100% nereikia. Nuimdamas klemą nuo akumuliatoriaus, kai automobilis užkurtas , rizikuoji visa elektronika, kuri yra automobilyje (žinoma, antram golfe jos beveik nėra, bet vistiek). Kaip minėjo kolegos - testerį statai matuoti nuolatinei įtampai (DC) ir jungi prie akumuliatoriaus klemų. Sujungi visus prietaisus automobilyje ir žiūri, ką rodo testeris. Akumuliatoriaus krovimas srove , lygia 1/10 jo talpos tėra tik pardavėjų išmislas. Iš tikro reikia krauti maža srove ir ilgą laiką, tada akumuliatorius bus ilgai gyvas. Taipogi reguliariai, net ir kasdien eksploatuojant automobilį, reikia tikrintai akumuliatoriaus įkrovimo lygį (matuojant jo elektrolito tankį). Reikia taip pat sekti elektrolito lygį, esant reikalui papildyti distiliuotu vandeniu ir pakrauti, iki elektrolito tankis pasieks normą t.y. 1,27 .
o ar 1/10 akumo galingumo tai jau nebus maza srove? tik siaip idomu.
O elektrolito tankis su kuom matuojamas? ir kaip?