justis

grazu ziuret , vadybininkai vieni kitus moko, gal susikurkit www.vadybininkai.com

spejau patirt sia ziema laikydamasis teises.. o tai jau su vilkikais duoda teises mokytis? teisingai pastebejai,bet nepakrautas sunkvezimis ne ka geriau, be priekabos dar dar, bet su priekaba tai kai sniega atleido viena diena tai aikstelej labanakt buvo. per sausa sniega kitas reikalas

spejau patirt sia ziema laikydamasis teises..

perkrovimo priekabos reikalinguma labiau apsprest turėtu manau lauko vieta o ne furos tipas, ar dvitiltė ar vientiltė jei laukas ne prie kelio is jos mazai naudotas (vezant nuo lauko) as ir nesakau kad furos tipas apsprendzia jos reikalinguma. zinoma, lauko vieta, dydis turi daugiau itakos, taciau turint vientilte, priekabos reikalingumas manau didesnes nei turint dvitilte masina is lauko gal ir isvaziuos (jei sausa) bet iki kelio nuo lauko? (jei koks lietutis ar keliukas ismaltas iki lauko ir einantis pagal griovi) na va, tada be perkrovimo priekabos neapseisi..

perkrovimo priekabos reikalinguma labiau apsprest turėtu manau lauko vieta o ne furos tipas, ar dvitiltė ar vientiltė jei laukas ne prie kelio is jos mazai naudotas (vezant nuo lauko) as ir nesakau kad furos tipas apsprendzia jos reikalinguma. zinoma, lauko vieta, dydis turi daugiau itakos, taciau turint vientilte, priekabos reikalingumas manau didesnes nei turint dvitilte masina

furai, ypac jei vientilte, turbut reikes perkrovimo priekabos nasiam darbui

skirtumas nuo baziniu kainu ka pasiule 35tukst. kiek pinigu verta tas 0.5tonos galingesne scorpo kelimo jega kiekvienam sprest. bet va tokia suma jcb pigiau. derybu reikalas manau pavyktu geriau su jcb pardavejais Ne tuos krautuvus pagal kainą lyginam. Lyginant JCB Agri super 535-95 su 541-70 arba Manitou MLT 1035 LSU 120 su 741 - brangesni 4t. ir nekukliai. Natūralu, kad ir Scorpionas 9040 brangesnis tai taip, uz ta 0.5tonos ir moki. bet ar vertas toks galio skirtumas tiek pinigu, ir ar jis reikalingas kiekvienu atveju skirtingai turbut..

skirtumas nuo baziniu kainu ka pasiule 35tukst. kiek pinigu verta tas 0.5tonos galingesne scorpo kelimo jega kiekvienam sprest. bet va tokia suma jcb pigiau. derybu reikalas manau pavyktu geriau su jcb pardavejais

dazniausias pavadinimas " neprotestuojamas "

jo, jcb bloko paisldymo nededa, tik zvakiu kas liecia merlo, nieko blogo apie pati daikta negaliu pasakyti. viena sezona buvom issinuomave is latviu kontoros tokios, tai labai patiko manevringumas, ypac matomumas, 10m aukscio virs 3.5tonos modelis buvo, tad su 2.5 kubu kausu darbavosi be didesniu problemu. va ir kolega daikom toki turi, kiek zinau patenkintas daiktu. apie kontora, kuri juos pardavineja , sneka turbut butu atskira..

na ka gi, siandien kaip tik kesko domejausi butent tokiu. net nesudejus tokiu kaip ir butinu papildomu opciju 270tukst. tai nezinau nezinau.. daugiau maziau analogiskas jcb ~~225tukst, turbut ir neverta galvoti. Analogiškas - JCB 535-95? Už tokį modelį iš manęs prašo 230 Scorpion 9040 su pniaumatiniais stabdžiais, išlyginimo sistema 260, sakyčiau skirtumas apie 15 tuks. tai Pigiesnių variantų rinktis Manitou 735 LSU 120 su palečių šakėm ir 2,5 kub kaušu - 213 taip butent sis jcb. na tai vienam tokia kitam tokia pasako... dar stokker reikia uzklausti. tai cia gaunasi 30tukst skirtumas ne 15 nebent turi omeny stabdziai ir islygnimas ta suma dar sudaro. i scorpiona dar idejes buvau kauso pozicijos atminty, bloko pakaitinima. tavo kaina su kausu ir sakem ? tie priedai ju labai brangus sake, pvz jcb sakes atseit uz dyka duoda.. i jcb kaina taip pat ieina streles svytavimo slopintuvas, orine sedyne, apsauga nuo virtimo kai nebeduoda toliau i prieki strele stumt, bet yra knopke kad isjungtum sita apsauga.. del manitou tai 7m bent man per mazas aukstis. dar svartoma merlo galimybe

tranzitai yra tik kad kirmija, mano jau vos ne retis 6 vietu su kuzaveliu. ant gero kelio su baku 1000km nuriedu, po vieta 800 gaunasi , ziema be krovinio nepavaziuosi., del kasmetines apziuros taip pat minusas. kita ieskosiu tranzita arba vw, bet ne krovinini, o keleivini. sedynes issimi, uzdaras kebulas nebaisu nieko paalikt, apziura 2 metams, nera keliu mokesciu. bet rask tu tranzita nesupuvusi..

na ka gi, siandien kaip tik kesko domejausi butent tokiu. net nesudejus tokiu kaip ir butinu papildomu opciju 270tukst. tai nezinau nezinau.. daugiau maziau analogiskas jcb ~~225tukst, turbut ir neverta galvoti.

manau i tuos originalius kausus nereiktu perdaug demesio kreipti, agratekas uz 5000lt 3 kubu pagamina ir nepasakyciau kad blogos kokybes kiek teko dirbti

cia kur ziuri lytagroj ? bandyk stokker, bent parodooj jei gerai pamenu uz 3.5tonos 9metru 200tukst neprase jei gerai pamenu..

o kas tau sakė kad w660 atitinka claas670? lygink su claas650-660(nezinau koks yra). Nejieskokit stebuklu claasas visada buvo brangus ir bus. paminejau, kad jd brangesni yra, o jei lyginam w660 su mazesniu nei lexion 670 tai tas skirtumas nebe 20tukst bus o dar didesnis, taip kad nera claas toks jau brangus siuo atveju

jd brangesni bent kiek susiduriau, lexion 670 ir w660 ant 20tukst skirtumas

turiu vaderstadta 4m su dirbimu ir ji traukiu su 7140 ir kartais galios noretusi daugiau. ta norejau pasakyti. bet seip viska pasverus galima ir su 7130 ar 7230 gan normaliai dirbti minetasis 7250 su 250 arkliu darbuojasi kaimynineje bendroveje, tampo carrier 5,5 ir accord sejalka. tas 10 arkliu skirtumas idomu ar zenkliai duoda, na aisku ir metai tokio naujesni zymei bus.

7140 vaderstadtui kartais maza buna, tad maziau nei 7130 ar 7230 neziureciau tavo vietoje. nors zinau ukininka kuris su 190ag case traukia, dar vienas su 165ag deutz fahr sejo kai sugedes didelis traktorius buvo. tad...

nesuprantu, kam originalus reikia pirkti

taip taip, geriau dar kas nors pastebejimu del guminio skutiko volo

detaliu katalogo ar manualo ? yra detaliu ESIS internete, bandziau siustis bet neisejo paleisti, tai persikopijavau dvd is vieno dylerio, geras daiktas

o ponas tadas grizo, tai kur pabegai is diskusijos apie dziovyklas

galiu tik patvirtinti is patirties

mano atveju 6m skutikas, praso 12k damoket