Lamborghini Trattori

Na, kiek žinau, kad prie didelių apsukų atsidaro sklendės ir didžiąją dalį dūmų išleidžia lauk, kadangi turbina tokiom apsukom ir slėgiam nepritaikyta dirbti. Prie vidutinių apsukų atsidaro kampu ir išleidžia tik dalį dujų. Prie mažų apsukų turbinos sklendės uždarytos ir turbina išnaudoja visą ką išmeta variklis, taigi net mažose apsukose nėra turbolago. Radau ir filmuką: Čia ir yra kintamos geometrijos turbo džiaugsmas, kad net prie mažų apsukų nėra turbolago. Man čia ir buvo įdomiausia dalis, kaip padarei, kad suveikia aktuatorius, nes mašinose vakuumą valdo kompas(ECU). Šaunuolis. Nu, mes su tėvu pajuokavom, kad į savo bielką tokią turbo dėti. Einu į internetą, žiū yra jau kas įsidėję Pagarba Turiu klausimą visiem forsuotojam. Kaip po turbinos dėjimo yra su variklio laikymu ? Esu girdėjęs siaubo istorijų, kad po turbinos įdėjimo praėjus pusmečiui reikia perrinkti variklį.

Atleiskit už durną klausimą... Bet kaip sureguliuojate kintamos geometrijos turbinos sklenžių atidarymą ??? Nes Volvo apsukos visai kitokios ir aktuatoriai taip pat kitu principu veikia.