Raimisx

Romenai, kur ten nesamone???? ir Vidmantui skambint nereikia siaip, Fendt 312 deze isemiau vienas, rankom. paskui vokieciai ejo ziuret, ir rode tipo gut. fendt dezes remontuojamos, gamykloj. yra siurblys, hidrovariklis, (arba du), reduktorius planetinis ir pora dantraciu. dar slangutes ir vamzdukai tepalui. teisingai kazkas minejo, kuo didesnis greitis, tuo didesnis mechaninis perdavimas. o siaip, paziurejus praktiskai, visai ktas vaizdas daunasi.

na, vaziuodamas bandziau perjungt, nepersijunge... kas gamina vario dezes fendt, dar pasitikslinsiu, galvos neguldau. kad JD kitokia deze, tai tikrai turetu but. gali but ir tas pats gamintojas ZDF, bet visiskai skirtingi produktai. panasiai yra su varikliais, kuriuos gamina Deutch AG, tiek Fendt, tiek Deuch Fahr. motorai visiskai skirtingi. kad Fendt, MF ir JSB eina ta pati vario deze, tai tikrai... issiaiskinau. Fendt vario deze yra Fendt inzinieriu kurinys.

del NH, nieko pasakyt negaliu.... Fendt bedu nera.

MF eina musu transmisija, dar JSB Fastrak naudoja, ar naudojo. siaip, Valtra, MF ir Fendt, priklauso AGCO koncernui. JD tikrai nenaudoja... dadesiu. Vario transmisija butent Fendt sumaste, uzpatentavo, ir gamina. tik veliau juos AGCO nupirko...

nesamone

ta pati, turetu but

Molbro, kiek suprantu, ne prastas gamintojas. siaip, Vulcan gamina daug daliu plugam... arimai, tark zodi, esi plugu asas

arimai, as tik ji remontuoju, kai sugenda , o ne atstovauju. as nieko negaliu pasakyt pries Case Puma, kuria turi uosvis. smagus traktorius, bet fendt smagesnis. aisku, jei neziuri kainos skirtumo. siap, gringo, pamatytum vario dezes veikimo principa, tikrai nustebtum. o gal mates??? pripazinsiu, nevisada iseina suprantamai isdestyt, patirties stoka

siaip, pigiausia varianta reik ieskot. paprastas pavyzdys. pernai reikejo dvieju, 2 kartos verstuviu kvernelandui. DP kaina buvo 450 + PVM, KESKO 257 su PVM. skirtumas ziaurus. Keskuose verstuves lygtais Molbro buvo...

as juk rasiau, kad ir vienam diapazone gali 2 greicius uzprogramuot. o visa kita... as niekaip neikirtau vario dezes principo, kol nepamaciau to gyvai, fendt gamykloj. todel ir sakau, kad genialu tai, kas paprasta. imam praktika. teko pasidarbuot, keleta dienu laukuose, tai programavimas buvo paprastas. darbinis sejos greitis, ir transportinis greitis, viskas, daugiau nereik. kam tu 15 greiciu? juk kol padarga susilankstai, kad isvaziuot is lauko, gali pakeist visa programavima, tuo labiau, kad tu programavimu yra 4, kur gali uzsiprogramuot kiekvienam padargui atskirai, su greiciais, ir taip toliau. del CVX, tai efrendas galetu papasakot, ir butent del CVX triju diapazonu, yra padaryti trys programuojami greiciai, kad but patogesnis valdymas, tokia isvada gaunasi logiskai paprasciausiai. CVX hidro motorai issilenkia mazesniu kampu, todel ir buvo priversti daryt 3 greicio diapazonus. visa tai yra aprasyta kazkurioj temoj.

viskas gerai, gringo. man nera ko isizeist, nes tu esi neteisus. Fendt turi du greicio diapazonus: 1. darbinis. greitis 0.2 - 33 km/h 2. transportinis. greitis 0.2 - 50 (60) km/h. jokiu papildomu, nieko nera, apart 1 reduktoriaus, kurio paskirtis visai kita. vokietijoj, gamykloj, pats ardziau deze. kompe turiu modeli, kaip veikia vario deze Fendt. ne bereikalo, fendt dezes dar niekam nepavyko perspjaut. genialu tai, kas paprasta.

viska labai puikiai vokieciai isaiskino. del case nezinau, efrendas gali paaiskint. siaip pats truputi nesupranti, kam belaiptei transmisijai greicio diapazonai. tarkim, 312 , diapazonu neturi, bet gali vaziuot tik 40. sitam yra kitas niuansas. 2 greicius gali ir vienam diapazone uzprogramuot, bet to nereikia paprasciausiai. ir dar vienas dalykas - vaziuodamas diapazono neperjungsi. elektronika tai blokuoja.

ka butent??? kur as neteisus???

jokio malunelio. purkstukai.

vat, tame ir esme. jei butu 2 programuojami greiciai, negaletum kazkurio diapazono programuot. gautusi skyle... fendt turi du greicio diapazonus, todel programuot 3 greicius nera reikalo, nes greiti gali pakeist per 5-10 sekundziu. be sito navaroto, traktoras .....

na va, shaulini. zinau, kodel CVX turi tris programuojamus greicius trys greicio diapazonai - trys programuojami greiciai.

pritariu domkratui. puma uosvis turi, 700 mth... gailisi kad perskysta komplektacija pasiime...

del traktoriaus, nezinau, bet welgerio dublis tikrai rimtas daiktas. 5 naujus paleidau - gedimu nera. buvo minusas rulio pastatymo koja, nuluzdavo, dabar perdaryta gamyklos. jei nori smulkiau, galiu ir paskambint.

siaip, fendt apsisukimui greitis uzsiprogramuoja atskirai, kiek suprantu.

traktoriam nereikia. aiskiai parasyta...

vat todel per purkstuvu sou visi snekejo, kad fendt per letai vaziuoja... idomu, kam cvx 3 programuojami greiciai... juk su padargu dirbant uztenka 2, darbinio ir transportinio.

nesupratau programuojasi du greiciai, bet greiti gali keist vaziuodamas , ratuka pasukes.

o ka i pieva parasiau??? blin, reik mokytis praktiskai parodyt galimybes lengviau

cvx 3 greiciai, nes siurblys issilenkia mazesniu kampu, todel fendt uztenka 2 - darbinis ir transportinis. iki 33 ir iki 50.

na, zioplam ir pedalas gali nepadet..... transporte apskritai bent as vaziuoju su tempomatu - tik vairuoji, daugiau nieko. o su dzoistiku tikrai letinasi gerai.