kapsukas

Tenka kartais pasedeti Claas Scorpion krautuve.
9m amortizuojanti strele is dvieju daliu, geras matomumas atgal.
4t
140AG
40 km greitis.
Ilga ratu baze.
Reversinis ventiliatorius nera butina opcija, nebent darbui su siaudais
Kompresorius 2+1, nenaudojamas.
Hidrauline jungtis gale, nei karto nebuvo naudota.
Is kabinos valdoma kauso uzrakto funkcija - ji naudinga, jei daznai persikabineji paleciu sakes, paprasta kausa (pvz statybose). Padargams su hidraulika (rulonu griebtuvai, sakes) visvien tenka islipti atjungti slangas.
Variklio, transmisijos pasildytojas pasitarnauja daznai dirbantiems ziema.
Kondicionierius butinas, nes zvyrkeliu viskas eina i kabina, kraunant grudus uzdaroje patalpoje taip pat.
Paprastas arba automatinis priekabos kablys (pasiimantis nuo zemes hidraulinis - kam?)
Dvi hidro poros priekyje is kuriu naudojama tik viena.
Pilnas apsvietimas.
Tai tiek.

M410 su ijungtu MCS - gal galima taip tada parasyti, gerb Remigijau?
Kabinejiesi prie cm, prie varstu ir prie kableliu, tai buk malonus ir galingumus lygiagreciai vienodam standarte pateik, nes dabar toks vaizdas, kad kitos kombainos neturi galios didinimo sistemu.
Daug idomiau paskaityt trukumus ir pastebejimus, kas M410 kombaine nera tobula.
Gal rastume bendra kalba..

Siaip yra skirtumas...
Pirkit MTZ, koks skirtumas, taupoma sveikata ar ne

Kiek nedaug zmogui reikia, tam kad galetu rasyt tokias isvadas..
Vien zo, is filmo lauztas analyzas