norme

Gal kas turit D-240, D-243 variklio remonto zinyna, kad paziuret uzverzimo jegas, rinkimo seka pagal gamintojo rekomendacijas. Ir kokios firmos, kur perkat dalis variklio perrinkimui?

Drebejimo nebuvo tik toks kalimas kaip plaktuku per galvute. Ir didziausias kalimas jautesi palietus 2 cilindro purkstuka. O nuemus galvute 2 stumuoklis buvo slapias, kaip nedirbes ir judejo i sonus, atrodytu, kad be ziedu, nu ir aisku indeklai prasukti. Ranka tikrai nejo prasukt tik sutverto variklio. Nors yra buve tokiu atveju kad varikli prasuko tik ant buksyro visa km ciuoziant ratam. Bet jau keli metai spaudimas geras, kuriasi dirba normaliai.

Viska buvau susizymejes. ir nr. ir kryptis.

Cia greiciausiai ir kad isnesiojo 2 cilindro indeklus, nes net indeklu kanteliai nunesti, o po to aisku visi kiti nukentejo. O kaltas neaisku kas ar velena nuslifavo per mazai ar indeklai per stori padaryti ar neaisku is kokio metalo. nes pakankamai sunkiai prasisuko velenas pirma karta.

Ant vieno gal ir galejo papult kazko bet ant visu svaistikliniu ir pagrindiniu tai neturetu

kai buvo filtras uzdetas, tai buvau pasukes, bet tada buvo kad slegis kritinejo, su centrafuga nebandziau. Ka jau ten prikelsi kai indeklai taip isnesioti.

kol buvo filtras spaudimas buvo kelis kartus krites iki 0, bet tuoj pat atsistato, galvojom kad dacikas durniuoja. pakeitus dacika dar viena kart taip nutiko, tada jau uzdejom centrafuga ir daugiau kritimo nepastebejom. o tepalo pasirodydavo per kolektoriaus varzta tarp 2 ir 3 cilindro, bet nepasakyciau kad daug.

Nors ir snd. dargana bet emem ir isardem. Nuemus karteri itartinai pasirode 2 cilindro svaistiklio laisvumas ant veleno. Nukelem galva o ten irgi nieko. Tik pajudinus. 2 stumuokli, pasirode labai jau laisvas gilzeje, kiti turi laisvuma, bet mazesni. Atsukus nuo alkuninio indeklai atrodo kad butu 10 metu dirbe ir dar kas smelio ipyle. Vienu zodziu siais laikais detales tokios, kad per sezona ir indeklai sudilo ir ziedai, todel ir garai tie ejo. Made in Ukraine. Del taskymo tai ne vienas sake, kad turetu labiau taskytis. Spaudimas su filtru buvo siltam virs 2, o uzdejus centrafuga maziau kaip 2.

gali visko but. Tik tiek k kompresorius is vis isimtas po variklio remonto. Reiks ardyt pradedant nuo karterio nuemimo ir ziuret kas ten daros.

Tarpelius perziurejau. visi normos ribose. Cia kazkas rimciau, lyg stumoklis i virsu dauzytusi.

Dumo jokio papildomai neatsiranda. Forsunkes buvau isemes ir prasukau starteriu, tai visos lygiai purskia.

Uzkurus variklyje girdimas kalenimas, kazkur virsutineje variklio dalyje, bet jis tai dingsta, tai atsiranda. (imetu video) ir pradeda eiti per alsuokli garas. Variklis pries metus buvo pilnai perrinktas, nes buvo keiciamas sutrukes blokas. Voztuvu tarpeliai ir degimas kaip priklauso. Siurblys ir purkstukai veikiantys. Zinantys gal galit patart kas cia galetu buti per garsas? Dekui. Kalenimas: https://youtu.be/4EOwxhx_w1o Garas: https://youtu.be/Ki0LPmo0jEg

As tai naudojausi siuo: http://www.rmpvid.com/catalog/409

Geri palinkejimai .

Uzrasus tai matau , bet pacio saratuko, tai nenupiesta, todel ir nepamaciau , o tame ir buvo beda, kad nebuvo tu sratuku, ir pries tai meistrai tikriausiai ju neidejo (o ir idet ne taip lengva), nes as ju taip ir neradau. ''Trasoj'' dar neisbandziau, bet begiai kaip ir junginejasi normalai . Dekui uz patarimus.

Ryt Leksiu i kaima ir paziuresiu kaip ten su tais sratukais Man tik idomu kodel manuale tu sratuku nenurodo

Dekui uz nuotraukas Ziuriu i tavo atsiustas nuotraukas ir vis delto kaip ir sakiau, kad sakute kabinasi i 2 dantrati. Ir kaip yra su tuo 3 dantraciu (kuri pazymejau nuotraukoj), ar pas tave ji galima pristumt prie didziojo dantracio(1), ar jis stabiliai stovi ant veleno taip kaip nuotraukoj?

Bent jau taip pat buvo surinkta pries tai ir dar plius rinkdamas ziurejau i manuala, viskas savo vietose. O apie kuriuos sratukus tu klausi??? Gal turi dezes foto is virsaus, kad matytusi tas 3 dantratis???

Bent pas mane tai sakute yra ant 2 dantracio ir ji jungineja pagreitintoja paletintoja. Kai 2 prilaiko 3 ( kai ijungtas paletintojas), tada buna viskas ok, bet kai 2 pasitraukia nuo 3 (ijungus pagreitintoja, taip kaip nuotraukoj), tada 3 jau turi laisvuma ir prisispaudzia prie didziojo dantracio (1).

As bandziau junginet begius jau nusiemes dangti, tai beda del per ilgo varzto atkrenta. Visa beda yra tas dantracio laisvumas . Ir dar pamirsau paminet, kad pas mano t-25 yra 3 begiu perjungimo svirtys (senesnis modelis).

Isigijau t-25 87m., beda tame kad neisijungia pilnai pagreitintojas. Isardem deze pakeitem susidevejusius dantracius ir guolius, bet sutverus niekas nepasikeite. Kaip 3 dantratis turi fiksuotis ant veleno, nes jis turi laisvuma ir jungiant begi buna prisipaudes prie 1 dantracio ir 4 dantratis jo nesiekia. Pagal knyga visos dalys kaip priklauso ir savo vietoj. Kame cia problema?