Vilius

Ka tau sako raides 1,9 TDI ? Turbina yra.... bet piliu kaip tu sakai semi-synthetic ELF TURBO DIESEL 10w-40 Kapsukas tai gal semi-synthetic skaitosi pusiau sintetine alyva ?

Nuo seno priimta.... as kas 10.000km ir keiciu Alyvos kokybę labai gadina į alyvą patenkantys degimo produktai, ypač vanduo. Vandenyje ištirpsta degimo metu susidarantys azoto oksidai, taip gaunasi rūgštis, kuri reaguoja su metalinėmis variklio dalimis ir ėsdina metalinius paviršius. Daugiau drėgmės kondensuojasi kai variklis šaltas. Todėl alyvos keitimo intervalas labiau priklauso nuo to, kaip dažnai važinėjama šaltu varikliu, nei nuo nuvažiuoto atstumo. Yra keletas sakinių apie sunkvežimį, kuriam keisdavo tepalus pagal rūgšties kiekį alyvoje. Sunkvežimis būdavo užvedamas ryte ir vėliau negesinamas, ir jam alyvą reikėdavo keisti tik kas 60000 kilometrų. http://www.google.com Kapsukas manau nieko blogo kad keicius kas 10000km manau varikliui tikrai blogiau nebus Bet va RVS kazkaip noris isbandyt.... gal reiks ant tevuko pasato pirma bandyt nes tas prasciau kuriasi

Pusiau sintetiniai ir sintetiniai tepalai turi ploviklių. Plovimo priedai gali išjudinti susidariusias nuosėdas, taip pat išplauti nuosėdas iš riebokšlių (salnikų) ir variklis gali pradėti leisti tepalą. Galimas variantas. Buvau i Belarusa supyles gerus pusiau sintetinius tepalus (kur visokiem perkinsam ir kitos markes uzsienietiskiems varikliam) tai padirbejus teko pilt laukan ir susipilti mineralinius tepalus kuriuos valo centrifuga...

Teisybe sakai.. nors man kazkaip ranka nekyla vaziuot daugiau nei 10000km... o tepalai nebrandus 5ltr/100lt Iš kur traukiat tą 10000 km. intevalą? Nuo seno priimta.... as kas 10.000km ir keiciu

Ziauru

yra jau tepalai naujom masinom kur keicias ir kas 20 ir kas 50k kilometru, bet jie ir kainuoja atitinkamai... jei tepalam Lt biski negaili tai nereik ir to RVS, juk amzinai nevaziuosi, 3-5 metus ir uztenka... Teisybe sakai.. nors man kazkaip ranka nekyla vaziuot daugiau nei 10000km... o tepalai nebrandus 5ltr/100lt

Žmogus norėjo pasigirti AUDI A6 įkales, o jūs.... Jūs apie visokius kokybiškus tepalus Ne tai kad pasigirt bet kai auto forumus paskaitai PABREZIU geriem varikliam ipilus kad ir RVS XODO ar ko nors panasiai tai turetu dar maziau devetis variklis ir taip ilgiau eksplotuoti..... apie nugaisusius variklius nekalbu tenais reikia jau remonto... Nors jie visi akcentuoja kad pribaigtus variklius atgaivina.... tikrai netikiu bet kad geram varikliui dar pagerint darba manau vertetu uzsipilt.... 1,9tdi kantrus variklis Beja visiem dyzeliam ir siaip lengvosiom intervalo kaitimas kas 10000km ir reikia pilti tikrai bent jau pusiau sintetinius tepalus....

Dėl audi,tai neįsivaizduoju,kam reikia,velniai žino kuo,gerą variklį gadinti?Nebesikuria,netraukia,ar dar kas jam blogai?O dėl mtz,jei sugalvosi rvs įsipilti,tai nori nenori,bet teks Raimisx patarimo paklausyti dėl popierinio filtro,nes kitaip visas rvs'as iki ten kur reikia nedakeliaus. Audine eina kaip zveris varikliui priekaistu neturiu bet kiek esu uzsiskaites tai padeda prailgint gyvavimo laika.... bei siaip kompresija pakelia.. dumingumas sumazeja ir variklis tyliau dirba dar ant sanaudu kuro padeda kazkiek... Tai sakau gal yra forumieciu praktokuojanciu RVS ant nenugaisusiu varikliu?

Na ka reik atgaivint tema tai gal kas naudojat??? Galvoju ir as i a6 1,9tdi susipilt kol variklis geras manau turetu macyti.... Ir kazin kaip padetu Belarusui su gatavais kompresiniais ziedai..... paskaicius automobilistu forumus tai daro neitiketinus stebuklus RVS

nu su tais saldainiu popieriukai sjuokingai atrodo nerimtas daiktas, 35lt nusipirkti 1ar 2 nominalo ir vsio. Kodel centrifuga mesti ? kas tepala valys? na, esi toks ziniuonis, ir nezinai esminiu remonto dalyku, buvusiu rusu laikais? vat tas blizgutis, ir eidavo po indeklais. be to, zinau atveji, kai uazo prasukta pagrindini indekla su aliuminio folija sutvarke... o tepala, valo filtras, o ne kazkokia nupiepus centrifuga..... girdejau daug apie tas folijas, dedavo nuo sviesto pakelio , nuo alaus skardines, bet ant kiek tai rimta? teko girdeti kai nuo indeklu nugramdydavo babita ir dedavo. Kuo tau centrifuga blogai? Nu zinok kiek zinau tai variklio tepala ir valo centrifuga nera gi filtro kaip masinose tepalui variklio Yra pirkt visas kronsteinas vietoj centrifugos ir dedi filtra uzsukama kaip automobiliuose... ir naujuosiuose bielkiuose filtras eina... turetu geriau isvalyt tepalus ir jau gali pilti pusiau arba sintetinius tepalus

Raimisx tai pvz ar galiu det orginalius indeklus su bh1 nominalu.... neslifaves veleno? nes manau orginalus indeklai be nominalo jau butu kaip ir per mazi nes velenas kazkiek pasidevejo gal vertetu det siek tiek storesnius indeklus? ir spaudimas pakiltu per 1 atm turet.... gerai yra ir centrifuga tiek metu bielkiai ejo su centrifugom ir niekas nesiskundzia... uz tad zinai jei jau krenta spaudimas laikas indeklus keisti

O va su antros kartos jau kai kada sako nebeturim bet uzsivesim

Bet Raimisx man karstas be gazo rodo 1atm o ant gazo 2,2-2,5atm tai nzn ar verta keist indeklus ar ne nes vienus jau keiciau ir dejau vel orginalius... gal reikejo deti orginalius bet jau pirmo nominalo nes velenas tai irgi turejo pasidevet

Tas pats sh juk kabina tai ta pati.. nebent pas 952.3 daugiau kilimeliu prideta tai GAL garsas mazesnis.... na jis sunkesnis.... didesni platesni ratai tai maziau krato... Bet jei zadi pirkt tai nepatariu nes jis letaeigis

buvo pradirbes apie 1800 kai keiciau.... dbr jau yra 2123mt ir spaudimas mazokas karstas ant mazu sukiu 1 atm terodo... tai sakau jei keisiu grupe tai reikia deti naujus indeklu tik gal jau pirmo nominalo.... nes pries tai sudejus naujus indeklus kazko pagerejomo didelio nesimate

reik matuot su mikrometru.... as keiciau indeklus.. sudejau orginalius veleno neslifavau spaudima rodo gera

Raimisx o tu kai keitei ziedus matavai ka nors ar dejai orginalius neremontinius indeklus????

reikejo bet....

Tai Raimisx as keiciau pries metus svaistiklinius indeklus tai man keiciant grupe ar reikia det naujus indeklus ar ne?

2geriau,1gerai, esme ta kad reikai keisti viska o tu pakeitiai tik ziedus gilzes senso isnesiotos o nauji ziedai nesioaj vel is naujo sunku paaikskitni turi zinot vilkas esi, cia visad tai gilzes palieki ziedus keiti ri tepala vago maziau negu valge bet valgo, pakeiti gilzes ir ziedus ir vsio turbut zinai jog gilze isnesioat ne rutulio o biski i kiausinio forma panasia skyle, sudedi naujsu ziedus o ziedai tai apvalsu ........... viska zinau puikiai, bet man uzteko ziedu. beje, tepalo deginimui, kartais tai neturi reiksmes. o jei ziuret visas taisykles, keiciant ziedus, nekalbu apie grupe, privaloma keist svaistiklinius indeklus. Va sis klausimas ir domina mane ar butina keist svaistiklinius indeklus??? pries metus su tevu keitem svaistiklinius tai ar beverta ar ne?

Nors man nusibaige greiciausiai kompresiniai ziedai.... tai apariau 40ha.... sejai paruosiau ir t.t praktiskai tepalo norma nepakito... tik dbr i isiurbimo kolektoriu pradejo palangve eiti tepalas... galvoju kad jau turbinai galas tai nauja jau yra nupirkta

Per alsuokli eina garas kaip o pucia normaliai kaip pas koki kopresoriu..... ir ziauriai nesiveda eteris nepadeda reikia sukti pusantros minutes kad uzvestum motora

O Raimi o kokiu buna ziedu rusiu.... ???

Esme tame kad pas mane per 11 metu gilzes bus padilusios tai reiks jas keisti i naujas

Raimisx tai kuom prastesne ta turbinine grupe tada???? nes kazkaip man paprasta grupe kazkaip silpnai atrodo dbr bielkiuss stacias eina tai gal turbinine patvaresne.... nes parduotuvej JUBANOJE mezeikiuose sake reikia det turbinine grupe....