skrebe

Kodėl t-25 nesvarstomas? Pigiau nei japonas, patikimiau nei t-40.

Dėl plūgų kišimos. Reikia priešplūgių, o dar geriau diskinių peilių ir kad būtų prieš kiekvieną plūgo korpusą, bet kiekvienas priedas reikalauja savo galios dalies. Tie japoniškiem traktoriams pritaikyti plūgeliai tai žaisliniai išvis, geriau jau vieno korpuso, bet didesnis, ir kad sureguliuoti būtų galima, dabar va ant dienų išbandysiu kol kas be peilio. Po frezavimo ir aš pagalvojau, kad turėtų kištis plūgas, nes labai jau puri dirva gaunasi, o toje purioje dirvoje augalų liekanos, tų liekanų purioje dirvoje plūgas neperpjauna o stumia. Reik palaukti kol žemė bent kiek susigulės reikalai turėtų pasitaisyti, dar gali padėti arimas didesniu gyliu. Kai pabandysiu savo aprašysiu įspūdžius ir nuotraukų padarysiu.

Tokiems darbams tikrai užteks, gal net ir vientilčio, jei dirvos ne molis.

O gera idėja Nuomoju iseki 15 ag turi frezą, smulkintuvą žolei smulkinti, priekabą 1 t., plūgą vienos vagos. Yra norinčių?

Virš 20 ag jau ir kaina kitai ir jų dydis kitas, ten jau tikrai geriau nei t-25, bet kainuoja.... Sakyčiau geriau 25 ag vieno tilto, nei 16 ag dviejų. Virš 20 ag jie jau bųna kitaip truputį sukonstruoti, ratai didesni, bet kainuoja virš 20 k litų o už tiek tai ir MTZ jau visai geras su didele kabina išeiti gali, o t-25 po tiek net neprašo. Jei t-25 tvarkingas bėdų tikrai nedaug, t-40 tikrai atkrenta dėl nepatvarumo. Japonai lyg ir mažiau genda, bet kad turi jų žmonės nedaug ir neseniai. Bet kokiu atveju aš prieš traktorių 16 ag šešiems ha. Pats turiu iseki 15 ag ir t-150 tai visur vienas per mažas kitas per didelis. Dabar buvau sugalvojęs pirkti bulviakasę vienvagę. Gerai, kad pamačiau kaip dirbo kubota apie 25 ag dviejų tiltų tai net kubotą ta bulviakasė kilnoja, teko pamiršti. Už 16 ag traktoriuką manau galima mokėti apie 8 k litų jei už tiek randi perki ir nesismulkini, o dabar, kai reiks mokėti 11-12 k litų nemanau kad tai vertas pasirinkimas kaina ir kalba eina apie dviejų tiltų traktoriukus, nes vieno tilto 16 ag tai net freza stumdo jį. O tas kaimynas kur turi t-25 tai arba taisyti nemoka, arba t-25 visai sudrožtas. O pusbrolio MTZ 82 ryškiai senas tas kur su maža kabina o žiūrėk gal išvis MTZ52 su 80-to varikliu tai tada gal ir taip. Dar vienas didelis pliusas ruskių tai kabina. Geriausia būtų pabandymui išsinuomoti kur nors japoškę ir daug kas paaiškėtų, dažnai žmonės nedirbę su traktorium įsivaizduoja, kad dieną prasėdeti traktoriuje tai netoli malonumo, bet taip nėra yra skirtumas kur tu 1 ha arsi tris dienas ir kur per 1 valandą. panašiai ir kituose darbuose. Kai iš miško vienu reisu parsiveši 0,5 m3 malkų ir kur 4m3. Perspėju, kad japoškėse irgi garso daug, vibracija didelė. Taip smulkiai aiškinu, nes pats padariau didelę klaidą vietoje vieno normalaus MTZ 82 nusipirkau iseki 15ag ir t-150 150 ag o reikia tai MTZ 82 (dydį turiu omeny) vis dėlto. Ai pamiršau vieną privalumą tokio kaip mano traktoriuko-jis telpa į lengvo automobilio priekabą, tai tiems kas turi retai lankomą sodybą, kur baisu palikti traktorių dėl vagių jis pats tas priežiūrai sodybos, didesni jau nebetilps į priekabą, bet pati priekaba kainuoja dar minimum 3 000 Lt Apibendrinant galiu pasakyti kad brangoki pagal jų galimybes japoniški pagal mane, bet jie brangųs ne vien Lietuvoje. Jei tai ne paskutiniai pinigai, tai galima pirkti, daiktas smagus po sodybą sukinėtis, tik ne ant 6 ha. dar reikia nepamiršti, kad padargų reikės jam, nes be padargų tai tik žaislas kaip keturratis. Sėkmės renkantis bet apie nuomą tikrai verta pamastyti, jei tik ymanoma rasti išsinuomoti japoškę-geriausias variantas kad suprasti ko tau reikia.

Pritariu visu 100%. Jau geriau t-25 už tuos pačius pinigus o dar pigiau, bet ne geriu t-40 jei tik su vienu tiltu, tai išvis piguma už 5-6 k paimti galima. O jei jau visai porimčiai dirbti tai ir MTZ vieno tilto už 10 k drąsiai gali paimti ir visai dar padorų ir suges tikrai negreitai, nes kas 16 ag darbas 80 ag juokas. Pasikartosiu, bet netinka japaškės vejom šienauti į mišką irgi hemorojus geras, nes max greitis 8 km/h jei iki miško 3 km vienam reisui sugaiši pusdienį (3 val tikrai, nes ne visur gali lėkti tuo 8km/h-šokinėja per duobes išbandyta) o žiemą diena trumpa, kai t-25 eina 16 km/h, Mtz 35km/h, o jei žiema kaip šiemet buvo, tai gali iškart priekyje su kastuvu kelią kasti, nes užstringa tuščias ne tai kad su priekaba. Dabar dėl padargų: japaškei ką bepirksi viską turi pirkti naują. Jei pirksi ne made in china, tai kainuos praktiškai tą patį kas lenkiškos prie t-25 ir t.t. Ant 6 ha tikrai 16 ag per mažai. Sakai samdysi sunkesniems darbams, tai tada kam traktorius išvis? Taip, Litehcnijoje jie gražiai paruošti, nudažyti, uždėtos naujos sėdynės vairai, kai kuriems ir varikliai paremontuoti ir šiaip aptvarkyti, kurį laiką bėdų tikrai nebus, bet jei taip patvarkytum rusiškus irgi panašiai atrodys ir bėdų irgi nebus.

Kaip iškrato bulvių kasamoji bulves, po to su "knablium" kapstyti nereikia? Nes kai kasdavom bulves su lenkiškom dvivagėm, tai būdavo skirtumas kur su pakabinama ir kur su prikabinama iškratydavo , nes prikabinama būdavo ilgesnė ir su dviem transporteriais , tai skirtuma būdavo žymus prikabinamos naudai, o čia transporteriukas išvis trumpas. Pakomentuokit.

Ieškojau ir litechnijoj- nėra, o kur gamina?

Jei tarp ąžuoliukų suprojektuota standartiškai 2,5 m ir išartos vagos su PKL-70 plūgu šienauti net su japonišku traktoriuku praktiškai neymanoma (sava praktika)

Geriau t-25 mano manymu. Pvz bulves apvagoti gali ir tas ir tas, bet t-25 aukštesnis ir gali vagoti net paaugusias bulves. Be to, nors t-25 tik vieno tilto, bet jo padangos didesnės sveria daugiau , todėl ir traukos jėgos jis turi daugiau negu už tokią pačią kainą nupirktas japoniškas. Su dalim japoniškų problemos. Man dabar reikia priekinio tilto salnykų (riebokšlių) ir tokių išmatavimų kokių reikia nerandu visoje lietuvoje, galima užsakinėti iš Japonijos, bet kaina tai kosminė. O su tais salnykais tai problema garantuota. Dirbant daug metų gedimai garantuoti manau, o serviso japoniukams galima drąsiai sakyti netoli 0. T-25 jau užsirekomendavęs kaip gana patikimas traktoriukas, dalių jam ne taip dažnai ir reikia o ir nusipirkti gali kad ir lytagroj, sutvarkyti gali bet kuris kaimo traktorininkas, ne veltui jis kainuoja 2 kart daugiau nei dviejų tiltų t-40. Palyginti t-25 ir japonišką galiu, nes darbe dirba t-25 ir jau kokius 15 metų (jokių rimtų gedimų net grupė nekeista dirba medelyne, o japonišką turiu pats iseki tx15 (15ag du tiltai). T-25 galingesnis ir darbų padaro žymiai daugiau. Jei yra slaptų minčių su japoniuku šienauti veją mesk iš galvos, padangos drasko veją, vairuoti gana sunku mažuose plotuose, žymiai geriau vejai pjauti skirtas traktoriukas. T-25 turi kabiną t-25 didelis pliusas transportinis greitis gali važiuoti apie 20 km/ha greičiu japoniški tik iki 8-10 km/ha priklausomai nuo modelio dvitilčiai lėtesni. Dirbant vasarą net be kabinos nuo japoniško traktoriuko variklio gauni karščio, išmetimo dujų grynu oru pasimėgauti neteks, bet t-25 šunti jau kaip reikalas. Miške gal japoniukas ir geriau būtų kol nedaug sniego, nes šią žiemą strigau kur tik didesnė pusnis, pastumti neišeina t-25 aukštesnis, aukštesnes ir pusnis paima. O ir iki miško kol nuvažiuoji su japoške pamiegot gali. Triukšmo daug nuo abiejų aš be ausinių su jais nedirbu abiem, vibracijos gana didelės pas abu, labai padeda pirštinės, kad ir paprasčiausios. Aš už t-25 tokiam kaip tavo plotui. Japoškes mano manymu galima pirkti tik dėl gabaritų t.y. jei reikia dirbti kur kiti nepralenda šiltnamiuose, priemiesinuose soduose, kur sklypeliai labai maži, Šienauti tarp medelių . Ten kur kiti neįlenda vienu žodžiu.

Nuotraukų gal galima pamatyti, nes stumdytuvo tokio nuo galinės ašies pardavime net nemačiau, gal tikrai gera idėja. Tik kaip jis kilnojasi po priekiniu tiltu? ten nelabai vietos daug.

Pavažos buvo lygiai su peiliais, nes kai bandžiau nuleisti besisukančią ant lygių betoninių grindų, pradėjo kabinti betoną. Po to nuleidau kiek ymanoma ir peilį ir volą, bet man vis tiek per žemai. Be to, nuotraukose tas smulkintuvas buvo su Y peiliukais o, kai pasiėmiau, parsivežiau namo pasirodo su plaktukiniais. Dabar suprantu, kodėl kai psisiūliau atvažiuoti su traktoriuku ir užkabinti tiesiai ant jo ir tada jau pirkti pasakė "nu kam čia tas vargas viskas bus tikrai gerai". Vienu žodžiu šūdas ta Litechnija. Apie pardavimą jau galvoju, bet kol pinigų netrūksta tai pasilaikysiu, nes tiek nebegausiu kiek mokėjau, o gal dar susitvarkysiu.

Gal ta Agma koks lenkiškas šūdas, arba pavažų nesusireguliuoji Gali būti, kad taip ir yra, pavažų nebeeina paleist kaip ir volo, bandysiu davirint, gal kas gausis.

Turiu "STIHL MS 260" Galios jau truputėlį trūksta, o čia dar mažiau (0,2 kw mažiau). Labai geras buvo kadaise varna 254 į jį reikia lygiuotis.

NU, bet vikrumo, tai reikalaujantis dalykas. Manau taip: ant mažų laukų freza geriau, ant didelių traktoriaus jau didesnio reiktų. Ašku, su kultivatorium žymiai greičiau. Būtent tokio dydžio laukui, kaip kultivuojamas, geriau freza. Aš jau pradedu nusivilti šitais žaisliukais. Nusipirkau žolės smulkintuvą "Agma" iš litechnijos, prie iseki tx 15, šūdas paskutinis, net sureguliuoti neina, aukščiausiai pakeltas smulkintuvas skuta velėną nors tu ką, reikia ant hidraulo laikyti, o tada neišeina vienodas aukštis. Vaizdas toks, kad tik su freza ir išeina dirbti šiteim traktoriukams. p.s. Nuomonė gali būti subjektyvi, nes pastaruoju metu piktas aš ant jų, nepateisino lūkesčių traktoriukas.

Apvirto mano iseki, atkelėm trise. Traukia tą pačią priekabą, su kuria atvežamas į laukus.

Iseki padeda dt-75

Noriu pirkti traktoriuką vejai pjauti. Klausimas ar verta primokėti už galimybę surinkti nupjautą žolę (su bunkeriu ta prasme). Pjausiu ne reprezantacines vejas, bet........

Labai kartais išmeta pagrindines pavaras visas, tik atbulinės ne, kas gresia? Be to, sunkokai jungiasi, kartais reikia hidro pavaras pastatyti ant 4 kad įjungti pagrindinę pavarą. Kartu pavarų dar nei karto nesujungė. Hidro pavaros, kai pakaista tepalas, pradeda vėluoti įsijungti. Ar jau perrinkinėti pavarų dėžę?

Kartais trūksta, ypač žiemą, bet galima apsirengti atitinkamai, lietus, žinoma, bjauriausia čia ir apranga nebepadeda. Vienas privalumas be kabinos, kai griūna galima koja atsispirti ir atstatyti atgal, be to, su kabina netilptų į garažą, reiktų nuvažinėti nuo priekabos kiekvieną kartą. Vasarą ne taip karšta, bet uodai, gyliai gelia be kabinos. Šiaip manau nemaišytų jei ji būtų

O transporte irgi su mazo varikliu ekonomiškesnis? Ir ant kiek?

Ąčiū, kas per kaproninis žiedas, kam jis reikalingas ir kur jų būna. O leidžia pas mane tiksliai tose vietose.

Klausyk, jei tu pats sveri 95 kg, nafik tau tas japoniskas asilas? Čia geras, šiaip manau per didelę kainą užsišaukę už tuos traktoriukus.

Ymesk, kai galėsi, reiks tvarkyti, o kai jau matyta tai ir darbas greičiau eina.

Nekelia traktoriuko pakrauta?