_Valdas_

Česlovai a ką jūs į tai, kad juzę su tuo gaišena 2,7kw ir 74ah bei 680a pagal EN sistemą akumu užvedinėju? pagal jūsų logiką tada mtz reiktų pradėt starterį galvot tik nuo 4,2kw o dar geriau kad bent apie kokius 6kw būtų, taip?

Vedėm naują liniją į seną sodybą (na ne mes vedėm, ale ESO rangovas). 15kw galios (bet kabelis vistiek standartas visiem galingumam turbūt), 517m po žeme pakišo - ESO atkando 1600e(į šitai įėjo ir notaras su dviem savininkais dėl servitutų - eina per ganomą pievą ir ariamą žemę). projektuotoją ieškaujausi pats - 500e(pagrindinė sąlyga buvo ka kištų po žeme - nesinori dėl savo patogumo apkrauti žmones stulpais), topkė 160e. na ir duoklė VEI ir statybinė spinta - 200e. kai pinigų nesimėto - man nemažai. bet kai paskaitau jūsų kainas - pasirodo ne taip daug ir sumokėjau. koks būtų buvęs kainos skirtumas jei projektuot antžeminę liniją - nežinau, šito varianto nesvarstėm net.

galiu apgaut kažkiek, bet tepalo bako talpa apie 100-110l gal ir dar daugiau net, norma pagal matuoklę kažkur apie 70 keli litrai. aišku užpylus ir pravarinėjus per sistemą. bet čia nukrypstam nuo puskačiaus temos jau. sau asmeniškai EO palieku puskačių su starteriuku, per porą vasarą atvedžiau iki tokios būklės, kad kuriasi gerai ir be "zalivkių", o į nupirktą jumz 6 statysiu perdirbtą sankabėlę ir magnetono(2,7kw) starterį. ir greičiausiai dar reiks montuot vakarietišką generatorių, nes sovietinis...60ah akumą krauna dar kažkiek, bet pastačius minimum 150ah - jaučiu, kad bus visai liūdna. tokios vat tokelės. puskačius jei su starteriuku ir gan padoriai dar vedasi - gerai visais metų laikais. a jei nuo virvės rankos pūslėtos - velniop jį tokį.

jei pilt hidraulinį rimtesnį/normalesnį - brangoka..bet ir bėgs visur kur beras nesandarumą - visgi stipriai skysčiau nei m10g ar atidirbtas. čia toks šūdinas pasirinkimas: arba dirbt gali iškart ir bėga, šlapiuoja visur arba dirbi kiek pašildęs traktorių, bet bėga mažiau. mano akim čia taip. nes privest iki to, kad niekur nevarvaliuotų alyva..nėra neįmanoma, bet...

alyvą kokią hidrauliui naudoji? šaltoka, pastengus ana gerai, nespėja per filtrą nubėgt tai ir lipa kur laisviau (per visas kitas skyles). savo varguoliui visur pilu m10g, užvedu ir pašildau kiek, nes alyva tiršta, neina net naudotis nei ekskavatorium nei vairuot. žinau ka reiktų skystesnės, bet užtat nebėga (beveik). kai bako filtrai nebefiltruoja, tai prie 3bar slėgio per vožtuvus nupila tiesiai į baką. vėlgi matyt alyva tiršta, užtat lengviau lauk varyt.

tarp rankenos ir sankabėlės disko. buvo laikinas sprendimas, bet...kaip žinom: nieko nėra amžiniau nei laikina.. foto niekaip - traktoris už 40km. tačiau kiekviena situacija reikia spręst gyvai, nes kitaip tai pilstymas iš tuščio į kiaurą..

gali būti, nesiginčiju, tiesiog irgi situacija tokia, kad paleidimo variklį suka starteris ir suka dyzelį sykiu, tai reiškia nenuspaudžia sankabėlės,tai aš anam pasiūliau nedičkę veržlę, ka daugiau pastumtų sankabėlę - padėjo

pas save EO su tokiu pat atveju buvau susidūręs. neretina (neatjungia) sankabėlė paleidimo variklio. bekaitaliodamas į starterį pamečiau (greičiausiai) šaratą, kuris stovi ant rankenos ir pastumia sankabėlę. ale tuomkart pakišau veržlę, kad nuspaustų ir dirba. paieškosiu paveiksliuko pavyzdžiui.

Sveiki, forumą vartau keletą metų, ale tik dabar prisireikė patyrusių pagalbos. Nupirkau senutį jumzą, dar jumz 6, 1976 gimdymo. neturi vairo stiprintuvo, pavaras per visą kabiną gaudyt reik a galima jam pastatyt svirtį pavarų perjungimo nuo naujesnio jumz? turimam 89 EO pavaros jau smagiau įtaisytos. a galima vairo stiprintuvą įtaisyt hidraulinį? ar atitinka tvirtinimo vietos lyginant su paprasta esama vairo kolonėle? dozatoriaus - skirstytuvo(vadinamo danfoss nelabai noriu, o ir nepigu, kažkaip ir mechaninis ryšys su ratais patinka(aišku palengvintas:D )). ardęs tik turimą EO, bet palyginti su niekuo negalėjau. kažkaip šitais klausimais RU forumuos - tylu, gal prastai ieškojau.. Ačiū užu dėmesį

Sveiki gyvi vyrai (nors po javapjūtės kažin ar labai gyvi ) kad nekurt naujos temos pasiklausiu čia: T40 įtaisyti nuo kažko variklį įmanoma jei yra likęs sankabos kožuchas? ta prasme kokio variklio nebūtų per mažai darbams? traktorių žinau kubatūra gan didelė, bet kilovatų skaičius - mažas, o esmė yra sukimo momentas, kuris išplaukia iš kubatūros. Automobilių galia didelė, tūris mažas, sukimo momentas sąlyginai taip pat mažas. Ar įmanoma būtų kaip pvz nuo mercedes apie 3 litrų? Sudėtingai aš čia, bet gal suprasite