arimas

as tai bandau vyrint naujus,dar nenudylusius,Manyciau amziu prailginu ant puses dylanciu detaliu

Norint suzinoti kokios vertes patarimai,reikia patykrint kokio lygio konsultantai, viskas normalu.Norejau pasidomet gal kas naudojat kietlidinio viela,elektrodus,jei naudojat tai kokia patirtis.

gerai kad specu yra, bando isaiskint, bet.... sudeliokim taskus.Tempiant fura, idomu kurioj vietoij ant hidraulio uzkabinama.Jei kabinama kur priklauso joks prabuksavimas neveikia.Ir dar, prabuksavimo sistema gerai veikia jei traktorius turi radara.

ziurint kas ka traukia, bet jei viskas normaliai suderinta apie 10km/h

Jo, prastai su ta reklama.Ir as manau kad reikejo kaip minimum skelbima idet i Uk.patareja,Lietuvos ryta,aisku but nepamaise ir per nacionaline televizija pasireklamuot, tik vienas neaiskumas,kas uz tai but susimokejas,gal pats? Overumai?

dekui visiems susirinkusiems uz kompanija,labiausiai sauniajai organizatorei,iki kitu maloniu susitikymu.

ar atstovauji ja ar turi nusipirkes???? Panasumas su vederiu yra tas kad abi seja

kuklumas zmogu puosia, bet....negrazu kai tokius daiktus perkant skurdziais vaidinam,tauta nebesupranta kas yra kas

turiu drauga kuris olandijoj pardavineja belarusus ir uzsiima ju servizu,viena is skaudziausiu belarusu bedu yra hidro sistema,ten patikekit atrabotkes niekas nevartoja,kadangi teko nemazai dirbt kolukio laikais tai tu eksperimentu esu prisiziurejas,hidro sistema taip ir reiketu praplaut su tuo kas yra skysciau nei normalus tepalas ir pigus, tai tapati saliarka, industrinis tepalas, aisku turetu padirbt neilgai, pries ir po pakeist ar isplaut filtrus,greiciausia bus plaunami, paskui uzpilt nedaug rusisko svaraus tepalo,padirbus isleist,na o paskui pilt toki koks pas valtra.Jus rasot kad variklis ant saliaros neina,eina ir dar kaip, buna belarusu siurbliai pavaro saliara i karteri, vienas traktoristas i menesi kokius 3 sykius tepala nuleidinejo kol pamaciau, nieko pakeitem siurbli ,tepala, vaziavo. Aisku visa tai ne i sveikata, bet jei tai trumpai,tai irgi ne tragedija

tuo klausimu pasidomekit alfa-agro, turi parsiveze,bande, kazkas nepatiko,smulkmenu nezinau.

tu man kaip inzinieriui negali papasakot kuria kuna vieta tokius dalykus jauti, patogu butu ,gal iseitu ta vieta islavint daugiau, kad asiu nenupjautu..... nepyk, leidau sau truputi pajuokaut, labai jau profesoriskai parasei.

keistos tos musu diskusijos, visur su liepiamaja nuosaka, reikia daryt taip,anaip.....Kiek as suprantu mes bandom pasidalint patirtim, tai kas cia blogo jei paciam gerai o jum tai netinka, darykit kitaip.Mano nuomone dirbanciuosius reikia gerbt ir reikia ismokyt kad gerbtu darbdavy, darbdavys juk nevisada buna teisus, nors pinigus moka jis.Nezinau as su samdytais problemos neturiu, vienas is pagrindiniu kriteriju reikia bet ka ir su bet kuo dirbt paciam,tada yra daug paprasciau suprast darbininka kodel jis vienaip ar kitaip padare.Neisivaizduokim kad darbininkai butu proto bokstai, tada jus dirbtumet pas ji.Jei norim darbininka issaugot darbe, isivaizduokim kai gali gaudamas tokius pinigus, nevogdamas pragyvent.Cia as papasakojau truputi is savo filosofijos kuria taikau savam uky.

Kuras zalias,varant tech abziura parasai kad nevaziuosi nuo gyv vietos daugiau negu 70km(tiksliai neatsimenu) tada tapografo patikra nereikalinga, vadinamos saibos.

kiekviena auto turi savu pliusu ir savu minusu, renkantis auto reiketu ziuret is antro galo, nuo servizo ,kaip daznai tas modelis ten lankosi, kokia apsilankymo kaina ir t.t. Kaip pasigylini tai ta dalyka labai atspindi kainos, yra labai pigiu auto ir brangiu,nors sakykim atsisuke vienodai, Reikia ziuret i auto markes gedimu tendiciskuma, Pvz.skania kas 700tk km reikia keisti visa sankaba ir t.t. Kuro suvartojimas gal but nera pagrindinis akcentas i kuri reikia ziuret, Taip Mersas ima apie 40lt kuro, bet ten kuro sistema paprasta kaip dvi kapeikos,remontas,nejautrus kuro kokybei, as kalbu apie seneli mersa, ko nepasakysi apie actrusa,tam beda yra su variklio galvom,patobulino. Na o volva FH-12, jo ima kura apie 30, bet pas ji purkstuku remontas prasideda nuo 10000tk. lt.O jei dar rusisko kuro macius. Skanija yra ekonomiska ir nebrangi,kuro atzvilgiu,pas mane senele 1985m veza apie 22t ima apie 30lt/100km. Daugiausia tuos reikalus apsprendzia kokio gerumo jus ta auto nusipirksit, Geriausia perkant konsultuotis su specialistais kurie jas remontuoja, tai jie jas zino kaip poterius,kur ir i ka ziuret.Turi galimybe yvertint viso auto tech bukle,aisku uz tam tikra kaina, bet tai tikrai verta, o tokie pirkejai kai mes, pardavejam esam labai patogus ,jie prikuria labai idomiu istoriju,o mes megstam patiket. Dabar pirkt rimta auto yra labai palanku,nes kainos tikrai yra labai neblogos liginant su prejusiom, net uzsenieciai varo i Lietuva pirkt auto. Sekmes mastant ir perkant, Del vaziavimo saugumo dabartinem oro salygom as tyliu,niekas manes neikeltu i joki traktoriu, vezu runkelius,tai tokiu cirku prisiziuri,kartais labai graudziu.

pamirsai dadet kad tiek uz darba paeme be garantijos,o detales tokiam varikliui kainuoja apie 12000,ziurint dar kur ir kokias uzsakinesi.

cia sportinis bazinis plugelis, be pribanbasu

teisingai kolega pataria, su centrine susireguliuoji,jei galvoji ta pluga pirkt paprasyk kad asy ,skersine, idetu orginalia su reguliavimu, kitaip kampo nepagausi

Tau cia kolegos patarineja kad nepirktum vaziuojanciu paminklu, o pats vis viena savo.Pamastykim logiskai, kiek suprantu pats vertiesi gyvulininkyste, tau traktorius reikalingas kad vaziuotu kiekviena diena, lituku daugiau nebesurenki iki naujo,tai kai jis suges "specam" irgi neturesi uz ka moket, tai mano patarymas ieskok gero belaruso ir vaziuosi atsiloses. Pasidomek kiek kainuoja to JD atsargines detales ir suprasi, kad jam sugedus tau uz jo remonta iseitu dar vienas belarusas. Uz tokius pinigus yra sunku nupirkt gera belarusa o pas dar mastai apie gera vakarietiska. Bandyk, kai kam buna pasiseka loterijoj.

iki manes davaziuok toliau nuvesiu ir parvesiu, del uzdaru patalpu manau mintis gera ,reikia kazka ant smugio organizuot, juk sausio 3,ne geguze

Noreciau ir as prisidet prie visu sveikinanciuju sio pusliapio dalyviu ir palinkeciau kad sventes butu ne kelios metuose, o butu visi metai, i darba eitume kaip i svente, su zmona bendrautumet kaip su meiluze,dievulis siustu ora toki kokio mums reikia,pinigu turetumem net sveicarijos bankuose ir tada............atrodo normalus tie slizikai buvo, o pripezejau.....

apsilankyciau ir as

Teisingai Algi mastai, pirmiausia reikia apsisprest del styliaus ,ar su priekaba ar su puspriekabe, as turiu tokiu ir tokiu, todel galiu palygint.Mano manymu pirma auto reikia pirkt su priekaba, Daug universalesnis vezimo klausimu ir ispilymo klausimu, gali be priekabos is lauko,ispilt irgi gali per tris puses, zemas sandelis nebaisus, del vezamo tonazo, tai ka as zinau su priekaba sveria apie 18t tuscias sastatas ,o su puspriekabe 14t.Puspriekabe turi didziausia privaluma vezant runkelius, nereikia eilese stovet ispilant.Dar atkreipk demesi i priekabu keliama mase(bendra), linges ar oro pagalves,labai skausmingai kai reikia keliu eksplotacija moket, ant oro Pvz 600lt, tas pats su lingem 1200lt.sekmes renkantis, apsisprendimas geras, mano nuomone traktoriai turi zeme dirbt, o ne asfaltais vazinetis, per daug didele prabanga.

kvotas dalino kai niekas nenorejo ju augint, kai kvieciai buvo po 800lt, na o siandien?????? jas reikia pirkt, galima tiketis gaut kazkiek pramoniniu runkeliu kvotos, jei esi jaunas ukininkas, netoli fabriko, ir t.t.

nereikia nei filmuot nei paveiksluot, paprasciausia reikia uzdraust tam bureliu medziot savuose laukuose, parasyt rastiskai kad nesutinkat isnuomuot savo lauku ju medzioklei, pamatysi kaip pasikeis reikalai.