Pavarų dėžė, kaip ir minėjau, mechaninė 6 laipsnių .+ Ant paties "ričiago" stovi papildomas elektrinis jungtukas kur su nyksčiu junginėjame papildomas 4 pavaras (jungiamos be sankabos esant apkrovai ) Tų 4 hidraulinių pavarų pilnai pakanka dirbant lauke kada keičiasi apkrova ir yra noras pagreitėti arba sulėtėti. Taigi viso 6x4 pavaros pirmyn ir tas pats atgal. Reversas elektrinis - valdomas mygtuku prie vairo. Reversą galime paspausti bet kada, tačiau suveiks tik išmynus sankabą. Pajudėjimas iš vietos ar reversavimas vyksta labai minkstai, kadangi, kaip ir visi Fendai turi vadinamą turbo sankabą (paprastas bliudas užpildytas tepalu tarrp pavarų dėžės ir variklio) - jos paskirtis išvengti smūginių apkrovų tarp variklio ir dėžės.
Skydelis tas pat kur ėjo (jei neklystu) visuose Fendt iki kokių 2005m. - Rodo oro slėgį sistemoje, voltmetras, tepalo lygį hidraulo sistemoje, Greitis, variklio apsukos, darbinio veleno apsukos...pasirinkta pavara...kuro lygis, lyg ir viskas, jei ko nepraleidau. Dėl kuro sąnaudų - pagal literatūrą rašo, kad tai ekonomiškiasias tų metų traktorius - 191 g/KW. Jei įdomu, gali paskambinti detaliau papsakosiu kas ir kaip. 861027230