VIDUKAS

Na nieko ta santuoka jau toks dalykas o po dvieju metu tai va ziurek gal ir atsiras dar kokiu stebuklu kaip kad sejamoji be dylanciu daliu kaip cia viens kolega ishsireishke

1. Horsch modelis su transportine vaziuokle PRONTO AS (turim viena ant kiemo norintiems pasiziuret ar isigyti ypac palankiom salygom ) 2. del trasu ir seklu barstymo: nustatymuose reik sumazinti reguliavimo faktoriu abieju dozatoriu iki 0,2 standarte buna suvesta 0,5 tada ishkelus sejamaja greiciau sustoja varikliukai. 3. naujuose modeliuose trasu diskai bus vieno disko ir noragelio (dar svarstoma ar opcijose kompletuojant sejamaja nepalikti abieju variantu t.y. dvigubo disko arba viengubo su norageliu)

Ratukai gali but 5cm arba 7,5 cm kainos tai neitakoja

Taip sutinku Horsch DC turi toki nepatoguma kaip uzpilymo aukshtis (2,35m be trashu be paaukshtinimu su trasom 2,9m )na prikabinamom galima sumontuot uzpylimo sraige nashumas 400kg/min kaina to malonumo apie 12000 lt na o pakabinamos TD uzpylimo aukshtis 1.94m.

Buvo tokių, kurių nepavyko parduoti Lietuvoje. Bet pasistengsime turėti pilną gamą dirbančių kombainų. Pigiausias apie 340t. Na tvarka tada didziausios sekmes na o mes padesim pargabenti juos i LT

O tai ka buvo ir tokiu kuriu nepavyko paleisti

Na,jei jau tikrai nori tokios,tai tamstos valia.Tik pabandysiu keletą minčių išdėstyti,gal kiek padės apsispręsti. Tarkim 24 tonos krovinio +priekaba ~6 tonos - 2-3 tonos kabliui. Gaunasi ~ 7 tonas vienam ratui,jei priekaba dviašė.Jau net nekalbu,kad legaliai su tokiom apkrovom keliu važiuoti negali.Ar bent įsivaizduoji,kokių padangų reikia tokioms apkrovoms ir kiek jos kainuoja? Įvertink ir tai,kad net menkiausias pradūrimas su tokiais svoriais,dažniausia baigiasi padangos suplėšymu.Kitas dalykas,jei nebus vairuojamos ašies,tai ir geriausios padangos ilgai nelaikys.. Nesenai mačiau,kaip fendt 9 ** vilko Denga "SoloS TR-30".Tiksliai nežinau kodėl,bet vaizdelis liūdnai atrodė-važiavo apie 20 km/h. Dabar pabandysiu patarti,ką reikėtų susikomplektuoti perkant naują rimtą daiktą ir ilgam. Obuolinis sukabinimas,vairuojama ašis,dviejų kontūrų,padoraus gamintojo stabdžių sistema su apkrovos reguliatorium,kopėčios su aikštele,suvyniojamas tentas.Jei,visgi > 20 tonų keliamosios galios,tai padangas imčiau naudotas Boeing'o.Tų kaina bent ne kosminė ir greičio ir apkrovos indeksai ispūdingi. Cia gerai paaiskinta del svoriu. As tik noreciau papildyti - Obuolinis prikabinimas, pvz Sharmuler tempimo kilpa, deklaruojama, kad laiko 4tonas. Reikia pagalvoti kad ir laikiklis kilpai (kur ant traktoriaus) turi buti atitinkamas... Siaip priekabu gamintojai deklaruoja max. 3.5 tonos ant kilpos, ir tai turi buti svoris didziausiu momentiniu apkrovos metu. Kas del asiu, tai pirmiausia reiktu paziureti stabdziu dydi prie atitinkamo greicio ir leistinos apkrovos svori, tuomet galima apskaiciuoti ar galima su priekaba vaziuoti atitinkamu greiciu nebijant, kad kazkas sulus ir pan. Labai teisingai buvo pastebeta ir del padangu - pirmiausia jos turi atlaikyti reikalinga apkrova. Yra ir restauruotu, kaip minejo - Boengu ratu, jos (tam tikri) laiko iki 6500kg. Na, kaina priklauso is kur pirksi. O kas del pradurimu, tai manau, kad iseitis butu supilti specialaus hermetiko, kuris pradurimo atveju sulaiko ora, neleidzia sudraskyti padangos. Pradurus dar galima nuvaziuoti apie 40 km. Jis nera pigus, bet pagalvojus, jei gali isgelbeti padanga, tai gal verta... Idomu butu suzinoti, ar kas is padangistu siulo tokia paslauga? Sveiki tokiu spec hermetiku pildome mes "AUDROKESTA" jis nera pigus litro kaina 50 lt +PVM principas toks kad ivykus pradurimui skystis sureagaves su oru padanga uzklijuoja, tai nera vienkartiniam pradurimui pradurt galima tiek kartu kiek uzteks to skyscio iki 1.4 cm dydzio skyle jis neuzshala iki -35 bet jei ir uzshala atitirpus jis vistiek buna veiksmingas greicio apribojimas iki 80km/h beje kas buvo Parodoje "Ka pasesi 2010" turejom stenda kuriame demonstravome jo veikima.

Dekui visiems dalyvavusiems laukiam ir daugiau atsiliepimu na o diskusijos ir gincai ( na be koviniu veiksmu zinoma ) yra labai sveikintinas reikalas

Maloniai kvieciame visus registruotis ir dalyvauti