Elektronas

Laba rytą fizikai teoretikai .Labai gailiuosi, kad neįsijungiau kompo vakar. Pasirodo čia tikras karas buvo dėl amperų ir voltų Raimisx tu teisus,visi svarstė kiek kris srovė per svarkės kabelį ar telefono laiduką,kokios jų varžos,bet niekam neįdomu buvo kas kitame laido gale-21 W posūkių lemputė , ar 1-3 kW starteris .Aišku juokinga būtų lemputei jungti svarkės kabelį,taip kaip ir starteriui telefono laidą,kuris aišku sudegtų per sekundę,todėl ir rekomendavau svarkės kabelį užvedėjui. Nereikia jokių formulių.Padariau eksperimentui užvakar užvedėją,maždaug 400 amperų prie 14 voltų(5,6 kW)ir pajungėme seno MTZ gerai parūdijusį starterį ST212A (12V 3,3 kW,tuščios eigos srovė 120A , visiško sustabdymo 1450 A)prijungėme prie jo testerį ir žiūrėjome start kabelių kokybę.Pajungus 2,5 metro ``senukų``parduodamą ``kabelį``(iš išorės storesnį už cigaretę)ant starterio spėjiome pamatyti 8 voltus , laidas staigiai numirė paskleisdamas šilumą ir degančios plastmasės smarvę. Išmetėme nespėję pagirti(labai gražus ir klemos gražios-buvo kol neparaudo) Matyt motoroleriams kurti buvo padarę,ar žmonėms mulkinti,nes viduje buvo kaip du degtukai vario. Paskui pajungėme seną rusišką kabelį-varis buhalterio nykščio storio,2,5 metro.Prie starterio 13,8 volto ,kabelis net nesušilo.Su skrobliniu kuolu bandėme stabdyti starterį , kabelis nekaito,o įtampos mažiau 13,6 volto nenumetėm.Kilometro nebandėm(toli bėgti su testeriu ),bet daugiau 1 volto gale ir nebūtų Įsitikinome kad svarbu ne tos kelios dešimtosios omo dalys abiejuose kabeliuose(jų varža)o kas kitame gale pajungta . Nekariaukite,žinių turite pakankamai,kiekvienas savaip teisus,ir Raimisx jus bandė sugerinti,geriau``ūkiškai``įjungei ir pabandei,be jokių formulių-iš praktikos ir viskas aišku. Leonai : ``kitam gale niekada nebus 1V``.Bus ir dar mažiau,jei ``lomu``užtrumpinsi .

Geras straipsniukas,parašytas diplominiam darbui iš knygučių parenkant formules,bet kai bebūtų keista teorija laaaabai dažnai neatitinka praktikos.

Jeigu jie neperšaldyti(ledas suardo sekcijas)stovi apie metus-pusantrų be darbo ir dar rodo nors 6-9 voltus aišku galima gaivinti.Vieną stovėjusį du metus ir rodžiusį 9 voltus atsigaivinau ir jis metai kaip tarnauja nepaverstas į šviną.90 procentų akumuliatorių gedimo priežastis sulfatacija,o sulfatus daugumoje atvejų jau eina ištirpdyti elektros impulsais.Pas rusus yra ir specialus skystis,bet tenai daug darbo su elektrolito ir distiliuoto vandens pilstymu ,bei perkerovinėjimu.Jei ``sustreikavusius``akumuliatorius,taip greitai į šviną mestų ir geležinkelininkai,tai jie turėtų šimtatūkstantinius nuostuolius.Bet jie``atgaivina``.

Ar ta svarkė nuolatinės srovės su diodais ar kintamos,ir kokio svorio maždaug. Čia,manau dideliame ūkyje,galima pasidaryti stacionarų užvedėją vilkikams,kombainams,na aišku ir lengvosioms mašinoms. as apie elektra mazai ismanau,rusiska sena galinga svarke,dviese kazin ar panesi,rankena is virsaus kiloji apvijas ir dar rankena srovei perjungt yra. Žinau mechaninėse dirbtuvėse stovėdavo dviejų rūšių,kintamos ir nuolatinės.O kokia tavo su diodais ar be jų?

Klysti.Tai ne vien vandenilis ir deguonis,ir prie kraunamo akumuliatoriaus ATSISTOJĘS VISADA RŪKAU(12 metų prie akumuliatorių pakrovimo ir nė vieno sprogimo),bet atsitūpęs NIEKADA.Pabandyk įsitikinsi.

Taip tikra tiesa,kadangi iš boosterio(užvedėjo)į iškrautą akumuliatirių eina pilno jo talpumo pakrovimo srovė-tiek amperų,kiek ampervalandžių.Tas pat būna ir ant buksyro užkūrus techniką su iškrautu akumuliatoriumi,generatorius TRUMPĄ LAIKĄ duoda pilną srovę,bet tik trumpai,o čia ilgai ,kol nenuimamos užvedėjo klemos. Na galima daryti užvedėją ,kad nedaeitų iki sprogimo,vyniojant iki 13 voltų užvedimo įtampą,bet kadangi daug įtampos krinta start kabelyje,JEI JIS PER PLONAS,(kas dažnai ir būna),tai užvedėjas daromas gerokai virš 12 voltų.

Ar ta svarkė nuolatinės srovės su diodais ar kintamos,ir kokio svorio maždaug. Čia,manau dideliame ūkyje,galima pasidaryti stacionarų užvedėją vilkikams,kombainams,na aišku ir lengvosioms mašinoms.

Dažniausiai tai atsitinka su aptarnaujamais akumuliatoriais(užpilamais),kadangi kraunant išsiskiria labai sprogios dujos(rusiškai гремучая смесь),kurių bjauri savybė sklisti pažemiais ir žmogus iš nežinojimo(ar tingėdamas-gal praeis)pakrautam akumuliatoriui nuiminėja pakrovimo laidus,pakrovėją neišjungus iš elektros tinklo ir tada sukibirkščiavus klemai,įvyksta gan žiaurokas sprogimas lengvai nusprogdinantis fūrinio akumuliatoriaus korpusą ir rūgštimi nuplikindamas žmogų,kuris aišku po ranka neturi sodos tirrpalo,galinčio greitai neutralizuoti sieros rūgštį. Taip pat kai kraunama nevėdinamoje patalpoje ir įeinama su degančia cigarete,ir nukritus jos žiežirbai ant grindų,kur kaupiasi dujos,jos sprogsta. Antras variantas ,noras greitai pakrauti akumuliatorių dviguba ar net dešimteriopa srove,ir užmirštant laiku išjungti akumuliatorių-nėra automatinio išjungimo funkcijos. Trečias noras pabandyti akumuliatoriaus``macnumą``kokia stora armartūra ar kitu geležimi trumpinant akumuliatoriaus klemas.Tada staiga pridega šis geležis prie klemų ir tereikia kelių sekundžių uždelsimo norint atplėšti geležį,įvyksta labai galingas sprogimas,sužalojantis(o kartais ir užmušantis)žmogų.

Manau pigiau gaunasi nusipirkti turguje vienfaze ar trifaze rimtesnę(su stambia šerdimi) savadarbę svarkę ir pasidaryti iš jo boosteri.Tikrai tūkstančio nesieks.

Abu akumuliatorius krauti sujungus nuosekliai,yra negerai ,kuris nors kurį``suėda``laikui bėgant. Pakrovėjas nekrauna 6 voltų akumų?jokių bėdų .O tu pasidaryk atšaką nuo antrinės apvijos vidurio.Apvijų (storųjų)apačioje pagal jų suvyniojimo storį surask vidurinį sluoksnį ir vieną testerio laidą prijungęs prie antrinės apvijos laido kur eina į diodus kitu laidu paėmęs kokią ylą ar storą adatą persmeik ploną laido lako sluoksnį ir jei bus 8-9 voltai,jį atsuktuvu atsargiai iš pešk nuo kitų kokius 2 mm.Tada pragrandyk peiliuku laką ,paiomk lituoklį padenk tą pragrandytą vietą cina ,prilituok kokį iš senos provodkės laidą,ir bus atšaka 6 voltų krovimui. Nuo antrinės apvijos į diodus(lygintuvą)eina du laidai.Toliau tą laidą einantį į diodus prie kurio buvai prijungęs testerio laidą palik prijungtą o antrą atlituok ir vietoje jo pajunk nuo apvijos vidurio einantį laidą.Viskas.Turi 6 V pakrovėją.Paskui įsidėk jungtuką kad galėtum ar tą ar atlituotą laidą prijungtu prie diodų,ir bus 6 ir 12 V pakrovėjas.Čia tinka visiems NEAUTOMATINIAMS pakrovėjams ir gali pasidaryti bet kas,net tik suprantantis ką rodo testeris.Sėkmės konstruojant.

Kad kraunant srovė krinta tai yra normalu.Jei pakrovėjo ampermetras rodė kitaip tai matyt pakrovėjas iš senesnių,nes tų testerių ampermetrai rodo gan tiksliai.Tikėk geriau testeriu.O jei krausi stipresne srove nei reikia``išvirsi``akumuliatorių.Silpnesnė srovė negu 0,1 talpos yra tik į sveikatą(sviestu košės nepagadinsi )akumuliatoriui ypač žiemą.Kraunasi ilgiau o pasikrauna daug geriau.Norint greičiau pakrauti,krauk šiltesnnėje patalpoje.Jei nori patikrinti ar teisingai rodo amperas testeris prijunk prie akumuliatoriaus lemputę per testeri,taip pat kaip ir amperas matavai,ir žiūrėk kiek rodo Pavyzdžiui prijungus posūkių lemputę 21W testeris turi roduti apie 1,75 amperos. 21w dalinta iš 12 voltų lygu 1,75 amperos.Mokykloje per fiziką nereikėjo eiti rūkyti Pav.75w halogenas turi rodyti 6,25 amperos.Į antrą skaičių po kablelio nekreipk dėmesio-ne laboratorinis tyrimas.Va tyk baikų

Rokiss.Palauk pasidėjęs akumą į kampą kol paleisiu į apyvartą atgaivintoją.Galėsi su kitais turimais senais pabandyti jam gražintį macnumą.Neskubėk netinkamų išmetinėti.Išmesti lengva,o didieji nbeblogai kainuoja.

Arba mirę akumuliatoriai, arba miręs starteris, arba nėra gero kontakto kur nors jėgos grandinėse. Arba viskas iš karto bet tai kodel kai silta jis ein geriausiai? tik kai pradeda salt viskas. Taip būna kai per silpnas elektrolitas.Žiemą ar esant senam akumuliatoriui(visvien išmetimui),galima pilti ``stipresnį elektrolitą.Kas VISADA daroma rusijos ar amerikos šiaurėje.Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla. Elektrolito tankis 1,27±0.01 kg/l, įtampa tarp gnybtų ~12,7 V esant +25oC. Mano paminėtu atveju jo tankį galima pakelti iki 1,29,visai senam galima ir iki 1,31(KAI PAKRAUTAS TIEK TURI RODYTI,O NE KAI IŠKRAUTAS ) ``prie ruso`` taip darydavome tech.pagalbų mašinoms,kad patikimiau kurtūsi žiemą.

Užsienyje fermeriai(ir ne tik jie) daro tai taip-kiek amperų generatorius tiek ampervalandžių ir akumuliatorius.

o kur galetu gaut pirkt storesnio varinio laido. ``Senukuos`` yra guminio kabelio.Prašyk kokį 60 mm2(ne skersmens o kvadratų ,tai skirtingi dalykai )Jei šerdis didelė vyniok su visa guma.Metro kaina pašiurpins biškį.Pvz.25 mm2 kabeliuko metras beveik 12 litų.

Svajui.Aišku galima ,tik pažūrėk kad tiksliai vienodai voltų rodytų,nes kitaip kais apvijos.

beleriui.Perjunk raudoną laidą vienu kištuku aukščiau,o rankenėlę pasuk pagal laikrodžio rodyklę ant 10A (esanti dešinėje apibrėžtame DCA plotelyje apačioje).Tada vieną testerio laidą prijunk prie pliusinio pakrovėjo laido o kitą testerio laidą prie akumuliatoriaus.Jei akumuliatorius kraunamas didesne negu 10 amperų srove(didesnis negu 95 Ah )tada turi matuoti su testeriu matuojančiu didesnes sroves.Matuojant su tuo testeriu virš 5A srovę nelaikyk visa laiką pajungęs per tą testerį-užsilenks tasai .Jis skirtas didesniam amperažuim matuoti tik trumpai).

LEONUI K.Čia mano ar savo žinias tikrini? Va nuoroda kur galėsi susipažinti su reaktyviniu,ir aktyviniu galingumu ir sužinoti kuo skiriasi KW nuo KVA ir kuris didesnis bei dėl ko : http://www.all-generator.ru/text/kvt-kva.shtml . Prekyboje šiais žymėjimais apgaulei manipuliuojama šauniai. Svajui.Kur tu čia radai kad rašiau vynioti iš plonesnių laidų ? : Jūs negalvokite kad 150 amperų svarkė užvedėjui duos irgi 150 A. Ne.150 A tai prie 60-70 voltų.O prie 12 voltų iš to trafo galima gauti 350-450 A ,kas užvedėjui yra gan normali srovė. Svajui.Taip tavo trafo šerdis pilnai tinka užvedėjui,tik reikia antrinę apviją pervynioti iš gerokai storesnio ir geriau varinio laido ir sudėti galingus diodus.Gerai tinka nuo rusiškų suvirinimo aparatų ,nes būna jau su aliuminiais radiatoriais. Nesivargink su formulėm.Palik juos elektrikams.Palikęs ant šerdies pirminę apviją ,vietoje antrinės užvyniok 10 vijų paprasto varinio laido ir pamatuok testeriu kiek rodys voltų,ir tada konkrečiai žinosi kiek vynioti vijų tau reikalingai įtampai.neužmiršk dėl tikslumo vijų galuose prijungti 10-12 omų varžą,ar kokią mažą 12-kinę lemputę,kad tikslumas parodymų būtų geresnis,ir tada matuok. Storis priklauso ką suksi.Jei kamazui viena,jei lengvąjai kita.

Jūs negalvokite kad 150 amperų svarkė užvedėjui duos irgi 150 A. Ne.150 A tai prie 60-70 voltų.O prie 12 voltų iš to trafo galima gauti 350-450 A ,kas užvedėjui yra gan normali srovė. Svajui.Taip tavo trafo šerdis pilnai tinka užvedėjui,tik reikia antrinę apviją pervynioti iš gerokai storesnio ir geriau varinio laido ir sudėti galingus diodus.Gerai tinka nuo rusiškų suvirinimo aparatų ,nes būna jau su aliuminiais radiatoriais.

Arunas7.Traktoriaus užvedėjui reikia 150 ar daugiau amperų kinietiškos ,lenkiškos,ar itališkos(tokios dabar prekyboje ir gerai dega )sudegusios arba veikiančios svarkės transformatoriaus.Galima ir bet kokios vienfazės -dvifazės,svarkikės(vien trifazės rusiškos gramozdiškos vyniojant ir sueina masė brangaus storo varinio laido).Keturių arba dviejų(tada dvigubai daugiau vijų laido),diodų nemažiau kaip 200 amperų,na ir aišku dėžės.Ir LABAI GERO start kabelio,kaip rusiškos svarkės laidas kad būdavo.Nes jei bus per plonas start kabelis,labai daug įtampos kris laide ir iki starterio daeis 9-10 voltų.Na ir viskas.

Čia forumo dalyvis klausė(per mano paštą) apie dakrovimą žiemai silpna sriovele.Tai gal kam kas pravers iš mano atsakymo. Klausimas buvo toks : sveiki, kalbėdami apie pakrovėją "žiemai", turėjote mintyje blokelis, toks kaip akumuliatoriniam grąžtui? kiek voltų vatų ir amperų lemputės reikia tam reikalui, kokia jos paskirtis? ar neaptarnaujamiem akumuliatoriam garai taip pat nuseda ant paviršiaus, sudarydami salygas akum. išsikrovimui? ką tokiu atveju daryt, jei žiemai turiu apie 10 akumuliatorių (nuo 60 iki 180Ah), kurių tuo metu nenaudoju? kaip juos prižiūrėt. vienas žmogus (pardavėjas) patarė kas mėnesį jungt pakrovėją prie akumuliatoriaus net važiuojančiam automobiliui ir kraut su daugiau A nei įprasta (ypač žiemą), dėl to, kad pasikrautų iki pilnumos, kas man pasirodė keista, todėl ir klausiu. mano turimas senas pakrovėjas, rusiškas, su perstatomu kištuku (norint reguliuot srovę), įkišu kištuką ant mažiausios padėtės, bet girdžiu kaip akumuliatoriuje išsiskiria burbuliukai, ar tai normalu? Atsakymas : Akumuliatorino grąžto blokelis tinka.Lemputė reikalinga srovės pertekliui nuimti(jei blokelis per ``macnus``.Jungiasi dar diodas(diodas 1N4007 iš bet kokios sudegusios ekonominės lemputės-jų tenai mažiausiai keturi,juodas su brūkšneliu-brūkšnelis į akumuliatoriaus pliusą) į pliusinį laidą,kad dingus elektrai akumuliatorius neišsikrovinėtų per blokelį. Neaptarnaujamas akumuliatorius nėra aklinas .Kad nesprogtų kraunant su per didele srove,po plastmase yra guminės``zaglūškės``prokurias išeina krovimo metu susikaupusios dujos,va jos ir padengia paviršių elektrai laidžiu sluoksniu. Ar kraunant eina iš neaptarnaujamo akumuliatoriaus elektrolito garai nesunku patikrinti.Po pusmečio darbo(vasarą po 2-3 mėnesių),ant akumliatoriaus viršaus,tarp klemų, užtepkite sodos ir vandens košelę(1 šaukštelis sodos,pusė šaukštelio vandens).Jei ta vieta pradės putoti,viskas aišku,paviršius leidžia elektros srovę ir iškrovinėja akumuliatorių,jam net atjungtam nuo masės-reikia plauti.Jei labai putoja,žiūrėkite krovimo``šokoladą``esantį prie generatoriaus šepetėlių,nes tai rodo,kad jūsų akumuliatorius``užverda``,kraunant ir gauna per didelę sriovę,ar naudojate per silpną(generatoriaus atžvilgiu)akumuliatorių.Kai kuriuose``želiniuose``akumuliatoriuose būna be ``zaglūškių``,bet retai. Jei laikote blokelį per žiemą priežiūros nereikia.O kad reikia dakrovinėti akumuliatorių net ir pastoviai dirbančiai technikai,tai FAKTAS,nes dažnai vedinėjant starteriu akumuliatorius nebedasikrauna iki galo ir vis mažyn eina jo srovė.Fūristams važiuojant kelis šimtus kilometrų negesinant variklio,ar kombainu visą dieną dirbant neužgesinus,pasikrauna gan normaliai,bet nors į pusę metų kartą reikia pakrauti su pakrovėju,naudojant ne 0,1 nuo talpos o 0,05.T.y.jei 100 Ah akumuliatorius,krauti ne su 10 A srove,o su 5-6 A ir pasikraus beveik iki 100 procentų,tik aišku krausis dvigubai ilgiau. ŽIEMĄ REIKIA KRAUTI NE SU STIPRESNE SROVE,O ILGIAU IR SU SILPNESNE!!!,NES ŠALTYJE LĖČIAU VYKSTA VISI CHEMINIAI PROCESAI AKUMULIATORIUJE.Nusibaigusiems akumuliatoriams kartais daromas``elektrošokas``su didelėmis srovėmis``,bet tai atskira ir opi tema.Jei tavo rusiškame pakrovėjyje iš karto įjungus girdisi kad pradeda viduje akumuliatoriaus burbuliuoti,tai skubiai patikrink pakrovėjo diodus ar kuris iš keturių nepramuštas,bo gali akumuliatoriui padaryti kaput . , Lemputė geriausiai 12 V 3-5 W Gerai tinka akumuliatorinių gražtų pakrovėjo blokeliai (čia tokį ir parodžiau,greta diodai-mažasis dedasi į ekonomines lemputes-tinka iš sudegusių lempučių. Jungiant tiesiog traktoriuje,reikia nuo blokelio einančius laidus prijungti prie akumuliatoriaus,ir išjungti masės išjungėją,kad išblokelio srovė nekeliautų kitur.

Leonai ,Leonai naką tu mokini gadinti techniką .Žiūrėk 1500watų(1,5kw transformatorius)padalink iš 14 voltų ir gausi TIK 107 amperas.Tai čia žiguliukui nelabai žiemą užteks.Va 5 kW trafą paėmus gauni 357 Amperas prie 14 voltų.Aš 1 kW transformatorius dedu į savo akumuliatorių pakrovėjus,kad žmogui už 15 minučių krovimo kombaininį akumuliatorių,nereikėtų transformatoriaus su ventiliatoriumi aušinti ,o čia užvedėjui.Neseniai dariau į Šilutę užvedėją, tai 400 amperų žmogeliui daviau ir tai žiūrėjau, kad netrūktų,nes kaime žiguliuką ar forduką ir su motociklu ant buksyro užkursi,o ten reikia normalios srovikės starteriui(o dar jei start kabelis plonas ,tada nuo užvedėjo padavus 14 voltų,prie starterio``tedaeis``10-11 voltų.Va tep. Toliau,krautuvinės ``svarkės(kiniečių,lenkų,italų)suvyniotos iš juokingo 6 mm ALIUMINIO laido ,ir nuvyniojus jų apvijas NE IKI 12 VOLTŲ O IKI,MINIMUM 14 VOLTŲ, GAUSI SROVIKĘ KETURIEMS KOMBAININIAMS AKUMULIATORIAMS KRAUTI LYGIAGREČIAI SUJUNGUS(KAS NEGALIMA).Pabandžius užvedinėti su tokiomis apvijomis pasukus starterį(jei žiemą pasuks) porą kartų po 10 sekundžių,galima bus trafui giedoti``amžinatilsį`` ,ir dar pasišildyti rankas virš jo. Ašmamuko motoroleriui užvedėjukąpadariau 50 A,tai žiemą,nelabai plėšosi su starteriu. Va pridedu Šilutiškiui daryto užvedėjo kelis epizodus.Pažiūrėk kokio storio 14 voltų apviją su vaiku vyniojome su elektriniu grąžtu iš plonų varinių laidų(nekaista apvijos ilgai sukant ir stipresnį starterį),gali palyginti.Šalia storos pirminė,plona viela 2,2 mm.Trafas 4,5 KW,nuo bajavesnės sudegusios kinietiškos svarkės(dėžė taip pat).Na jaunystėje Kaliningrade rusai duodavo su T-40 palakstyti ir padirbti(smagus velnias ),tai starteriukas visai ne vaikiškas.gal dabar su reduktoriumi(kaip lengvosioms) starterį deda,tada srovė aišku mažesnė. ,

Fibrai.Aš pardavinėju RIMTUS IR GALINGUS pakrovėjus.O tokius į``prikūrivatėlį`` jungiamus aparačiukus(kurie net skaitiklio praktiškai nesuka),galiu paleisti apyvarton,jei bus paklausa,po kokį 50 litų.Nematau problemų.Tiesa,impulsinės srovės,pasirodo akumas nemėgsta,įrodyta ilgalaikiais(ne vien mano)eksperimentais.Kita kalba apie impulsus(spec formos ir įtampos-iki 100 voltų ir vienos milijoninės sekundės dalies-akumas net neįšyla nuo tokio impulso) akumuliatorių atgaivinimui,valant jo sulfatuotas plokšteles.Čia jau kita tema.

Ponas mm,užmiršai smulkmenėlę.Akumas pats išsikrauna ,jei sezono pabaigoje ,jo viršus nenuplaunamas,vandens ir sodos tirpalu 10:1 išmirkytu skudurėliu.Aš apie tai saite buvau rašęs.Na jei tavo akumas besikraudamas nepraleidžia elektrolito garų(kas labai reta),ar stovi operacinėje tada plauti nereikia.Tarp klemų nusėdę garai susimaišę su dulkėmis ,gana šauniai iškrovinėja akumą,ir žmogus kartais nesupranta,kodėl net išjungus``masę`` akumas savaime gerokai išsikrauna,arba paskaito,kad jis pasenęs ir pajungia kokiam piemeniui maitinti,nors jis iš tikrųjų VISIŠKAI GERAS,tik paviršius``trumpina``,kuo galima nesunkiai įsitikinti paėmus kinietišką testerį,ir prijungus vieną laidą prie akumuliatoriaus klemos o kitu braukiant per akumuliatoriaus plastmasę tarp klemų.Jums rodys įtanpą kaip braukiant per vielą. O Kapsukui galiu pasakyti.Kaip ir žmonos vardas nesikeičia iš žiemą ir vasarą,taip ir akumuliatoriaus pakrovimo srovė.Čia du STABILŪS dalykai .Va tik žiemą pajunk palaikymo srovele-kinietiškas blokelis(14-16 V ir apie 50-200 mA-miliamperų,per prietaisų skydelio lemputę,nesvarbu ar minusiname ar pliusiniame laide),kaip rašiau savo pasisakmuose.Nebijok,vien toks blokelis,net elektros skaitiklio nepasuka,taip kad banktroto su pabrangusia eklektra neapturėsi ,o pavasarį ,akumuliatorių turėsi pakrautą ne 60-70 procentų,kaip pasikrauna nuo pakrovėjo,o 90-120(taip ,taip 120 išbandyta)procentų talpos.Pasidabruotos plokštelės,tai paprastas``lochotronas``.Kariškuose ŠARMINIUOSE(bet ne rūgštiniuose) akumuliatoriuose,taip ,sidabro daug,bet mūsų laikais,TEISINGAI prižiūrimas ir kraunamas rusiškas akumuliatorius,duos per šonus visokiems,``pasidabruotėms``10-20 procentų``padidintos``talpos ir kitiems su``navarotais``akumuliatoriams,kurie eina ``šaibomis``pajungus vos stipresnę pakrovimo srovę ar iškrovus iki 10-8 voltų.Pasidabruotos plokštelės kaip ir pagerinta srovė razetėje . Senbūviui. Į ``pliusinę temperatūrą``,žiemą nereikia tempti,tik duok akumuliatoriui,per žiemą ``pamaitinimą``maža srovele(50-200 mA),ir jis tau ištikimai tarnaus,ir neužšals. Neužmirškite dar vienos``mirtinos``taisyklės BET KOKIEMS(kad ir motorolerio)akumuliatoriams.Kas du metai išpilkite(VISIŠKAI)elektrolitą,pripilkite akumuliatorių distiliuoto vandens.Palaikykite apie 1-3 valandas,gerai``iškliunkinkite``ir išpilkite.Taip darykite kol bėgs švarus vanduo(jei brangu distiliuotas vanduo,galima naudioti,``naminukės``gamybos likučius -silpną vandenėlį-pigiau ir lengva kaime gauti ).Po to PAMATAVĘ ELEKTROLITO TANKĮ,JĮ SUPILKITE ATGAL(GERIAU ŠVIEŽUS ELEKTROLITAS),ir dakraukite akumuliatorių.ŠITĄ DARYTI TIK SU ,PRIEŠ TAI PAKRAUTU AKUMULIATORIUMI.Akumuliatoriaus amžių gerai pailginsite,o biškį ``bezdantis``akumuliatorius atsigaus.

Pritariu waldasxl .Geriausiai būtų rusiški šarminiai nuo avarinio apšvietimo.Pas mane veikė IŠTISAI , signalizacijai,ūkinių pastatų ir buto, 20 metų Norit tikėkite norit ne.Šiuolaikiniai truputį mažiau laiko.Rusiškų kaliningrado srityje nuo kareivių už butelį galima gauti.Būna užkonservuoti-jiems sulfatai negresia.Buvau gavęs iš rusų``NZ``prastovėjusius 8 metus ir dakrovus iš karto veikė kaip nauji.Geras daiktas ypač piemenims.