lobis

Man tai buvo panašiai su 1025.4 vaziuaji viskas normaliai gazas Aina kaip ir nieko bet tik plūgą ar kultivatorių ilaidi i zemia tai dūsta lik kuro normaliai nepaduatu ir gazas tadum nesukeldavo kuri laika apsukų o kartais net ir uzgesdavo tai pas Man buvo problema nešvarus kuro bakas pritraukė i vamzdelius nesvarumo ir vsio negali dirpt aš ir keičiasi ir tuas filtrus viską bet niakas nepadėjo kai tiktai isvaliau kuro padavimo vamzdelį viršui bako (nežinau kaip pas tavia yra) tai iškart atsigavo traktorius

ok, aciu uz patirti, man ir mintis yra nusukti absoliuciai visa vamzdyna ir ji praputineti.

gazo pedalas gryba pjauna arba variklio alkuninio apsuku dacikas pusi gaudo 

bet jei tie dacikai grybautu kompas manau turetu keiktis ant ju, o dabar keikiasi ant slegio reile.

kita vertus kaip patikrinti tuos daiktus? Nes nauju daliu kiek suprantu ant "smugio" negausiu.

Sveiki vyruciai, turiu rimtu bedu su 920.4 Ismete man klaida spn=523613 fmi=16 ir apribojo sukius. Gryzus is darbu per daug nesigiline pakeitem visus filtrus ir vel atare visa diena bet vakarop uzslopo vagoje. Timtelejus kelesdiasimt metru pasikuria. Kartais dirba normaliai, kartais neleidzia sukiu kelti. Venzo jokio desningumo. Sian jau issifravau klaidos koda. Per aukstas kuro slegis kolektoriuje (ipurskimo). Tevukas issilupes voztuva nuvaziavo i dzeirana ar kaip ji ten. Ten chebryte pavarte sako geras slegio davikli jie iskarto atmete. Liepe pravalyti filtru lizdus ten kazkokius voztuvelius. Tevukas issivale rado ten siek tiek tu nesvarumu. Surinko - uzsikure starteriu. Lauke apvaziavo rata ir vel paduso. Toks jausmas kad jam imtu trukti kuro.

Dzeiranos vyrai turi reikiama komplekta perejimui i senaji siurbli, tai labai sunku juos kamantineti del mus istikusiu bedu - 1600 euru ir vel vazuojam...

Tai gal kas patyret panasu gedima ir radot jo priezasti?

Ar tikrai Lt mtz servisai neturi gamintojo softu atlikti pilnos sistemos diagnostikos?

Kur rasti meistra kuris suptanta ta reilo sistema sukergta su mmz motoru?

Ar tikrai ant Lt negalima nupirkti tu voztuveliu ir davikliu tik pagal atskira uzsakyma ir laukti kelias savaites?

...na atrodo keiciant dirzus nepersukom dirzu o isvedziojom paprastai per skyvus ir kratukai sukasi ne i ta puse - ziopliai

Sveiki, sampo 500 greiciau kuliant vis kisakuliamaja. Pakeitus dirzus net variklis pridusta. Tarpelius su sciupu pobugnio sureguliavom. Kas uzkliuna tai kad lyg kratukai siaudus nestu ne tolyn o atgal ant bugno. Siaudai sukasi i kamuoliuka ir laikosi ties bugnu. Toks jausmas kad kratukai sukasi ne i ta puse.

Keitem dirzus nu kiek beziuretume neimanoma kitaip uzdeti.

Yra gal kokiu niuansu del ko taip gali nutikti keiciant dirzus?

Sveiki, sampo 500 greiciau kuliant vis kisakuliamaja. Pakeitus dirzus net variklis pridusta. Tarpelius su sciupu pobugnio sureguliavom. Kas uzkliuna tai kad lyg kratukai siaudus nestu ne tolyn o atgal ant bugno. Siaudai sukasi i kamuoliuka ir laikosi ties bugnu. Toks jausmas kad kratukai sukasi ne i ta puse.

Keitem dirzus nu kiek beziuretume neimanoma kitaip uzdeti.

Yra gal kokiu niuansu del ko taip gali nutikti keiciant dirzus?

na pas mumis kombainiukas paprastesnis, skriemulius I kruva spaudzia nedidele spyruokle su galimybe ja paverzti. O reguliuojasi mechaniskai is karto abu skriemuliai.

Tepalo slegiu reguliuojasi tik vazuokles variatorius.
Tai tas laisvumas turbot is dirzo susidevejimo atsirades, nors plociu nuo orginalaus tesiskiria 1 mm. Ilgiu ar issitampes, nepasakysiu. Spyruokles skriemuliu pagal manuala normoje, bet jas paverzus dirzas isitempe. Klibejimo is guoliu jokio nera.

Dar reikes lysti I vidu ir isitikinti ar tikrai tarpeliai pobugnio teisingi ir islaiko ta santyki 2:1

didesni sūkiai,  didesnė inercija, todėl mažesnė užsikišimo rizika, bet jeigu užkiša, tai, sakyčiau, rimčiau. Kaip nepatyręs samprotauju dėl priežasčių:

 

1. neįtempia variatorius diržo (praleidinėja tepalą) arba diržas susidėvėjęs;

2. daug žalios masės, kuri netolygiai patiekiama - pareina rimti "guzai";

3. per mažas pobūgnio tarpas pagal sąlygas

 

daugiau nesugalvoju kai užkiš, nueik ir pažiūrėk diržą. jeigu diržas gerai įtemptas, tada jau pjauk aukščiau, dar pobūgnio tarpą pasitikrink

aga, parasei kaip manuale

variatoriaus dirzas tikrai laisvas buvo, ir be vargo buksavo - patempem, bet neisbandem ir neaisku ar pades.

na kvietukai zymiai svaresni nei kad pernai, bet dregni, kai valai bugna jauciasi net is kvapo ta dregme, bet aplinkui zmones tokius pat pjauna ir vargo nemato

Del pobugnio tarpo nieko negaliu pasakyti, nes nezinau ar realiai tevukas spejo ten pabandyti ji padidinti.

Tai realiai as suprantu kad kuo dregniau tuo tas pobugnio tarpas turi buti didesnis, taip?

instrukcija raso berods iki 13000, gal kombanas kombainui nelygu, as cia zalias

mum dabar svarbu suvokti kas lemia to bugno uzsikisima... kad tokiais orais negaisti laiko paieskom kaip reikia susitiguoti. Pernyksciais nustatymais siemet kisasi.

Sakot per dideli sukiai, cia kaime vieno kito daugiau patyrusio klausem, tie kaip tik sako didinkit sukius....

Sveiki, kokios esmines priezastys kad kvietukai 18/21 dregmes uzkisineja bugna? 10 m kulimo, ir uzsikerta mortvai, stabdai ir valai lauk... pazaidem valanda ir lietus isvijo... Bugnas sukasi 11000...

Vienzo kieme paziurejau dirzus, nes uzkirtus be vargo anie skyve prasisukdavo... ar pades nezinau, nebuvo progos pabandyti

ka dar patartumete pradedantiems kombainierems?

kombainiukas mazylis sampo 500

Sveiki, lytagroje paemiau keleta greitu jungciu. Pajungus i sistema islindo kad jungties "tevelio" voztuvelis nepraleidzia tepalo atgal. Uzdejus kita "teveli" kurio voztuvelio snapelis ilgesnis 2mm viskas veikia puikiai.

Ar eina tas jungtis kaip papiminti lad viskas veiktu ar tiesiog ieskoti nauju "teveliu" su ilgesniais voztuveliu snapeliais?

Augunstai dekui uz brezinuka aisku kaip jis sedi. Pas mane jau ten lysta.

Svarscikai pas mane visi su diplomais ir neretai ju siules svieciu ir lauzau.

Del terminio apdirbimo, tu foto idejai dazyto. As maciau nedazyta. Patikek zinau kaip siule atrodo virinta ir kaip atrodo jei gavo termini apdorojima. Aisku neduodu kepures prikakoti del savo teiginiu bet...

O luzo del to kad pardavejas vietoj to kad sutvarkytu fiksavimo ziedo lizda prie gilzes krasto privirino armatura sulenkes. Tai verciant prie tam tikro kampo armatura atsireme i kakliuka ir ji graziai nulauze. Laimei isgirdes pokst lipau paziureti kas cia buvo o taip buciau dar ir kuzava ant vaziuokles numetes.

Ok tiek tos bedos, susitvarkysiu nesunkiai. Yra dar ten ka paturbinti kad pvz jie neisiardytu verciant ir panasiai?

Abeju Augunstai kad pats ramiai sedetum traktoriuje versdamas pilna priekaba ir zinodamas kad tas obuolys virintas per kakla.

Siaip pats is karto primeciau kad darytis kaip gamykliskai. Tekinti su sijonu kad isnesti siule nuo kaklo ir virinti.

Bet galvoju pirma cia pasidomesiu kolegu patirtimi.

Sveiki

nutiko taip kad nepastebeje chalturos nulauzem 2pst4 priekabos cilindro obuoli per kakliuka.

Klausimas kaip teisingai ji remontuoti?

virinti kakliuka prisibijau, nes matosi kad metalas ne st3 reiskias pasigrudins ir paliks trapi vieta. Parduotuveje apziurejau nauja tai matosi kad ubuolys ivirintas I kota bet gerokai zemiau kaklo. Bet fabrycnai tai vietai galejo buti taikyti terminiai apdirbimai ir t.t.

Vienzo reikia info is remontavusiu

kitas klausimas, kur ieskoti kokybisku rieboksliu tiem cilindram.

Aciu

Sveiki, jus cia daugiau pature... turim sita "dziaugsma" (bomet lekstes)  http://www.samadielkos.lt/photogallery.php?photo_id=6943 gal sakau dirbti nemokam nes luzineja krastines lekstes jei pradedi vaziuoti greiciau nei 6 km/h. Kampus susukam minimaliai ir vienodus, V formos. Jei jau dar sumazinam praktiskai nustoja jos dirbti.... Kaip jas reiktu patobulinti kad ipusti joms "gyvybes" ir nereiktu zulinti tik 5 km/h ir belenkiek kartu kad pasimatytu darbas Gal tu paciu leksciu reik kokiu prasmatniu ieskotis kad lekste sutikusi kumscio dydzio akmenuka neluztu (tikrinau kelis syk kai luzo ka lekste pagavo)

 Aciu

Sveiki, pas mane kiek kitokia situacija... prikelineju traktoriuka (mtz), pastebejau kad nuspaudus jeginio svirtele i apaca pakaba nesileidzia bet kyla aukstyn, bet uztenka 50 kg asmeniui uzsilipti ant disliaus ir ji lengviausiai nuvaziuoja zemyn. Taip pat pakaba galiu kilnoti su svirtele tiesiai nuo paskirstytojo.

Toks pakabos veikimas glumina nes pvz 920 - tam, jeginio svirtele nuspaudus pakaba leidziasi zemyn, ir i svirtele nuo paskirstytojo ji nereguoja.

Tai ar 2004 laidos mtz kitaip buvo sumastytas pakabos veikimas ar visgi cia yra kazkos gedimas ar priburta su pajungimais? (traktorius is gamyklos buvo pirktas komplektuotas dirbti su sluota ir peiliu, taip ir dirbo) - gal tai turi itakos tokiam veikimui...

Tuo paciu, galinis cilindras reikalauja remonto, kazkuriam forume perskaiciau kad tie stokiniai rem komplektai - menesiui, reikia imti is hidrauliniu sistemu ir panasiu kontoru... klausimas: imti tu paciu diametru ir ismatavimu ziedus ar reikia vezti cilindra ir ziureti pagal vieta ka ten galima sudeti?

Aciu
 

Sveiki turiu bėdą su galine pakaba. Traktorius MTZ 820 su jėgos pozicinių skirstytuvu. Kelti padargus kelia tik atleidus pozicinio rankenelė pradeda leistis žėmyn, išvis nelaiko. Mačiau poziciniam yra REM komplektas ar verta keistis manžetus ar visą pozicinį keisti?

 

Sveikas, radai problemos sprendima?

Juk pac rasai, "ar tai tikrai ta liga". Tai kaip tau galima padet, jai pac nzn kas ten per liga ir kaip atskirt ja.

Faktiskai, jau reike sukovot su ja ankciau,

o dabar su kuo dar galima apdoroti kvietukus, kad bent jau neplistu? Ar jau nebera prasmes?

Visi ginkluoti ismaniaisiais telefonais ir nemoka naudotis.

Juk i google parasyk ir ismes su nuotraukom, kaip ji atrodo ir kuom gydyt

Na gerai, uzsidek pliusiuka, kad pamokinai zalia kaip netu naudotis o dabar ka nors i tema?

.... tai ka rašo dar nebūtinai reiškia kad taip ir yra. Kuom gydyti prirasyta kruva info ir straipsniu. Bet manau kad cia gausiu svieziausia info su kuo geriau su šia liga kovoti.

Sveiki, jus cia daugiau patyre, apsvieskit "zalia"

Tevas skambyja ir sako kad vienam lauke zieminiai serga "varpu septorioze"
Galit apsviesti su kuom gydyti, ir kaip buti tikram kad tai ta liga?

Na pasidalinsiu patirtimi nusilupau siurbli visas forsunkes ir pas meistru. Aisku tada jau uzkliuvo kad apsidrozes siurblio kaklas, bet tuo metu nesigilinau. Meistrai truputi pastygavo ir parode kur tepimo skyle randas. To as nezinojau. O pasirodo zmogelis rinkdamas varikli darydamas siurblio tarpine neiskirto skyles tepimui. Man uzkurus varikli degimo dantracio ivore mygom issidroze ir tas dantratis igavo laisvumo. Ir pasirodo to laisvumo uzteko kad pradetu durniuoti degimas. Sutvarkius ta vieta traktorius dirba kuo puikiausiai

Del lenkimo gerai supratai. Bet kaip bebutu viskam yra riba.

Flancus as gaminausi berods is 10 mm tai yra daugiau nei pakankamai.

As taipat planuoju darytis vola. Kaip minejai asies nedejai per visa vola bet jai nelygi dirva ar dar koks velnias papuola ar nesulinks volas ties viduriu kur asies nera ?

Galvoju kaip cia parasyti itikinamiau ir suprantamai.... paimk naudotina juosta ir reikiamo ilgio ir kur nors isidejas bandyk palenkti. Kai pamatysi kad nera paprasta ja taip lenkti turek omeni kad jos ten bus kazkur 8 suvirintos maziausiai trijuose taskuose ir plius visa konstrukcija min 30 cm diametro....neisivaizduoju kaip reik kur ipulti kad ji sulenkti pusiau. Bet aisku chebra ir traktorius pusiau perlauzia...

nu turejai pasipypinti kaip turi buti kad vienodai per visa ilgi ji suktusi. Gali aprasyti procesa, manau daug kam bus idomu, tame tarpe ir man.

Kazi ar cia kaltas tas guolis. Kadangi tos aseles lytagroje samapalai tai tas galas kuris kisasi i dozatoriu neturi centro. Idejus asi su abiem guoliais ir neuzdejus dozatoriaus pamatytum kaip ta asis "plaukioja" o uzdejus dozatoriu ir prisukus sukant asi kazkuriuo metu gauni lauzima ir mali dozerio vidurius. Siaip uzdejus dozeri ir ji priverzus asi turi sukineti su pirstais.

Kolega turbut turi omeni kad ta asis ant tiek isiverzusi kad tu tiesiog nepasuki vairo. Isemus ta guoliuka priekinis guolis leidzia asiai plaukioti ir nebelieka lauzimo/strigimo.