo.Paleidi maksimalias apsukas būgnui (800 keičiasi būgno škyvai),pobūgnė antroje išpjovoje.Yra tik kita bėda-perkūlimas.Kuliant rugius ar kvietrugius,ant viršutinio syto privaro varpų,ir kartas nuo karto tenka valyti,nes ventiliatorius nesugeba tokio kiekio išpūsti.Konstrukcinis trūkumas.Nežinau,kaip kituose modeliuose padaryta,bet 1110 ta pati bėda.gal tie kvietrugiai dar nebuvo iki galo prinokę.

Ir aš pritariu

Taip,1130 jau geriau padarytas.1110 tik vienas plokščias diržas,visi kiti-trapeciniai,viskas tinka nuo 800.Galima būtų pabandyti uždėti viršutinį škyvą nuo 800,tik nežinia,ar netruks būgno apsukų kuliant kvietrugius(250mm-1110,200mm-800).

Gal ir yra tų diržų,tik kad niekas neturi nei knygos,nei katalogo. ,,Almeidoj'' man siūlė dar vieną variantą-daugiarėdį A profilio diržą išversti išorinę pusę į vidų,buvo radę tinkamą ilgį.Sakė,kad kažkokiam kombainui irgi negavo diržo,tai taip darė,laikė kelis sezonus.

Reiškia,nuo 830 netinka.

Matau,esate kaimynas,iš Prienų rajono.Gal dar atsiras,kam reikia šio diržo,bus galima užsakyti.Radau vieną žmogų,jis veža kombainus,tai sakė,kad pavasarį galėtų parvežti ir orginalų diržą,kaina būtų apie 800-850 Lt.

Buvau susisiekęs ir su ,,Plastena'',ir per ,,Hidrobaltą'' ieškojau,apskambinau visas žinomas Lietuvos firmas,bet tokių išmatavimų diržo nėra,o katalogų niekas neturi.Jeigu atsirastų,kam dar reikia tokio diržo,lenkų firma ,,Stomil'' gali per dvi savaites pagaminti,kaina būtų apie 300 Lt už vienetą.Jie ,,iškeps'' 6 diržus,visus reikia paimti,radau įmonę,per kurią galima duoti užsakymą.Aš sau imčiau 2 vnt,lieka dar 4. Klijuoti nelaiko,lūžta per klijavimą,o ir kaina klijuoto diržo 380-450 Lt+PVM. Kaimynas turi šios firmos diržą pirkęs Volvo 800,jau gal 4 sezonus laiko.Todėl ir ieškau bendraminčių,gal su kuo susikoperuosime.Būtų gerai,kad atsilieptų Volvų savininkai,gal kas turite knygutes 830,1110,1130 modeliams,reikia diržo nr.turiu atsišvietęs 800 diržų lapą,tam kombainui buvau daug ką pritaikęs,turiu užsirašęs.Ar gal kas turite 1110 ir yra orginalus diržas,gal galite pasižiūrėti jo numerio,būčiau labai dėkingas.

Buvo ir man tokia bėda su Volvo 800.Ant kuro bako stovi filtras - nusodintuvas,išsiardžius,viršuję yra smulkus sytelis,jo nesimato,todėl niekas nekreipia dėmesio,o į bako pusę jis prasipučia.Daugelis ir bakus ant bunkerio kelia,ir siurbliukus keičia,dėl šitos bėdos jie ir nelaiko.

Sveiki.Aš 2 metus dirbau senučiu Volvo 800,po 20-25 ha per sezoną,didelių problemų nebuvo,pakeičiau kelis guolius.Gruodžio mėn pirkau Volvo 1110,neblogame stovyje,mažai dirbęs,parvežtas iš Norvegijos.Reikės šį bei tą pakrapštyti,bet didžiausia bėda,su kuria susidūriau-plokščias kuliamosios diržas 80mm x 7 mm / Li 3500.Jį reikia pakeisti,nes buvo kažkodėl uždėtas klijuotas ir per klijavimus pradėjęs lūžinėti.Šito diržo Lietuvoje nėra,lenkai gali padaryti,bet 6 vnt min. ir visus turi paimti.Gal kas turite šio kombaino knygą,reikėtų pasižiūrėti,gal tas diržas eina pagal kataloginį nr,todėl jo niekas ir neranda,ar gal jis tinka nuo kurio nors kito Volvo.Bandžiau dėti nuo Volvo 800 (Li 3450),tas per trumpas.