O kam jai diskeliai nuo nauju nesiskiria guoliai ir tvarkoj sutinku kad buna modelio silpna vieta ar detale kuri genda daznai tai taip galima ir pakeist. Bet kam keisti gera nauju tai nezinau. Be to pasiziurekit kartais kur gaminta sena detale ir naujas orginalas manau nekils minciu kuri patikimesne
Vat butent kad del mazmoziu gali prisieit didelius pinigus moketi . Pas mane reikejo regulevimo saiba pakeisti nes mete transportini diapazona pats issiaiskinau gedima ir uzklausiau serviso kiek remontas kainuotu nuvezus jiems jau nuimta deze su galiniu tiltu. Nuo 2000 euru jai nieko daugiau neras ir aisku jie butu rade ju apetitas nepasotinamas. Pats sutvarkiau man detales kainavo 5 eurai ir darbas mano 3 dienos.
Pritariu armins neaisku ka nupirksi beveik visu masinu ridos yra suktos visos genda . Jai yra laisvesniu pinigu tik nauja ir 5 metus rami galva del auto o ir poto zinai kaip auto eksplotavai ir ko is jo laukti.
Kaistukai ten papraciausia vini ikisi ir uzlenki . O oras ten atmetineja atgal hidraulas suspaudzia peili. Pustelk oro kol gerai atmes ir viskas nebent manzetas jau suplyses tada remontas
Kiek panasiai atsiejo ? Kokia kaloriferio kaina
Planuoju panasiai 280 kvadratu garaza ir granulini - grudini peciu kuris sildytu ir namus, kokiu 70kw reikia dairytis
Vezejas pasakojo kad pilas is tos pacios cisternos tik per skirtingus dazymo aparatus nebent su tais dazais kazkokio velnio imaiso taip tai ten tas pats dyzelis tik spalva kita anglai lyg raudonai ir dazo
Apie lenktyninikus nesnekam su presu dirbu pats ir technika moku priziureti . Kas del volu tai claas metalo stori padvigubino tai reiskia storis turi itaka volo tarnavimui. Kaip ir guoliu dydis ir sandara ( dviredzia ar paprasti).
Todel ir ziuriu i tokias smulkmenas kad preso greitai nenudeveciau
Jai turi vaiku kurie gali pavaduoti ar tevus kurie pajegia tai jo istruksi kokia porai dienu o jai galvoji kad rasi tokiu darbuotoju kuriem galesi palikti uki pasvajokit ir ne algos cia pagrindas
Nepades mm jeigu ju nera . Restauruoti tai restauruoja bet luzta tai dirbant o jai tau reikia 20 ha pievos geros i rulonus susukti tai restauracija neiseitis. Del kvietimo dekui bet darbai taip sukrito kad laisvo pusdienio nera.
Brangiausias 67 t eur . Gal mantys gali prie progos pamatuoti volo stori pas tave lyg fusion 2 . Nes claso skarda 2mm volai trukineti pradejo prie 22 tukst nauju laidu volai jau is 4 mm skardos padaryti it vientiso vamzdzio kurio resursas daug didesnis bus. Lely arba welgerio volai is 3.2 mm vientiso vamzdzio pas pazystama trukineti pradejo prie 50 tukst bet suvirinus toliau eina
Del apvyniojimo tai taip pagal popierius fusion 6 sluoksnius pleveles apvynioja 10 s greiciau nei konkurentai tik kaip realybej nei vienas is pardaveju neduoda demo pabandyti . ir jai rulonai krenta kas 50 m tai jau didelis pliusas
Tai kad tiek laiko tai jo ,bet kiek volai laiko guoliai it tt nes bet kuri presa gali atrestauruoti naujomis detalemis tik kokia tai tai kaina iseis ir ar apsimokes.
Renkuosi tarp dubliu fusion3, lely tornado, goweil kombi visu kainos panasios skiriasi iki 3 tukst eur todel domina ilgaamzizkumas , darbas kalnuose nors ju ner daug ir darbo sparta. Gal kas zinot kokio storio fusion volo skarda